公路橋涵臺背回填施工技術及管理

譚小兵

摘 要：本文重點針對我國某地區一處公路橋涵臺背回填施工展開了分析和研究，有效運用了實際案例分析的方法，對公路橋涵臺背回填施工技術進行了有效的闡述，同時提出了相應的技術控制要點，為相關施工單位以及相關工作人員提供出有效的參考。

關鍵詞：公路橋梁工程;臺背;回填

1 公路橋涵臺背回填施工技術分析

在當前城市化進程推進速度不斷加快的背景下，城市對于公路工程項目的建設提出了更高的要求。隨著公路項目建設規模的不斷擴大， 施工中的各種質量問題逐漸出現，尤其是橋頭跳車問題近年來的發生頻率有明顯的上升趨勢。

橋頭跳車問題是我國公路橋梁工程建設和使用過程中的一個難點問題，如何有效解決這一問題成為了工程施工單位，以及相關施工技術人員關注的重點問題。通過實地勘察工作總結分析，需要重點提高公路橋涵臺背回填施工作業資料，以施工材料和施工工藝技術等作為主要的控制方向，有效保證臺背回填施工技術應用的科學性與合理性，以此來有效解決公路橋梁所產生的各種病害問題，有效提高公路橋梁工程的整體施工質量。

在針對公路工程項目的橋頭跳車問題進行處理時，可以對先進的技術手段等進行合理的引進和利用，這樣不僅能夠保證施工的順利開展，而且還能夠對該問題進行妥善處理。公路橋涵臺背回填施工技術就是在這種形勢下被應用，該技術在應用時，要想保證技術的應用效果，將其在橋頭跳車處理中的作用和價值充分發揮出來，就必須要按照規范化的施工要求進行操作。首先，必須要保證前期準備工作的有序開展，這樣才能夠為后續施工的順利開展打下良好基礎。其次，要做好橋臺兩邊的對稱土回填作業，在施工中需要注意的是要設置出支撐梁的輕型橋臺，要在完成支撐安裝和澆筑作業之后再開展后續的回填施工處理，如果工程施工為整體式箱涵通道，那么在施工過程中需要選擇兩側對稱的位置來進行回填土施工，有效保證兩邊施工的對稱性，提高整個結構的穩定性。

2 公路橋涵臺背回填施工案例分析

針對我國某地區一處公路橋梁工程施工為例，該工程為擴建工程橋涵施工路段，全線為封閉線路，公路結構為雙向四車道，橋涵部分的路基基礎寬度參數為26m，設計行車速率為60km/h。在本次工程擴建作業過程中，要求路基的寬度需要經過擴建處理之后達到35.5m寬度，公路的總行車速度為60km/h，總施工長度為9285.6m。

2.1 技術應用重難點

首先，地質條件構成相對比較復雜，公路橋涵臺背回填施工作業區域存在著大量的軟土地基條件，軟土地基的空隙比相對較大含水量較高，同時土壤的壓縮性較大，因此直接開展路基施工作業，很容易會受到土壤附加應力的影響，最終造成橋梁結構基礎出現不均勻沉降問題，嚴重的情況下會造成橋臺和公路之間產生臺階，影響到了整個公路行車的安全性。臺背填料很容易產生上下壓縮問題，過渡段施工所使用的臺背材料不單含水量較大同時空隙率較大。所以，在施工作業過程中無法消除土壤顆粒之間的空隙大小。由于受到路堤重力和車輛核載等外部環境因素的影響，造成地基結構很容易產生壓縮變形問題。通常情況下，橋臺的填料空氣率降低，會直接造成土壤的壓實程度上漲，并且隨著時間的不斷延長很容易造成路基整體沉降問題。

2.2 施工作業方案

在具體的施工過程中需要依照工程的實際施工情況，充分考慮到本次工程施工路基表面存在大量的軟質土壤以及淤泥等，很容易受到地下水環境以及外部荷載因素的影響，綜合考慮分析之后，選擇了CFG樁體和加筋沙墊層的施工作業方案，為整個基礎施工作業的穩定性提供保證。

第一，正式開始施工過程中需要依據C15混合材料的配比標準，選擇出石屑材料和碎石材料等作為基礎樁，同時對樁基礎進行為期28天的養護處理，要充分保證樁體結構強度達到施工標準之后才可以進行后續的施工，每立方的抗壓強度大小需要超過15MPa。

第二，在作業施工過程中，選擇42S級的普通硅酸鹽水泥材料來進行使用，同時配備了二級粉煤灰和三級粉煤灰材料，為后續的混凝土施工和樁體的制作做好準備。

第三，要有效做好實變成質量控制，處于原地面之上的樁頂部分需要制作出厚度大小為20cm的墊層結構，制作的墊層需要選擇碎石材料，將碎石材料的顆粒直徑大小控制在8～20mm范圍之內，碎石的最大顆粒直徑要小于30mm。

2.3臺背填筑施工技術要點

在施工中選擇小型施工作業設備開展臺墻碾壓施工作業，通過使用聯合分層的施工方式，有效提高施工材料的質量把控，充分保證公路橋涵臺背回填施工的整體壓實程度和穩定性，有效防止橋面出現跳車等不良問題。其中，需要注意的是橋涵頂部50cm范圍內臺背填土作業，需要選擇輕型靜載壓路機來進行壓實處理，在壓實工作中涉及到的施工參數如下：第一，公路橋梁上部結構每側需要超過3+0.3m，底部的施工長度需要控制在3～4m，橋梁的涵洞上部處理施工長度需要超過2+0.5m，底部區域的生長度需要保持在2～3m

對于過渡段施工來講，需要做好臺背排水施工，如果沒有做好排水工作，很容易造成路基整體沉降問題，最終會出現橋頭跳車等病害。因此，在開展臺背回填土施工過程中，必須要對排水工作加以落實，要選擇路基排水作業的方法，提高排水工作的整體質量。

3 公路橋涵臺背回填施工技術的應用管控方法

3.1 實施責任制度

在公路橋涵臺背回填施工技術的引進以及具體施工時，為了將該技術在應用時的作用和價值充分發揮出來，實現對公路施工中諸多問題的有效處理。最有效的控制措施指依據是要保證各個環節的施工質量，同時還要根據施工現狀，制定和實施符合要求的責任制度，保證每一個新環節依照工程的施工要求加以開展。工程施工單位需要充分做好施工材料和施工機械設備的質量控制工作，防止對工程的整體施工質量產生不良的影響。對于工程施工現場監督管理，工作人員需要充分發揮出自身的工作職能，對每一個環節的施工質量和施工標準進行有效的把控，充分保證工程施工作業的有序開展。

3.2 加大技術交流

在工程施工條件允許的情況下，可以在橋梁臺背回填施工作業之前開展各種施工樣板工程，同時舉辦各種技術交流會議，為臺背回填施工人員提供出良好的技能交流機會。工作人員的施工技能和施工水平，為后續的工程順利開展打下良好的基礎。對于工程施工單位來講，可以周期性對施工人員展開各種業務技能培訓工作，讓工作人員充分發揮出自身的工作技能，強化施工作業的質量把控，組織相關施工人員深入到施工現場，對每一個環節的施工質量進行嚴格的控制，以此來有效保證回填施工作業的整體施工效果。

4 結語

公路橋涵臺背回填施工作業過程中，相關施工單位必須要嚴格依照工程設計圖紙的組織方案來加以開展，需要對回填土的材料進行嚴格的控制，不但需要保證臺背回填作業，同時還需要做好錐坡回填土施工，提高回填工作質量。

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