山區公路線形設計要點研究

黃洋洋

摘 要：路線設計是公路工程的重要骨架，路線設計的優劣直接影響整個公路工程的使用安全和使用性能。選線是公路工程路線設計的重點，對公路造價、公路使用年限等具有十分重要的影響。因此，為了能夠提升公路工程施工建設成效，需要強化對公路線形設計的重視。本文在全面了解山區公路選線及線形設計現狀的基礎上，闡述了山區公路選線原則，并對山區公路線形設計要點進行了探討。

關鍵詞：山區公路;線形設計;選線原則

1 山區公路選線原則

1.1 地形選線原則

（1）要注意工程量的問題;山區的地形線路要比城市復雜許多，所以在這個過程中不能因為地形的復雜而增大工程量和工程造價。相反，設計人員可以根據合理的線路而減少工程的造價成本和工程量，以此才能夠有效地促進山區公路工程的發展。

（2）需要注意環境的因素;任何一項工程的施工和發展都難免對周圍的環境造成影響，而在山區公路工程中，線路基本都是建立在山上，因此難免會影響到山區的生態環境。所以在山區公路線路設計中要注意對周圍環境的保護，而且在這個過程中應盡量減少對山體的破壞，同時注意公路的線路設計要能夠與山體協調一致，進而使得工程能夠更好地發展。

1.2 地質選線的原則

地質選線影響著工程的質量，在山區公路的選線設計過程中，不僅要注意山區的地形條件，同時還要關注山區的水文地質條件，從某種程度上來說，水文地質條件比山區的地形勘察還要復雜。因為在山區的不同部位，水文地質條件也不一樣，而在山區公路線路設計的過程中，如果地質條件選擇不好，會嚴重影響到公路施工的質量和效率，同時也會大大增加施工的難度，并且在工程結束以后的運營過程中，其質量也會大大降低，甚至造成路面的損壞。所以在山區公路的線性設計中，應該注意在初步選定線路之后，需對這段線路進行物探勘測，以確保地質條件符合要求。

1.3 安全選線的原則

任何一項工程的發展與建設，都是以保證其安全性為前提的，一旦失去了安全性，那么會對工程造成嚴重的經濟損失，甚至在其運行的過程中會發生安全事故，進而對人們的生命安全產生威脅，因此在山區公路的選線設計中，要注意山區公路的安全性問題。選擇的線路盡量要避免有山體滑坡和泥石流等自然災害發生比較頻繁的地段，這些地段在一定的程度上會對山區公路的安全性會造成一定的影響。

2 山區公路線形設計要點

公路工程的建設不僅保證了當地交通的便利，而且還為促進當地社會經濟發展做出了重要的貢獻，具有十分重要的社會效益和經濟效益。本文以某二級公路，全長2581.438m，為雙向2車道，路基寬度為10m。該文結合該二級公路的發展特點，著重從平面線形設計、縱面設計、橫面設計以及交叉設計等方面分析公路線形的設計要點。

2.1 平面線形的設計

車輛在平曲線上行駛的表現形式為車輛的平動和徑向轉動，整個駕駛過程呈現出來的是平緩過渡，在此期間如果出現了突然的曲線變化，就會使得車輛偏離原先行駛的路線，最終引發道路交通安全事故。為了減少事故的發生，要求平面曲線擁有最小曲率半徑的限制，同時平曲線的連接還需要實現平緩過渡。各級公路和城市道路無論轉角大小均應設置平曲線，而圓曲線是平曲線中的重要組成部分，該次公路為二級公路，因此應該合理地設置緩和曲線。二級公路最大超高為8%。道路的最小超高橫坡度不應小于道路直線段的路拱橫坡度，否則不利于道路的排水。

2.2 縱面線形的設計

山坡的長度、坡點曲率和行車規矩是影響豎曲線和行車安全與否的重要因素。車輛在豎曲線上的行駛原理是車輛的平向移動和法向轉動。經過調查分析發現，車輛在經過縱向車道的時候車速會增加，這種車速的增加很容易引發道路交通安全事故。按照相關規范要求，二級公路的豎曲線長度、半徑要比相關的限定數值低，同時在該情況下也會加劇駕駛人員的駕駛不適感，容易引發安全事故。

2.3 交叉設計

山區公路交叉設計所面臨的難點問題包括3種。1）范圍較小。受山區地形的影響，會將不容易拓展的線路交叉口作為交叉線路進行設計。2）道路坡度較大。如果道路的坡度較大不僅會降低車輛行駛的安全性和穩定性，而且還會為車輛的舒適性造成不利的影響，加大行車風險。3）交叉口的視線距離設定不充足。例如在交叉路口，如果視線距離設計得較短就會加大行駕車人員的駕車風險。針對山區公路坡度、視線距離、行車速度3個方面的設計局限，需要相關人員采取措施優化這3個方面的內容。如果視線范圍內的路線設計不滿足車輛行駛要求，需要相關人員采取措施調整交差線路的幾何線形。

2.4 優化橫斷面的設計步驟

優化橫斷面的設計步驟有4個。1）按照地形圖的基本要求來繪制橫斷面線。2）將路基和路線作為基本設計依據，將橫斷面的填挖數值和資料信息抄在對應的樁號斷面上。3）根據地質資料信息標記處的土石界限、設計邊坡度，并確定邊坡的尺寸大小。4）進行橫斷面設計線的繪制，具體包括加固、截水溝、邊溝、邊坡等內容。

2.5 優化設計交點間隔距離

山區公路施工的禁忌是大改大調、高填深挖，如果受到周邊地形、自然的影響，可以靈活多變，不用死板地將直線最大化等作為控制設計的基礎。在設計車輛行駛路線時，需要充分考慮當地實際情況，將一個方向的曲線適當調整為卵曲線。在相鄰兩轉角都是同一方向時，曲線的設計需要考慮直線的長度是否達到規范的標準，如果出現了誤差，就需要考慮是否將路線的平面位置縮短，從而確保曲線的設計科學、合理。

3 結束語

綜上所述，選線是山區公路工程設計的一個重要內容。我國占地面積大，地域遼闊，橫縱緯度跨度較大，很多地區的水系和山脈分明，坡度陡峭，局部地區的巖土層較厚，山區環境十分復雜，在施工過程中很容易破壞山體自然坡度及巖體的內部結構，加上如果沒有做好勘察設計工作，容易引起路基沉陷變形，路堤路塹邊坡失穩。為此，必須重視山區公路線形設計，從而保證公路路線設計的合理性。

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