35kV變電站綜合自動化系統的結構及調試探討

劉良森

摘要：近年來，科學技術發展速度顯著加快，35kV變電站綜合自動化系統的應用愈加廣泛，作為驗收工作人員應具備較高的驗收調試技術以及豐富的運行經驗。在系統現場調試與日常運維中，應合理選擇調試手段，以全面優化綜合自動化系統?；诖?，文章將35kV變電站綜合自動化系統作為主要研究對象，重點闡述其結構與調試的相關內容，希望有所幫助。

關鍵詞：35kV變電站;綜合自動化系統;結構;調試

伴隨電力設備的推廣應用，對變電站同樣提出了較高要求，要想與生產需求相適應，需高度重視35kV變電站綜合自動化系統結構與調試的重要性。

一、變電站綜合自動化系統概述

（一）技術特點

變電站綜合自動化系統有效融合了保護與監控一體化技術，其技術特點集中體現在以下幾個方面：

其一，保護與監控獨立。變電站綜合自動化系統中的保護與監控均具備獨立性交流采樣回路，不僅提高了監測的精準度，同樣可滿足抗飽和性能需求[1]。

其二，設計一體化。實現保護和監控的一體化能夠完美銜接兩者，具有較高的集成化，使系統接線得以簡化，為設計與現場施工提供了便利，一定程度上優化了系統整體可靠性。

其三，設計可靠。變電站綜合自動化系統采用的工業級芯片性能良好且可靠性高，集成效果突出，同時使用了密封繼電器與精度較高的阻容原件，可在低溫條件下確保系統運行的可靠性[2]。

其四，數據采集借助計算機?？稍谟嬎銠C程序中直接編入數據編碼，在連接通訊管理機的基礎上對數據加以采集，進而對多種測量數值進行傳遞，具有較高的精準度。

其五，調度端可借助微機保護以及監控部分通信對多套定值進行儲存，同時可以對當地定值進行修改和顯示。

其六，信息傳輸總量大?？稍诙虝r間內完成變電站、調度與當地監控間信息的傳送。

其七，微機保護和監控部分可采集設備信號，同時傳送保護信息與保護整定值，實現測控的目標。

（二）基本功能

第一，監視并處理遙測信號，集中體現在統計次數、遙信變位以及變位告警等方面;

第二，計算并統計運行數據，可以累加電量并且分時段統計負荷率;

第三，遠動功能。開展遠動信息傳輸試驗，僅發送信號而不作出實際動作，能夠完成在線試驗，滿足遠動調試的目的;

第四，人機聯系系統自動診斷，設備各系統內部均具備自我診斷功能，可定期向后臺與調度中心以及遠方控制中心傳送所采集的數據，進而實現通信目的;

第五，記錄事件，即預告信息、故障信息以及自檢信息等，同時具備掉電保持功能;

第六，故障錄波，結合故障錄波完成投退與設置，可對最新的八套故障波形記憶，對故障時間、電流大小以及電壓等正確顯示出來;

第七，采集數據，即模擬量與狀態量的采集。

（三）基本結構（如圖一）

第一，間隔層。所謂間隔層，即35kV與10kV保護測控單元和變電站內部其他智能裝置。其保護測控單元根據各段母線會配置2-3條的總線鏈路，同時包括一條主變間隔鏈路，各鏈路繼電器數量低于六個。各組 總線鏈路在光電轉換器的轉換以后，在光纜和站控主單元通信的基礎上，即可利用此規定規約完成通信。

第二，變電站層。站控主單元、后臺監控機以及部分公共測控單元是組成變電站層的主要部分，而前兩者都是單機，而系統整體使用的是單網結構。自動化系統中的后臺監控機發揮重要作用，需選擇使用工控機[3]。在設計系統軟件的過程中，需遵循模塊化與向下兼容基本原則，同時配置實時數據庫管理系統，便于數據的查詢，可及時作出響應。另外，系統中配置諸多支持軟件。

二、35kV變電站綜合自動化系統調試與驗收

35kV綜合自動化變電站運行的穩定性與安全性受調試驗收工作質量的直接影響，為此，在落實此項工作的過程中，應保證統籌性規劃。以下將通過系統各運行環節展開深入研究與分析。

（一）調試驗收前準備

針對35kV綜合自動化變電站實施二次調試驗收前，需對變電站內全部二次設備予以熟練掌握。其中，主變電能表、微機繼電保護裝置、消弧線圈以及直流屏等均需借助通信形式對數據進行采集。而對于電磁型保護裝置則借助二次接線方式對數據進行采集[4]。

（二）調試環節

此階段主要校驗并調試一次系統與二次系統電纜連接、監控與保護等相關功能。一次系統與二次系統電纜連接檢查最關鍵，在開展調試最終階段后續開展綜合自動化系統的完善工作，具體內容體現在以下幾個方面：

1）系統防雷抗干擾處理;

2）通訊端口的可靠性保護;

3）交流電源正確接地;

4）通訊線屏蔽層接地可靠;

5）屏幕標簽框準確且完整：①計算機通訊線插頭標記具體用途;②控制保護屏開關、指示燈、壓板與裝置名稱均需具備標簽框;③直流屏的開關標簽框;④電能表屏標簽框;⑤屏幕后端子排應根據單位加以標識。

調試電壓無功綜合控制功能是驗收調試綜合自動化系統的重點與難點。對于電壓無功綜合控制而言，需借助采集母線電壓與無功量即可對主變有載以及電容器投切進行系統調節[5]。對于綜合自動化系統，其電壓無功綜合控制運行形式有五種，且各運行形式含括17區，在調試與驗收的過程中要求含括全部運行方式與區域。一般情況下，可通過固定所加電壓、電流、角度方式，在修改后臺定值的情況下，更好地增強各區域驗收效果。

（三）試運行環節

此環節的調試驗收工作應當結合系統運行的具體狀態做出決定，便于在短時間內對存在的隱患予以發現。

（四）調試收尾環節

完成試運行以后，要根據所發現的問題財務消缺處理。隨后，利用計算機監控軟件完成數據的備份以及變電站資料的整理，落實后期交接工作，進而完成綜合自動化變電站現場調試作業的任務。

三、綜合自動化系統未來發展前景

近年來，基于通信技術發展速度的加快，綜合自動化系統呈現出未來必要發展趨勢。為此，應強調綜合自動化系統的完善化發展，盡可能與現場運行管理需求相適應[6]。在未來發展期間，伴隨自動化技術的深化，系統自身遠程維護功能也將得到廣泛應用，借助多種現代化技術，將進一步增強綜合自動化變電站運行安全性與可靠性。

結束語：

綜上所述，綜合自動化系統與常規二次系統相比，全面優化了變電站保護控制系統可靠運行效果，優越性顯著。為此，一定要深入了解綜合自動化系統的結構，并在調試驗收中合理采用針對性的措施與方法，在系統運行各環節運用相應技術，進一步推動35kV綜合自動化變電站的正常運行。

參考文獻

[1] 鄒紅剛. 淺析35kV變電站綜合自動化設計[J]. 建筑·建材·裝飾， 2018， 000（004）：133.

[2] 劉增林， 張文博. 變電站綜合自動化系統常見故障分析及措施[J]. 南方農機， 2018， 049（016）：130.

[3] 夏德成. 無功補償在35kV變電站綜合自動化改造工程中的運用[J]. 數字化用戶， 2019， 025（021）：170.

[4] 劉毅. 變電站綜合自動化系統調試新方法研究[J]. 機電信息， 2018， 000（036）：17-18.

[5] 楊興龍. 變電站綜合自動化系統中的繼電保護問題及解決對策[J]. 石化技術， 2019， 26（02）：209-209.

[6] 王振. 35kV綜合自動化變電站二次系統安裝及調試的思考[J]. 中國設備工程， 2019， 414（03）：184-185.