市政道路給排水管道的設計與施工要點分析

王 勇

（山西省城鄉規劃設計研究院工程設計中心，山西 太原 030001）

1 市政道路給排水管道工程的重要性

隨著人們生活質量的提高，生活節奏的的加快，人們對飲用水的要求不斷提高。同時我國許多城市水資源短缺，做好水污染防治的工作越來越重要，而我們市政道路給排水工程的實施就是保護水資源，提高水循環有效利用的前提。

2 市政工程給排水管道的設施與施工中的問題

2.1 設計圖紙不全面

對于市政道路給排水工程，需要具備嚴謹、科學、合理的施工方案以及設計圖紙。但是在很多項目中，因為設計圖紙結合了城市的發展規劃以及城市現狀對給排水的要求，卻沒有結合施工現場的具體情況，未對管道安裝實地條件進行綜合全面的分析。最終導致工程施工過程中存在很多不利因素，對管道的安裝質量與施工進度造成影響，甚至會造成直接的經濟損失。

2.2 管道開挖損毀現狀市政配套管線

現狀很多舊路改造工程中，現狀地下管網復雜，且很多項目無基礎資料或者基礎資料缺失。設計時無法考慮周全，如果施工時未及時調查摸底可能會對現狀市政配套管線造成損毀。這是目前市政道路給排水管道施工中經常會遇到的一個問題，既影響居民生活，也會導致不必要的經濟損失，因此，在市政道路建設過程中，應與各個單位進行溝通，充分考慮水、電、暖、氣等多個部門的管道安裝情況。

3 市政道路給排水管道的設計與施工要點分析

3.1 工程材料的選取工作

合格的工程材料是給排水管道施工安全保障的前提。因此，各施工單位在進行管道工程材料的選取時，應充分保證該工程材料能夠滿足施工的實際需求，并在投入使用前按照相關規范要求進行抽樣檢查，從而保證工程材料能夠滿足施工需求，以保證工程施工的順利進行。

3.2 開挖溝槽及回填

在常規的管道施工中，管道溝槽多采用明挖施工。設計要求嚴格按照規范執行，溝槽根據地勘情況進行放坡，但是一般施工單位為節約成本，多采用直槽，這樣就會影響管道工程質量，甚至有可能引發安全事故。

管道溝槽回填時，壓實度應按現行《給水排水管道工程施工及驗收規范》執行。但是對柔性管道而言，下腋角的處理比較難。由于柔性管道較輕，要保證壓實度會有很大可能造成管道上浮或者位移。施工時，應采結合施工現場就地取材，采取一定的措施，在保證管道不發生位移的情況下壓實下腋角部位，達到設計要求，保證施工質量。比如我們常見的將一些砂石袋放置在管頂或者管內，增加管道自重等等。 管道回填應分層壓實，管頂一定范圍內應采用人工回填，尤其是柔性管道，管道兩側及管頂500mm范圍必須采用人工回填。當條件受限，管頂覆土不足時，我們需要對管道進行加固，尤其是管道位于車行道下的時候。管道可以采用混凝土滿包的方式進行加固。

3.3 排水管道安裝技術要點

在管道施工的過程中，管基承載力是需要重點考慮的內容，如果管道的承載力達不到規定的要求，就需要及時的采取一定措施來滿足管基承載力，如換填砂礫墊層、干插片式加強地基等等。管道安裝過程中，管道接口必須處理好，不論是承插橡膠圈還是熱熔連接，基本原則是管道接口不漏水，尤其是處于濕陷性黃土地區的項目，管道一旦漏水就會造成不可估量的損失。

3.4 管線平面設計要點

在有限的道路紅線內合理的布置管位，會為施工以及后期的管理帶來很多便利。那么如何合理的布置管位就需要我們設計院重點考慮。首先，我們要按現行的《城市工程管線綜合規劃規范》去控制管道之間的凈距。同時，我們還要結合道路橫斷面進行設計。所有管道優先布置在人行道和非機動車道下，如果道路斷面內綠化隔離帶比較寬，也可以優先布置在綠化隔離帶下。這些都是常規的布置原則。下面我主要闡述一下一些我的觀點經驗。

我們布置管線首先要考慮這條道路的管線主要是為那些用戶服務。我們一般的地形都是單向坡度，也就是道路的一側高另一側低。這樣我們就可以考慮將重力流管線優先布置在道路兩側地塊高的那一側，還有就是污水管道布置在雨水管道的外側。

在多數情況下我們道路紅線不夠寬，但是需要敷設的管線還很多，這樣就導致我們很多管道不得不布置在車行道下。車行道下布置管線的原則是“檢修少、井位少、”，還要考慮一些管線是現在必須敷設的還是為將來預留的。我們要將一些必須要上的管線，井位比較多的管線敷設在道路人行道及非機動車道下，如污水管線、雨水管線（紅線不寬的情況下一般敷設在道路中心）、強電、弱電等管線。將一些預留管線、井位少的管線，如供熱一次網、輸水、輸氣干管等敷設在車行道下。同時敷設在車行到下的管線盡量布置在車道中間，防止車輪碾壓。

4 結語

城市的發展離不開“水”，道路給排水工程和人們生產、生活息息相關。所以每個市政道路項目的實施，必須要掌控好項目施工的要點。針對施工要點，完善質量控制方案。