一種煉鋼連鑄機扇形段輥子修復工藝優化與結構改進

（舞陽鋼鐵公司，河南 舞鋼 462500）

連鑄輥中裝配和加工難度最大的是驅動輥和Φ200自由輥，通過對裝配方案的改進和機床輔具的制作，完成了驅動輥及Φ200自由輥的裝配，通過最終的機加工達到了各項技術標準要求，從而解決了連鑄輥修復的難題。連鑄坯表面質量的提高，對連鑄輥的套裝質量提出更高要求。

技術創新點：從研究堆焊機的加工原理和設備構造入手，對一臺舊車床進行仿制改造，將舊車床改造成連鑄輥堆焊專用堆焊機。

第一，所使用過的芯軸進行修復后再利用；

第二，驅動輥輥套的二次利用；

第三，旋轉接頭密封結構的改造；

第四，優化工藝，減少多余工作，在加工套裝場地需要重新配置一臺雙泵的液壓站和裝配臺。液壓站需要滿足工作壓力為10MPa。為滿足連鑄自由輥整體裝配后輥子同心度在0.10mm內、輥子整體轉動無卡阻，提高自由輥在線使用壽命，在自由輥的裝配場地需要重新設計改造一臺裝配軸承座的裝配臺。改變以往軸承、軸承座與輥子裝配時用大錘打的錯誤做法，原來用大錘打，造成輥子表面劃傷、輥脖損傷、軸承裝配時受力不均、軸承座疊環變形等最終造成的輥子轉動卡阻，降低了軸承的使用壽命，進而降低連鑄輥使用壽命；制作了一個液壓千斤頂底座，克服了壓裝軸承和軸承座受力不均勻的情況，提高了連鑄輥的使用壽命，為實現連鑄輥裝配的工藝標準化奠定了基礎。

通過優化連鑄輥套裝的工藝，可以減少人力、物力和財力、加大修舊力度、降低了套裝成本，將工藝優化后，節約中間的周轉工期，大大地提高了勞動效率。改造裝配臺和設計實驗平臺，提高套裝質量，減少套裝返工現象，增加連鑄輥使用壽命。

通過對連鑄機進行的一系列的設備結構和檢修方案改進和創新，有效的降低檢修作業難度和檢修用時，提高了設備的檢修質量，經實施后達到預期目的，連鑄機設備的運行周期和精度有了很大的提高，對降低各種費用起到了關鍵作用。

驅動輥及Φ200自由輥所使用過的芯軸拆解后圓跳動超差不能正常使用，驅動輥及Φ200自由輥所使用過的芯軸拆解后圓跳動在0.2～0.5mm之間，最大跳動量達到0.6mm以上，芯軸設計跳動量為0.035mm，報廢浪費巨大，解決的方案是：安裝軸承座的軸肩進行堆焊加工，安裝輥套的部位兩端各留出100mm配合面，其余部位加工出空位，方便芯軸的修復與輥套的套裝。在軸端安裝旋轉接頭部位加工出2個唇形密封槽，安裝2個DL58×75×9.5無骨架密封，克服旋轉接頭上線使用過程中造成的漏水現象。

驅動輥輥套每次下線后輥套必需進行堆焊加工，以保證輥徑在Φ200、Φ230、Φ250公差在0.05mm以內，為降低輥套堆焊費用，提高輥套的二次利用開展攻關，驅動輥每次下線后輥套必需進行堆焊加工，以保證輥徑在Φ200、Φ230、Φ250公差在0.05mm以內，扇形段上線從工藝方面將驅動輥線速度調整到與其他扇形段線速度匹配。

為滿足連鑄自由輥整體裝配后輥子同心度在0.10mm內、輥子整體轉動無卡阻，提高自由輥在線使用壽命，在自由輥的裝配場地需要重新設計改造一臺裝配軸承座的裝配臺。改變以往軸承、軸承座與輥子裝配時用大錘打的錯誤做法，原來用大錘打，造成輥子表面劃傷、輥脖損傷、軸承裝配時受力不均、軸承座疊環變形等最終造成的輥子轉動卡阻，降低了軸承的使用壽命，進而降低連鑄輥使用壽命；制作了一個液壓千斤頂底座，克服了壓裝軸承和軸承座受力不均勻的情況，提高了連鑄輥的使用壽命，為實現連鑄輥裝配的工藝標準化奠定了基礎。

創新連鑄輥的軸承座修復方案，解決往常的軸承座修復人員投入多，修復效率低下，而且一次修復成功率低的歷史。

第一，將堵塞嚴重的軸承座上銑床，銑掉水循環上通道外蓋，這樣既能保證軸承座上通道外蓋的寬度，同時保證了切割面的平整。

第二，用手槍鉆將兩邊兩個循環通道的銹渣打通，清理安靜鐵銹渣。

第三，用車間現存的邊角料5mm厚的板子切割，上刨床刨成和水循環通道外蓋寬度一致的板條，然后將這些板條重新焊接在水循環通道外蓋處。

第四，經過打壓實驗流量，重新使用。

通過所使用過的芯軸進行修復后再利用；驅動輥輥套的二次利用；旋轉接頭密封結構的改造；加大修舊利廢力度，提高連鑄輥使用周期，降低備件費用。

國內很多廠家套裝連鑄輥已經有很多的探索方法，但是還緊限于完成及數量的統計和滿足使用要求，并非進行工藝的優化和工序的搭配，造成物流不暢通，工序中有多余動作，通過優化后的連鑄輥套裝不僅實現了物流的暢通，減少了工序中的多余動作，而且解決了油拆裝中的油污問題，為實現連鑄輥套裝的質量保證提供了前提條件。加工一根輥子的時間由8小時縮短為6小時；

通過創新工作方法和修舊利廢完成工藝優化中多項基礎設備的配備，將廢油箱改造成連鑄輥驅動輥裝配的液壓站，自制水箱配管路完成試水裝置的制作，通過創新連鑄輥的軸承座修復方案，解決往常的軸承座修復人員投入多，修復效率低下，而且一次修復成功率低的歷史。