“互聯網+”背景下汽車營銷模式探析

張曉偉（陜西機電職業技術學院）

■引言

“互聯網+”背景下，汽車營銷模式的改變與革新，不能只依附于線下的改革，而是需要充分利用線上渠道，創建出適合自身發展的營銷模式。全新的“互聯網+”汽車營銷模式，需要充分融合通訊互聯、大數據、數據分析等諸多技術，從而有效整合線下、線上資源。將最優質的服務提供給客戶，最大化滿足客戶對于購買汽車的需要。由此可見，汽車行業的發展正處于最佳的時機，因此亟須探尋“互聯網+”背景下汽車的營銷模式。

■“互聯網+”汽車營銷模式的必然性

（一）互聯網技術水平的不斷發展

CNNIC(中國互聯網信息中心)，早在五年前就在其發布的統計報告表明，我國擁有51.7%的互聯網普及率，網民總人數突破了7億人。網絡技術的不斷提升在很大程度上影響并充實了民眾的生活，加速了民眾生活方式的改變，智能化、高效化變成了未來的主要發展方向。但如何融合互聯網與汽車營銷，構建起低投入、高品質且滿足大眾需求的全新營銷模式，這必然需要打破傳統模式，構建起全新的汽車銷售模式。

（二）互聯網汽車營銷發展空間大

根據相關部門的統計，現階段僅有1.5%的汽車使用者是通過網絡平臺進行汽車交易的，另外有3.6%的汽車使用者逐步嘗試在線交易。由此可以看出，通過互聯網進行汽車交易還是具備一定的認可度，并且“互聯網+汽車營銷”有著非常大的上升空間。

■國內汽車營銷模式的現狀分析

在長期的行業發展過程中，國內在汽車領域內的發展已逐漸成熟，然而國內的汽車保有量依舊較低，并且汽車的銷售渠道及營銷模式過于單一并無創新。為此，分析國內汽車營銷模式的現狀，從深層次發掘目前我國在汽車營銷中所具有的主要問題，抓住核心要點，為創新汽車營銷模式打下扎實的基礎。

首先，汽車買賣市場。汽車買賣市場主要為實體市場，于1990年前后出現，而這個時候的中國汽車市場才剛出現。此時的汽車行業基本上以私人買賣為主，主要關注的是汽車產品的性價比并非其品牌。那時的汽車營銷模式能夠有效當時客戶的基本需要，因此在這樣的時代背景之下該銷售模式迅速成為主要的汽車營銷模式。而隨著時代的發展，人們的生活節奏也在不斷的加快。對于汽車信息的了解，客戶希望以快捷、方便的方式進行。國內與國外的汽車市場均逐步由線下轉移到了線上，例如我國的易車網、汽車之家等平臺均為現階段汽車信息的主流平臺，但其并不具備產品的預訂、銷售等功能。

其次，特別許可的經營模式。在此之中，所具有的優勢主要有下列幾項：第一，此模式中汽車經銷商能夠與制造商直接對接，在保證有效交流的同時，還可以充分發揮各自的優勢。例如：在推廣汽車銷售市場等工作中，經銷商可通過其對于當地市場了解的優勢對市場運營實現強化；其次，此模式下對于消費者具有一定的利好，實際運營中能夠對經銷商的服務質量及水平實現顯著提升。但在這樣的營銷模式具有濃厚的壟斷意味，對于汽車領域的發展具有巨大的阻礙作用。并且經銷商在這樣的模式運營，會大大提升其成本投入、造成風險的加劇，使得客戶的可選擇性降低。

最后，專營模式，主要存在于國外發達國家，在我國并未得到廣泛的使用。在這樣的營銷模式下通常是一個經營商通過進行多個品牌的代理，這使得經營商可以在短時間內大幅度提升其市場份額。這種營銷模式可由一家公司，采用分公司的形式對多個品牌進行經營，從而創造出一個商家同時運營多個專賣店的市場現象。其優勢主要包含兩點：首先，可有效控制經營過程中的風險及成本，同時還能夠營造出一種規模效應；其次，能夠最大化滿足多元化的客戶需求。然而，在對多個品牌進行專營的過程中常常需要較高的資金水平及管理能力，對于經銷商的實力具有非常高的要求。

■“互聯網+”背景下汽車營銷模式探究

（一）構建“互聯網+”汽車營銷模式

在近些年的發展過程中，互聯網技術水平得到了快速的提升，基本上每個人都擁有一部手機，并且互聯網也融入到了生產生活當中。并且互聯網的發展也為汽車營銷模式，由傳統模式轉變為“互聯網+”模式打下了扎實的基礎?！盎ヂ摼W+”汽車營銷模式必定是汽車銷售領域重未來主要的發展方向，大部分的汽車品牌都與各大網絡平臺展開了合作，比如阿里巴巴、京東等，并逐步創建了汽車網絡銷售平臺。此外，政府部門也在大力推動發展汽車電子商務。而汽車產業也正采用云計算、大數據等技術，積極創建“互聯網+”的汽車銷售模式。

同時，在發展“互聯網+”汽車營銷模式時，需要積極研究及探索O2O商業模式。并需要建立起完整的汽車電商交易環，加速汽車營銷服務水平、能力的全方位提升。除此之外，還需要為客戶提供最快捷的車輛產品信息，促使客戶能夠更快的進行交易。并且為了增強客戶體驗，還需要盡可能的避免中間的操作，縮減產品的預訂及配送時間。在網絡平臺上，客戶就可確定車型，并利用網絡對產品的基本信息進行掌握，在平臺上就可提交個人的購買意愿。最后，還需要經銷商加快物流建設，消除冗余的環節，降低成本提高效率。

（二）重視“互聯網+”第三方平臺

“互聯網+”背景下的汽車營銷模式，還需要對第三方平臺合理進行利用。利用第三方平臺整合經銷商、生產商，從而進行統一管理。在這過程中，汽車之家等門戶網站都進行了交流平臺的建立，并對購車區等模塊進行了開放。如此這般，可讓經銷商能夠利用互聯網平臺采集到其所需信息，同時對各類有效信息的發布。由此可以看出，“互聯網+”的銷售模式可突破傳統營銷模式受時空的影響，企業可將產品直接展示在客戶面前。也能夠讓各企業的核心產品整合于同一個平臺上，從而大幅度提升汽車展示的效果及質量。不僅可以有效縮短交易的時間，同時還能夠方便產品交易的進行。就奧迪公司來看，奧迪汽車與“汽車之間”開展了深入的合作，加速了奧迪品牌的發展。依據相關數據可以看出，有超過500家奧迪4S店與“汽車之家”具有緊密的合作，并且也有很多汽車企業都對該網絡平臺具有非常高的忠誠度。另外奧迪在與“汽車之間”合作的過程中，積累了大量的忠實客戶，平臺可為這些客戶提供個性化、優質的產品服務，并通過網絡實現了對于汽車生產、銷售、售后等多個環節的有效連接。此外，云計算、大數據等技術應用可有效分析消費者的消費偏好，從而設計出滿足客戶需要的營銷方案。最后，網絡平臺的使用不單單需要重視產品的營銷工作，還需要對汽車的售后進行相應的完善。

（三）打造“互聯網+”專屬汽車營銷App

依據相關研究表明，國內現階段大約有40家汽車生產企業簽署了關于電商平臺合作的戰略協議，采用線上、線下互通的營銷模式積攢了眾多的潛在消費者，可有效增加市場份額及業務量。然而，想要進一步在“互聯網+”背景提升汽車產品的銷量，企業還需要不斷更新營銷模式，特別是對于多元化的發展需要。所以企業必須綜合將傳統營銷模式及“互聯網+”營銷體系，并以自身擁有的資源及時代背景進行營銷策略的規劃，以應付市場發展所帶來的沖擊；而此之中通過打造專屬App，可有效增強企業對于市場信息的敏感性，從而確保企業在市場競爭中能夠占有優勢，進而促進汽車產業的信息化發展。

在我國，專屬App的營銷模式大體上有兩方面的內容，首先是通過微信、微博等社交軟件，其次是通過所開發的專屬App。前者所具有的優勢在于，可以在極短的時間內為消費者提供產品的銷售信息，但無法定位客戶的需求，特別是這些社交軟件無法對用戶的消費水平進行判斷；而后者具有自主管理、客戶體驗優良等優勢，但開發成本高昂且認證程序繁瑣，導致其推廣率不高。所以，企業在利用App進行營銷水平提升的過程中，必須強化對于智能技術的重視，有效整合社交App與專屬App，從而設計出具有高效信息傳遞、優良互動效果且用戶使用度高的專屬App。

■結束語

總的來看，“互聯網+”背景下的消費思想以及交易方式都出現了重大的改變，為了有效提升汽車企業在營銷市場當中的競爭力，就需要與當前的時代發展情況及背景相結合，充分更新傳統的營銷模式。充分利用互聯網技術的優勢，創建出真正高效、便捷的網絡營銷平臺。同時，需要以不同消費者的基本情況設計出相應的且具有針對性的價格策略，并且增強線上、線下之間的聯系，以此提升汽車產品的營銷質量及能力。