汽車后市場服務模式

摘 要：隨著我國人民生活水平的不斷提高，對于汽車后市場服務有了更高的要求，現如今我國汽車后市場服務類型有三種，通過對這三種服務類型的研究，可以有效的分析我國在市場服務過程中存在的問題。雖然我國隨著經濟社會的不斷發展，已經有了非常靈活的豐富的汽車后市場服務，但是相對于其他國家而言，還存在著很多的小問題待解決。本文主要分析了這些問題，并根據這些問題提出了相關解決措施，希望對于汽車后市場服務研究者有一定的參考價值。

關鍵詞：汽車;市場;服務;模式

0 前言

汽車后市場服務主要包括汽車的美容、保養、維修、保險等方面，其中汽車維修站汽車后市場中的份額逐漸下降，汽車保養反而成為了人們日益關心的話題。汽車保養相對于其他服務而言更具有特殊性，在保障安全性的前提下，保養汽車往往存在著很大的風險?；ヂ摼W技術如果能夠充分地運用到汽車后市場服務體系中將會有效地提高服務的質量和水平。隨著世界經濟、科技的不斷發展，人們對生活質量的要求有了非常大的提升，對汽車后市場服務而言，既是機遇又是挑戰。在帶來巨大的社會效益和經濟效益的同時，也帶來了很大的風險。如果不能及時地跟上時代的潮流，就會被時代所淘汰。

1 傳統汽車后市場服務模式存在的弊端

1.1 規模小且分散，管理服務水平低

我國的后市場服務還處在一個前期的發展過程中，因此，他所表現的弊端更為明顯。汽車后市場經營規模較小，并且非常分散導致。難以獲得規模效益，在資金和技術方面都不能有效的互幫互助，共同促進服務行業的發展。規模小且分散的服務模式很容易導致力量較小的企業瀕臨破產，更不要提與國外的企業相抗衡。另外，中國汽車后市場服務在人力資源和人才培養方面有非常大的不足，管理服務水平低也是非常大的弊端之一。

1.2 市場秩序混亂

很多4S店在進行自身管理時存在著很多的問題，過于追求短期利益。而導致人們對汽車后市場服務失去信心。很多4S店存在著惡性的價格競爭，并且通常采用價格不透明的形式。這將成為其實后市場服務體系中非常大的隱患，很容易引發市場秩序的混亂，對于客戶的安全和行業的發展而言都造成了非常大的影響。

2 新型汽車后市場服務模式類型

2.1 注重高質量網絡平臺的建立

互聯網技術在提高汽車后市場服務質量和水平方面有非常大的作用，同時也需要相關部門作出更大的努力，才充分將互聯網技術如何在汽車后市場服務體系之中。建立非常高質量的網絡平臺，必須要有必要的強制力來保障服務質量。注重吸引更多類型的汽車后市場服務店鋪，提高店鋪經營商品的多樣性，同時也要注重線上和線下的有機結合，多方面開花，給客戶提供更加優質的服務。例如，可以建立線下體驗店給顧客以特殊服務。要遵守因地制宜原則，每一個地方的發展都各有其特點，因此在進行汽車后市場服務時要注重考慮當地人民生活現狀，從而開展針對化的服務。在進行平臺建設時，要注重考慮其業務面的擴大，充分打破時間和空間的限制來增加銷售量，同時也是對企業的一種宣傳。最后，一定要注重加強對于平臺的監督保護力度，使消費者都可以選到自己放心的產品，節省成本，提高生活的便利性。

2.2 注重開拓移動終端市場

現在針對手機的利用率有了非常大的提高，因此要注重對于技術力量的鞏固，建立網站時不要局限于電腦的瀏覽方式，手機客戶端的瀏覽要更加地重視，通過電腦轉化為電腦和手機同時服務，更能夠提高宣傳力度并為消費者所接受。注重對手機軟件的開發，增強客戶對平臺的依賴性和聯想，隨時隨地可以瀏覽平臺所發生的事情，更能夠使消費者對消費信息，優惠信息，物流信息及時掌握，從而提升對汽車后市場服務的質量和水平。在勝利手機軟件時要建立商家專用的。手機端軟件給商家提供更加優質的服務，更能提高汽車后市場服務類型的多樣化和質量水平。

2.3 注重網絡平臺功能的多樣化

汽車后市場服務網絡平臺不能僅限制在選購的功能之中，更要增強其功能性模塊，例如可以增加智能提醒功能，依照車主的里程數和保養記錄給乘客提供針對性的服務。車主可以通過手機選定套餐，有效地減少消費者的選購麻煩。只有不斷地開發，平臺的多樣性才能有效地提升。企業的經濟效益和社會效益，共同促進國家的發展。

3 小結

綜上所述，汽車后市場服務近幾年來有了非?？焖俚陌l展，但是在發展過程中還存在著很多的安全性和質量性問題，必須要對此予以充分的重視，不斷提高我國的服務水平。汽車后市場服務如果能夠充分地運用互聯網技術，可以有效地提高服務類型多樣化。在我國汽車后市場還有很大的發展空間和發展潛力，由上文可知，我國的市場服務存在著很多的問題，但是這些問題都可以通過后期的努力得以緩解或解決。

參考文獻：

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作者簡介：李雪瑩（1996-），女，黑龍江人，本科，研究方向：汽車服務。