智慧園區停車管理系統研究

凌 敏，殷文珊

（湖南郵電職業技術學院，湖南長沙410015）

園區停車服務是智慧園區服務的重要組成部分，它是否方便、合理直接影響著客戶的體驗、園區的發展。本文就智慧園區出入口管理系統對車輛進出園區進行管理、對于園區空余車位的統計和顯示、車輛的引導以及智能反向尋車等功能進行分析探討。

1 車輛進入

園區停車管理系統主要由以下三部分組成：前端子系統負責信息采集，準確記錄車輛通行信息；傳輸子系統負責數據處理及傳輸部分；后端子系統負責數據管理。園區進出口均采用視頻識別的管理方式，前端抓拍攝像頭采集識別到進入園區的車輛信息后，通過傳輸網絡把信息發送到后臺管理中心，管理中心平臺利用車輛識別技術對車牌、車型與車身顏色等相關數據進行比對，從而確保出入車輛信息有據可查、高效利用停車位，提高園區車輛管理的效率，保證園區安全。這種采用視頻識別的管理方式，利用車牌號識別認證代替傳統的卡片認證，減少了出入口取卡、繳卡、收費的麻煩，并且減少了由此造成的擁堵，提高了出入口車輛的通行效率。[1-3]園區出入口系統設置如后面圖1 所示。

1）車主到達園區門口時通過顯示屏了解園區車位情況及有余位的區域。

2）智慧園區出入口地表鋪設一個地感線圈，當車輛駛入園區經過地感線圈時，會引起電路振蕩頻率的變化，從而觸發圖像采集設備對汽車進行識別并拍照，同時觸發車牌號碼識別處理機（如計算機）抓拍且識別進入園區車輛的車牌號。如果后面的車跟隨得比較緊，則采用視頻和線圈觸發同時進行的雙檢測模式，以保證對后面緊隨車輛的車牌能正確識別。

圖1 園區出入口系統設置圖

3）準確進行車牌識別的流程如下：首先進行牌照定位，定位圖片中的牌照位置；然后對牌照進行字符分割，把牌照中的字符分割出來；最后把分割好的字符進行識別，組成牌照號碼。

4）車牌識別系統抓拍車牌號后，根據系統內部算法、圖像處理識別出進入車輛的車牌號碼、顏色，并記錄當前進入的時間，然后通過園區傳輸網絡上傳中心平臺。園區中心平臺將園區出入口系統上傳的信息和長訪、駐場用戶白名單進行比對，對于白名單用戶自動免費，指示控制閘道放行（系統中的白名單可設置一定時效，對于超過時效的用戶將限制免費進場）；同時園區在出入口系統攝像機內也置白名單，且與中心平臺的白名單同步，當中心平臺宕機時，設備可脫機運行，自動比對數據，從而放行白名單的用戶。如果是園區訪客的臨時車輛進場，攝像機抓拍并識別車牌等信息通過傳輸網絡上傳中心平臺記錄，作為出場收費的憑證，同時中心平臺指示控制閘道對訪客車輛放行。對于無法識別車牌的車輛，園區出入口系統設備將車型特征、汽車顏色等上傳中心平臺，中心平臺記錄入場時間同時記入“特殊”列表，并在后臺管理中心進行報警，管理人員收到告警，可遠程控制閘道或現場與訪客溝通。

5）交換機控制入口顯示屏，顯示屏顯示車輛的進入時間、車牌信息、“歡迎光臨XXXX 園區”字樣等。

以上過程系統自動完成，車輛無需停車，也無需工作人員進行任何操作，保證車輛快速入場，減少擁堵，提高效率。車輛入場識別流程如圖2 所示。

圖2 車輛入場識別流程圖

2 停車管理

2.1 引導停車

園區車輛有員工的自有車輛、物流公司車輛、來訪車輛，它們通過入口系統后駛入園區，園區道路一側通過設置道路誘導屏，停車區域內設置場區余位屏，客戶可以直觀快速地選擇一個空余車位停車[4]。入園區車輛分流引導系統架構如圖3 所示。

圖3 園區車輛分流引導系統圖

1）車主提前通過手機App 或園區入口的余位顯示屏了解園區停車場內余位情況，提前選擇車輛是否進入園區。進入園區后車主通過誘導屏可以了解整個園區的停車場情況和位置，車主可選擇車位相對充裕的停車場，然后根據誘導屏的指示驅車前往，從而實現對進入園區車輛的分流和引導。

2）進入停車場后，通過場區引導屏，掌握場區各個區域的余位情況，便于車主提前選擇有空位的區域，進入對應區域后再通過場區余位屏和車位指示燈找到空位快速停車。

3）停車位上裝置車位檢測器，車位停車后檢測器通過可視化的視頻識別技術，將車身顏色、車標、車牌號、車型、當前時間、停車抓圖等信息通過網絡上傳到智能停車管理平臺，管理平臺將車位狀態更新，同時下發指令到各引導屏，實時更新引導屏上的數據。

4）出入口抓拍攝像機如果抓拍、識別到VIP 用戶車，可以設置引導屏顯示VIP 用戶車車牌號，并直接引導至VIP 專用車位。如果有其它車輛停入VIP 車位，系統將自動識別，聯動語音播報提醒車主，并產生報警。

2.2 地磁監測

對于園區的室外地面停車場，可以采取地磁檢測加視頻識別方式來檢測車輛的存在和車型，其系統組網如圖4 所示。

圖4 地磁監測系統圖

地磁監測系統由無線地磁車位檢測器、無線地磁管理終端盒，室外車位引導屏、管理員客戶端電腦和管理平臺組成。在車位上方安裝一臺無線地磁探測器，當對應位置有停車時，地磁傳感器能自動感應車輛的到來并開始計時，并且根據車輛通過道路時對地球磁場的影響來完成車輛檢測，相應數據通過無線網絡上傳交換機，然后交換機數據通過傳輸網絡傳輸到管理平臺；室外車位引導屏從管理平臺獲取關聯區域相關無線地磁探測器探測信息后，實時更新園區余位信息，實現車位的正確引導。

2.3 反向尋車

車主需要取車時，可通過部署在電梯口、樓梯口的尋車機或者使用手機App 輸入自己的車牌號或者車位號，實現引導用戶快速找車[5]。

2.4 出場管理

園區對于出場的管理流程如圖5 所示[6]。

圖5 園區出場管理流程圖

1）出口處設置地感線圈，當車輛駛到出口處的攝像機抓拍區域時，觸發抓拍地感線圈，控制攝像機對車輛進行識別和拍照。攝像機抓拍到車輛的圖像后，識別出車牌號和車型，然后通過網絡上傳至管理平臺，管理平臺通過檢索數據庫得出車輛具體信息（入場時間、黑白名單等）。如果出口設置單相機，當后面的車距離較近時，則采用視頻和線圈觸發雙檢測模式，以保證對后面的車輛信息也能正確識別，并由管理平臺通過算法匹配進出車輛的抓拍圖片。

2）對于貴賓卡、月租卡等免費用戶，園區出口識別后控制道閘自動啟動欄桿對車輛放行。

3）如果臨時車在園區時間超過免費時長，則驅動顯示屏顯示車輛停放時長及收費金額，同時進行語音提示具體收費信息，系統收費后，道閘啟動欄桿對車輛放行。為了防止用戶繳費出場慢，可能導致出口堵塞，系統設置支持車主取車之前可通過手機支付或自助繳費機支付停車費，當取車車輛通過出口時，出口攝像機識別車牌上傳后，管理平臺通過比對車牌，查詢繳費記錄，對已繳費車輛予以自動放行出場。

4）對于無法匹配車牌的車輛，系統將自動進行模糊查詢，顯示出推薦比對的圖像數字，最后由人工對當前車輛與系統推薦車輛進行匹配，匹配成功后，系統自動結算停車費；對于根本無法識別的車牌，管理人員到“特殊”列表中查詢配對，配對成功后，系統將自動結算停車費。

智慧園區停車服務系統給用戶帶來方便，給園區管理帶來便利，有利于園區的發展。

3 小結

園區智慧停車管理系統將基礎設施通過物聯網連接起來，采用視頻檢測技術， 智能車位誘導，智能化停車管理，使用戶可以方便快捷地停車、取車，提高了車位利用率，使園區對車輛管理規范、有序，是智慧園區建設發展的需要。