“ 要結合‘十四五規劃,推動各地逐步完善與智能網聯汽車相關的基礎設施,加快示范城市建設?!?/p>
全國政協委員、東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風提交了《關于優化智能網聯汽車發展環境 積極創造商業化落地條件的建議》。
目前,智能網聯汽車已經走出實驗室,部分自動駕駛系統在乘用車上的搭載率逐步提升,并開始走向公開道路實際測試與商業化示范階段。
隨著《智能網聯汽車技術路線圖2.0》的發布,我國大力發展智能網聯汽車的路徑也愈發明晰。根據規劃,到“十四五”末,即2025年,我國部分自動駕駛、有條件自動駕駛智能網聯汽車銷量將占當年汽車總銷量的比例超過50%,高度自動駕駛級智能網聯汽車開始進入市場,限定區域和特定場景商業化應用即將實現,C-V2X終端新車裝配率將達50%。
從現狀來看,竺延風指出,智能網聯汽車尤其是高度自動駕駛(HA)級智能網聯汽車還缺乏清晰的商業化落地條件。
竺延風建議,完善相關立法,穩妥有序推進道路開放,具有較強的迫切性。有條件自動駕駛和高度自動駕駛產品的商業化落地,是智能網聯汽車“保障生命安全、提高交通效率、促進節能減排、增進人民福祉”的必由之路,應以真實物理場景的用戶使用推動技術進步、改善用戶體驗。
竺延風認為,要結合“十四五”規劃,推動各地逐步完善與智能網聯汽車相關的基礎設施,加快示范城市建設。要發揮政策引導作用,通過設立專項資金等加快推進試點,推動智能交通和智慧城市建設,完善車聯網交通設施,不斷提高交通安全水平。要加快形成智能網聯汽車高精地圖的國家體系,擴大高精地圖開放應用,在車輛精確定位、超視距感知、協同決策等領域,為自動駕駛解決方案提供技術保障。
另外,加強國家級智能網聯汽車試點示范區的認證互通和數據共享,形成國家級數據中心也是推動智能網聯汽車商業化落地的重要一環。應在不同的示范區認證成果中博采眾長,加快統一認證標準和技術要求,推動認證互通和數據共享,提升自動駕駛汽車整體技術水平。