大數據時代背景下交通信息化建設路徑思考

曲 卓

遼寧省交通運輸事務服務中心 遼寧 沈陽 110001

1 交通信息化建設的必要性

1.1 是實現交通信息共享的內在需要 交通管理部門作為地方交通的管理者,在日常工作中需要承擔以下2方面的義務:為交通政務一體化網絡提供信息支持、為出行者提供交通信息服務。而加快交通信息化建設能實時采集交通量的變化情況、車輛信息、交通設施的使用情況和交通事故信息等,從而為交通管理部門更好地履行職責提供技術支撐,實現交通信息的快速共享,提高交通管理效率。

1.2 是完善交通信息服務體系的內在需要 在交通管理中引入多樣化的信息服務技術,能保證出行者在出行過程中及時獲取交通信息,包括交通線路、交通狀況、交通擁堵提醒、交通事件等信息,為出行者的出行規劃提供可靠依據,從而有效緩解交通壓力,合理分布交通流,提高交通信息服務的質量。

1.3 是提高路網整體運行效率的內在需要 目前,交通信息采集中存在采集范圍小、種類單一、方式單一、信息不全面的問題,無法對道路交通狀況進行實時監測,進而導致交通數據缺乏完整性和連續性,難以為交通組織提供全面的數據支持。在這種情況下,必須加快交通信息化建設,實時分析路段和交叉口的運行狀況,對可能發生的交通事件進行預測,從而降低交通擁堵事件的發生概率,提高出行效率。

2 大數據背景下交通信息化建設的路徑

2.1 做好交通信息化建設的規劃工作 規劃工作的質量是交通信息化建設的關鍵內容與前提。對交通進行信息化的建設一定要遵循統籌規劃與協調發展這兩個原則,實施統一的規劃,進行分步建設。需要加強對頂層的設計工作,保證統籌規劃符合相關的計劃?？梢岳貌渴÷摼W與路港運聯網的方式,對數據進行全面的收集和交換以及更新,建立科學的數據中心以及相關道路的基礎信息庫,包括運輸企業的數據庫和船舶的數據庫以及車輛數據庫。在進行規劃時,需要進行全面的考慮,考慮到統籌問題和集約問題以及便民問題等,把整合和升級作為主要的內容,改造與新建對其進行補充。還要重視和國家與交通行業的相關的規劃進行聯系,保證各項資源能夠得到綜合利用。

2.2 推進智慧交通感知體系建設 采用物聯網技術,推進交通設施智慧化,使設施像人一樣充滿智慧,是我們能更加清楚的掌握交通狀況,更加容易把控整體交通基礎設施狀況,全面提升我市交通服務水平和市民出行效率。推進感知網絡建設,加快推進物聯網、先進感知、移動互聯等技術的大規模應用,建設泛在互聯、通透智慧的交通感知網絡,實現交通運輸網絡各要素的全時空管控;加強交通運輸系統運行狀態監控,提高交通運輸網絡安全保障和應急反應能力,提高交通設施智慧化水平和動態交通管控服務能力,進一步提升交通行業的社會公眾認可度。

2.3 推進大數據分析應用 隨著未來智能交通精細化管理與內涵發展要求不斷提高,對交通大數據的深入研究與應用,以及交通大數據資源的開放共享,將是未來智能交通系統發展關注的重點。利用先進的大數據、云計算等技術手段,整合行業、各部門交通數據,將數據變為資源,將數據變為資產,建設全數據化海、陸、空、鐵、地交通基礎信息采集體系,收集交通行業所有的運行信息;建設新一代交通專用通信傳輸網絡,強化數據接入工程,進一步夯實發展基礎,實現交通行業數據的承載、傳輸、匯聚、挖掘、分析和利用,實現大數據資源融合、共享與治理體系規范化、現代化,提高大數據驅動的新型共享交通管理與決策能力。聯合企業和社會力量,加快數據資源開發利用,推進數據產品化和商品化。

2.4 提升交通信息服務水平 所謂交通信息服務系統,是指以交通的信息數據為基礎,給予交通管理和公眾服務提供一定的技術支持。在系統的具體應用中,能夠對互聯網技術進行有效應用,進而對公眾服務的信息網進行建設,并且還能給出行者提供一定的氣象和環境信息,還有明確的路網交通現狀,以及路況的視頻信息與交通事件的信息等多方面信息,與此同時,還能夠利用信息網向公眾進行及時宣傳,除此之外,人民群眾在出行過程中的交通服務體系還要和交通廣播電臺等多種媒體之間進行合作,進而實現對交通信息進行實時共享,給予出行者在出行過程中的一些出行信息,并為其有效性進行保障。

2.5 落實信息化建設的保障措施 交通信息化建設要想順利開展,就必須有完善的保障措施為其保駕護航。應完善領導機構建設,協調好信息化建設中各部門的責任分工,將信息化建設項目列入年度資金計劃中;完善與信息化建設相關的規章制度,嚴格執行相關政策法規,利用政策杠桿引導和推進信息化建設;拓展信息化建設的資金渠道,探索資金籌措的新形式和新方法,在保證政府資金投入的基礎上,積極引入社會資金,并探索多樣化的信息化建設市場營銷模式;加強保密和安全工作,在交通信息化系統中引入訪問權限控制、數據備份、身份認證和病毒防護等技術,構建信息安全保障體系,防止因黑客的惡意攻擊而造成交通信息丟失、破壞;配備防火、防雷和防水等基本設施,確保交通信息網絡系統的安全運行。

3 結束語

在中國進入數據時代的背景下,交通建設化路徑應該與整體交通特點以及大數據的使用緊密結合在一起,利用先進的電子信息技術,綜合現有數據技術、物流技術以及先進管理模式,運用商業競爭化手段,促進交通信息化智能化發展進程。將各個層次的信息服務從單一角度過渡到多元角度。為居民的交通與生活提供更多的服務便利,將民生與經濟結合起來,在我國的基礎建設上力求最高效、最便捷的高科技模式。