公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術的應用

朱曰強 朱秀芝

摘 要：近年來，隨著道路、橋梁等基礎設施建設的快速發展，相應的施工技術也逐漸成熟。在公路橋梁建設過程中，鉆孔灌注樁施工技術得到了廣泛應用，對提高公路橋梁質量起到了非常重要的作用。灌注樁的長度根據施工區持力層的實際情況確定。該技術可節約原材料，工作方法相對簡單。因此，鉆孔灌注樁在橋梁工程建設中發揮著巨大的作用，該技術的應用可以有效地幫助橋梁工程建設。

關鍵詞：公路橋梁;鉆孔灌注樁;施工技術

0 前言

公路橋梁建設是改善交通道路的重要組成部分。只有提高公路橋梁建設的技術水平，才能有效提高公路橋梁的施工質量和運營效率。結合實踐，以鉆孔灌注樁施工技術為研究背景，研究該技術在公路橋梁施工中的應用，總結施工中遇到的難題，并給出相應的質量控制措施。

1 公路橋梁工程鉆孔灌注樁施工的基本要求

為了防止鉆孔出現不同程度的傾斜，最大限度地保證工程質量，公路橋梁鉆孔樁施工過程中應注意各種問題。首先要保證整個施工現場的暢通。如果是干旱地區，要及時清理土地雜物，鞏固工作，最大限度保持土地平整;二是有陡坡施工現場時，要建立施工平臺，選用木材、鋼材等建筑材料;三、施工現場在淺水處時，通常選用輔助沙袋進行施工;第四，如果施工現場水深或淤泥層厚，需要根據具體情況正確設置工作平臺。

2 鉆孔灌注樁技術原理

鉆孔樁技術能在短時間內快速灌注混凝土，沖擊力大，能直接擠出樁內泥漿和水。其原理是：導管的出料口位于需要鉆孔的位置，以有效隔離后續灌注的泥漿和混凝土，并連續灌注到其他孔中。在實踐中，根據需要增加導管的高度，使混凝土的深度與出料口有一定的高度差，便于快速擠入混凝土材料。鉆孔灌注樁技術在公路橋梁施工中的應用，有利于保證工程質量，滿足公眾對公路橋梁的需求。同時，為行車安全奠定基礎，延長公路橋梁的使用壽命。

3 鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用

3.1 定位測量

在公路橋梁鉆孔樁施工中，定位測量是一切施工的基礎。只有完成定位測量，找出相關點，鉆孔灌注樁才能不發生偏移。為了保證定位測量數據的準確性，在定位測量前，施工人員應清理現場，尤其是鉆孔，并必須確保沒有雜物[2]。場地清理后，施工單位需要通過測量儀器反復尋找基準點。在尋找參考點的過程中，相關技術人員可以及時發現施工現場與建筑設計是否有偏差。如有偏差，需及時糾正;否則，根據設計要求，可通過測量定位確定灌注樁的混凝土位置，并用混凝土固定，并記錄相關數據以避免誤差。

3.2 嵌入護筒

套管埋設前，施工人員應做好施工現場的調查工作，并利用全站儀準確放樣。及時調整原護筒長度，檢查樁位，按施工規范設置灌注樁，確保灌注樁的科學性。襯墊應有效掩埋。如果護筒為鋼制卷板，厚度為6 mm，直徑大于樁徑，頂部高出地面30 cm?？刂谱o筒埋深，一般為1.5 m，護筒埋好后，周圍用粘性土填實，增強護筒的穩定性。

3.3 準備泥漿和鉆孔

在鉆孔灌注樁的實際施工中，配制泥漿時，需要保證泥漿各種材料的質量。泥漿是由水泥、軟土、膨潤土和其他相應的材料混合而成。配制泥漿的性能指標應結合鉆井方法和地質條件進行選擇。對于大直徑超長鉆孔灌注樁，泥漿的選擇應根據鉆孔地質條件、鉆孔位置和鉆機性能來確定。避免泥漿過厚或過薄，通過合理調配保證其固化質量。此外，在鉆孔作業過程中，這是一個關鍵的操作和施工環節，工作人員應嚴格按照工藝要求操作，避免縮頸和塌孔。鉆孔作業采用孔距模式，避免對相鄰孔的過度干擾造成質量和安全問題。根據地理、地質構造和橋梁樁位設計要求，選擇鉆孔方法?？刂瓶孜恢玫拇怪倍鹊轿?，動態監控施工過程，發現異常問題立即停工調整改進。

3.4 鋼筋配置

鋼筋設計是鉆孔灌注樁施工過程中的重要內容，掌握鋼筋布置間距，可以保證施工順利進行。在具體工作中，應注意鋼筋排列間距的調整。主要是這個間距會影響樁的質量。因此，在調整過程中應選擇數據對比分析的方法。由于間距與樁的強度密切相關，鋼筋布置間距應適當縮短，以有效提高灌注樁的強度，有效降低灌注樁傾斜或斷裂的概率[2]。此外，施工過程中需要更加注重質量和安全管理，為安全施工和施工質量提供保證。需要注意的是，在配筋設計過程中，為了保證完全滿足側壓力要求，需要施加大量的配筋，減小配筋間距。但通過數據分析發現，只有鋼筋間距越大，才能實現混凝土骨料的自然光滑、均勻分布，有助于灌注樁混凝土的密實度和樁身質量滿足工程要求。因此，根據施工要求，可采用雙向鋼筋網，雙向鋼筋網應選擇雙層配置。

3.5 澆筑混凝土

鋼筋籠放置到一定位置后，不能立即進行混凝土澆筑。首先要做的工作是第二次清孔，清除樁底的一些殘渣，然后觀察孔底沉降高度和泥漿粘度是否符合規定的標準。確認滿足要求后，即可進行下一步混凝土澆筑?；炷翝仓r，導管下口與孔底之間應保持一定的間隙。第一次將導管放在澆注面下時，不應低于100 cm。工作期間應確保導管的深度。同時，為了避免鋼筋籠位移，當澆筑混凝土的頂面與鋼筋骨架底部距離很近時，需要減慢澆筑速度。如果混凝土頂面高出鋼筋籠400 cm，則使導管口高出鋼筋籠200 cm，并以規定的速度灌注。

3.6 清孔

鉆孔施工中的清孔是必不可少的一步，因為保持孔的清潔會在很大程度上影響鉆孔灌注樁基礎的承載力，所以在施工過程中有必要清理一些孔。一般工程施工中，孔洞應清理兩次，第一次鉆孔后清理，第二次吊裝鋼筋后清理。公路橋梁鉆孔樁施工過程中，當樁端為淤泥層時，由于淤泥層渣排出較快，應采用循環清理法進行清孔。如果對附近粉砂層的吸附力過大，粉砂層會松弛，造成較大影響，增加樁側阻力，不利于鉆孔樁施工。因此，在這種情況下，在清潔孔時，有必要使用循環清潔的方法。此外，在清孔過程中，如果泥漿密度控制不好，沒有科學依據降低泥漿密度和粘度，公路橋梁在鉆孔樁施工過程中會坍塌。清孔時泥漿密度一般為1.10～1.15。

4 鉆孔灌注樁施工質量控制措施

（1）加強建筑材料的質量管理。為了提高鉆孔灌注樁技術的應用效果，應加強施工材料的檢驗，確保質量符合要求。具體措施如下：安排專人采購材料，優化性價比高的材料;選擇最短的路線運輸材料，避免長時間運輸影響材料質量。由于混凝土施工在整個工程中占有重要地位，應特別注意混凝土材料的使用和管理。購買混凝土材料時，盡量選擇內阻小、初凝時間長的材料。結合工程實踐，對混凝土材料進行配比，以充分發揮混凝土的優勢，提高施工效果。（2）加強鉆井過程監管。在鉆井施工中，經常會出現孔底沉渣、孔壁坍塌等問題，與鉆井作業不合理有關。因此，在鉆井作業過程中，有必要安排專人進行監督管理。在實踐中，應注意以下幾點：控制用水量，增強泥漿材料的攜渣性能;鋼筋籠焊接牢固，放直。一旦出現鋼筋籠撓度問題，立即調整或糾正;在鉆井過程中，結合測量結果控制鉆井速度。開鉆前檢查鉆頭，及時更換磨損的鉆頭;如果在鉆井過程中發生卡鉆，應冷靜處理，嚴禁在沒有防護設施的情況下強行拉動鉆頭;如果鉆探土層疏松，應選用高密度、高粘度的泥漿，此外，當水流變化時，應加長內膽以提高內部水位。

5 結束語

公路橋梁工程是解決交通擁堵的重要基礎設施，但公路橋梁的特殊性決定了對地基承載力的要求。如果遇到軟土地基，會影響工程質量。鉆孔灌注樁技術可以使直徑和長度滿足要求的樁結構按要求施工，提高地基承載力，保證公路橋梁工程的整體質量。

參考文獻：

[1]蔣燕飛.公路橋梁施工中大直徑鉆孔樁施工技術應用[J].交通世界，2020（3）：15-17.

[2]劉彬.鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用[J].交通世界，2015（6）：52-57.

[3]狄猛.公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術[J].交通世界，2019（34）：125-126.