冷藏車保溫廂板發泡工藝對比

馬門強 張付葉 馬金成

摘要：隨著經濟的不斷發展以及人民生活水平的日益提高，冷鏈物流需求日趨旺盛，發展冷鏈物流是滿足居民消費升級的客觀需求。在冷鏈產業中，冷鏈運輸裝備是冷鏈產業中不可缺少的一部分，在冷藏車的生產過程中把閉式與開式澆注發泡的工藝進行了對比，對比結果表明開式澆注發泡的工藝在泡沫密度等多方面比閉式注入發泡工藝較為突出，開式澆注工藝已成為冷藏車保溫復合廂板制作的另一種新穎的技術手段。

關鍵詞：冷藏車，開式澆注發泡工藝，閉式注入發泡工藝

冷藏車是冷鏈的基礎設施之一，是冷鏈物流的核心運載裝備，冷鏈物流的進步很大程度上依賴于冷藏車的發展。為了滿足社會需求，在日常生活中給人們帶來最大便利，冷藏車的使用范圍逐漸擴大，在制造冷藏車過程中，必須制造出空間范圍利用程度最大，重量較小，保溫效果最好的冷藏車廂，使用最小的資金手段實現運輸更多貨物的目標。冷藏車保溫復合廂板制作生產工藝是冷藏車廂體保溫性能的決定性因素，是冷藏車的核心技術之一，目前國內冷藏車保溫復合廂板制作生產工藝主要有發泡工藝與粘接工藝，發泡工藝技術又分為開式發泡與閉式發泡，粘接工藝也有干法粘接和濕法粘接。下面就閉式和開式澆注發泡工藝進行簡要的對比分析：

一、冷藏車閉式注入發泡工藝介紹

隨著社會的進步，也使得冷藏車的材質性能得到不斷的提升，在冷藏車保溫復合廂板材質中聚氨酯硬質泡沫是一種常用保溫材料。通過發泡機將黑料與白色料（主要成分是多元醇和異氰酸酯）按比例均勻混合，在一定條件下，高壓注入廂壁，就地發泡。發泡前，需要將模具上使用面材制造成一個封閉式的空腔，在側面留出注入料的孔與排氣孔，開啟高壓發泡機，將模具傾斜，然后將模具空腔內注入一定量的發泡混合劑，泡沫體積膨脹充滿整個廂壁空腔，熟化規定時間后，生成密閉微孔型硬質聚氨酯泡沫，再進行脫模取出廂板制品。在這個過程中，根據型腔的不同，操作人員需要往模腔內分多次注料。

相比于開式澆注發泡工藝技術，閉式發泡工藝技術所存在的不足之處就是使用的效率不是特別高、容易出現空腔與密度不均勻、邊角不到位等一些細節方面問題的存在現象，因此閉式注入發泡工藝更考驗有關企業的技術與生產工藝。閉式發泡工藝技術大多數在集裝箱與冰箱方面產業使用，工藝相比于成熟度較高，成本較低。

作為一種隔熱的材料，更能夠最大化滿足特殊結構形狀的制作，使用也比較方便靈活。

二、冷藏車開式澆注發泡工藝技術介紹

開式澆注發泡技術又稱為敞模發泡。開式澆注發泡工藝方法，首先要進行廂板上的支撐，制作出上方敞口的空腔部分，計算需要投注的聚氨酯發泡料數量，起始注料位置與結束注料位置，將以上三個的參數輸入到控制系統，在進行設備的啟動。

開式澆注發泡工藝的好處在于采用的是無頂蓋的設計，噴淋方式發泡，排氣比較充分，澆料均勻，實現了無死角的設計，廂板不容易出現空洞，廂板的密度也比較均勻，目前能夠實現智能化控制，自動化程度比較高，在對環境污染等方面也減少了許多。

不足之處就是設備資源投入高，對技術人員的操作技能要求較高。

三、閉式與開始澆注發泡工藝的研究對比

在進行閉式注入發泡工藝與開式澆注發泡工藝對比中，準備了兩塊封閉空腔，以此來對比兩種發泡工藝技術的不同之處，采用的原料是多元醇開式工藝組合聚醚原料及異氰酸酯，采用A350型號的發泡機，將工藝參數設置為自由密度為29Kg/m3，將密度為50kg/m3原料注入，把原料的溫度控制在23-26度之間，模具的溫度控制在34-36度之間，開式澆注與閉式澆注使用的槍頭流量均為2kg/s，將注料位于廂板中間的位置，將模具傾斜為8度，脫模的時間設置為30min，閉式澆注與開式澆注的工藝都采用單槍注料的方式，將脫模后的兩塊泡沫板進行密度與表面氣泡，導熱系數和壓縮強度等多方面的對比，對比結果表明閉式澆注泡沫邊角泡沫的拉絲比較嚴重，氣孔比較多，顏色也較深，而開式澆注泡沫則整體氣泡偏少，顏色也比閉式澆注泡沫更加均勻。從結果可以分析出，兩種工藝最大的差別在于反應注入原料方式的不同，因此導致了泡沫的流動過程不一樣。由此可見，泡沫的流動性距離比較長的話，發泡料在流動的過程中反應的動力會逐漸變弱，反應動力處于末端時會逐漸減小，而泡沫依舊處于拉絲的狀態，造成發泡缺陷主要現象是泡沫在向前翻滾的過程中，包含許多的空氣，密度也不均勻，因此形成了發泡缺陷這一現象。

結語：由此可見，在開式澆注發泡工藝的分析過程中開式發泡工藝技術通過注料的方式可以最大化的減少泡沫的流動的距離，進而保證了泡沫的反應力，而泡沫短時間就可將空腔填滿，密度也分布的更為均勻，開式發泡工藝注料使均勻地分布在廂板上，因此形成的泡沫密度分布均勻，相比于閉式發泡工藝整體的保溫效果也比較好。目前開式澆注發泡工藝采用自動化的注料手段，所以在工作效率與技術人員操作都有著明顯的優勢存在，泡沫的流動距離比較短，更能夠有效的將空腔中的空氣排出，也解決了閉式發泡工藝長期以來解決不了的空腔中空泡的現象。綜上所述，在社會發展的影響下，更應該提高冷藏車原料的生產質量，冷藏車廂體的結構與制造工藝是決定冷藏車保溫效果的關鍵問題。

參考文獻

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