試論汽車發動機冷卻系統故障檢測及維修方法

肖裕

摘 要：汽車是當前人們出行的主要工具，汽車發動機冷卻系統一旦發生故障問題，必然會給汽車行車安全帶來一定影響，甚至會影響汽車整體性能。本文就結合汽車發動機冷卻系統運行原理，重點分析汽車發動機冷卻系統中常見故障問題，根據分析結果，提出汽車發動機冷卻系統故障檢測和維修方法，具體內容如下。

關鍵詞：汽車發動機 冷卻系統 故障檢測 維修方法

冷卻液溫度異?；蛘呃鋮s液滲漏將會讓汽車發動機冷卻系統發生各種問題，影響汽車運行安全，無法保證汽車使用功能的正常發揮。從汽車運行角度分析，發動機是其動力來源，一旦發動機存在故障問題，必然會給汽車運行帶來影響，并且還會影響汽車行車安全。對于汽車發動機冷卻系統故障問題，怎樣才能選擇合理的檢測方式，是相關領域和人員需要考慮的問題。

1 汽車發動機冷卻系統運行原理概述

當前汽車發動機冷卻系統的運行方式有兩種，一個是風冷卻，另一個是水冷卻。通常情況下主要采取封閉式強制化循環水冷方式，這種方式在運行原理上也就是通過水泵來保證汽缸水套裝冷卻系統正常運行，在系統中，存在兩者通風類型，一個是借助風扇通風，另一個是自然通風，不管采用哪種通風方式，都可以讓發動機溫度下降。在汽車發動機冷卻系統中，包含了水泵、風扇等構件，冷卻液在這些構件中運行，從而保證汽車發動機冷卻可以順利運行。發動機溫度變化將會讓系統中冷卻液運行方式和路線發生變化，在短時間讓升高發動機溫度，而冷卻液在發動機水道中運行，這種運行方式也就是小循環。如果冷卻液由水道慢慢擴散到散熱系統中，在完成散熱后，由水泵將其帶入到缸體水套中，形成大循環[1]。風冷式冷卻系統是一種廣泛應用的冷卻系統，該系統在運行散熱方式上種類包含兩個，一個是自然風冷式，也就是通過外界氣流讓處于運行狀態的發動機冷卻，采用風冷式的發動機，和其他冷卻方式的發動機比較，之間的差異在于其氣缸蓋和缸體處于相互分離狀。要想擴充發動機散熱面積，需要在缸體中安裝散熱裝置，改善發動機冷卻性能。另一個是強制風冷式，利用風扇可以給發動機散熱提供動力，提高缸體表面散熱片周圍氣流流動效率，在風扇作用下，讓缸蓋、缸套溫度下降。

2 汽車發動機冷卻系統中常見故障問題

2.1 溫度異常

在汽車運行中，如果水標盤溫度升高或者下降，預示著冷卻液溫度大于或者小于限值，駕駛人應該停車。冷卻液溫度異常具體展現在兩個方面，一個是溫度升高，另一個是溫度下降。對于溫度升高，則是因為汽車發動機冷卻系統中冷卻液將會出現供應不充足或者冷卻泵堵塞，影響冷卻系統的正常運行，使得溫度上升。對于溫度下降，冷卻液溫度下降將會給汽車發動機運行帶來直接影響，同時也會造成汽車油量的大量消耗，讓汽車運行缺少動力支持，容易引發發動機冷卻系統故障問題[2]。所以，維修人員在對汽車發動機冷卻系統檢測和維修過程中，應該對冷卻系統故障產生原因進行調查，判斷是否是因為發動機內部水文傳感器或者風扇等零部件存在故障問題，結合實際情況采取相關措施進行處理。

2.2 滲漏

在汽車運行一段時間后停車，發現地面中存在大量水跡，情節嚴重者還會出現排氣管冒白煙的狀況，在這種情況下，發動機冷卻系統可能存在滲漏問題。這是因為冷卻液在出現大面積滲漏狀況以后，冷卻液量下降，不能給原來冷卻工作開展提供支持。通常情況下，冷卻液滲漏種類有兩種，一個是內滲，另一個是外滲，其中，內滲不容易被察覺，如果長時間沒有得到處理，必然會造成發動機溫度升高。而外滲則會將冷卻液滲漏在地面上，便于找到滲漏位置，及時處理，降低影響。相關人員可以結合實際情況，對滲漏位置進行全面排查，如果在汽缸墊或者散熱器位置存在滲漏問題，可以及時對其更改處理。如果發動機自身密封性不強，也會造成冷卻液滲漏，例如缸體或者缸蓋受到外力因素影響而發生開裂、變形，或者冷卻系統中水管產生大量水垢，或者水垢造成冷卻系統接頭的堵塞;也可能是因為水封使用時間比較長而失效，螺栓松動等[3]。相關人員可以結合具體情況對相關零部件進行更改，擰緊螺栓。在對其檢測過程中，可以拔出機油尺，在沒有添加機油的環境下，底殼油面升高，潤滑油呈現出白色，表示冷卻液已經進入到曲軸箱，從而對具體滲漏問題進行檢查，重新灌入機油。

2.3 風扇故障

冷卻風扇故障問題具體展現在發動機溫度升高或者下降，而造成該現象出現的原因往往和扇葉油污比較多，運行打滑，風扇離合器損壞、電動機損壞等有著直接關聯。風扇運行速度緩慢的原因在于驅動電機存在故障問題，或者控制電路中存在附加電阻，相關人員在檢修過程中，可以將電路或者電機進行更換。如果電扇停止運行，可能是因為控制電路短路，驅動電機存在故障，可以檢查或者更新電路、電機。

3 汽車發動機冷卻系統故障檢測及維修方法

3.1 溫度異常故障檢測和維修

對于發動機溫度升高故障檢測和維修，相關人員在對該故障問題處理過程中，為了對發動機冷卻系統溫度變化有一定了解，需要通過使用紅外測溫計對溫度變化情況進行測量，如果水溫表溫度與測量溫度差異比較大，則表示水溫表展現的溫度異常，如果紅外測溫器測量的溫度和商戶顯示溫度差異比較大，說明汽車發動機冷卻系統不具備良好的散熱功能。對于故障維修，相關人員把工作重點放在兩個方面，一個是散熱器檢查，另一個是電風扇，檢查冷卻溫度是否異常，確定冷卻液是否充足，檢查汽車的油量和粘度。冷卻系統的冷卻性能直接關系到節溫器的內部堵塞和失效。相關人員可拆卸節溫器，以確定節溫器是否有故障。缸體表面的散熱器內有許多碎屑，或因撞擊使散熱器變形，降低了發動機冷卻系統的散熱功能，這時需要清理散熱器內雜物，或者更換散熱器。對于冷卻液溫度下降引發的故障問題，在對該問題檢測和維修過程中，如果環境溫度比較低，應該對百葉窗關閉情況進行檢查，或者查看是否安裝保溫罩[4]。啟動汽車，打開水箱蓋，觀察發動機運轉情況，確定水流量和流量是否正常。如果水流量和流速比較快，說明節溫器經常打開或者車上沒有安裝節溫器。這時需要更換或增加節溫器的數量。水溫表指示溫度較低時，相關人員用手觸碰表面將會有明顯灼熱感，而溫度計測量結果表示水溫正常，在這種情況下，表示水溫傳感器或者水溫表存在故障問題;啟動發動機，如果電風扇處于正常運行，表示發動機溫度開關失靈，需要對其更換處理。

3.2 漏水故障檢測與維修

在對冷卻系統滲漏問題檢測時，應該把工作重心放在冷卻系統滲漏位置，如果油箱里的油里有水，說明氣缸的密封性降低，或者密封氣缸的水套有泄漏。如果水跡產生于氣溫器下方，表示缸體和節溫器之間在密封性上有所改變，如果是水泵下方滲漏，表示水缸密封性下損壞。除此之外，汽車啟動過程中，排氣管內有大量白煙，說明有水進入氣缸，影響氣缸墊的密封性能。對于冷卻系統滲漏問題的維修，需要和水管連接的位置進行偏差，確定這些問題是否出現滲漏現象，如果滲漏現象比較嚴重，可以在熒光檢測設備的作用下對整個冷卻系統進行檢查，對已經出現滲漏問題的部件進行更換。如果油箱中機油含有水分，或者排氣管產生白煙，應對發動機進行維修。如果冷卻液溫度比較高，則應該對冷卻液容量進行確定，如果不充足，冷卻系統中應加入適量的水溶性熒光檢漏劑，以保持發動機處于開啟狀態。運行幾分鐘后，使用熒光檢測器進行檢測，查看是否存在滲漏狀況，拔出機油標尺觀察機油顏色，如果為白色，表示發動機中冷卻液滲漏，應對滲漏問題進行處理[5]。

3.3 汽車發動機冷卻系統養護

要想改善汽車發動機冷卻系統性能，應該定期對冷卻液進行更換處理，由于冷卻液中添加一些添加劑，并且這些添加劑中含有毒素，因此，在對冷卻液更換時，要做好保護工作，降低冷卻液對人體的影響。在車輛正常運行過程中，駕駛員應定期到專業維修部門維修更換氣缸墊和散熱系統，從而提高汽車整體性能。水泵皮帶作為保證水泵、發動機和電動風扇同時運行的重要部件，在水泵皮帶生產制作過程中，一般會采用橡膠材料，隨著車輛使用時間的增加，水泵皮帶會老化或者磨損現象，從而給發動機、電扇運行造成一定影響，此時應提高水泵皮帶材質性能，加強保護，減少冷卻系統對水泵皮帶的沖擊。

4 結語

總之，汽車發動機冷卻系統發生故障后，不僅會影響汽車的正常工作，而且會縮短汽車的使用壽命。駕駛員應定期到專業汽車維修部門對汽車進行全面檢查和保養，并進行更換一些已經出現老化問題或者磨損嚴重的部件，減少由于各種因素給發動機冷卻系統運行造成的影響，結合汽車發動機冷卻系統故障問題，采取相關措施進行處理，改善汽車整體性能，保證汽車運行安全。

參考文獻：

[1]李少輝.汽車發動機冷卻系統故障檢測與維修方法探究[J].內燃機與配件，2021（04）：147-148.

[2]勵敏.汽車發動機冷卻系統故障診斷和維修技術[J].內燃機與配件，2020（24）：152-153.

[3]莊月芹.汽車發動機冷卻系統故障問題及處理技術分析[J].現代制造技術與裝備，2020，56（10）：158-159.

[4]李鈺瓏.汽車發動機冷卻系統的常見故障及診斷方法[J].裝備制造技術，2020（07）：144-145+157.

[5]楊建武.汽車發動機冷卻系統故障診斷方法[J].南方農機，2020，51（09）：138.