土木工程道路路基施工技術探討

李 敏

（四川大學錦城學院，四川 成都 611731）

隨著我國的經濟飛速發展，社會的發展也隨之上升，城市建設也逐漸成為重要的一環，而城市道路建設是其中的重要組成部分，路基建設是道路建設的一個重點，路基工程的成功與否、路基工程質量的好壞對我國社會經濟的發展提供一份強有力的貢獻。因此我們一定要重視道路路基施工技術，提高對路基施工技術的關注度，才能保證城市建設的有效進行。逐漸增加的道路負荷量，是土木工程路基施工技術目前面臨的一大困難和挑戰，如今的路基施工技術水平無法滿足道路路基建設的需要。以后，我們要加強對道路路基施工技術的研究與完善，使路基的施工質量得到一定的保障，以及使土木工程的路基質量逐漸提升。

1.土木工程道路路基施工技術介紹

1.1 路基施工基本方法

路基土方工程的施工主要包括開挖、運輸、鋪裝、壓實和修復。有時為了提高挖掘效率，需要松土。路基應用的基本方法可分為以下幾種。

1.1.1 手工和簡單的機械化施工

手工和簡單的機械化施工勞動強度大，而且主要依靠力量來源于人，依靠人的力量用手工工具和簡易機械設備來工作，工作效率低，進度緩慢，工程質量難以保證。

1.1.2 液壓機械化施工

采用水泵、水槍等液壓機械，噴射強水分散土壤，將其泵到指定地點進行沉積。水力機械化施工適用于有足夠的電力和水供應，可用于挖軟土層和填筑路堤，或進行軟土地基加固鉆孔等，但高等級公路不適合使用。

1.1.3 爆破施工

這是挖掘巖石切割的基本方法，也可以用來放松凍土（硬土壤），清除淤泥，提取石頭。定向爆破可直接移動路基開挖進行填方，擠壓膨脹爆破可用于軟土地基處理。

1.1.4 綜合機械化施工

綜合機械化施工是指使用推土機、鏟運機、平地機、挖掘機、壓路機和松土機等機械，在主機械與輔機械的相互配合下，完成主工序的綜合機械化作業。綜合機械化施工可以大大降低勞動強度，提高勞動生產率，大大加快了施工速度，提高了工程質量，降低了工程造價，保證了施工安全，是加快高速公路建設的重要手段，實現公路建設現代化的根本途徑。

1.2 路基施工作業的基本類型

由于填挖、地形、運輸距離等要求的不同，各種工種所采用的施工方法和施工組織也完全不同?？煞譃橐韵聨追N基本類型：一是挖上半截土填下半路堤（半填半挖路基）；二是從挖出的泥土應運輸到傾倒點，或從平臺挖出的泥土應傾倒到挖出的底部；三是從坑中挖出或挖出的土，運至填方填筑路堤；四是挖掘側溝和側坑（單側或雙側）填筑路堤。

1.3 路基施工的基本要求

在施工過程中，根據自身特點，可以沿路基的寬度、高度（或深度）按照填方、開挖的順序進行超前，可以采用不同的施工方案，盡可能滿足以下要求：一是有足夠的工作面，以方便布置施工所需的所有人力和機械；二是創造良好的施工條件，使手工和生產機具的生產效率得到充分的發展；三是有利于提高施工質量，保證施工安全，每個施工階段都有排水口。

2.土木工程道路路基施工技術研究

2.1 測量

為了保證路基施工的有效進行，我們不能忽視的一個最基礎的步驟就是測量，測量這一步驟幾乎貫穿了整個施工過程，施工前我們要測量，施工中我們要測量，為了保證施工質量的好壞和施工過程的有效性，對于測量我們一定要保證它的精準嚴謹，同時為了保證測量精度，能準確有效地提取關鍵數據，測量應根據設計圖紙，通過現場測量、現場綜合輪廓圖的輪廓設計，使圖紙在現場的位置進一步確認，同時，也對建筑的整體結構有了全面的把握和局部的認識，測量的嚴密性影響著中線，并對中線的恢復和調整有很大的影響。

2.2 填筑路基

填土是指路基表面高于原地面時，從原地面到路基表面的土石量。填筑是路基施工中的一個重要環節。如果控制不好，會導致路基下沉，影響交通質量，埋下安全隱患。路基填筑技術要點：必須按設計斷面分層填筑、分層壓實。路堤填方每邊寬度應大于填方設計寬度，壓實寬度不得小于最終路塹設計寬度。路堤填筑應采用水平層填筑法。如原地面不平整，應將最低處置層填滿。每層壓實達到規定要求后，再填充一層?？v向分層法可以構造大于12%的原始縱向邊坡斷面，沿縱向邊坡分層壓實。當山坡型路堤地面橫向坡度不大于1:5 且基礎滿足規定要求時，可在天然土基礎上直接修建路堤。當地平線。同時為保證路基填筑質量，確保土質符合填筑標準，一般在填筑前對天然土進行測試。嚴格控制天然土壤的性質，通過檢測土壤的含水率、力學性質，掌握填充物的性質。和測量部分，主的道路情況，提前做好填充測試，提高充填質量，為了充分確保整體質量符合施工要求，我們必須等待正確的結論能夠進行建設。

2.3 挖方路基

路基一般分為開挖路基和填土路基。開挖路基的施工也很重要。開挖路基的施工是路基工程中的一個重點。山區高速公路路基的修建往往是控制工程進度的關鍵。公路建成通車后，路基地段的開挖是養護部門的重點工作。由于開挖的切割是由天然地層組成的，天然地層在長期的形成演化過程中一般具有復雜的地質構造。施工時應注意在原地基處理時，排除地下水和干燥，妥善處理墳坑；按中線測量和側樁開挖；開挖斷面不得超挖，應有邊際。輥筒質量要求采用更鋒利12T 輥筒；雨水支管和檢查井回填時，雨水支管和查井周圍不能用大型壓實機械壓實，用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。在施工前，一定要對目前開挖的土質結構有一個全面的了解，掌握土質質量，保證施工安全。為保證安全施工，必須科學合理地分析土質，謹慎處理。

2.4 路基的排水與防護

為了保證道路更長的使用壽命，路基的排水和防護也是一個重要的環節。路基作為一個露天工程，一個處于大自然中的工程，一定會受到周圍環境的影響，會受到自然氣候的影響，為了避免這些影響和危害，減少水對路基的腐蝕，我們必須設置一個良好的排水的一個設置，使路基的性能和使用效果得到一個很好的提升，才能防止這些不好的影響。對于排水設置的布置要注意以下幾點：排水設置的布置一定要綜合各個方面因素與復雜的施工程序結合起來，統一籌劃，合理安排，同時也要因地制宜，根據當地的實際情況和周圍環境的布局、地形水系的分布，注重其實用性和商業價值，做一個合理的布局和規劃。在設置各種向路基引水排水的溝渠時，一定要關注周圍的環境，注意和農田水利的適度和結合，在特殊的情況下，可以適當添加或增加涵管的直徑，為了防止農業用水路基穩定性，并使路基排水有利于農田排水和灌溉。路基排水設置盡量不要破壞周圍的自然水系統，尤其要注意防止水土流失附近的山坡上。路基排水的時不能及時地與自然結合沖溝流以及不容易改變其水的性質，同時為了減少排水渠的加固與保護，所以應該盡可能地選擇布局合理周圍地質環境有利的人工渠道。在軟土地基、陡縱坡地區這樣的重要地段，更加要注意排水設施，這樣地段的排水渠道，必須要給予足夠的防護和關注。路基的排水設施要與其所在地中水變化運動的現象和道路的質量等各方面條件相結合，要注意對其要因地制宜和提前防護，注意經濟效益的同時，也要確保其實用性以及適用性。為了降低水對路基的侵蝕，可以建立路面結構能夠承受的負載和雨的聯合行動，防止水的侵蝕同時也可以快速地消除路面結構中的水。只有做好路基排水防護，才能保證路段的交通安全和使用壽命。

3.提高土木工程路基施工技術的意義和重要性

3.1 路基的意義作用

路面的基礎就是路基，是道路工程的重要組成部分，是路面的支護結構。同時與路面一起承擔交通荷載。原地表以上的填筑路基稱為路堤，原地表以下的開挖路基稱為路塹。路面以下80 cm 以內的路基部分稱為路基。路面損壞往往還與路基排水不良、壓實不足、低溫等因素有關。

3.2 路基技術的重要性

隨著我國城市化和城市建設的不斷加快，道路建設已成為我國最重要的環節之一，為我國社會經濟發展作出了重要貢獻，同時也是城市發展的重要組成部分。其中，路基作為道路建設的重要組成部分，在道路建設中占有非常重要的地位，所以我們應該提高土建工程路基施工技術的重要性，確保路基能夠充分發揮其作用。其重要性為兩個方面，一方面路基是一種線狀結構，具有路線長、接觸自然范圍廣的特點。其穩定性很大程度上與周遭的地理條件、自然氣候有關。合理選擇線路位置，可避免地質地段不好和工程地段困難，保證路基的穩定性，減少工程數量，節約工程投資。路基工程的特點是：工藝簡單，工程數量多，人工成本大，參與范圍廣，造價多。路基的建設改變了沿線原有的自然生態，土石的挖、填、借、棄涉及到當地的生態平衡、水土保持和灌溉；另一方面路基是鐵路軌道或路面的基礎。為了使線路平整，將天然地面低于設計標高的路基進行填方路堤，在天然地面高于設計標高的路基進行挖切。地基必須有足夠的強度和穩定性，即地基在其自身靜力作用下不應發生太大的沉降；在車輛動力作用下，不應發生過大的彈性和塑性變形。路基邊坡應長期穩定，不發生坍落。為此，有必要修建一些排水溝、護坡、擋土結構和其他路基輔助結構。

4.結語

路基施工在道路建設中起著非常重要的作用，是道路建設的重要基礎部分。路基施工的技術十分復雜，需要全面考慮各方面的因素，并保證施工的質量并加以完善。正因路基施工的重要，路基施工技術的問題不斷增加，因此我們對于路基施工的技術應該有更多的探討與創新，在今后的道路施工中更加關注與監督路基施工技術，及時發現并糾正施工中存在的問題，營造一個良好的道路建設施工環境，同時也為我國的經濟發展提供一個良好的發展環境。