探究市政道路工程中沉降段路基路面的施工技術

王勤超 項建良

摘要：在進行市政道路施工的過程中，經常出現路基路面發生沉降的問題，相關施工人員應當嚴格做好施工準備工作，應用合理的施工技術控制路面的沉降情況，保障沉降問題得到有效解決，促使市政道路工的整體施工質量得到充分的提升。在開展市政道路工程施工的過程中，應當深入分析沉降段路基路面的施工技術，確保沉降問題對市政道路行車安全產生的不良影響得到充分的控制，保障現代城市和諧發展。

關鍵詞：市政道路工程、沉降段、路基路面、施工技術

1道路橋梁沉降段路基路面施工技術意義

中國的道路橋梁工程施工里程十分可觀，其施工規模往往比較大，但是路基路面沉降問題始終存在并有愈演愈烈的趨勢，這必然會造成道路橋梁工程的質量問題，甚至可能造成嚴重的安全事故，給駕駛員的人身安全帶來嚴重威脅。另外，路基路面沉降問題還會造成車輛通行速度降低的問題，使突發性交通風險大幅提升，更重要的是，在路基路面沉降過程中，道路橋梁的整體穩定性也會大幅度降低，道具表面凹凸不平等問題愈演愈烈，最終難以進行控制，不利于道路橋梁工程的有效應用，只有盡快調整沉降段路基路面施工技術，才能夠解決上述問題?；仡欉^去的道路路基路面施工技術可以發現，其往往存在路基結構處理不到位、路面結構施工質量不合標準等問題，而充分應用道路橋梁沉降段路基路面的施工技術以后，這些問題都能迎刃而解。

2市政道路工程施工過程中沉降段路基路面常見的施工問題

2.1施工人員以及材料影響

2.1.1我國在進行市政道路工程施工的過程中有著十分嚴格且繁多的要求，例如，在橋梁、通道和涵洞等工程的施工過程中，有關施工人員應當形成規范化的施工意識，嚴格按照規定使用合理的施工技術。但是，由于市政道路工程施工技術相對復雜，并且在應用的過程中各種各樣的因素都會對其產生嚴重的干擾，經常出現一些問題對市政道路工程整體的施工質量產生影響。

2.1.2在開展實際施工的過程中，由于很多施工人員的施工水平和施工經驗相對不足，施工設備與施工材料質量等多種問題，施工任務的順利開展極其容易受到影響，進而導致整個市政道路工程出現沉降的施工問題，進一步引發嚴重的經濟損失。當下，隨著我國經濟社會的快速發展，現代人們的生活質量水漲船高，城市中也開始有越來越多的車輛，市政道路工程在建設的過程中應當充分保障人們安全出行的基本要求。

2.1.3由于市政道路工程承載著巨大的交通壓力，很有可能嚴重縮短市政道路工程的施工壽命，更時有發生一些路基路面變形的情況，對于市政道路工程社會效益的彰顯產生了嚴重的影響。

2.2結構設計不合理

相較于普通的路面結構設計而言，市政道路工程路面結構設計有著很大的差別，針對沉降段路基路面的結構設計存在明顯的差異性，在開展設計的過程中應當深入分析實際施工情況，以施工現場的土質環境為出發點，合理的設計沉降段路基路面的結構。當下，應用較為頻繁的就是搭板結構設計，并結合鋼筋混凝土以及加筋土施工方案，對市政道路工程路面的變化程度進行嚴格的控制。但是，在進行沉降段路基路面施工的過程中，很多施工單位為了降低施工成本和簡化施工流程，結構設計方案不夠合理和科學，經常導致搭板結構出現受力不均的情況，對市政道路工程沉降段路基路面的使用效果產生嚴重的影響。

3市政道路工程中沉降段路基路面的施工技術

3.1重視道路橋梁工程路面壓實作業

路面壓實施工作業是道路橋梁工程項目施工的一個主要內容，這一施工環節對道路橋梁工程的整體質量有著直接的影響。路面壓實作業主要是對發生沉降的路段實施施壓，使路面更加緊實，內部結構更加穩固。路面壓實施工需要注意以下幾個方面的要點：第一，嚴格把控碾壓度數值，碾壓值的范圍是根據路面攤鋪速度以及碾壓長度來確定的，碾壓長度又會受到風速以及氣溫的影響，應該根據實際情況來選擇范圍;第二，路基密實程度與其含水量緊密聯系，因此，務必加強對沉降段路基水量的控制。除此以外，在路面壓實施工過程中，由于各種影響因素的變化，也容易導致各種問題的出現，需要把控好整個施工過程，注意其中的細節問題，只有這樣才能保證路面壓實作業的實際效果，確保軟土地基得到了良好的控制處理，進而保證整個道路橋梁路面施工質量。

3.2軟土地基的處理

首先，在進行混凝土攪拌樁施工的過程中應當確保樁位布置的合理性。第一，在開展實際的施工之前，相關施工人員應當與設計圖紙相結合深入施工現場對施工現場的實際情況進行充分的考察，對混凝土攪拌樁的中心坐標進行點位，并提前做好鋼筋樁的固定工作。第二，要保障施工設備及時就位。在混凝土攪樁機運到施工現場之后，施工人員首先應當使用鉆頭的中心對準樁位的中心，隨后在樁機就位之前，相關施工人員則應當將定位器與指示標桿及時地安裝在樁架的左右兩側，采用定位器中分保障樁位的偏差能夠被及時地測量出來，確保樁位的誤差在2厘米之內。第三，在制備混凝土的過程中，相關施工人員應當結合有關的設計規范，對混凝土材料的使用量進行充分地明確。第四，在進行攪拌噴樁施工的過程中，相關施工人員應當對水泥攪拌樁噴樁速度進行嚴格的控制，進而提升整體的施工質量。

3.3臺后填筑

沉降問題可分為不同形式，以沉降時間為依據進行沉降類型劃分，具體包括瞬時、同結、次同結的沉降類型。在此基礎上分析橋頭跳車問題的發生，主要因素在于次同結與同結沉降的發生。所以在施工中，需重視對臺后材料的合理選擇。施工人員可結合現場情況的分析，采用輕型材料進行填筑作業，可以在有效降低沉降程度的同時，實現對路堤下部發生的變形問題進行有效抑制?；蛘呤遣捎媒泬簩嵉奶钪牧?，達到有效增大壓縮模量的目的。所以，施工人員務必做到結合現場情況選擇契合的填筑材料，并明確掌握不同材料所具備的質量性能。通常情況下，需用利用工程專用材料進行臺背5-10m位置的填筑。同時，需注意，針對填料的選擇，其剛度應控制在路基材料剛度標準內。另外，大部分沉降段路基面施工都存在臺背壓實難度大的問題，所以在填筑期間應考慮填料的壓實性。并且應保證填筑材料的透水性，盡可能選擇粗砂、砂礫土等材料進行填筑，以此保證臺后填筑質量符合標準要求。此外，施工企業應注重對新型材料的應用，例如泡沫混凝土，該材料的合理應用不僅可以提高路基質量，而且可以起到改善路基結構的作用，進而提升道路工程結構整體的穩定性。

3.4后期的養護與維修

對道路橋梁工程運行后的養護與維修工作，也能夠很大程度解決道路橋梁沉降的問題，延長道路橋梁的使用壽命，同時也能夠保證道路橋梁建設的整體質量，為人們的出行提供保障。因此，在道路橋梁工程建設完畢后，工作人員應當對路基展開科學的養護，避免原有的土壤遭到破壞，或道路橋梁受到過重荷載產生質量問題。例如，工作人員可應用草型護坡保護路基，避免風沙等極端天氣負面影響于路基，避免路基損壞的情況發生。

結束語：道路橋梁沉降段路基路面施工中需要注意橋頭沉降結構、橋臺背路堤壓實施工和橋梁搭板沉降施工，通過對施工技術的綜合管理，充分發揮了沉降段路基路面施工技術的優勢和作用，切實提高施工質量，為城市發展和生態城市建設提供技術支持。

參考文獻：

[1]黃梅.市政道路橋梁工程中沉降段路基路面的施工技術分析[J].四川水泥，2021（10）：273-274.

[2]蔣冠杰.市政道路橋梁工程中沉降段路基路面技術分析[J].居舍，2021（25）：47-48.

[3]楊浩.市政道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術[J].黑龍江交通科技，2021，44（07）：30+32.