城市智能交通系統的發展現狀與趨勢

摘要：隨著我國社會經濟及科學技術的不斷進步和發展，促進了我國城市化建設工作的順利開展，城市化建設在提升了人們生活質量，便捷了人們出行的同時，也在一定程度上造成了交通問題，為合理解決這種問題，越來越多的開始使用城市智能交通系統，且取得了較大成效，所以在城市化建設過程中科學應用城市智能交通系統是十分有必要?；诖?，該文將結合城市智能交通系統的發展現狀，對城市智能交通系統未來的發展趨勢進行深入探究。

關鍵詞：城市 ?智能交通系統 ?發展 ?現狀 ?趨勢

中圖分類號：?U495 ???文獻標識碼：A???文章編號：1672-3791（2022）05（b）-0000-00

作者簡介：董偉（1972—），男，碩士，副教授，研究方向為道路交通管理、智能交通，車輛與駕駛員管理。

Development Status and Trend of Urban Intelligent Transportation System

DONG Wei

（Jilin Police College，Changchun，Jilin ?Province，130117 ?China）

Abstract：With the continuous progress and development of China's social economy， science and technology， it has promoted the smooth development of China's urbanization construction. Urbanization construction not only improves people's quality of life and facilitates people's travel， but also causes traffic problems to a certain extent. In order to reasonably solve this problem， more and more people begin to use urban intelligent transportation system， And achieved great results， so it is very necessary to scientifically apply urban intelligent transportation system in the process of urbanization construction. Based on this， combined with the development status of urban intelligent transportation system， this paper will deeply explore the future development trend of urban intelligent transportation system.

Key Words： City; Intelligent transportation system;Development;Present situation; Trend

在我國的城市化建設過程中，合理有效地應用城市智能交通系統是實現綠色環保交通的技術支撐和重要手段，且城市智能交通系統的科學使用，能夠使交通基礎設施的功能及作用充分發揮，為正常的交通運行提供保障，也能更好地完成交通環保節能目標，大幅度提升交通系統的服務水平。不難看出，不管是在確定城市智能交通系統的功能構成方面，還是研究城市智能交通系統的核心技術及未來發展趨勢方面，最基礎的就是要基于理解城市及城市交通的發展方向，結合實際情況城市智能交通系統，科學制定城市智能交通系統的發展趨勢。

1城市智能交通系統概述

智能交通系統（ Intelligent Transportion System，ITS），具體來說是以完善的設施設備為基礎，將先進的信息技術、通信技術、傳感技術、控制技術以及計算機技術等有效地集成運用于整個交通運輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效、綜合的運輸和管理系統，并使這一系統具備高效性、準確性及時效性。換言之，智能交通系統也可以被稱為傳感技術、通信技術及信息控制技術融合在一起應用的技術產物，智能交通系統應用的最終目的是有效解決和處理有限資源及無限需求之間產生的矛盾和沖突，在最大程度上發揮城市道路資源的價值和功能，提升道路利用率，在滿足人們多元化的出行需要的基礎上保證交通安全。

2城市智能交通系統的發展現狀

結合我國現階段的城市智能交通系統的發展情況來看，受到許多主客觀因素的制約，導致其開展建設的基礎還較為薄弱，但是隨著我國社會經濟及科學技術的不斷進步，也在一定程度上促進了城市智能交通系統的發展，促進其發展的根本原因是我國加大了對城市智能交通系統發展的扶持力度，制定了相關的政策法規，另外也受到了市場和人們的需求，這些都促進了城市智能交通系統發展的重要因素。盡管我國的城市智能交通系統仍處于初級階段，但是在國家、人們及市場的支撐下將會獲得長足的發展。

接下來從以下幾個方面介紹城市智能交通系統發展的現狀。

2.1 城市信息管理系統方面

這一系統的建設主要劃分為3個階段，第一階段主要是城市的GIS數據庫建設工作;第二階段主要是信息網絡建設工作;第三階段主要是車輛管理信息建設工作。在此基礎上構建的城市信息管理系統，能夠為城市智能交通系統實時提供城市交通的多元化交通信息，并且也能夠為城市的發展提供各類信息服務。

2.2道路交通信息系統方面

這一系統的建設主要也劃分為3個階段，第一階段是采集信息;第二階段是處理信息;第三階段是發布信息。這3個階段相互依存，層層遞進，在此基礎上構成了道路交通信息系統。在此過程中，第一階段主要負責停車泊位信息、道路施工信息及交通擁堵信息的采集，在此基礎上開展地位階段工作，對這信息進行集中的處理和整合，在形成完整的信息時開展第三階段工作，將整理完畢的信息進行發布，群眾可以通過車載器、車載廣播、電子顯示屏等得知這些交通信息。

2.3多式聯運管理服務系統方面

這一系統的建立是為了優化高客貨運運輸的服務質量及效率，提升其管理水平，多式聯運管理服務系統是以計算機網絡技術為核心進行聯網操作，及時記錄多樣化的交通方式管理及服務，為城市智能交通系統的發展奠定基礎。

2.4網絡電子收費系統方面

這一系統是城市智能交通系統中的重要組成部分，其開展建設的注重目的是在一定范圍上實現城市智能交通系統的智能化及自動化。建立合理的網絡電子收費站能夠節省一定的人力、財力及物力資源，覆蓋整個城市的停車收費項目，一般通過對車輛道路之間的信息通信系統的應用，以此為基礎借助微波通信技術進行實時記錄收費。提升交通運行效率，避免不必要的時間浪費。

3城市智能交通系統的發展中的核心問題

現階段，城市智能交通系統正處于初級發展階段，其在發展的過程中既面臨機遇，也隨時迎接挑戰，為促進我國城市智能交通系統的可持續發展，一方面要結合我國的國情，另一方面也要借鑒各發達國家在城市智能交通系統發展中的優點，歸根結底，不論城市智能交通系統怎樣發展，都離不開以下幾點核心問題。

3.1制定并逐步優化城市智能交通系統標準體系

城市智能交通系統是各項技術的集成體，要想促進其發展，首先就需要考慮其標準化體系的構建，結合實際的發展情況及需要，采取先進超前的措施，對城市智能交通系統進行深入研究，并根據智能交通系統的發展規律及方向，確定超現實的技術指標及要求，使技術要求及指標一直處于符合要求的狀態，具備隨時做出調整及優化的條件

3.2優化并升級城市的交通管理系統

隨著我國社會經濟的不斷發展，提升了群眾的生活質量，傳統的城市交通管控手段已經不再適用于現階段交通發展的需要，經常會出現交通擁堵問題。人口增多導致車輛增多，車輛使用率也逐年提升，這也在很大程度上造成了交通混亂的情況。針對這一問題，提升城市交通的管控水平至關重要，要結合實際交通問題優化城市的交通管理系統，為城市智能交通系統的發展奠定基礎。

3.3增強對公共交通系統發展的支持

在發展城市智能交通系統的過程中，還需要增強對公共交通系統的扶持力度，通過應用先進的管理技術及信息化設備促進現有的公共交通系統運行，首先可以以地市級以上規模的城市作為開發對象，構建智能化的城市公共交通系統，并結合更誠實不同的地理特征、氣候特征及人文環境科學選擇多元化的城市智能交通技術。

4城市智能交通系統未來的發展趨勢

4.1交通大數據方面

城市智能交通系統未來的發展趨勢中，交通信息大數據要以物聯網及云計算這兩種先進現代化技術為基礎和前提，構建成全新的現代化技術。在我國的交通運輸范圍內，已經開展廣泛應用控制技術、計算機技術及通信技術，這些技術的應用都為城市智能交通系統的構建及發展提供了依據。在實際應用的過程中，對于數據的有效收集、儲存及計算是交通大數據處理的最中心功能，基于數字化時代背景下，出現了海量的交通數據，利用交通數據處理在很大程度上發揮了十分積極的作用，能夠及時有效地發現有價值、有潛力的數據信息，在此基礎上，交通大數據通過其數據解析技術能夠對這些數據進行整合，這有助于優化和完善城市智能交通系統。

4.2自動化駕駛技術

在20世紀70年代，日本和美國都逐步開展了城市智能交通系統的研發工作，智能交通技術的不斷發展，為自動化駕駛系統的發展提供了契機。在經過長時間的實踐和應用，這一技術的可行性及實用性得到了市場及群眾的廣泛支撐。在2012年，谷歌公司推出的無人駕駛汽車逐漸取得了相關部門的駕駛資格證，在此基礎上，很多車輛生產企業也逐漸興起開展以自動化相關的駕駛車輛研究工作。在國內，2011年由我國的國防科技大學研發并實現了自動駕駛技術，如紅旗品牌下的HQ3，實踐中，此車從長沙開往武漢，總行程達到了286 km，自主實現超車76次，且平均時速達到了85 km/h，這次無人駕駛技術的成功是迄今為止以來城市智能交通系統發展中的一次壯舉。

4.3生態智能交通體系構建

人們生活水平不斷升高，為了滿足自身多元化的出行需求，便捷出行方式，汽車逐漸被各家各戶所應用，雖然汽車的出現為人們的生活提供了方便，但是越來越多的汽車尾氣也隨之出現，汽車尾氣的排放對于人們的身體健康及自然環境都造成了一定的危害?，F階段，汽車尾氣已經成為造成我國環境污染的最主要因素，在這一背景下，大部分的國家已經逐漸出臺了多種環保政策，我國也結合實際的環境情況也提出了相應的節能減排理念，制定了許多有針對性的環境保護措施，在此基礎上實現降低污染、節約資源、綠色環保的國家發展要求，為城市的健康發展提供保障。所以在城市智能交通系統中構建生態智能交通體系，應用城市交通節能減排工作，能夠有效治理交通造成的污染，這城市智能交通系統未來發展的方向之一。

4.4城市智能交通系統與移動互聯網相結合

現階段，城市智能交通系統已經逐步實現了與移動互聯網技術的結合，在此背景下也衍生出了智能交通服務。智能手機及移動終端技術在人們的生活中必不可少，并且網絡通信數據越來越成為收集交通信息的主要渠道，其能夠準確分析人們的出行規律，并有效結合這些規律利用其可視化地圖及導航功能為群眾提供優質的交通服務，與此同時，城市智能交通系統App與移動智能的快速發展，使其技術在人們出行中的功能和作用不斷被發掘出來，提升了為人民服務的質量和效率。

5結語

綜上所述，城市智能交通系統的構建及發展水平在很大程度上代表著我國的科學技術水準，城市智能交通系統的實際應用，能夠大幅度減低我國的交通問題發生概率，解決并預防交通問題，在滿足人們日常出行需要、保障交通安全的基礎上促進城市的可持續健康發展。經過長期的實踐和研究，我國已經在城市智能交通系統建設方面累積了一定的經驗，但是基于我國城市交通問題較為嚴重、人口基礎大、出行需求多元化的現狀，在城市智能交通系統發展的過程中，就需要全面結合這些因素，制定切實可行的發展方案，不斷對城市智能交通系統進行調整和優化，進而為我國社會穩定及經濟良好發展奠定基礎。

參考文獻

[1] 劉凱強.淺談城市智能交通系統的發展現狀與趨勢[J]. 科學與信息化，2020（16）：139，143.

[2] 付曉亮.試論城市智能交通系統技術發展現狀及趨勢[J].探索科學，2019（11）：1.

[3] 高路遙.探討城市智能交通系統技術發展現狀及發展趨勢[J].名城繪，2019（8）：14.

[4] 陳進.淺析中國城市智能交通系統產業化發展趨勢[J].人民交通，2020（9）：84，86.

[5] 王芳.《城市智能交通系統的發展現狀與趨勢》英譯實踐報告[D].濟南：山東科技大學，2018.

[6] 汪波，騰騫，鮑楓，等.城市軌道交通設施安全智能監測預警系統設計[J].都市快軌交通，2021，34（6）：58-64.