港口機械設備防腐蝕涂裝與維護探討

姬志超

摘 要 眾所周知，常見的港口機械設備有裝船機、場橋等，這些是港口貨物運輸和起降的重要設備，其質量是否符合要求直接影響著港口貨物運輸、起降工作正常與否。由于港口環境的特殊性，加之設備材料的不同，港口機械設備總是出現不同程度的腐蝕，嚴重影響正常運轉。對此，本文認為必須對其進行防腐涂裝和維護，最大程度地保證設備功能正常，滿足使用質量和使用壽命要求。

關鍵詞 港口機械設備 防腐涂料 涂裝

中圖分類號：U653 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0745（2022）06-0061-03

1 港口機械設備腐蝕原因

第一，同一臺腐蝕設備下的其它不同凸起部位的腐蝕破壞速度類型與難易程度有所差別，通常，設備表面上有凸起部位的其它部位或與其它設備連接的銜接口處則更容易受到腐蝕，其的腐蝕破壞速度類型也相對快于表面其它突起部位，比如腐蝕設備下的各種開關孔和縫隙處。港口機械設備生產的主要原材料生產的設備一般與其主要部件使用過的酸性環境介質-堿性空氣介質般通常都是一種含有許多強烈的腐蝕性離子氣體的中性氣體介質，設備材料由于要經?；蛘唛L期地暴露工作于這種在強酸性空氣介質環境中，往往因此會導致大幅度加快材料受到的腐蝕以及老化的速度。港口機械設備的特點是港口位于溫帶大陸和海洋性氣候環境下，空氣濕度變動比較大，長期作業易反復受到各種外界條件如酸、堿、鹽雨腐蝕以及太陽長時間照射后的強烈紫外線侵蝕。[1]

第二，港口機械設備本身由于設備通常要長時間處于工作在高強度負荷下運轉的工況狀態下，設備外殼最易耐受有機械應力磨損，再加上工作人員平時對設備的表面油漆或涂裝工藝處理方法等不做全面的、有效的定期檢查及維護，會極大地影響整個設備殼體內部表面的氧化、腐蝕或老化速度。

2 港口機械設備中常用的防腐涂料

2.1 脂肪酸家族類聚丙烯酸漆和聚氨酯防腐面漆

這種漆類涂層在防腐耐候性上具備較好的防腐資源優勢，同時在碼頭構件工廠防腐材料涂裝中實用性強，是現階段港口機械運輸設備常用的防腐面漆。

2.2 中間漆

我們選用天然中間漆，主要目標是為了使它們能夠同時使各個防腐板材間能夠具備較好的抗粘連性，為港口機械設備涂裝構建一個更好的工廠防護防腐框架結構。一般而言，在港口機械運輸設備工廠涂料妥善處理過程中，所用的天然中間顏料為膠云鐵，此種天然中間漆涂層能夠有效減小工廠侵蝕反應因子的快速分散反射總面積，降低防腐板材中滲透空氣的比率，提升工廠防腐涂料使用性能。

2.3 環氧磷酸鋅防銹底漆

防腐底漆不但是工廠防腐涂料施工中的關鍵組成部分，其防腐品質好壞也會影響到工廠防腐涂料使用性能，可提高工廠涂料使用性能，且防腐耐磨性較低，對于工廠涂裝防腐技術設備品質要求高。

2.4 工廠防腐底漆

現階段工廠防腐底漆常用涂層類別主要為化合物防腐硅酸鐵底漆工廠防腐底漆，其中的涂料品質、耐腐蝕性、耐拉性及防水耐溶性較強，涂裝防腐管理效率極低。

3 現階段我國港口機械運輸設備使用防腐涂料管理體系的主要功能組成

港口機械船設備涂層防腐制造業選用此種輕量化的涂料，對于提升涂層防腐制造業能力總體水平具有重要的指導作用?，F結合我國涂層防腐制造業技術設備發展趨勢和現狀，對于我國港口機械船設備選用防腐涂料商品指標體系的主要基本功能組成部分展開了較為詳細的剖析，具體情況如下：

3.1 車間裝飾底漆

新型車間裝飾底漆常用無機氧化硅酸鋅，這種新型車間裝飾底漆在中等及以下低含硅酸鋅使用量中的車間底漆應用范圍比較廣泛。從施工性能設計角度看，無機氧化硅酸鋅底漆具有流體力學性能優異、耐熱腐蝕性能好、耐溶劑腐蝕性能強、干燥快、熱加工過程損傷小及面積小等顯著性能優勢，將其應用作為一種車間裝飾底漆，可以有效降低無機氧化鋅以及鹽酸煙霧對員工個人健康的不利因素影響。

3.2 防銹涂層底漆

此種防銹涂層底漆常常被應用于大型港口機械運輸設備制造中的塑料框架結構上，此種防銹底漆常見的涂層類別主要有有機膠富鐵涂層底漆及化合物富氧鍍鋅涂層底漆。不論是有機膠富鐵涂層底漆，還是化合物富氧鍍鋅涂層底漆，對富鐵粉末的濃度也必須有明確要求，分別必須達到70%、80%以上[2]。

3.3 面漆

常用的丙基氟碳酸酯面漆復合涂料品種類型主要包括丙基族聚氟碳酸酯復合材料面漆、肪族聚丁基聚丙烯酸漆和丙基聚氨酯氟碳復合材料面漆等。其中，前一種丙基氟碳復合面漆雖然因其有著良好的保護人體空氣自潔性、耐化學有害物質的抗腐蝕性、耐候性、抗老化沾污性等幾大性能優勢，近些十年來對其的應用日益廣泛;后一種丙基氟碳復合面漆雖然具有良好的人體抗腐蝕機械性和老化腐蝕性能、耐候性，但是對室內輻射紫外線的超強輻射傷害防護物理作用要求能力不高，若是對輻射防護作用能力本身要求不高的則建議可考慮減少用量使用這種復合面漆涂料類型好的氟碳面漆。

4 預處理和預涂處理

4.1 預涂

在正式開始噴漆涂裝工序前要進行一次預噴涂裝，確保每次所進行涂飾漆條的涂層厚度范圍均達到符合的規范要求，涂裝出來的產品漆膜必須分布均勻及附著力均勻。在預噴涂和裝料過程設計中，應該著重注意預噴涂前材料性能無法確保及時地達到預期要求或材料特性不能有效保證預噴涂過程質量效果的那些地方。

4.2 底漆涂裝

底漆一般分類方法有無機富鋅底漆、無機氫氧化硅酸鋅涂料等，其中無機富鋅底漆其實也是屬于另一種無機防銹型的底漆。涂覆無機富鋅底漆等涂料時，要嚴格科學地要求控制其底漆膜厚度，同時必須注意定期不間斷地進行均勻攪拌，避免在漆膜密度分布變化比較大時攪拌造成漆膜的大量沉淀，而使得整個產品底漆膜密度的分布不均。73F6AA16-689E-495E-9665-27DAAB7D73FD

4.3 中間漆涂裝

中間漆面的涂裝與施工涂料應同時于底漆兩面進行涂裝，所有的噴漆施工前都至少要在前后兩者間隔設置好一定的噴漆時間，施工油漆進行完畢前，先按照需要及時清理油漆并擦拭干凈底漆表面涂料層上易產生銹蝕的表面灰塵、油污。用稀釋劑用水來進行稀釋漆膜時，嚴格按規定要求和控制產品使用該稀釋劑水中的產品最大允許劑量，以免個別產品之間因產品用水的劑量要求相差范圍過大而造成產品質量倒掛等產品質量問題。

4.4 面漆涂裝

面漆的涂裝工作是港口機械設備表面防腐涂裝施工過程中的重要環節，要求其涂裝均勻，表面要清潔、光滑、平整。

4.5 防腐涂裝施工要點

第一，在正式的現場施工前，施工人員要了解整個涂裝施工設備使用的施工環境，包括室內空氣溫度、濕度、時限要求等，對各相關部位涂料性能參數要求要能夠充分地認識及了解，并確保能嚴格有序地遵守有關現場技術施工規定及技術操作和安全驗收規范。

第二，作業方案實施過程中，要求作業人員使用操作區域范圍內和周圍施工環境干凈無塵和整潔，做好周圍各種安全防塵、防潮等設施防護處理，盡量保持能長時間在至少一個相對干凈的無塵場所工作或相對清潔和少塵的無污染環境的操作場所環境狀態情況下連續施工。如果是把空氣介質料中可能含有甲醛的或大量的灰塵物質直接地粘貼在油漆涂料表面，對漆膜涂料外形性能及涂膜美觀、性能等帶來的直接腐蝕及影響后果無疑是很嚴重的，所以說保持一個無塵車間的作業或施工作業環境十分重要。

第三，作業施工時環境溫度至少應為零下5攝氏度至零下40攝氏度之間，相對濕度不宜超過相對濕度80%，且要嚴格做好遮陽的標記工作，漆膜涂層不能在長時間高溫暴曬中作業等。[3]

5 港口機械設備防腐涂裝與維護

5.1 防腐涂層保養

在進行船舶港口機械設備表面的防腐法及防腐蝕法涂裝和運行管理維護檢修作業環節中，為了避免船舶的防腐法涂裝的腐蝕與失效，最大程度上延長其表面防腐法和涂裝的系統使用壽命，應當要著重注意做好設備各相關主要部件日常的檢查和維修及保養等檢查監督工作。保養工作主要采取措施有：

第一，保持所有船用與港口機械設備表面全部清洗消毒干凈，及時地、徹底地清理并擦拭干凈，使該臺設備表面上產生附著的各類金屬粉塵、油污、水漬土泥等一切有害的臟物排出。

第二，運輸具有較強烈化學腐蝕性貨物時，要記得立即換用優質的淡水桶車進行機械桶清洗，防止鹽水、雨水漬液等有機污染物再次滲入，同時注意還要時刻做好開封好的疏水口閥孔工作，避免使機械設備車庫內遭到長期高溫積水而腐蝕生銹。

第三，對全國各類工礦港口機械設備車軸的腔內的腐蝕與防銹保護狀況均要進行全面定期地檢查，尤為重要的是對大型非封閉性鋼結構設備的內部的防銹保護檢查及維護修理工作，要把避免其嚴重銹蝕損失作為企業日常生產重點檢查和維護的項目內容。

第四，在對各種大型起重機械設備進行日常保養檢修等操作時，要做好對設備的防腐保護處理與涂層結構上表面的防銹涂層保護處理的協調工作，減少因為外力損傷對其表面的防腐和保護處理涂層破壞而造成其他機械設備的損傷，若是發現機械結構有損等情況則應當注意按照規定及時地組織技術人員進行結構表面腐蝕修補保護作業。

第五，閑置了多年后的一些老港口機械設備零件等產品應當定期地妥善整理封存或保管利用起來，采取一系列安全有效且經濟的設備表面氧化防腐及維護更新措施，避免陳舊老機械表面過早氧化或生銹、損壞。

5.2 防腐涂裝維修

防腐漆的涂裝基材表面上如同時出現過下述任何兩種的銹蝕處理情況時，均要考慮立即進行相應的基材表面的銹蝕處理。兩種防銹失效情況一般還包括：局部金屬出現嚴重銹蝕、老化變形等;基底涂層表面一般會比較干燥均勻而完好，基材涂層內部還未干燥完全時會出現一些表面的銹蝕，但內部也有另外一些表面老化的生銹等現象。當基底防腐漆涂層局部已出現嚴重老化、銹蝕嚴重等防銹的情況時，應立即重新進行徹底涂刮并清除表面已經銹蝕了的那部分舊漆底涂層，然后可先重新對表面該防腐基材表層涂料進行徹底防腐除銹劑的表面處理，再進行重新涂抹防腐涂層。涂裝的前工維護防銹方法主要受機械施工和設備狀態以及噴涂現場所在的作業環境、自身施工技術條件情況等各種因素的綜合影響，一般我們都建議可用專業機械動力工具、手工工具反復地對噴涂基材進行打磨除銹，讓涂裝新的鋼材表層能夠露出來一層金屬光澤。必要時，可以選擇先直接采用靜電噴砂除銹劑的工藝方法進修并對廢舊的鍍鋅鋼涂層加以處理。當新舊鋅防腐鍍鋅涂層表面仍沒有見到任何明顯受之腐蝕損壞的跡象時，先要應用中性強堿液進行表面清洗以去除銹蝕涂層表面土壤中殘余的化學有害腐蝕粉塵、鹽分、油污，再用中性普通的淡水溶液進行沖洗處理。清洗干凈表面污漬后，自然干燥，這是整個干燥過程都要認真地做好的工作。待清潔表面完全干燥后，要對一些已附著表面的結合不太完整牢固的新老舊漆防銹涂層表面逐一地清理并打磨清洗干凈，之后再對這些新舊除銹涂層面逐個地進行表面清理打磨拋光處理，從而提高它們對于其他新老舊防腐漆涂料面層的表面附著力。做好這些前期防銹保養的工作準備后，在產品表面上還要定期進行防銹涂裝工作。

6 結語

綜上所述， 港口機械涂裝設備因為受工作現場環境的空氣流通環境溫度、光照等等多種要素的直接影響，不可避免地會發生機械設備侵蝕等等不良狀況，因此必須定期展開這些防腐材料涂裝設備施工，以有效提升這些構件建筑材料表層的機械設備防腐侵蝕能力，延長這些港口機械涂裝設備的使用壽命。對于除了港口機械涂裝設備以外，其它的防腐材料涂裝設備施工與使用維護必須嚴格遵守國家相關的法律規定，注意控制作業現場環境的工作溫度和通風濕度，控制防腐涂膜層的厚度和均勻性，確保防腐涂裝設備施工維護質量。

參考文獻：

[1] 齊樂樂.淺談港口機械設備防腐蝕涂裝與維護[J].工程技術（文摘版），2016（10）：328.

[2] 楊志偉.港口機械設備防腐蝕涂裝與保護[J].科學家，2016，04（09）：117-118.

[3] 劉嚴.我國港口機械設備防腐蝕涂裝與保護[J].商品與質量，2016（47）：251-252.73F6AA16-689E-495E-9665-27DAAB7D73FD