埃鐵工程物流：穿山越海奔赴而來

文：馮斌

歷經10 個月的艱苦鏖戰，截至2022年4月21日，埃及齋月十日城鐵路項目8 批次共計22 列城軌列車全部抵達開羅項目車輛段現場并順利落軌，這項任務由中鐵二院建設與發展有限責任公司和中航國際人員聯合組建的埃鐵項目物流標段（以下簡稱“物流標段”）執行。

機車車輛的制造、運輸、抵港時間一直備受業主和聯合體項目部關注。鑒于項目物資類型繁雜、方量大、運輸方式多樣，物流標段團隊自2020年下半年接到任務后，就不斷增強人員配置，梳理進出口報清關操作規范和流程，熟悉項目機電設備的物理特性，保證單單相符、單證相符、單貨相符。

短短一年半時間，物流標段團隊完成海運物資226 票、71 批次，散雜貨方量40000 余立方；空運80 余批次。

面對埃鐵項目緊張的工期和前所未有的密集發運批次，物流標段團隊上下一心、從容不迫。項目首批次物資發運前，物流標段團隊反復確認廠家發貨清單，兵分四路進行驗廠工作，根據實物和清單配箱、訂艙。

國內發運階段，各環節分工明確，物流標段團隊嚴控廠家物資海運包裝、集港時間、基礎參數抓取、報關單證制作和審核。面對跨專業的物資類型，一方面要求中鐵二院專業工程師進行“科普”，特別是弱電工程師授課過程中，抓取申報要素所需的重要信息；另一方面多方索取類似物資出口資料。

針對項目首批次弱電設備的物理特性、工作原理專業性較強等問題，物流標段團隊在咨詢中鐵二院內部相關專業工程師的同時，仔細研讀國家海關總署政策法規，找準切入點。2020年12月24日，首批次物資終于順利在上海洋山關區通關。

國內發運告一段落后，埃及的清關工作接踵而來。自物資抵達現場，物流標段團隊多方了解埃及物流行業行規和類似物資進出口案例，并結合項目本身架構、模式特點，迅速確定清關過程中所需繳納的關稅增值稅、業主工作效率、內陸運輸時間、現場卸貨能力、倉儲條件和安保等信息。

針對5 個集裝箱價值高達兩億元人民幣的弱電專業物資，物流標段團隊安排專人專車押運，保證物資安全運抵倉庫，并積極配合相關專業物資的業主驗收工作。

由于機電類各類型物資現場安裝要求、條件各不相同，物流標段團隊前后聯動，調動國內廠家資源，現場實地勘察，和廠家、安裝方積極溝通，集體協調討論。

疫情期間，物流標段團隊嚴格執行防疫管理制度，在保證自我安全的基礎上，兼顧節約成本、降低風險、提升效率等多方因素。2021年春節，團隊全體成員實行“就地過年”，堅守自己的崗位，也因此獲得了埃鐵項目2021年“優秀團隊”稱號。