GSM-R車次功能號呼叫失敗案例分析及處置方案

浦志樑 中國鐵路上海局集團有限公司上海通信段

1 引言

當列車運行在GSM-R網絡覆蓋線路上，列車司機通過CIR設備注冊車次、機車功能號后，調度員、車站值班員可在調度前臺上使用功能號呼叫業務呼叫在線運行車次，其中主要包括車次功能號和機車功能號呼叫。本文介紹了功能尋址、功能號注冊、查詢、注銷流程、功能號呼叫業務流程，并結合一個車次功能號呼叫失敗案例，列舉出日常工作中功能號呼叫失敗類故障的排查方式，并提出整改措施。

2 功能號概述

2.1 功能號的構成

GSM-R網絡用戶號碼由呼叫類型（CT）+用戶號碼（UN）組成。呼叫類型（CT）用來區分GSM-R網內不同 類型的呼叫，提示網絡分辨用戶所撥打的號碼，由1或2位數字組成。其中車次功能號（TFN）的呼 叫類型碼CT一2，機車功能號（EFN）的呼叫類型碼CT=3。

用戶號碼（UN）由用戶識別號碼（UIN）+功能碼（FC）構成。

用戶識別碼(UIN)必須是以下號碼之一：①車次號（TN），標識特定旅程的列車車次號碼；②機車號（EN），標識牽引機車的號碼（含機車類型代碼和編號）；③車號（CN），標識車輛的號碼；④位置號碼（LN），標識GSM-R網內和調度通信 網各類調度身份，以及調車組、維修組的位置。

車次功能號（TFN）一呼叫類型（CT）+用戶識別號碼（車次號TN）+功能碼（FC）機車功能號（EFN）一呼叫類型（CT）+用戶識別號碼（機車號EN）+功能碼（FC）

2.2 功能尋址

功能尋址是GSM—R網絡中的特有業務，允許通過功能號來呼叫特定用戶。為保證功能尋址能夠正確有效地進行，網絡中不同的角色注冊的功能號必須保證唯一性。

功能號呼叫使用功能尋址，用戶可以由當時擔當的功能角色，而不是所使用的終端設備號碼來進行呼叫。功能號呼叫主要用來解決調度用戶（FAS臺）與移動用戶（列車長、本務司機）之間的接續問題。當值班員和調度員在發起對列車的呼叫時，經常使用列車本務司機的功能號。

移動用戶接入移動智能網的注冊、注銷等操作嚴格遵循Follow-me業務中定義的USSD（Unstructured Supplement Service Data）消息和協議規定,移動用戶通過此項功能實現對功能號碼的注冊、注銷和查詢。

2.3 功能號注冊、查詢、注銷

本務司機的功能號注冊過程，又稱為Follow Me注冊過程，是在功能號和MSISDN號之間建立臨時關聯關系。

用戶向網絡發起注冊,網絡負責在用戶的功能號與MSISDN號碼間建立對應關系,這種對應關系是臨時的。用戶可以對自己的功能號進行查詢。用戶可以注銷自己登記的功能號碼。用戶可以重新注冊自己登記的功能號碼。授權的管理員可以對其所管轄范圍內的號碼進行強制注銷,可以查詢其他的功能號碼對應的MSISDN。

列車司機都需要在CIR上注冊一個功能號，其結構為：車次號+司機功能代碼。例如G2020次列車司機的功能號為G202001。當G2020次列車發車時，司機通過CIR注冊G2020次列車本務司機功能號，北京/武漢智能網將該功能號與其當時所使用的MSISDN號對應起來。當調度員要呼叫G2020次司機時，不需知道司機具體GSM-R手持臺號碼，只需在調度臺發送“G2020次列車本務司機”功能號呼叫請求傳遞至所處局GSM-R核心網，所處局GSM-R核心網將向北京/武漢智能網請求“G2020次列車本務司機”對應的MSISDN號碼，即將G2020對應到注冊該功能號的GSM-R手持臺號碼，并建立呼叫。

功能號注銷是在智能網中解除功能號和MSISDN號之間建立的臨時關聯。

3 功能號呼叫業務流程

移動用戶功能號碼的注冊與注銷只能通過USSD方式發起;固定終端功能號 碼的注冊與注銷只能通過管理終端發起。移動用戶功能號碼的登記、注銷等操 作遵循Follow-me業務中定義的USSD消息與協議。用戶通過此項功能對功能號碼 進行登記、注銷、查詢。

通常情況下，功能號只允許一個MSISDN注冊,特殊情況下,允許多次注冊（如司機車次功能號）,此時一個功能號碼對應多個MSISDN號碼。一個功能號碼對應多個MSISDN號碼的情況下,SCP根據對應的MSISDN號碼分析其為移動用戶還是固定用戶,對其中的固定用戶通過MSC尋呼對應的多個MSISDN號碼的當前位置區（小區信息）,并根據當前位置區（小區信息）獲取用戶當前位置區,與主叫用戶所在的調度區段比對,選擇主叫所在調度區段內的MSISDN建立呼叫。若在主叫調度區段內有多個MSISDN,則本次呼叫失敗。

3.1 功能號注冊流程

SCP收到HLR所發的包括請求注冊信息的USSD串后，SCP分析USSD串,識別這是一個注冊請求信息。SCP檢查此功能號碼是否有效、發起方是否為GSM-R有效用戶、判斷申請注冊的功能號碼是否超過允許注冊的次數上限,若不滿足注冊條件,SCP則向申請注冊的用戶根據返回注冊失敗。

3.2 功能號注銷流程

SCP收到用戶發的請求注銷信息的USSD串。SCP分析USSD串,識別這是一個注銷信息。SCP檢查此功能號碼是否有效,并檢查發起方是否為GSMR有效用戶、,檢查此功能號是否已注冊,若滿足注銷條件，則解除功能號與MSISDN號之間的綁定關系，并向用戶反饋注銷結果。

4 故障案例

4.1 故障現象

某局某調度反映無法用車站值班臺呼叫0DJ12次列車本務司機。

4.2 原因分析

通過GSM-R手持臺輸入USSD字符串查詢0DJ12次列車本務司機，發現收到“功能號非法”回執，判斷0DJ12次列車車次功能號注冊失敗導致列車值班臺無法呼叫0DJ12本務司機。某某局核心網使用GSM-R手持臺嘗試注冊0DJ12次列車本務司機，依然收到“功能號非法”回執。初步判斷功能號格式非法導致功能號無法注冊。

為進一步判斷故障原因，查閱鐵道部關于印發《鐵路GSM-R數字移動通信系統編號計劃（V3.0）》的通知》鐵運2013（3號）文件，車次、機車及車號格式規定，車次功能號中車次號為1-2位字母轉換的4位數字。具體車次功能號格式見圖1。

圖1 車次功能號格式

車次功能號中字母與數字轉化關系詳見表1。

表1 ASCII碼轉換表

綜上所述，0DJ對應的ASCII碼為486874，為6為數字，超過了《鐵路GSM-R數字移動通信系統編號計劃（V3.0）》的通知》鐵運2013（3號）中車次功能號格式限定的4位，導致注冊0DJXXXX列車本務司機時的車次功能號失敗。

4.3 處理方案

將該情況反饋上級部門后，使用0D或者0J來替代0DJ，從而避免發生因車次功能號非法導致功能號呼叫失敗的情況發生。

5 總結

在日常工作中，功能號呼叫類故障主要體現為調度臺呼叫某車次呼叫不通，故障排查方式如下：

（1）在接到故障申告時，及時使用GSM-R手持臺注冊試驗車次號與對應車次功能號進行撥測，確認失敗現象是單通、雙不通，并記錄回鈴音情況。

（2）需詳細了解故障現象，例如問題列車MSISDN號碼及車次號注冊情況；列車所處的線路、所處的區段；車次功能號注冊情況。若功能號呼叫不通，可直接撥打MSISDN號查看能否撥通。

（3）若發現功能號存在重復注冊現象，需明確注冊用戶的MSISDN號是否在用，不可盲目強拆，避免影響正常列車運行秩序。