基于1+X證書制度復合型汽車技能人才的培養實踐
——以《動力蓄電池及管理系統檢修》課程為例

陳 靜,吳書龍,曹元軍

(1.泰州職業技術學院，江蘇 泰州 225300；2.無錫商業職業技術學院，江蘇 無錫 214000)

0 前言

隨著教育部1+X證書制度的推行，學分銀行的建立，職業技能等級證書考核內容如何融入專業人才培養方案，如何與專業課程銜接，如何展開教學，成為新能源汽車專業課程建設的重中之重，因此，本文以新能源汽車專業核心課程《動力蓄電池及管理系統檢修》為例，將1+X考證要求融入課程標準，對該課程內容進行優化，對教學實施進行設計，力求提高專業課程教學效果，深化復合型技術技能人才的培養。

1 新能源汽車裝調與測試職業技能等級標準

2021年，《新能源汽車裝調與測試》被教育部被納入1+X證書考證范圍，并發布了其職業技能等級標準，標準根據工作領域劃分不同的工作任務，確定其職業技能要求。新能源汽車裝調與測試職業技能等級證書標準包含初、中、高三個等級，每個等級都涵蓋高壓系統裝配與調試、車身電氣系統裝配與調試和底盤系統裝配與調試等三個工作領域。

動力蓄電池系統的裝配與調試作為《新能源汽車裝調與測試》——高壓系統裝配與調試工作領域的工作任務，是三個等級考核的必考內容之一，考生只有通過該任務考核合格后方可獲得相應的崗位技能等級證書。表1給出了工作任務——動力蓄電池系統的裝配與調試的職業技能要求。

表1 工作任務——動力蓄電池系統的裝配與調試的職業技能要求

從上表中可看出三個等級的職業技能要求對動力蓄電池系統的裝配與調試提出了不同的要求，從動力蓄電池及管理系統的零部件識別、檢測與安裝到系統裝配與調試，到能進行系統常見故障的診斷、分析和排除，最后到能制定動力蓄電池系統檢測設備的維護計劃，要求既層層遞進，又環環相扣，這就要求老師們以職業崗位為主導、緊貼崗位需求重構課程體系，以工作過程為導向，選取結構化和序列化的典型崗位工作任務系統化設計教學項目，重組課程內容、重塑課堂教學模式，實施“崗課融通”，將職業技能等級證書標準融入課程標準，證書知識點和技能點融入課程教學內容，證書考核環境融入學習環境，實施“課證融通”；且能將項目評價、X證書評價融入教學考核評價，形成多元化、多維度的教學評價體系。

2 課程教學目標

根據職業崗位需求和1+X證書職業技能等級標準，通過任務引領的教學活動，培養學生“動力蓄電池及管理系統檢修”的核心職業能力。按照知識、能力與素質三方面目標要求(見表2)，使學生掌握動力蓄電池和管理系統的基本結構和控制原理，掌握新能源電動汽車動力蓄電池及管理系統檢修的核心知識點，能對動力蓄電池及管理系統進行性能測試、故障分析、裝調維修等，增強學生處理問題的綜合職業能力，培養學生的安全意識、規范意識、合作意識和質量意識，通過學習和實踐培養學生愛崗敬業、精益求精的工匠精神[1]。

修改后的課程教學目標全面覆蓋“新能源汽車裝調與測試”——動力蓄電池系統的裝配與調試的職業技能要求[2]。

3 課程教學內容設計

在走訪、調研多家企業的基礎上，根據1+X職業技能等級標準對“動力蓄電池系統的裝配與調試”的要求，選取動力蓄電池及管理系統工作領域中最常見、最典型的工作任務作為課程內容，體現行業特點，課程職業性，課程內容共分為5個項目、14個工作任務，以主流新能源電動汽車及動力蓄電池總成裝調臺架為實訓載體，總課時72件學時，教學內容由淺到深，由單一到綜合，從動力蓄電池元認知到高壓防護到總成元器件的檢測與裝調，再到動力蓄電池的裝調與測試，最后到動力蓄電池的性能試驗與故障檢修和廢舊電池的處理，最終使學生具備動力蓄電池及管理系統的性能測試、故障分析、裝調維修的能力，在任務設計的過程中，結合崗位工作任務的典型技能點來合理安排學時，有動力蓄電池的認知、高壓安全防護、動力蓄電池的裝調與測試、動力蓄電池及管理系統的故障檢修、高壓互鎖回路檢測、和廢舊電池的處理等工作任務，提煉了常見性能測試儀的使用、動力蓄電池的連接與測量、個人防護設備的選用、高壓作業檢測設備工具的選用、高壓標準斷電、單體蓄電池的一致性測試、蓄電池模塊的裝調與測試、動力蓄電池總成裝調與測試、充電系統檢測、單體蓄電池的充放電與均衡等技能點，并綜合考慮團結協作、安全用電、嚴謹細致、吃苦耐勞等思政元素的融入，讓學生在技能訓練的同時，培養愛崗敬業、創新奉獻的職業崗位素養和精益求精的大國工匠精神。

4 課程教學實施

4.1 教學設計

該課程以典型工作任務為載體，采用線上線下混合、理實一體化(理論與實踐1：1)教學模式，利用整車、臺架等設備，結合任務驅動法、案例教學法、演示法、練習法、頭腦風暴法等教學方法，利用多種信息化手段，突出“做中學，學中教”的教學設計理念，遵循學生認知規律，從做什么—怎么做—嘗試做—做的好—做的精，將復雜的任務分成多個子任務，降低難度，讓學生通過完成小任務不斷獲得成就感，變“要我學”為“我要學”，如圖1所示。

4.2 教學環境與資源

本課在理實一體化、智慧教室授課，車型選用新能源純電動汽車，采用動力蓄電池總成裝調臺架、專用診斷儀器設備和專用工具等。在教學實施過程中利用學習通平臺、泛雅在線課程平臺、汽車仿真臺架、希沃授課助手、QQ等教學資源，提升學習效率；通過云課堂智慧職教、慕課等數字化學習資源，拓寬學生獲取知識的途徑。

4.3 教學實施與評價

4.3.1 教學過程

在該課程的教學實施中，依據教學內容合理選用多種教學資源，這里以教學任務——蓄電池的絕緣性測試為例，介紹課程的教學實施過程。該課程教學采用理實一體化教學，能充分調動和發揮學生的主觀能動性，取得了較好的效果。具體實施過程如下：

1)課前準備

教師在課前備課中創設初級任務并通過泛雅平臺發放，學生利用學習通APP、泛雅課程在線學習平臺，提前預習本節課的學習預備知識點，了解“做什么”，對所學知識點形成初步了解，為復雜任務的學習做鋪墊。

2)課上學習

①創設情境——任務導入

教師按照教學內容，下發任務書、維修手冊和任務工單，通過案例引入，創設工作情景，以4-5人為單位，讓學生扮演服務顧問、客戶、維修技師等角色(根據學生個性特點安排)，模擬4S店運作模式，讓學生既有合作又有競爭，提高學生的學習興趣，加深學生對職業素養的認識。

②探究知識、技能點——確定內容→明確重點，分析難點

學生結合課前學習，與老師共同探究知識點，利用課程資源庫的微課視頻、PPT等進行學習，了解“怎么做”，與課前初級任務形成知識和技能學習遞進，加深對教學重點的理解。

③初測探索——確定方案→解決難點，培養規范意識

各小組討論，集思廣益，分組制定初級任務實施方案，經小組確認后，成員間密切配合，共同做好操作前的準備工作，包括動力蓄電池模擬臺架的使用方法、高壓安全防護用品用具以及儀器設備的準備、校零等，并在動力蓄電池模擬臺架上進行初測探索。教師準備好希沃授課助手同屏設備準備展現操作實況。初測完成后，小組間互相點評，化解難點，強化規范意識，質量意識。

在此環節，老師應指導各小組分析對比各自制定的測試方法，修改完善方案，組織破解測試難題，為后續任務的順利實施創造條件。同時對各小組的完成情況予以評價、記載。

④創設高階任務——實車體驗→提高安全意識

各小組同學在相互配合下，晉級完成高階任務，在實車上體驗動力蓄電池的絕緣測試并做好記錄。教師利用希沃授課助手同屏展現操作實況，小組互相點評，強化安全意識，合作意識。這是本任務教學的重點環節，此階段，老師應特別注意對各小組高壓絕緣測試的跟蹤檢查，涉及高壓用電安全規范問題的應及時制止并予以記載、指導，作為過程考核評價的原始資料，并提醒其他組員注意，防微杜漸。

⑤歸納復盤——總結并分享問題及解決措施→強化重點

每組選取一名代表進行發言，一名仿真臺架操作結論，另一名總結實車操作體會；教師對本次課個人和小組的表現進行評價，總結本課程，強調操作中的安全、規范要求，并進行勞動教育，完成6s管理。

3)課后測試與展示

學生完成課后測試，教師上傳展示學生的視頻至泛雅課程平臺，學生可評分和評價，也可對照此視頻，找出自己的不足，也可再次利用泛雅課程平臺，鞏固課上所學內容。結合學生課上和課下的表現，選出優秀小組和優秀個人，在班級公布。

4.3.2 課程考核

課程采取過程性考核和1+X考核并存的形式。過程性考核占50%，包括課前自主學習，課中任務完成情況和課后練習拓展完成情況。1+X考核占比50%，包括理論考試和實踐考核，其比重各占50%，避免一張試卷定終身的弊端[3]。1+X考核關鍵考核學生對動力蓄電池裝調與測試相關知識、技能的掌握和運用程度，參照1+X證書——“新能源汽車裝調與測試”的技能考核標準進行，可以全面的評價每一位學生。

5 結語

基于1+X證書制度的《動力蓄電池及管理系統檢修》課程教學改革，專業課程教學內容基于職業技能等級證書技能要求進行優化，建立了1+X考核機制，更加注重產教融合，讓學生提前了解職業崗位要求，培養了良好的職業道德和素養，通過1+X證書制度試點運行，達到了書證融通的效果。但隨著1+X證書制度的不斷推進，我們也應看到課程改革和考證過程中的繁復性，從考核站點的申報確定，到教學場地、教學設備的改造，到師資的認證培訓，再到教學資源的收集和整合，到評價考核方式的改變等，這些都要求職業院校教師要不斷總結學習，梳理工作思路，明確工作要求和重點，形成“新能源汽車裝調與測試”職業技能等級證書考核和校級“學分銀行”可操作性文件，為深入開展1+X證書工作打下堅實基礎。