滿 飛
(山東明泉新材料科技有限公司,山東章丘 250204)
近年來,隨著加壓氣化的快速發展,無論是粉煤加壓氣化還是水煤漿加壓氣化,其氣化爐整體工藝設計都日趨成熟和完善,單爐運行周期不斷得到新的突破。然而與氣化爐動輒幾百天的運行周期相比,氣化爐撈渣機卻故障頻發[1]。筆者總結了氣化爐撈渣機存在的問題,并提出解決措施。
傳統刮板式撈渣機設備體積大、造價高,一般很少有備用機,當撈渣機故障較大短時無法修復時,通常采用把渣排至沉渣池事后再清理的辦法,或者將其他氣化爐的撈渣機互相串聯作為緊急備用,一旦1臺撈渣機故障,則2臺氣化爐共用1臺撈渣機。撈渣機采用鏈條拖動刮板循環,刮板帶動渣料至設備出口,因刮板在水中撈渣,且刮板高度一定,下料后需要刮板多次循環才能把料刮走,造成撈渣機重復工作次數多,且重復循環刮料對刮板的使用壽命提出了嚴峻的考驗,雖然已采取各種耐磨措施,但是依然磨損較快,鏈條、刮板基本每年都需要更換,遇到異常情況,如鏈條脫鏈、拉偏,更是報廢嚴重。
針對上述問題,設計了一種螺旋式撈渣機[2],結合電站鍋爐用螺旋式撈渣機,創新性地提出渣水預分離裝置,進一步提高了螺旋式撈渣機的運行效率。渣鎖斗內的渣水通過一級分離格柵網預分離后由底部的螺旋輸送機輸送到出口處的振動篩[3]上再次篩分,螺旋式撈渣機不需要重復工作,效率高、運行穩定。
螺旋式撈渣機的主要工作部件是螺旋體。螺旋體葉面采用耐磨合金,并采用軸承支撐。軸承不與殼體直接磨擦,降低了磨損情況;相比于刮板式撈渣機的鏈條、刮板,螺旋式撈渣機螺旋體的使用壽命得到了極大的延長。
螺旋式撈渣機的主要易損部件為軸承。利用現有螺旋輸送機吊軸承技術可實現軸承的快速更換,簡單易維護,相較于刮板式撈渣機的鏈條、刮板、導輪都在渣水內部,螺旋式撈渣機軸承都在外部,更便于檢查維護。螺旋輸送機日常只需要巡檢減速機油位、監聽軸承有無異響,定期更換軸承即可,熟練維修人員也只需0.5 h即可將軸承更換完成。
刮板式撈渣機的運轉部件有鏈條、刮板、驅動輪、尾輪、壓鏈輪、張緊輪、托鏈輪等,故障點和潤滑點多。在渣水腐蝕的工況下刮板式撈渣機經常發生鏈輪不轉的情況,鏈條運行一段時間后會出現拉長的現象,調整稍有不到位就會出現卡鏈、啃鏈、脫鏈等情況,而撈渣機故障多出現在高負荷狀態時,這時就會造成渣箱內積渣,給檢修清理帶來較大的工作量,一般檢修時間較長[4]。
螺旋式撈渣機構造簡單、維護方便、故障點
少,就一次性投入而言,同等規模單臺螺旋式撈渣機的設備成本只需要刮板撈渣機的1/3左右(刮板式撈渣機單套約150萬元,螺旋式撈渣機單套約50萬元),日常維護費用只需要刮板式撈渣機的1/10,大大降低了后期的日常維護費用。
通過以上分析,螺旋式撈渣機無論是一次性投入方面還是后期維護方面,都具有明顯的經濟性優勢。綜合對比,與刮板式撈渣機相比,無論是安全性、可靠性,還是日常維修、維護工作量上螺旋式撈渣機都具有明顯的優勢,且螺旋式撈渣機在電站鍋爐上早有成功使用經驗,相信在經過一定的技術創新改造后螺旋式撈渣機一定會在加壓氣化領域得到快速推廣和應用。