公路動態感知系統：預先噴淋冰點抑制劑

都芃

無需工作人員手持掃帚或駕駛除雪車進行道路除雪，只需在辦公室里輕點鼠標就可“一鍵除雪”——這一幕或將不再是想象。率先在浙江省東陽市218省道部分路段試驗應用的公路動態感知及融雪化冰系統，能夠通過專業設備監測天氣狀況。當預測路面將達到結冰條件時，這套系統便會提前在道路上噴淋化學冰點抑制劑，防止路面結冰。

東陽市公路與運輸管理中心副主任劉倞介紹，東陽市境內有S218東仙線、S217東永線、S211諸東線和S310嵊義線等省道穿過，總長度約140公里，晝夜車流量在3萬至7萬輛之間，且彎多坡陡。每年冬、春季受雨雪冰凍天氣的影響，堵車現象時有發生，對省道交通安全構成嚴重威脅。即使經常使用推雪車、除雪車等工具，仍然不能從根本上解決問題。

為了解決這一難題，東陽市公路部門引入了浙江大學與金華公路管理局聯合開展的“山區公路動態感知及融雪化冰關鍵技術研究”項目。該項目主要分為內場、外場兩部分。外場包括數據采集單元、遙感路面傳感器、六要素天氣傳感器、路基溫度探針傳感器、紅外視頻攝像機及室外防護機箱和立桿組件、太陽能供電等。內場則主要包括智能監控中心和管理軟件平臺。

外場采集到的數據，通過通信端口，被傳輸給內場，以供數據分析研究。相關工作人員根據分析結果，可提前對惡劣天氣下公路路面情況進行預測，以確保在雨雪冰凍條件下道路交通暢通無阻。

（摘編自《科技日報》2024年1月4日）

素材解讀

冬季突如其來的降雪，讓人們的出行變得十分困難。雪后路面泥濘濕滑，大大增加了道路交通安全風險，給公路養護部門帶來嚴峻考驗。相比此前主要依靠人力應對冰雪，近年來，越來越多的科技成果被廣泛應用于冬季災害的應對處置。公路動態感知系統可以提前對惡劣天氣下公路路面進行預測，預先噴淋冰點抑制劑，這不僅節省了人力物力，也大大提升了處置效率，確保在天氣條件惡劣的情況下道路依然暢通無阻。