中小型物流企業科技創新策略研究

王哲

摘 要：科技創新是一項龐大而復雜的系統工程，它對于增強物流企業的市場競爭力、提高物流企業的可持續發展能力具有戰略性的重要意義。文章通過分析中小型物流企業科技創新的意義和必要性，發現中小型物流企業在科技創新中存在著創新意識薄弱、科技創新基礎不牢、科技創新人才缺乏、科技創新資金不足、科技創新制度不健全等問題。對此，文章提出了增強企業科技創新意識、加強科技創新基礎建設、健全企業創新人才保障、發揮資金的杠桿作用、完善管理制度體系建設等應對策略以解決上述問題。

關鍵詞：中小型物流企業；科技創新；策略

中圖分類號：F259.27文獻標志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.08.001

Abstract： Scientific and technological innovation is a huge and complex system engineering， which has important strategic significance to improve the competitiveness of logistics enterprises and enhance the sustainable development ability of logistics enterprises. This paper analyzes the significance and necessity of scientific and technological innovation of small and medium-sized logistics enterprises， and finds that small and medium-sized logistics enterprises are faced with problems such as weak innovation consciousness， weak foundation of scientific and technological innovation， lack of scientific and technological innovation talents， lack of funds for scientific and technological innovation， and imperfect scientific and technological innovation system. This paper puts forward some strategies such as raising the awareness of enterprise scientific and technological innovation， strengthening the infrastructure of scientific and technological innovation， improving the guarantee of enterprise innovative talents， playing the leverage role of capital， and perfecting the construction of management system and other coping strategies.

Key words： small and medium-sized logistics enterprises; technological innovation; strategy

0 ? ?引 ? ?言

目前，我國中小型物流企業的配送方式以道路貨物運輸為主。2022年中國物流與采購聯合會的調查結果顯示，公路貨運業務占到了70.3%，倉儲運輸和綜合物流運輸業務占比分別為24.2%和23.2%，鐵路、水路、航空貨運等運輸方式的占比較少，其中航空貨運占比僅為0.9%，詳細情況見表1。

就我國目前物流行業整體現狀而言，中小型物流企業面臨的經營收支壓力具有顯著性的增長。一項研究表明，2021年營業收入與2020年相比有增加的中小型物流企業占總數的31.7%，而經營成本增加的則占65.7%，具體見表2。

對此，我國中小型物流企業亟需進行物流科技創新，特別要擴大物流創新技術在運輸領域的應用范圍，提高中小型物流企業產品和服務的競爭能力。以道路貨物運輸為例，由于我國的基礎設施建設日益完善，貨運價格逐步降低，但客戶對貨物運輸的安全性和時效性提出了越來越高的要求。有數據顯示，2020年我國道路貨運市場規模超6萬億元，有49.5%的企業利潤水平在2020年出現下滑。因此，中小型物流企業必須要盡快通過技術創新來提高生產力以降低物流成本，提高物流服務質量以適應不斷變化的市場環境。在此背景下，研究我國中小型物流企業的科技創新具有非常重要的理論與現實意義。

我國有不少學者對物流企業科技創新進行了較為深入的研究。于倩穎等（2021）認為，營口市物流產業要走“以創新為動力”的道路，應當從多個角度、多個渠道來探討提升物流產業技術創新能力和程度的途徑與策略[1]。歐陽宏虹（2022）基于物流底層架構、后端基礎設施、前端設備和情景四個方面，對“元宇宙+物流”進行了深入的研究，并明確了其具體的實施途徑和可能存在的風險，推動了物流行業的高質量發展，促進了元宇宙理念的實際應用[2]。郭明德等（2019）以“一帶一路”省份為樣本，運用因素與空間探索方法，從物流科技創新投入能力、物流科技創新產出能力、物流科技創新發展的整體發展條件三個方面，篩選出物流科技創新發展的關鍵因素，并進行了實證研究[3]。郭永麗（2022）認為，伴隨著工業4.0智能時代的來臨，借助信息技術推動的產業轉型，也使得物流業發生了巨大的變化[4]。張文靜（2022）認為，創新是引領公司發展的第一動力，在供應鏈管理體制下，公司應該持續地創新自己的后勤管理方式，在不斷地對服務理念、服務內容、服務方式進行創新的同時，還要充分借助創新管理新技術、新辦法、新理念的影響，利用創新發展的方式，持續地提升自己的核心競爭力[5]。

1 ? ?中小型物流企業科技創新的意義及必要性

1.1 ? ?中小型物流企業科技創新的意義

1.1.1 ? ?為企業的發展創造新的機遇

中小型物流企業的科技創新是從根本上增強企業核心競爭力、實現“以人為本”的重要措施，科技創新對中小型企業的發展和經濟增長發揮著重要作用，將成為中小型物流企業發展的內在驅動力，科技創新能為中小型物流企業創造更多、更大的發展機遇。

1.1.2 ? ?促進物流行業的發展

我國中小型物流企業數量眾多，在促進經濟增長、解決就業問題和增加國家稅收等方面發揮著重要作用。中小型物流企業進行科技創新能夠促進物流行業發展、實現物流業產業結構升級、轉變經濟增長方式、增強中小型物流企業的競爭力。

1.1.3 ? ?創造新的經濟增長

先進技術的發展與應用以及市場需求的不斷擴張促進了物流業的發展，特別是高新技術與物流業的融合將促進新業態和新模式的形成，產生更多新的增長點。

1.1.4 ? ?提升城市經濟實力

以現有模式和技術為基礎進行科技創新，能夠帶動傳統產業升級改造，促進中小物流企業健康有序發展。因此，在我國建設創新型城市過程中，中小型物流企業科技創新對城市經濟發展具有重要意義。

1.1.5 ? ?加快信息化進程

信息化是中小型物流企業提高核心競爭力、增強企業競爭力的重要手段。信息技術是提高物流科技創新效率的重要工具，中小型物流企業通過科技創新能夠將信息技術有效地應用于物流行業，從而加快企業信息化進程。

1.1.6 ? ?加強物流標準化建設

物流標準化是衡量一個國家物流行業發展水平和現代化程度的重要標準之一，對增強我國物流行業競爭力具有重要意義。中小型物流企業的科技創新有利于物流行業的標準化建設，能夠提升中小型物流企業在物流標準化過程中的話語權。

1.2 ? ?中小型物流企業科技創新的必要性

在經濟全球化的大背景下，我國中小型物流企業如何才能在激烈的競爭中立于不敗之地，關鍵在于其能否及時適應市場，開發新的增長點。在當前數字經濟新時代，科技的發展日新月異，為了適應激烈的市場競爭，中小型物流企業應朝著現代物流系統集成商方向發展。物流科技創新是現代物流系統集成商生存和發展的核心。然而，我國中小型物流企業由于缺乏對物流科技創新的認識，在市場競爭中常常處于被動位置。因此，中小型物流企業要想提高其在市場競爭中的競爭力，就必須充分認識到其在科技創新方面所存在的問題。

2 ? ?中小型物流企業科技創新存在的問題

2.1 ? ?創新觀念與意識薄弱

從我國中小型物流企業的發展現狀來看，很多企業的管理者對科技創新的認識還比較片面，存在重物流技術而輕物流管理的現象。例如，很多管理者和員工把提高自身業務水平和提高企業經濟效益放在首位，而忽視了技術創新的突出地位。在實際工作中，有的中小型物流企業沒有很好地處理好科技創新與管理之間的關系，認為科技創新是一件需要長期投入且收益較小的事情，因此不愿意加大投入力度；也有企業雖然投入了一定資金進行技術創新，但是因為資金匱乏而使創新工作停滯不前；還有的企業則認為科技創新是一項投資大、見效慢、風險高的事情。

2.2 ? ?科技創新的基礎不牢

中小型物流企業科技創新的基礎不牢主要體現在以下兩方面：一是中小型物流企業物流服務形式單一、服務手段落后、技術含量低、服務功能簡單。目前，中小型物流企業仍以傳統的運輸、倉儲、配送等簡單服務為主，技術含量低，且大部分企業仍然以經驗管理為主，缺乏完善的管理制度，生產過程機械化程度不高。二是中小型物流企業沒有重視知識產權保護。我國許多中小型物流企業缺乏完善的知識產權保護機制，一些企業在引進國外先進技術時并沒有對相應的知識產權進行保護，導致技術外泄與流失現象頻發。

2.3 ? ?科技創新的人才缺乏

從目前的中小型物流企業發展的情況來看，科技創新人才缺乏的問題比較嚴重。盡管有一些物流公司采取了一定的措施想要吸引、保留和培養高層次的專業技術人才，但是這些措施的吸引力不夠大，高素質創新型人才很難被留住。而對于那些缺乏工作經驗、學歷水平較低的物流從業人員來說，又很難在行業中獲得高薪和晉升機會。

2.4 ? ?科技創新的資金不足

中小型物流企業科技創新的資金不足主要體現在以下兩方面：一是缺乏科技創新資金。中小型物流企業由于受到自身規模小、投資少、運行成本高、利潤少等因素的限制，很難負擔起科技創新所需的大量資金。二是資金分配不合理。當前，我國中小型物流企業在進行科技創新時受到企業規模小、資金投入有限等因素的制約，通常情況下以項目為單位進行資金分配，難以兼顧合理性原則。

2.5 ? ?科技創新制度不健全

科技創新是一個復雜的過程，涉及企業管理的方方面面，其內容主要有：技術研究、技術服務和與之相關的產品生產及銷售。目前，我國的中小型物流企業在科技創新方面還存在一些問題，比如在企業管理過程中沒有一系列明確的制度作為支撐，導致有些物流企業無法規范操作，有些工作則因為沒有制度標準作為參照而很難操作。另外，中小型物流企業多以家族管理方式居多，管理人員和技術人員大多存在親屬關系，很難保證企業管理的規范、公正和公平。

3 ? ?中小型物流企業科技創新的策略

3.1 ? ?增強企業科技創新意識

大多數中小型物流企業并不具備創新意識，甚至有相當一部分企業的管理者擁有嚴重的“經驗主義”傾向，他們忽視物流科技的發展，也不注重物流市場和客戶的需求，只關心自己如何能以最快的速度收回成本和獲取利潤。因此，中小型物流企業要增強自身創新意識，明確自身存在的問題和不足，不能只看到眼前利益而忽視長遠發展，要看到科技創新對于經濟發展和社會進步的重要意義，要充分認識到科技創新對提高我國中小型企業的市場競爭力、增強企業整體實力以及促進經濟發展起到的重要作用。

3.2 ? ?加強科技創新基礎建設

物流設施和設備是現代物流系統中的重要組成部分，是企業科技創新的基礎，它直接決定著物流效率，也直接影響著企業的競爭力。中小型物流企業應該根據自身的實際情況，充分運用大數據、區塊鏈、人工智能等新興技術，結合國家發展的需要，以現代物流理念和技術為指導，對企業現有基礎設施進行改造和升級，對倉儲、運輸等設備進行及時更新，提高其自動化程度和作業效率，滿足現代物流的需要。

3.3 ? ?健全企業創新人才保障

物流管理作為一門科學，其構成要素相對比較復雜，涉及了管理經濟學、運籌學、管理學、社會學、數學、信息學、法學等眾多學科的知識，對從業人員的要求也比較高。但是，現階段我國中小型物流企業的管理現狀不容樂觀，人員素質不高是制約其發展的主要原因。中小型物流企業應加強員工的職業素養和創新意識培訓，通過“請進來”和“走出去”兩種方式提高員工綜合素質?！罢堖M來”是指聘請高校專家、業界名師來企業授課，“走出去”是指推送員工到高?；騼炐愕奈锪髌髽I去深造或鍛煉。只有不斷提高企業員工的業務水平和創新能力，才能為物流企業創新提供高素質的人才。

3.4 ? ?發揮創新資金杠桿作用

我國中小型物流企業資金有限，其用于科技創新的資金更顯寶貴，因此，要充分發揮好科技創新資金“四兩撥千斤”的杠桿作用。但是，創新資金杠桿是把雙刃劍，過高和過低的杠桿率都不利于企業未來的良性發展。因此，中小型物流企業有必要研究出一個適度的資金杠桿率，使其既能避免企業的經營不受現金流緊張的困擾，又能為企業的科技創新提供足夠的資金保障。

3.5 ? ?完善管理制度體系建設

中小型物流企業科技創新需要從各方面進行協調配合，才能更好地保證科技創新成果的實施和應用。為了確保中小型物流企業科技創新成果的順利實施，企業應該從自身實際出發，建立完善的管理制度，構建先進的管理體系。首先，應該制定企業物流管理制度，規范員工在工作中的具體行為，明確員工在物流活動中的職責，保證物流工作能夠順利開展。其次，應該制定完善的績效考核制度，對員工的工作質量進行嚴格把控，確保員工能夠按照企業相關規定完成工作任務。

4 ? ?結 ? ?語

綜上所述，中小型物流企業科技創新策略的制定應從企業的實際情況出發，直面當前存在的問題，從創新意識、創新基礎、創新人才、創新資金、創新制度等方面，充分挖掘并發揮企業自身資源的優勢，激發科技創新活力，提高企業核心競爭力，使企業科技創新取得實效，保證企業在競爭激烈的市場環境下獲得穩定與長足的發展。

參考文獻：

[1] 于倩穎，曹軍，邱學林．營口地區物流科技創新問題與對策研究[J]．中國儲運，2021（11）：206-207.

[2] 歐陽宏虹. “元宇宙+物流”創新耦合發展與應用風險探討[J]．商業經濟研究，2022（21）：101-104.

[3] 郭明德，李紅. “一帶一路”省域物流科技創新能力評價[J]．商業經濟研究，2019（18）：94-97.

[4] 郭永麗．新工科背景下智能物流創新創業人才培養模式研究[J]．中國儲運，2022（8）：191-192.

[5] 張文靜．供應鏈管理體系下的物流創新研究[J]．中國經貿導刊，2022（4）：79-81.