道路橋梁工程施工質量技術分析

【摘要】我國道路橋梁工程施工技術不斷創新，為道路橋梁工程的整體建筑質量提供了有效幫助，然而在實際發展過程中，仍然存在很多不足之處，需要在技術方面進行不斷優化，使道路橋梁工程施工技術更加先進。

【關鍵詞】道路橋梁工程；施工質量；混凝土結構；伸縮縫施工技術

【DOI編碼】10.3969/j.issn.1674-4977.2023.01.045

Technical Analysis of Construction Quality of Road and Bridge Engineering

KANG Xiao-dong

（China Railway 12th Bureau Group No.1 Engineering Co.，Ltd.，Xian 710038，China）

Abstract：Road and bridge engineering construction technology in our country with continuous innovation，to provide an effective help for the overall construction quality of road and bridge engineering，however， in the actual development process，there are still many shortcomings，need to continue to optimize the technical aspects，to make road and bridge engineering construction technology more advanced.

Key words：road and bridge engineering；construction quality；concrete structure；expansion joint construction technology

1我國道路橋梁工程施工技術現狀

1.1技術層面的突破

首先，在道路橋梁工程地基加固方面[1]。作為道路橋梁工程中最為基礎的結構，在具體建設之前就已經投入了地基加固技術的應用，該技術是在分析道路橋梁建筑場地實際情況的基礎上，綜合建筑材料并選取合適的施工工藝來開展的，其中具體包括碎石樁、水泥攪拌樁以及石灰樁等等。其次，是道路橋梁工程混凝土和鋼筋結構方面。這兩者都是施工期間十分常見且比較基礎的組成部分，現如今，鋼筋連接技術和預應力技術是道路橋梁工程施工中的關鍵。在連接技術應用過程中，螺紋鋼筋得到了十分廣泛的應用，而且強度較高的鋼絲應用數量也有明顯增加。

1.2技術上的缺陷

一方面是質量方面的問題無法對整個工程起到支撐作用[2]。當前我國道路橋梁施工技術不斷增加，但是新型施工材料的供給趨勢仍然無法滿足工程項目具體要求，存在明顯的差異性，這也就導致道路橋梁工程的質量以及使用壽命無法得到保障。另一方面，道路橋梁工程除了依靠實際施工技術之外，還需要良好的技術限制力，但是從目前技術管理角度來看，只是在依靠簡單的施工技術，無法保證整體施工的完整性，也缺少動態監控記錄工作。

2影響新拌混凝土施工質量的關鍵因素

2.1水泥漿數量

混凝土拌合物中的水泥漿，不僅可以填補集料之間的孔隙，還可以充分包裹在集料的外表面，使拌合物能夠產生一定的流動性。在一定的水灰比例下，水泥漿越多，流動性就越強。然而，如果水泥漿超出了標準值，那么集料就會相應的減少，進而導致流漿問題，拌合物的穩定性也相對較差，在一定程度上浪費了水泥材料，并且還會使混凝土拌合物的強度與耐久性大大降低[3]。而如果水泥漿的用量過少，也會導致集料外表面無法得到充分包裹，從而失去良好的穩定性。所以混凝土拌合物中的水泥漿數量只需要滿足正常的流動性即可。

2.2水灰比例

在用水量固定的情況下，如果水灰比例較小，那么就會使水泥漿變得更加黏稠，拌合物的流動性就會有所降低。如果水灰比過大，那么又會使水泥漿變得更稀，流動性會明顯加強，同時也會使混凝土拌合物發生流漿和離析現象，對混凝土的強度會造成一定影響。所以，必須要選擇合適的水灰比例來進行混凝土結構施工。

2.3單位用水量

通過實踐應用證明，單位用水量會直接影響道路橋梁工程混凝土結構的塌落度。在此過程中，流動性會隨著用水量的增加而不斷加大，但是在硬化之后就會出現很大的空隙，降低了混凝土結構的耐久性和強度[4]。此外，如果用水量較多，那么就會導致混凝土出現分層以及泌水現象，工作性也會大打折扣。所以，在確?；炷翉姸群褪褂脡勖那疤嵯?，需要結合混凝土的流動性來挑選合適的單位用水量。

2.4砂率

在道路橋梁工程混凝土結構施工過程中，砂率能夠反映出粗細集料的相對比例，同時也會直接影響混凝土骨料的總面積與孔隙。當水泥漿用量滿足標準時，砂率就會過大，集料的總面積也會明顯增加，用于包裹砂子的水泥漿層會變得越來越薄，混凝土拌合物的流動性也會越來越小。與此同時，在砂量不足的影響下，也會出現離析和泌水問題，對施工效果造成影響。所以，砂率必須要保證在一個合理值范圍內。此外，當水泥漿的用量達到一定標準時，可以讓新拌的混凝土獲得較強流動性且不會出現離析和泌水的砂率，也就是最為適宜的砂率。

2.5水泥種類與集料性質

因為水泥種類具有多樣化的特點，所以在道路橋梁施工中，水泥的標準用量與用水量明顯不同，在其余條件都一致的情況下，標準稠度且用水量相對較少的水泥，所形成的混凝土拌合物流動性越強。

3道路橋梁施工特點

3.1資金投入較大

在道路橋梁工程選材方面，必須要重視施工材料的質量。通常情況下，道路橋梁工程項目對施工質量要求非常高。同時材料質量也決定了橋梁工程本身的質量。所以在這樣的要求下，施工過程也會投入大量的資金。另外，為了能夠減少施工期間所造成的噪聲污染和空氣污染，則必須要配備一些防護裝置，這樣就可以有效增加資金的投入，但是也會對橋梁施工帶來巨大的資金壓力。

3.2工期較短

在城市道路橋梁工程施工過程中，工期一般都較短，通常都被要求在最短的時間內完成。但是在一些十分偏遠的地區，道路橋梁建設往往需要耗費大量的時間，對施工周期的要求也相十分寬松。但很多建筑商通常為了追求更高的經濟利益而不斷地縮減施工周期。

3.3專業要求較高

從道路橋梁工程整體結構與形狀方面來看，如果施工質量要求較低，那么其安全性能就會交叉。在道路橋梁工程項目中，除了路面施工之外，還有橋梁和橋墩，這些結構在日常運作中都會承受巨大的壓力，所以在施工正式進行之前，需要按照試驗數據來合理分配施工任務，避免工程項目出現較大的偏差。

3.4地理因素影響較大

橋梁工程中的路面通常都要依靠橋墩來承受巨大的壓力，所以從實際情況來看，橋墩所承受的荷載負擔非常大。在橋墩結構具體施工過程中，通常都先選擇地下位置進行澆筑，所以整體工程對地理因素的要求十分嚴格。

3.5施工地點存在局限性

道路橋梁工程在實際施工期間，可供選取的地點十分有限，通常都是兩座山之間得到連接，所以施工環境也十分惡劣。而城市環境中的道路橋梁施工，環境也存在一定限制。在施工進行期間，需要綜合分析施工過程對周邊因素所產生的干擾，盡可能地減少對附近居民的影響。面對這樣的施工條件，施工環境就受到了很大的壓縮。

4道路橋梁施工關鍵質量技術要點

4.1路基壓實技術

在道路橋梁工程施工過程中，施工人員需要在路面施工環節中保持路面攤鋪速度和壓路機碾壓長度。一般在瀝青路面施工中很容易出現混合料粘輪等問題，為了有效解決這一問題，可以噴灑適量的水來提高碾壓輪表面的光滑程度。如果瀝青混合料路面較熱，則禁止重型機械設備在路面上施工，防止油料和礦料灑在路面上。并且為了能夠進一步提高路面壓實效果，可以利用夯板震動效果來加大碾壓過程的控制力度。

4.2伸縮縫施工技術

在伸縮縫實際設置過程中需要將其與橋梁軸線保持平行，結合設計要求來合理挑選道路橋梁工程主體施工技術，伸縮縫所應用的填充材料可以選擇聚苯乙烯泡沫板，再利用不銹鋼板封堵好伸縮縫的側面和底面，以此來有效應對橋梁結構形變的問題，保證伸縮縫施工能夠滿足道路橋梁工程穩定性和安全性的基本要求。

4.3路面攤鋪技術

首先，需要在路基施工正式開始之前復測施工現場的各項數據，導線，中線以及水準線都是復測過程中的重要內容。在復測結果合格之后，工作人員需要對施工現場的實際情況進行分析，找好最佳的導線與水準點加入部位。在測量工作結束之后，監理工程師還要確認并核查測量數據，圍繞施工圖紙來做好基準線位置測量放樣。其次，還要挑選合適的路基填筑方法。采用水平層填筑技術來逐層填筑。最后，在常見的路面攤鋪施工中，通常會用到很多大型設備，對此施工單位需要提前準備好平地機和推土機，對需要攤鋪的路面展開提前修整，結合路堤試驗段數據來明確具體攤鋪厚度。

4.4樁基施工技術

在樁基施工技術具體應用過程中，主要分為以下步驟：一是要平整施工現場，保證現場干凈整潔，提前做好交通規劃，做好護樁設置，作業班組需要對道路橋梁工程施工現場的護樁進行嚴格看管，以此來減少機械設備碾壓對樁位準確性的影響。二是要進行鉆孔。在鉆機設置過程中，需要保持鉆機底座和頂端的牢固性，做好位移和沉陷檢測并做好提前預防。在鉆孔工作進行過程中，直接完成排渣工作。三是要對樁基進行檢驗。在道路橋梁工程施工期間，需要對每道施工工序進行記載，做好試驗檢查工作，保證樁基的質量，采取不少于三組試件的方式來確定每個鉆孔樁混凝土的強度，采用鉆取芯樣法來判斷樁基是否存在問題。

5加強道路橋梁施工質量技術的有效措施

5.1優化管理制度

首先，需要對施工測量方案進行優化，在經過反復測量之后將控制工作的有效性進行提高，在施工現場由經驗豐富的工作人員來反復校驗施工重要位置，提高數據的精準性，減少測量環節的誤差。同時還要檢驗施工過程中的各種材料，使其質量都能夠符合相關標準。其次，要對各個施工環節進行監督，當發現施工質量問題時及時補救，必要的時候可以修改原有的施工方案并加強變更審核力度。最后，在施工現場還要按照合同條款來控制各項管理工作，落實施工技術方案，從根本上提高道路橋梁施工方案的精準性和規范性。

5.2引用先進施工技術

針對施工人員需要定期展開技術培訓，向員工灌輸施工質量安全知識，明確施工安全的重要性。同時，還要不斷引進新技術和新設備，利用新技術來提高整體施工水平。

5.3更新施工機械設備

及時更換道路橋梁工程的施工機械設備可以有效提高工程單位的競爭力和施工效率。所以，企業要從長遠利益角度出發，嚴格落實施工設備報廢制度，做好設備更新升級工作，對于磨損嚴重、型號老舊且耗能較高的施工機械設備，要進行及時更換。此外，對于國家明令禁止的公路機械設備，必須全部報廢處理，不能以各種理由繼續使用。只有這樣才能夠為施工企業的持續發展奠定良好基礎。

5.4加強施工材料管理

道路橋梁施工管理中，材料管理是不可忽視的一部分，一個工程整體質量的好壞在很大程度上是由材料質量所決定的，因此施工單位需要保持一個良好的材料檢驗機制，構建完善的監督檢查部門，對所應用的材料都要重點檢查，嚴格確保材料的質量，為道路橋梁工程提供保障。

6結語

綜上所述，道路橋梁工程施工程序較為復雜，并且需要投入大量的時間、人力與物力，同時對施工質量產生影響的因素較多。所以施工人員一定要選擇科學合理的施工技術，嚴格落實施工環節監督工作，從根本上提高施工隊伍的技術水平，從而提高整體工程建設效果，為人民群眾日常出行提供更加安全的保障。

【參考文獻】

[1]張超.市政道路橋梁工程的常見病害及施工處理技術分析[J].四川水泥，2021（5）：283-284.

[2]胡正偉.道路與橋梁基礎施工技術要點分析[J].居舍，2021（11）：39-40+56.

[3]張敏.道路橋梁施工中防水路基面施工技術分析[J].居舍，2021（8）：44-45.

[4]趙德東.道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術分析[J].工程建設與設計，2021（5）：142-143+146.

【作者簡介】

康曉東，男，1988年出生，研究方向為橋梁與隧道。

（編輯：李鈺雙）