新形勢下鐵路集裝箱運輸高質量發展探究

仝鵬翔

摘 要：鐵路運輸在我國運輸體系中占據重要的位置，并且集裝箱運輸是公認的既快速又便捷的貨物運輸方式，不論在當下還是未來都具有巨大的發展前景。其不僅能夠降低物流成本，還能夠提高物流效率，對我國物流領域的發展具有重大的意義。但是，在新形勢的發展下我國的集裝箱運輸也面臨著巨大的挑戰，傳統的運輸方式和理念難以適應時代的變化了，只有與時代的發展相適應，才能在復雜的市場經濟中占據核心地位。文章將從鐵路集裝箱運輸的重要性入手，分析我國鐵路集裝箱運輸的現狀，探究新形勢下鐵路集裝箱運輸高質量發展的對策。

關鍵詞：新形勢；鐵路集裝箱；運輸；發展對策

中圖分類號：F552文獻標志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.10.026

Abstract： Railway transportation occupies an important position in China's transportation system， and container transportation is recognized as a fast and convenient mode of cargo transportation， which has great development prospects both at present and in the future. Not only can it reduce the cost of logistics but also improve the efficiency of logistics， which has great significance for the development of China's logistics field. However， under the new development situation， China's container transportation also faces enormous challenges. Traditional transportation methods and concepts are difficult to adapt to the changes of the times. Only by adapting to the development of the times can they occupy a core position in the complex market economy. This paper will start with the importance of railway container transportation， analyze the current situation of railway container transportation in China， and explore countermeasures for high-quality development of railway container transportation under the new situation.

Key words： new situation; railway container; transportation; development countermeasures

0 ? ?引 ? ?言

在經濟全球化背景下，我國的運輸行業進入了快速發展期，集裝箱運輸的優勢更加凸顯了，其是將貨物單元組裝成單元，裝入集裝箱這樣的大容器中。利用集裝箱運輸具有較多優勢，不僅能夠節約倉庫成本，而且還能夠降低貨物的損壞率，最大程度地實現機械化作業，在降低人工成本的同時提高工作效率。集裝箱運輸是當下運輸發展的主流，也是未來運輸行業發展的方向，在現代物流中占據著不可替代的作用。鐵路集裝箱發展為我國的物流運輸行業帶來了新的發展契機，但是在新形勢下，集裝箱運輸更應該順應時代的發展，與新時期的發展趨勢相適應，只有這樣才能促進集裝箱運輸的高質量發展。

1 ? ?鐵路集裝箱運輸的重要性

運輸行業能夠有今天的發展絕不是一蹴而就的，取得今日的成績也經歷了漫長的時間和過程，由于運輸所涵蓋的種類較為豐富，并且處理工序較為復雜，存在裝卸量較大、對人工的需求較大、工作周期較長等導致運輸效率低下問題。但是，在鐵路集裝箱運輸方式的發展下，能夠在簡化運輸流程和手續的同時降低運輸成本，有效提高運輸效率，從而為我國的運輸體系的發展帶來良好的發展契機。

1.1 ? ?集裝箱運輸的特點

1.1.1 ? ?高效益的特點

鐵路集裝箱的運輸不僅能夠有效降低包裝費成本，而且還能減少人工投入，比起普通的運輸方式，能夠降低貨物的損壞率，有效避免高成本的外包裝費用。集裝箱本身就有堅固的特征，可以對貨物起到良好的保護作用，在裝卸過程中也極少會受到天氣等外在因素的影響，從而降低運輸費用，減少運輸成本[1]。

1.1.2 ? ?高效率的特點

據相關調查顯示，集裝箱的裝卸方式比普通的裝卸方式效率更高，可以最大程度地實現機械化，在實際裝卸的過程中可以降低對人工的需求，實現機械化裝卸。在提高裝卸效率的同時，能夠貨物的流通速度。

1.2 ? ?發展鐵路集裝箱運輸的意義

1.2.1 ? ?擴大組成單元

發展鐵路集裝箱的運輸能夠有效擴大組成單元，提高裝卸效率，使裝卸過程的勞動強度降低，組成的單元越大，裝卸效率就越高。貨物裝進集裝箱后不需要進行二次倒載，能夠降低搬運的次數，也能在一定程度上降低貨物的損壞幾率。集裝箱運輸是當下重要的運輸方式，能夠在降低運輸成本的同時創造更大的經濟效益[2]。

1.2.2 ? ?成為中長距離運輸的主流

在我國生產力結構和布局不斷調整的背景下，我國招商引資的進程不斷加快，國民經濟的發展逐漸走向快速發展，這樣的發展形勢下會產生更多的貨物，鐵路在中長距離的運輸中具有較大的優勢，可以為亞歐各國之間的經濟貿易提供更大的便捷，也可以為我國鐵路集裝箱的高質量發展奠定良好的基礎。

1.2.3 ? ?大批量運輸的主要形式

鐵路集裝箱運輸具有能力大、全天候、長距離、安全性高等優勢，特別是在港口和大型海岸口，鐵路集裝箱的運輸優勢更明顯了。公路運輸的成本較高，適用于短途運輸；水路運輸成本低，但是受自然條件的限制較多，具有較大的不穩定性，所涉及的城市具有較大的局限性；而鐵路的運輸范圍最大，成本較低，安全性較強，因此鐵路集裝箱運輸將會成為大批量運輸的主要形式[3]。

2 ? ?我國鐵路集裝箱運輸的現狀

雖然我國鐵路集裝箱的運輸發展已經取得了較為顯著的成果，但受現實因素和基礎設施的影響，我國鐵路集裝箱的運輸依然存在較多的不足，尤其是在新形勢的發展背景下，鐵路集裝箱的發展更是受到不同程度的影響，難以與新時代的發展相適應。

2.1 ? ?多種運輸方式存在不同程度的差異

集裝箱的多式聯運涉及不同運輸方式的銜接，而不同運輸方式的規章制度也不相同，其要求標準和體系跨度較大，難以形成統一規范的標準，在貨物運輸過程中極易形成管理漏洞。鐵路運輸應該遵循《中華人民共和國鐵路法》《鐵路集裝箱運輸規則》等法律法規，但是公路運輸和飛機運輸、水運等也有不同的法律法規要求，這些不同的運輸方式對集裝箱運輸的要求也存在較大程度的差異，例如鐵路運輸是用貨票，但其他運輸方式使用的是單據，僅在單據方面就難以取得高度的統一[4]。在現代信息化不斷發展的今天，單據也逐漸走向了電子化，不同運輸方式使用的電子系統不一致，電子系統的數據無法實現共享，導致不同運輸方式在銜接的過程中效率較低，嚴重影響了貨物流通的速度。鐵路集裝箱運輸在我國的運輸發展中占據著重要的位置，但是鐵路集裝箱運輸的容量不大，大部分鐵路集裝箱運輸承擔的都是零散雜物的運輸，難以實現“門到門”的運輸效果[5]。

2.2 ? ?運輸通道能力不足

集裝箱運輸貨物時要求運輸速度快、時效性強、能力儲備強等，集裝箱運輸在時間方面波動性較強，貨物的容量也存在區域性不平衡，國家對鐵路的投資建設多集中在干線，對支線改造和建設的關注程度不高，難以分散支線的運輸壓力，導致支線的運輸效率較低，干線的運輸壓力無法得到有效的緩解?，F階段，我國擁有1噸箱、5噸箱、10噸箱等不同規格的集裝箱，但是我國的鐵路裝卸設備較為落后，裝卸效率較低，對集裝箱造成的破壞和傷害程度較大，導致運輸成本過高[6]。目前雙層的集裝箱較少，雙層集裝箱可以在其他限制因素不變的情況下，實現更高效率的運輸，促使經濟效益翻倍，但是我國雙層集裝箱的使用程度較低，尚未形成規?；褂?。集裝箱的專用車輛較少，一般情況下采用平車、鏟車等代用車的情況普遍，這也會造成集裝箱和普通貨物的用車產生分歧，導致用車壓力加大。使用普通的運載車需要一定的加固成本，并且安全系數會降低，我國的鐵路運輸體系尚未健全，難以實現全過程跟蹤。

2.3 ? ?物流安全問題

現階段鐵路集裝箱的運輸過程中采用的是門對門裝卸的方式，箱體之間的空隙較小，不法分子難以打開箱門，一定程度上保證了貨物的安全，集裝箱在運輸過程中采用的是鉛封，但當貨物到站后若發現鉛封損壞，則難以科學地判斷是在哪個環節發生了問題，列車在運輸過程中會途徑多個車站，運輸過程較長，難以有效分析貨物出現問題的根源。鐵路運輸是服務行業，工作人員的專業化水平和鐵路運輸的質量有重要的，目前的集裝箱發展存在客戶無法在第一時間知曉貨物的運輸進展和時間、運輸時間過長，并且存在定箱難等問題，通過對這些問題進行分析，發現總體而言就是服務水平較低，尚未綜合現代化信息技術的優勢，導致鐵路集裝箱的運輸發展受到了限制[7]。

2.4 ? ?集裝箱管理不完善

我國鐵路集裝箱運輸的發展時間較短，起步時間較晚，與部分發達國家相比存在很多不足，但是由于其具有良好的發展前景，并且保持著不斷向上的趨勢，所以受到了更多的關注。但是鐵路集裝箱的運輸缺乏與航空、海運等方面的配合，在聯運過程中極易出現較多不適應的地方，進而嚴重影響運輸效率。多部門的聯運缺乏高效合理的運輸協作機制，部門之間尚未形成統一協調的統籌機制，導致遇到問題時難以有效地解決。鐵路運輸在價格調整方面也存在較大的限制，調整價格需要根據調整方案層層上報，無法根據市場行情及時優化調整，但是水運和公路運輸在價格調整方面的靈活性較強，可以根據市場的行情及時調整價格，導致鐵路集裝箱的運輸客流量減少了。

3 ? ?新形勢下鐵路集裝箱運輸高質量發展的對策

3.1 ? ?優化規則體系

鐵路集裝箱的運輸方式具有良好的發展前景，面對新時期的發展，鐵路集裝箱運輸需要把握機遇，勇敢迎接挑戰，促使多式聯運的運輸水平得到提高，促進鐵路集裝箱運輸的高質量發展。首先，應該提高不同運輸體系和運輸方式的規則適用性和包容性，提高各種運輸方式的安全性和可操作性，并且充分綜合多式聯運的特點制定個性化、針對性的運輸規則和措施，將多式聯運的規則和標準統一化、規范化，優化聯運流程，降低集裝箱貨物在運輸過程中造成的差異和轉運環節出現的問題。其次，應該整合多式聯運的單據，實行一單制，將鐵路、公路、水運、航運等不同運輸方式的單據信息統一化，并且制定統一的規則，降低銜接作業環節出現誤差的可能性，并降低單據制作成本，提高多式聯運的便捷性[8]。最后，促進不同運輸方式單據系統的數據共享，建立多式聯動的數據共享平臺，使數據信息在傳輸過程中有充分的安全保障，以加快數據信息電子化的進程?，F代化信息技術為各行業的發展都帶來了新的契機，將其應用在鐵路集裝箱的運輸領域也能使其煥發新的生命力，并促使鐵路集裝運輸的發展更加適應時代的發展。

3.2 ? ?合理規劃路網建設

合理規劃路網建設能夠有效提高鐵路運輸的能力，應該對我國的鐵路建設有清晰明確的分析，對現有的干線運力不足以及支線運力過剩的情況加以改造，對運力不足的干線加以優化和調整，促使支線的運輸能力得到有效提高。合理規劃線路的分布，促使支線能夠有效分散干線的壓力，促進資源的合理優化。我國的海岸線較長，為了使我國鐵路干線運輸緊張的情況得到有效的緩解，應該積極開展鐵—?！F聯運的方式，有效減輕鐵路干線的運輸壓力，將更多適合集裝箱運輸的貨物集中，提升鐵路集裝箱的運輸能力。海運的成本和鐵路集裝箱運輸的成本相比具有較大的優勢，其不僅能夠有效節約成本，還深受廣大用戶的喜愛[9]。

我國鐵路運輸最大的問題就是現階段的運輸能力難以適應時代發展的需求了，大量運輸需求難以得到滿足。因此，發展雙層集裝箱運輸是解決這一難題的有效方式。北美等發達國家已經開始大量實行雙層集裝箱運輸了，其在增大運輸能力的同時可以降低運輸成本，提高經濟效益。我國集裝箱的運輸距離較長，可以開展雙層集裝箱的建設，并且充分按照總體布局、分期建設的標準進行。在進行集裝箱雙層建設的過程中，應該對雙層集裝箱建設所面臨的問題進行綜合分析，并就存在的問題進行深入研究，選擇科學有效的解決方式。此外，加強鐵路基礎設施建設也是鐵路集裝箱運輸的關鍵，首先應該增加鐵路集裝箱專用的平板車，減少普通車輛替代的情況，有效擴大適箱的范圍，加大對集裝箱裝卸機械的投入，提高裝卸效率。

3.3 ? ?加強安全體系的建設

集裝箱的安全、防盜體系建設是鐵路運輸現代化發展所面臨的重要問題，應成立智能安全集裝箱項目小組，SSC指的是在集裝箱上整合智能安全模塊，將自動識別、電子監控、安全監測、自動探測等電子模塊整合，對集裝箱從裝貨到運輸、存放、站點等的各個流程進行精細化跟蹤，實現對貨物運輸的全過程監測，使用戶能夠精確地掌握貨物流通的狀態。通過信息化管理建設，將“互聯網+”的優勢發揮到最大化，同時對客戶辦理手續的流程進行優化調整，更大程度上滿足客戶對物流運輸的需求。在此基礎上，還應該積極開發適應用戶需求的新產品，有效地穩定老客戶，提高用戶的滿意度，并且充分拓展新用戶，將目光放在中小企業上，以高效的服務質量贏得中小企業的信賴。積極完善多聯運輸服務體系，為用戶提供優質的服務內容，促使用戶形成多方位、全過程的監測，最大程度地提高服務質量[10]。

安全體系的建設還應該爭取政府的支持，利用政府管理的強制性和規范性使多式聯運的發展更加規范，堅持以政府引導、市場驅動發展、重點突出、精準施策為導向，形成步調一致、高效協同發展的工作機制；將煤炭、鋼鐵、建材等作為貨運的重點資源，探索一站式聯運機制，使各種運輸方式都能夠最大程度地發揮其優勢，進而實現協同發展。

3.4 ? ?緊跟市場需求

首先，應該充分利用“公轉鐵”政策的優勢，發展區域優勢，利用好龍頭企業和國企的重大資源，有效調整運輸結構和鐵路線路布局，突出重點、精準施策，加快物流體系的建設，打造鐵路物流品牌，促進綠色交通運輸體系的建設。其次，應該健全營銷體系，加大對物流基地和鐵路專用線的建設力度，堅持以政府引導為主線，鼓勵社會企業的共同參與，以市場的發展為導向，加強政府和地方的協調力度，爭取專項扶持政策，加快我國鐵路集裝箱運輸的發展速度。集裝箱的運用能夠直接影響多式聯動的運行效率，應該加強集裝箱的互換、互用力度，減少集裝箱的空箱時間，減少浪費，促進對接，加強戰略合作[11]。集裝箱的運價相較而言具有一定的優勢，加上近年來政策的支持，貨物運價也在不斷地改革，因此應從市場行情出發，對價格進行靈活調整，促使其能主動與市場價格對接，更好地適應市場的發展。

4 ? ?結 ? ?語

綜上所述，在當前社會不斷發展進步的形勢下，鐵路集裝箱運輸行業的發展逐漸呈現出更多的優勢，但同時也面臨著更大的挑戰。雖然集裝箱運輸在我國已經取得了一定的成就，但是和部分發達國家相比依然存在很多不足，鐵路集裝箱的運輸需要順應時代的發展，積極轉變發展理念，探索新的發展模式，促進鐵路集裝箱運輸的蓬勃發展。

參考文獻：

[1] 謝書偉．新發展格局下我國鐵路集裝箱多式聯運發展對策研究[J]．鐵道經濟研究，2021（4）：44-47.

[2] 張孝水．基于高質量發展背景下的民用運輸機場建設項目管理特點探究[J]．中小企業管理與科技（中旬刊），2021（7）：124-125.

[3] 吳捷，楊森．基于灰色關聯分析法的鐵路集裝箱年運量研究[J]．物流工程與管理，2019，41（2）：22-23，49.

[4] 費書林．新形勢下江蘇省內河集裝箱運輸高質量發展策略[J]．中國水運（下半月），2022，22（4）：9-10，94.

[5] 楊衛紅．新時代加快發展鐵路集裝箱運輸的必要性及建議[J]．綜合運輸，2018，40（5）：34-37.

[6] 昌晶，劉曉溪．新形勢下我國高速鐵路旅游高質量發展研究[J]．旅游學刊，2021，36（12）：1-3.

[7] 于雪嶠，周凌云，席江月，等．“公轉鐵”形勢下鐵路大宗貨物運輸市場分擔率提升策略研究[J]．鐵道經濟研究，2021（2）：

31-36.

[8] 夏婷．新時代鐵路高質量發展形勢下院校畢業生綜合素質培養的思考[J]．成鐵科技，2020（2）：48-48.

[9] 田宜禾．探究新經濟形勢下的企業財務會計與管理會計融合發展[J]．中小企業管理與科技，2023（1）：177-179.

[10] ?王云祥．鐵路物資管理高質量發展策略探究[J]．中文科技期刊數據庫（文摘版）工程技術，2022（5）：10-12.

[11] ?劉?。F路運輸調度指揮高質量發展優化策略[J]．鐵道運輸與經濟，2021，43（1）：1-10.