公路路基工程施工技術關鍵點研究

張波

摘要：公路工程是我國交通運輸行業重要的一部分，公路工程建設工作直接關系到社會經濟的發展，因此需要重視公路工程施工。因為各地工程具有較大的差異性，因此增加了公路路基工程施工的難度，很容易引發施工質量問題，影響到整體工程的質量和安全性。為了提高公路路基工程施工的安全性和穩定性，施工單位需要深入分析公路工程的特點，深度把握公路路基工程施工技術關鍵點，同時需要加強公路路基工程施工質量控制工作。文章分析了公路路基工程施工技術關鍵點，對于實際施工起到參考作用，順利實現公路路基工程施工任務。

關鍵詞：公路工程??路基結構??施工技術??關鍵點分析

中圖分類號：U415????文獻標識碼：A

Research?on?the?Key?Points?of?the?Construction?Technology?of?Highway?Subgrade?Engineering

ZHANG?Bo

（Beijing?Shoufa?Highway?Maintenance?Engineering?Co.，?Ltd.，?Beijing，?101111??China）

Abstract：?Highway?engineering?is?an?important?part?of?China's?transportation?industry，?and?highway?engineering?construction?is?directly?related?to?the?development?of?social?economy，?so?it?is?necessary?to?pay?attention?to?highway?engineering?construction.?The?projects?in?different?places?have?great?differences，?so?it?increases?the?difficulty?of?the?construction?of?highway?subgrade?engineering，?which?is?easy?to?cause?construction?quality?problems，?and?affect?the?quality?and?safety?of?the?overall?project.?In?order?to?improve?the?safety?and?stability?of?highway?subgrade?engineering?construction，?the?construction?unit?needs?to?deeply?analyze?the?characteristics?of?highway?engineering，?deeply?grasp?the?key?points?of?the?construction?technology?of?highway?subgrade?engineering，?and?strengthen?the?control?of?the?construction?quality?of?highway?subgrade?engineering.?This?paper?analyzes?the?key?points?of?the?construction?technology?of?highway?subgrade?engineering，?which?plays?a?reference?role?in?actual?construction?and?successfully?realizes?the?construction?task?of?highway?subgrade?engineering.

Key?Words：?Highway?engineering;?Subgrade?structure;?Construction?technology;?Key?point?analysis

在公路工程施工中，路基結構是工程施工的基礎，可以為路面鋪設和車輛運行等奠定基礎，因此突出了公路路基工程施工的重要性。公路路基需要承受車輛負荷，且地理位置和填挖高度等方面的影響，公路路基很容易被破壞，因此需要合理選擇公路路基工程施工技術，同時需要提高施工控制力度，保障公路路基工程質量和安全性。

1?公路路基工程概述

1.1?定義

在道路建設過程中，公路路基工程建設屬于基礎內容，在整個公路工程中發揮著重要的作用，而且可以直接結合工程設計藍圖和原地質地貌，不僅是整個路線的主體內容，而且是路面基礎施工環節。公路路基工程質量直接關系到整體工程的施工質量，同時還關系到后續通車的穩定性，因此在公路工程施工過程中，逐漸提高了公路建設等級要求，管理人員需要重視公路路基工程質量，推動我國公路工程健康發展[1]。

1.2?公路路基工程的施工特點

1.2.1?在施工之前需要統籌規劃

公路路基工程非常復雜，在實際施工中需要各方通力合作。首先，需要降低溫度和降雨等方面的影響；其次，需要建立科學的施工方案，合理分類施工材料；最后，需要綜合分析公路路基工程影響因素，保障實際施工的精準性。在公路路基工程施工中，施工單位需要合理調整路基影響因素，從而保障公路路基工程施工質量和效率。

1.2.2?對施工人員提出較高的要求

因為公路路基工程施工通常是處于野外，因為各地的地形條件具有較大的差異性，如在軟土地基施工中需要加固處理地基，充分壓實土質，提高公路路基的穩定性。因此，在實際施工中需要加強培訓施工人員，保障公路路基工程符合相關標注。

1.3?公路路基工程的主要影響因素

公路路基的路線比較長，自然環境很容易影響到公路路基工程施工。通過分析公路路基工程的施工條件，需要深入分析相關自然因素和自然規律等，采取針對性的施工措施，正確施工和養護公路路基工程。公路路基工程的主要影響因素包括自然因素和人為因素，其中自然因素包括氣候、水文以及植物等，而人為因素包括路基結構施工和養護管理方法等。在公路路基工程實際施工之前，施工單位需要深入分析公路沿線的自然環境，結合分析結果采取調節措施，保障公路路基結構穩固性[2]。

2?公路路基工程常見的病害

2.1?路基沉陷

出現路基沉陷問題，首先是因為填方路基壓實度不符合標準，從而引發下沉問題，其次是因為選擇的施工材料不符合標準。再次在碾壓施工中沒有充分壓縮，從而引發路基下沉問題。因為公路路基工程施工周期相對較短，一些施工人員縮短工期，降低施工成本，沒等到路基充分沉淀就開始修建路面，將會在路面上反映路基沉降。在公路路基工程施工過程中，如果土壤含水量比較大，導致土壤密實度不符合相關標準，將會埋下安全隱患[3]。

2.2?縱向裂縫

如果路基填土寬度不符合相關標準，或者存在中線偏位問題，而且沒有根據要求分層填筑碾壓，在竣工之后將會引發下沉問題，從而產生裂縫問題。如果施工單位沒有根據規定分層填筑壓實，也會引發裂縫問題。

3?公路路基工程施工技術關鍵點

文章綜合五環路路面橋梁維修工程，分析公路路基工程施工技術的關鍵點。五環路全長98.6?km，設計速度為100?km／h，道路等級為高速公路，實際承擔著城市快速路的功能。其不僅承擔著屏蔽、疏導大量過境交通的重任，而且為北京市區內的大量、長距離、快速交通服務。同時，五環路與京藏、京承、京哈、京津、京滬、京臺、京石、京昆等多條高速相交，構成了國家高速公路網絡系統。五環路至今已經投入使用超過19年，由于交通量大，使用時間長，局部路段路面出現了不同程度的病害，因此項目實施十分必要，且具有重要意義。

3.1?做好施工準備工作

在公路路基工程施工之前需要做好準備工作，以此保障公路路基工程施工效率，有效減少公路路基工程施工問題。在施工準備階段需要做好以下幾個方面。

（1）填料檢測：為了保障公路路基工程質量，在施工之前需要抽樣檢測路基圖紙和填料等，注意根據規定執行檢測流程，確定土質和填料等符合工程要求之后可以繼續開展規劃工作。（2）基底測驗：公路路基工程對于基底土層提出較高的要求，經過測驗確定基底不符合要求，需要根據要求填充壓實填料，保障基層土層符合相關標準，提高公路路基工程施工的安全性。（3）排水系統：在公路路基工程施工中，排水系統發揮著重要的作用，施工單位需要結合實際情況制訂科學的排水方案，提高整個排水系統的穩定性。施工單位需要結合現場實際情況架設臨時排水溝和截水溝等，避免因為異常天氣影響到施工進度。此外，需要做好防滲處理工作，避免因為暴雨等極端天氣影響到路基質量。在公路路基工程施工中，施工單位需要定期排查排水系統，及時改正不合理的部分[4]。

3.2?路基填料

在填充路基的時候需要做到因地制宜，保障路基填料質量滿足使用需求，同時需要保障強度符合路基設計要求，選擇填料的挖取難度比較低，而且要具備良好的壓實度、強度以及穩定性。路基填料不能選用凍土、沼澤土以及淤泥等。施工單位需要根據路基填料承載比確定路基填料的強度，通過試驗精確路基填料粒徑，如果選擇的填料無法滿足施工要求，可以在路基填料中合理摻加石灰等穩定性的材料，有利于進一步提高填料的強度。在路基施工之前需要選取試驗路段進行施工，有利于施工單位獲得精確性的技術參數，從而順利開展整體施工。

3.3?路基碾壓和壓實

在路基壓實施工之前，施工單位需要利用機械碾壓方式調整路基的壓實度和平整度，可以選用重力壓實和振動壓實兩種方式碾壓路基。（1）在碾壓路基的過程中，施工單位需要加強控制路基填料含水量，因為含水量直接影響到碾壓效果，施工單位需要碾壓之前開展檢測工作，確定土壤含水量之后再開展施工。在碾壓過程中需要做到先輕后重、先慢后快。（2）在碾壓施工過程中，通常是在路基邊緣開展施工，隨后逐漸向中間推進。在碾壓過程中還要嚴格控制碾壓重疊距離和碾壓次數。（3）結束碾壓工作之后，需要檢測路基壓實度，而且在路基表面不能存在任何輪跡。如果無法利用壓路機碾壓處理路基邊緣，可以利用人工防護方式，也可以利用振動夯方式。

3.4?路基挖方施工技術

在公路路基工程施工過程中，挖方施工涉及到土方挖運工作，施工單位需要組織專業人員勘測對應的區域，確定施工現場的水文地質情況，合理調整施工方案。在土方挖運施工中，施工單位需要結合路塹情況合理選擇施工方法，見圖1，如果路塹比較長，施工單位需要利用從上到下的順序縱向開挖，注意在開挖過程中不能采用掏洞式方式，否則將會降低邊坡平整度。如果工程規模比較大，而且路塹比較短，施工單位可以采用橫向開挖方式。如果路塹寬度和深度較大，施工單位需要結合實際情況選擇分段掘進方式，避免在地基內部滲透水分。

在石方挖運過程中，施工單位需要提前勘查巖石種類和風化程度等方面，結合勘測方案制訂科學的挖運方案。如果施工現場涉及較多的風化巖石和軟石，需要利用機械挖掘方式，如果巖石質地較硬，可以利用爆破挖掘方式。施工單位注意評估施工現場，避免因為石方挖運工作影響到周圍環境。完成石方挖運工作之后，施工單位需要全面清理施工現場，優化整體施工條件。

3.5?路基填方和填筑施工技術

施工單位需要全面分析路基結構，利用石灰畫線，合理分層施工段落和施工層次，同時要分層填方。在實際施工過程中，施工單位可以充分利用挖掘機和裝卸機等設備，向指定位置運送路基填方和填筑的涂料，再操作推土機鋪平，在地基上均勻地鋪灑土料，并且利用重型振動機壓實土料。針對不同類型的填料，施工單位需要獨立填筑，避免混合填筑，否則將會影響工程質量。因此，在施工之前施工單位需要明確土質的種類，如果利用的土質缺乏透水性，施工單位需要加強控制含水量，注意不能利用高透水性的土質，如果透水性較低，施工單位可以通過灑水的方式增加透水性。在路基填筑過程中利用分段填筑方式，注意在填筑交接部位預設臺階，方便施工單位銜接重合后續兩段工程。自然因素很容易影響到施工質量，如暴雨天氣將會不斷增加路基的含水量，影響到整體施工進度，要求施工單位實時觀察路基排水情況，若雨量比較大可以設置臨時泄水溝，優化整體排水效果。

3.6?路基排水施工技術

路基排水施工在公路路基工程發揮著重要的作用，直接關系到路基結構的穩定性。夏季降雨量比較大，施工單位需要優化排水系統，做好加固工作，降低雨水的負面影響。施工單位需要結合當地施工環境和附近水利工程等設置路基排水系統，保障排水規劃的科學性。排水系統主要包括路面排水、地面排水以及地下排水。在路面排水工作中，施工單位需要控制雨水的沖刷作用。一方面，可以集中區域排水，在公路兩側分配安裝攔水帶，可以利用水泥混凝土制作攔水帶，并且和硬路肩路面之間形成集水槽，每個30?m左右設置一個泄水口，負責向排水溝中排水，減少路基中下滲的雨水量。當降水量比較少的回收，施工單位在公路的分隔帶設置過水槽，也可以發揮出排水作用。另一方面，可以開展分散區域排水，如果區域地勢平緩，施工單位可以利用集中排水設施，也可以在地下水位較高的部位設計路肩排水系統，設置排水溝。在地面排水過程中可以綜合利用截水溝和邊溝等，通過漿砌片石加固處理公路排水溝，也可以利用水泥混凝土預制板，有利于提高排水溝的穩固性。在地下排水過程中主要是利用滲溝和暗溝等方式，在滲溝中安裝滲水管，以此完成排水工作[5]。

3.7?公路路基防護技術

3.7.1?坡面防護

因為公路長期暴露在外界，經過長時間的輕視，那些處于坡面的公路路段將會發生嚴重的風力侵蝕問題。為了保證公路質量，延長整體使用壽命，避免發生各種安全事故，施工單位需要加強防護坡面路段。在防護坡面高速路段的時候，施工單位可以選擇種植各種植物，有效防護邊坡，不僅可以保障公路質量，而且有利于優化附近環境。

3.7.2?沖刷防護工作

在公路施工中，如果某路段靠近河流，路面含水量將會因此增加，而且會降低路面的穩定性。為了解決商議問題，在實際施工過程中，施工單位需要結合路面實際情況選擇針對性的防護措施，如可以修建擋土墻。

3.7.3?支擋防護

當前在公路防護過程中主要是利用擋土墻方式，要求施工單位結合實際情況合理選擇施工材料，當前主要是利用鋼筋混凝土材料，而且主要是利用扶壁式擋土墻和懸臂式擋土墻。對比其他擋土墻形式，這種擋土墻的空間占比較小，而且可以便捷地完成安裝工作。

4?特殊路基工程施工技術關鍵點

4.1?軟土路基施工技術

軟土路基主要包含軟弱黏土，而且具有較高的含水量，因此增加了軟土路基施工難度，因此在軟土路基施工中很容易發生沉降問題，不利于保障路堤穩定性。在軟土路基視功能過程中，施工單位需要利用排水設施，降低軟土含水量，置換軟土為砂礫等材料，還可以通過添加石灰中和軟土。施工單位還需要安裝隔離帶，降低軟土含水量，保障整體路基結構的穩定性。

4.2?膨脹土地區路基施工技術

膨脹土指的是土中具有較高的黏土礦物成分，這種黏質土比較特殊，遇水之后很容易發生膨脹問題，在失水的狀態下將會收縮。在膨脹土施工區域需要利用石灰石改善土質，合理設置排水設施。因為膨脹土具有較高的親水性，因此要避免在雨天施工，避免接觸路基和雨水，如果不可避免會遇到雨天需要在填方中合理增加石灰石。

4.3?泥石流地區路基施工技術

公路施工環境非常復雜，地質條件非常復雜，如果地形比較陡峭將會發生泥石流問題，將會嚴重危害路基工程，因此施工單位需要修建攔擋工程和防護工程，有利于有效阻斷泥石流，保護公路工程。開展防護工程的過程中，需要修建堤壩和擋土墻，在路基施工過程中，需要注意加固地基結構，完成路基填筑工作之后，需要保障地基壓實效果，利用粗粒土作為填料，利用壓實機壓實處理地基。另外，降雨量增加之后也會引發泥石流，施工單位也要做好排水工作[6]。

5?公路路基工程實例分析

某公路全長4.1?km，在所在路段的2.5?km區域需要處理軟土地基，且工程具有較大的含水量，縱向淤泥達到3～10?m。施工單位利用軟基技術加固處理路基，綜合各方面因素，為了提高路基施工質量，在施工之前做好各項準備工作。

5.1?路基排水

公路路基排水是為了控制路基含水量，保障路基的干燥性，保障整體結構強度。施工單位需要保障路基排水系統的完好性，加強管控排水施工質量，主要選擇的措施包括側溝、溝槽以及滴灌等方式，同時需要布置盲溝和滲水井等。在實際施工中，施工單位需要結合實際情況設置臨時性排水設施，充分發揮出公路路基土石和附屬建筑的作用，避免產生水患。

5.2?填石隔水層

在工程處理軟土路基的時候，綜合利用砂墊層、塑料排水板以及土工布。為了避免路基填土污染砂墊層，需要填石隔水層，并利用爆破石料完成填筑工作。建成隔水層之后，有利于避免影響地下水，同時可以提高路基基底的高程。

5.3?嚴格監測路基沉降

在路基施工之前，施工單位需要針對路基縱斷面合理選擇觀測斷面，并且結合觀測結果判定路基穩定狀態。施工單位可以利用核子密度儀法監測路基施工質量，測定路面壓實效果的時候也可以利用核子密度儀。利用核子密度儀法的時候，需要控制測定層的厚度在20?cm范圍內。首先，隨機選樣待測路基，確定測試位置之后預熱處理路基；其次，在檢測位置布置核子密度儀設備。開啟設備之后需先測量壓實度，結束測量之后再曲度測量結果，結合測量數據判斷路段壓實質量。

6?結語

路基結構是公路工程的重要組成部分，因此施工單位需要重視公路路基工程施工技術關鍵點，切實保障公路路基工程質量，避免產生任何安全問題，為日后安全通車奠定堅實的基礎。

參考文獻[1] 夏媛媛.公路工程路基、路面壓實施工的關鍵因素及技術措施關鍵要點[J].中華建設，2022（4）：53-54.