鄉村振興背景下農村電商物流配送模式優化探究

詹紹文 陳帥

摘 要：我國從提出鄉村振興戰略起，農村一、二、三產業融合的步伐越走越快，推進農村物流高質量發展也成為提升農村居民生活水平的必經之路。文章通過對農村電商物流配送模式的研究，發現其存在物流配送體系不完善、物流專業人才匱乏、物流基礎設施缺失、信息化程度不高等問題，并針對性地提出一系列發展對策，以期能夠對我國農村電商物流配送模式的優化提供參考。

關鍵詞：鄉村振興；農村物流；配送模式；優化對策

中圖分類號：F326文獻標志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.12.007

Abstract： Since China put forward the strategy of rural revitalization， the pace of integration of rural primary， secondary and tertiary industries has been going faster and faster， and promoting the high-quality development of rural logistics is a necessary way to improve the living standard of rural residents. This paper researches the logistics distribution mode of rural e-commerce， and finds that the existing rural e-commerce logistics distribution mode has imperfect distribution system， such as lack of logistics professionals， such as lack of logistics infrastructure， and low degree of informationization， and proposes a series of development countermeasures for the problems found， in order to provide reference for the optimization of China's rural e-commerce logistics distribution mode.

Key words： rural revitalization; rural logistics; delivery mode; optimization strategy

0 ? ?引 ? ?言

自我國提出鄉村振興戰略后，鄉村建設便開始進入了新時代。伴隨著大數據的廣泛應用以及電子商務的不斷發展，各種電商平臺迅速尋找商機，實現了由PC端到移動端的過渡和占領。根據第51次《中國互聯網發展狀況報告》顯示，截至2022年12月，農村網民規模為3.08億，農村網民的大規模增加使人們對電子商務的需求迅速擴張[1]。根據商務部大數據顯示，2022年全國農村網絡零售額為2.17萬億元，移動購物已徹底融入人們的生活。電子商務的成長同時帶來了電商物流的擴張，農村電商物流在物流業的增長不容小覷，各大電商企業也不斷加強對農村電商物流的關注。面對與日俱增的農村物流需求，完善現有物流體系、優化配送模式，對于縮小城鄉差距、推動鄉村振興具有重要意義。因此，該如何對現有配送模式進行選擇和優化，成為當下亟待解決的重要問題。

1 ? ?農村電商物流配送模式

我國農村地區快遞業務量逐年上升，移動購物的出現不僅方便了農村居民的生活，同時也帶動了物流業的發展。而農村地區作為物流行業的重點區域，對物流的需求量也迅速增長。目前，我國農村物流配送模式和運作體系并不能完全滿足現有的需求，根據調查顯示，在現代物流發展如此迅猛的情況下，僅有不到一半的快遞能直達村級單位，還有大部分農村居民沒有享受過“快遞上門”服務，這些情況表明現有的農村物流配送模式存在較多問題，已經影響到農村電商物流的未來發展，在一定程度上也阻礙了鄉村振興戰略的實施[2]。

1.1 ? ?電商自營配送模式

電商自營配送模式一般是指電商企業為了實現一體化發展，不僅提供買賣雙方的交易平臺，且自行建構物流配送系統來滿足自身物流需求。這種建立全作業鏈的配送模式不僅保證了企業與物流中心之間的信息共享，優先滿足了企業自身內外貨物的分配，提高了企業對各個環節的把控能力，提升了與其他業務環節的配合，也同時保證了物流配送的質量，即使在路線較長的偏遠山村也能實現對物流的有效控制，提升了顧客配送體驗。但是，這一模式下企業的前期一次性投資高、成本大，農村物流量的不穩定也會加劇企業的資金鏈風險，且由于都是自建基礎設施，覆蓋率有限。

1.2 ? ?第三方配送模式

第三方配送模式也稱合同契約物流，各企業為了提升自己在國內物流企業中的競爭力，降低管理環節中產生的各項成本，與第三方物流配送公司建立合作關系，由第三方物流公司進行配送服務。第三方物流配送指的是在可以配送到的區域范圍內，根據客戶的要求，物流公司按要求實施一系列運輸工作，并最終配送到顧客指定地點。目前，國內提供第三方配送服務的主要是物流公司和國家自有郵政體系。第三方物流公司存在的問題也很明顯，例如從業人員雜亂、缺少科班出身的高素質管理人員、管理水平低下等。這種模式在物流配送途中也會造成貨物與電商企業割裂，導致電商企業失去控制權而無法及時處理突發狀況，也無法實現信息共享。

1.3 ? ?共同配送模式

共同配送模式是電商企業之間為了減少運輸成本、提高物流配送效率、加強企業合作、共享物流設施所采取的一種聯合配送模式。在國內最常見的就是由幾個物流公司成立聯合配送中心，通過物流設施的共享，首先送到配送中心，然后由配送中心分批發出，最終送到客戶指定地點。此模式可以減少各電商企業之間的的物流成本，發揮各方協同效應并應用到實際物流配送中，其高效整合了各物流公司相關的配送資源，降低了物流設施的閑置率。但是，合作多方之間的利益分配問題以及各公司工作人員的工作量分配問題則較難處理，容易產生分配不均的情況進而引發矛盾。

1.4 ? ?“交郵融合”配送模式

農村“交郵融合”物流配送模式是指將農村物流配送和投遞等業務交由農村客運班車代運、代投。把農村的交通運輸體系和物流運輸體系結合在一起，農村客運車輛一般來說可以通到各個村級單位，這樣就可以減少農村物流的配送時長，保證物流配送的效率及時效性。但是，由于缺乏統一標準，其也會產生快遞時限問題和安全問題[3]。目前，由于多個合作主體之間缺乏穩定性，存在合作風險，且信息化程度較低而無法進行實時跟蹤，導致客戶掌握不到郵件信息。尤其是有貴重貨物需要運輸時，其安全性更加難以保證。

2 ? ?農村電商物流配送制約因素

2.1 ? ?農村電商物流配送體系不完善，組織程度不高

在相關政策的大力支持下，鄉村振興開始邁進“新時代”，農村居民也開始享受互聯網帶來的紅利，特別是在移動購物領域更加凸顯，但農村物流的問題也開始暴露。相對于人口密度較大的城區而言，農村地域相對廣闊，人口密集程度較低，容易產生交通障礙，這就導致物流配送的難度與成本大大上升[4]。且農村物流的主要客戶為當地居民、一些小企業以及農村合作社，這些消費者分散性強、聯合性弱，進一步加大了物流配送的難度與成本。目前，政府提出要在各個村級單位建立快遞服務網點，逐漸擴大農村網點覆蓋范圍，但從現實狀況來看，真正進入村一級別的快遞網點仍然存在缺失，準確度高、安全度高的村網點更是少之又少，電商物流從市到鎮易，從鎮到村難?；谶@些農村電商物流配送的基本特征，導致農村物流出現了配送體系不健全、組織程度不高等問題。

2.2 ? ?農村電商物流基礎設施條件差，配送效率難以提升

一方面，農村地區在物流基礎建設方面相對投入較少。農村電商物流的配送環節主要以鄉道以及其他支道為主，隨著鄉村振興戰略的不斷推進，“村村通”已基本完成，但這些道路基本位于鄉村的主干道，其他分道的道路大多坑洼不平、路況極差，如果遇到惡劣天氣，配送時效也會相應延長，尤其是在某些丘陵、山地地區，車輛甚至無法通行，這種情況直接阻礙了物流的暢通，不僅會使配送成本及難度上升，同時也會影響客戶體驗。另一方面，目前我國的農村電商物流配送大多采用自提方式，但由于一部分農村還沒有建立正規的快遞網點，所以其大部分是采用與位置適當的店面合作，將其充當代收點的兼職運營模式。農村人口的分布分散、道路環境差、基礎設施不完備等特征，增加了農村客戶的取件難度，這些兼職的水果店、便利店等自取點容易造成貨物堆積，且業務能力低下，導致用戶體驗差，配送效率低。

2.3 ? ?農村物流從業者專業化水平低，綜合素質不高

目前，物流專業人才被列為我國緊缺人才之一，缺口較大，而且由于受到區位因素影響，農村物流從業人員的服務水平和城市物流從業人員相比存在明顯差距。由于農村物流量時多時少，不穩定性極高，這就導致企業不愿意在農村地區投入大量資金構建物流體系，反而想通過一些非常規渠道進一步降低農村物流成本，導致農村地區的物流服務水平進一步下降。同時，農村的“老齡化”“空心化”問題嚴重，再加上人才結構不合理、從業薪資低、激勵措施不當等原因，有一定文化水平的農村居民大多流向城市，造成農村物流行業的高水平從業人員大量流失，嚴重缺乏年輕勞動力以及技術人員，且現有的從業人員大多綜合素質偏低，專業素養較差，最終出現人才結構與當下農村電商發展速度不匹配的現象[5]。

2.4 ? ?農村電商物流配送信息化程度不高，物流運營成本較高

電子商務和和農村地區的物流發展與近幾年來大數據及其相關技術的發展息息相關。近年來，隨著農村地區互聯網的普及，農村網民不斷增加，農村地區的電商需求也快速上升，但當前農村物流配送的信息化程度還遠不能滿足農村地區物流業的快速發展。相對于城市而言，農村地區的物流信息化發展起步較晚，并且存在信息化基礎設施缺失、利用率不足等現象。不僅如此，農村地區物流從業人員普遍對大數據相關技術不敏感，缺乏專業知識，對新技術的普及及應用存在明顯的滯后性，農民對于信息技術的利用手段更是少之又少，所以農村地區的信息化建設一直處于弱勢。由于大多數物流企業沒有在農村地區建立相對完善的物流信息體系，同時又缺少專業人才與設施，導致農村物流運營成本較高。

2.5 ? ?農村物流配送服務滿意度不高，缺乏安全性

2021年，國家郵政局官網公布的快遞總體服務質量滿意度得分不高，僅為76.8分。農村地區快遞下單服務和投遞服務滿意度得分雖然持續上升，但是仍有較多農村居民認為農村快遞配送不太方便，且農村物流服務環節復雜，投遞時間長，常有快遞堆積現象出現，缺乏安全保障。由于村鎮級別快遞服務人員的教育程度普遍不高，服務意識不強，所以在配送服務時出現矛盾的情況相比城市來說更多，眾多因素的疊加導致農村居民對物流服務的總體滿意度遠低于城市。

3 ? ?農村電商物流配送問題的優化對策

3.1 ? ?完善農村電商物流配送體系，提高組織程度

物流配送體系和組織程度是物流最為重要的一部分，需要盡快加大農村地區資金投入，實現村村建立快遞服務網點，提升農村快遞網點覆蓋率，才能使快遞網點真正進入村一級，進而實現鄉鎮與村之間的有效配送[6]。政府可與其他多個企業進行充分合作，不局限于電商與物流企業，也可以大量引入民間投資，加強社會化物流體系建設，掃除企業之間建設農村物流配送網絡的合作障礙，還可以整合現有物流資源，提高農村物流配送模式的組織程度，進一步強化農村物流配送體系，從而實現農村物流配送的高質量發展。

3.2 ? ?加強農村物流基礎設施建設，提高配送效率

雖然國內農村物流基礎設施規模在不斷擴大，但是其遠遠跟不上當下農村電商市場迅猛發展的腳步。而物流基礎設施是物流活動的基本載體，完善農村物流基礎設施是提升物流配送效率的必經之路。一方面，政府要加強“村村通”的覆蓋面積以及水泥路、瀝青路等在農村道路中的比例，減少城與鄉之間、鄉與鄉之間的交通障礙。同時，積極推動農村物流中心及鄉鎮物流樞紐的建設，優化網點布局，提升配送效率。另一方面，政府應積極推進農村物流信息基礎設施的建設力度，鼓勵企業間加強合作，實現資源共享，用新信息基礎設施推動農村電商物流的發展。

3.3 ? ?大力培養引進物流人才，提升服務水平

只有農村物流的專業人才越來越多，才能最大限度地提升物流服務水平。農村長期存在本地從業人員綜合素質低、專業素養低等現象，當前的人才配置并不能滿足農村物流行業成長的需求。這不僅要在各高校積極培育物流專業人才，提高師資力量，增加實踐環節，還要多與企業進行交流，將企業的實際情況與理論知識相結合，建立大型實訓基地，助力人才全面培養。同時，利用信息手段，搭建農村電商物流人力資源管理系統，實現高效率調配人才，提高“人”在農村物流行業中的作用，促使更多具有專業知識、專業技能以及高服務水平的“能人”走向農村市場，應對未來市場可能出現的復雜情況。此外，企業還應該大力引進物流方面的專業人才，拓展人才晉升渠道，培養員工服務意識，提高員工服務水平[7]。

3.4 ? ?提升農村電商物流信息化水平，降低物流運營成本

農村物流的快速發展離不開信息技術的進步。目前，仍有很多農村的快遞網點利用紙張等傳統工具進行記錄驗證，導致物流運營成本升高。數字化概念正在席卷全球，物流數字化也不例外。政府應該充分利用大數據及其相關技術積極推動農村物流綜合信息管理系統以及相關服務平臺的建設，實現大數據對于整個物流配送環節的把控與監管，并優化配送過程以及服務過程，使之成為農村物流體系高效運作的保障。同時，也要發展智能物流裝備在農村物流行業中的應用，打破“最后一公里”配送難題[8]。

3.5 ? ?增強農村物流配送服務人員服務意識，提高安全性

農村物流配送服務人員需要提高自身服務意識，增強大局觀，將服務意識貫徹于物流配送的各個環節當中，并選取合適的服務方法，逐步提高配送服務水平。而針對部分農村地區出現的服務質量低下情況，各物流企業應該加強末端配送投入，針對性地調整服務規范，實現服務信息共享，及時解決服務方面產生的問題，從而提升客戶對物流服務的滿意度[9]。

4 ? ?結 ? ?語

農村地區是我國經濟發展的重要組成部分，物流行業在農村地區的快速發展有利于提高農村經濟水平。物流不僅在經濟發展中起著關鍵性作用，在鄉村振興戰略的推動中也具有重要意義。農村物流業的提升，對于縮小城鄉之間的差距、推動城鄉協調發展有著不可或缺的作用。但是，農村電商物流仍面臨基礎設施不完善、缺乏物流專業人才、信息化水平低等問題，為了應對新時代農村的發展需求，需要對處于物流服務末端的配送模式進行優化。

參考文獻：

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