見證歷史烽火硝煙——深河橋

殷忠明

中華大地“北有盧溝橋，南有深河橋”。

小學和中學時期，我在書本上對盧溝橋有一些了解，遺憾的是至今還沒有機會到現場目睹實體橋的雄偉和壯觀。然而，家鄉還有一座有著相似地位的深河橋，也是工作以后直至退休，因為愛上攝影，才有更多機會去接觸和認知。

深河橋位于貴州省黔南布依族苗族自治州獨山縣城北9公里處，麻萬鎮麻抹村拉缽寨北側。單拱青石質，長37米，寬6.5米，高 17 米，矢高6.7 米，凈跨 12 米。隆慶辛未（1571）年土司吳顯揚創修。順治七年（1650）郝永忠毀橋抵御孫可望進攻獨山城，康熙八年（1669）州人蔡應星捐百金倡眾重修。乾隆十年（1745）蔡應星之孫蔡晟增修。嘉慶三年（1798）蔡晟侄兒蔡其倬重修，舊拱之外盡易新石，橋面增高三尺余。道光十五年（1835）蔡其倬侄兒蔡兆嘉又加修。所謂深河，山高谷深，森林茂密，地勢險峻，一夫當關萬夫莫開。古往今來，深河橋是連接南北鄉村，獨山與都勻的重要通道。民國二十一年（1932）修建黔桂公路改成了公路橋，南北向跨深河，橋下河水汩汩流淌，奔向遠方。直至如今，深河橋始終是210國道的必經之橋。

全面展開抗日戰爭，“北起盧溝橋，南止深河橋”。

從獨山縣城出發，乘坐村中的公交車前行十幾分鐘，就能到達獨山縣深河抗戰歷史遺址。這里已經修建了獨山縣深河抗戰歷史遺址主題風景區，第一眼見到的是一道巨大的紅色環形拱門，透過這巨大的圓環可見一座黑紅相間的象征紅旗和戰爭的抗戰軍民雕塑群雕，整個風景區蔓延著莊嚴肅穆的氣場，迅速將游客拉到歷史的那段時刻。

1944年，中國抗日戰爭進入最艱難的一年。窮途末路的日寇為了擺脫亞洲戰場的不利戰局，企圖打通湘、桂至越南的交通線。日軍集結重兵發動了意圖打通大陸交通線的“一號作戰”計劃——豫湘桂戰役。日軍為了擴大戰果，對重慶國民政府施加政治、軍事壓力，策應處于在中國和盟國打擊下的緬北日軍，把魔爪伸進了黔南這塊美麗富饒的土地，圖謀攻克貴州交通要道的重鎮獨山，威逼貴陽，長驅直入當時的陪都重慶，夢想把中國戰場和東南亞戰場連成一片。日軍所到之處燒殺搶掠，撤退時縱火燒毀縣城，短短半月時間，一萬六千余戶人家痛失家園，數萬群眾被殺害，這次事件，史稱 “黔南事變”。湘桂戰役期間，數百萬受難同胞因為戰爭流離于數千公里的死亡線上，直至發生于貴州獨山的“黔南事變”結束?！扒鲜伦儭敝?，獨山等幾縣人民正是付出了家破、房燒、人亡、橋斷、城毀的巨大代價，加上軍民的阻擊和襲擾，才阻斷了日軍的侵略，保衛了大西南，保衛了貴陽，保衛了陪都重慶。因此，獨山縣城成為中國抗戰史上最后一個淪陷的縣城，它烙印著許多幸存者永遠的傷痛，給后人留下了難以忘卻的記憶，也成為日軍難以逾越的障礙。

黔南布依族苗族自治州各族人民素來就有不畏強暴，保衛家園的決心，他們豈容侵略者橫行，豈容強盜踐踏我美麗家園，蹂躪我善良同胞。所以，日本人打到獨山以后，當地的很多民眾都自發地拿起刀槍，拿起長矛，積極配合抗日軍隊和敵人搏斗，打擊侵略者，譜寫了一曲曲抗擊侵略者的壯歌。

在“黔南事變”中，獨山縣成為日軍豫湘桂戰役的終結地。深河橋是日軍在正面戰場侵略的最深入處，成為日軍侵犯中國領土的最后一橋，從四川趕赴貴州布防的軍隊，也是當年駐守盧溝橋的守衛軍隊?？芍^是全面抗戰始與終的參與者和見證者。中國軍民的英勇抗擊，生死搏殺，阻止了日寇北上的步伐。黔南布依族苗族自治州各族人民在與殘暴的日軍“血肉拼與鋼周旋”的血與火斗爭中，錘煉了不屈不撓的堅強意志?！扒鲜伦儭敝杏楷F的抗爭精神，是中華民族精神的一個縮影。

前事不忘，后事之師。二十世紀八十年代以來，獨山幾代文史工作者根據縣里關于“獨山抗戰文化”“莫友芝影山文化”“獨山花燈文化”三條文化線建設思路，堅持收集、研究、整理“黔南事變”史料。舉全縣之力，建成了深河橋抗日文化園（后更名為深河橋抗戰遺址）及“黔南事變”展覽館，對“黔南事變”中奮勇抗敵的愛國軍民的緬懷和表彰，對“黔南事變”中不幸罹難同胞的緬懷和紀念，更是為了激勵后人。

如今，獨山的“深河橋抗戰遺址”已成為全國青少年教育基地、貴州省愛國主義教育的重要場所、貴州省國防教育基地、重要紅色旅游景區之一。景區主要由廣場、盧溝曉月、民族門、萬魂墻、原來的黔桂公路、貴州抗戰陳列館、“黔南人民抗日紀念碑”、烽火臺、烈士陵園等組成。園內以大量史料、圖片及實物等向世人講述在中國共產黨抗日民族統一戰線的旗幟下，投身抗日救亡、英勇抗敵的歷史事實，展現黔南獨山人民的淳樸智慧和英勇頑強的品格。

近年來，各地前來“深河橋抗戰遺址”參觀和開展愛國主義教育活動的團體和個人絡繹不絕。（責任編輯/楊倩）