面對龍卷風，我們該如何應對

吳學安

2023 年 8 月13 日16 時15 分左右，受強對流天氣影響，江蘇省鹽城市大豐區部分鎮出現龍卷風自然災害。災害造成2 人死亡、15 人受傷（均已送醫救治，無生命危險）。據初步核查，有283 戶農房受損，32條蔬菜大棚受損，受災情況正在進一步核查中。

災情發生后，市、區領導第一時間趕赴現場指揮，應急、消防、電力、衛健、民政等部門組織力量，全力開展傷員救治、電力搶修、災情核查、居民安撫等工作。隨后，受災群眾均被妥善轉移安置，災后恢復重建工作也有序開展。

龍卷風緣何青睞蘇北

龍卷風是一種局地性、小尺度、突發性的強對流天氣，是在極不穩定的天氣狀況下，空氣對流運動造成的強烈的、小范圍的空氣渦旋。龍卷風的時空尺度很小，直徑一般在100 米以下，發生至消散的時間在幾分鐘到幾十分鐘。龍卷風產生的基本條件是冷暖空氣的激烈交鋒（底層大范圍濕熱，中層小范圍干冷入侵）、強大的高空急流和垂直風切變。強對流天氣，尤其是龍卷風之所以會造成如此驚人的損失，是因為龍卷風強度大，來去匆匆，難以被精確預測，即使預測到了也無足夠時間應對。

2023 年8 月13 日16 時左右，江蘇鹽城大豐區發生龍卷風。經專家研判初步定為EF2級中等強度龍卷風。發生在7 年前的鹽城“6·23”風災至今讓人記憶猶新、心有余悸。2016 年6 月23 日下午14 時至15 時，江蘇鹽城發生歷史罕見的大風、暴雨、冰雹、雷電等極端天氣，并對鹽城市阜寧、射陽等地部分區域造成巨大破壞。此次特大風雹災害造成99 人死亡、846人受傷，其中有152 名重癥病人被送到市級有關醫院就治。

2016 月6 月23 日下午，副熱帶高壓北抬到江蘇沿江附近，蘇北大部在副高北側西南急流中，地面在暖低壓倒槽中，濕熱異常，露點溫度超過28 度，達到廣東沿海的水準，大氣能量極為充沛；同時東北冷渦也在行動，它從高空甩下來的一小股干冷空氣侵入西南濕熱氣流中，誘發出強度驚人的超級單體，并最終導致極端龍卷風的誕生。災害發生后，經現場勘測，江蘇鹽城風災被確認為龍卷風，專家組最終判定等級為EF3級，風力超過17 級。

江蘇北部發生的風災除了“6·23”風災為EF3 級龍卷風外，還有一次是在1966 年3 月3 日發生的龍卷風，當時鹽城、大豐、射陽三縣部分地區遭遇龍卷風襲擊。鹽城電廠鋼筋混凝土廠房被卷去一角，成為廢墟，路邊鋼筋水泥澆筑的電桿被扭斷，連同安裝在兩電桿之間數噸重的變壓器也別從河西吹到河東，卷離原址150 米。2016 年龍卷風主要發生在鹽城阜寧縣的碩集鎮、陳良鎮、板湖鎮等地，1966 年龍卷風則主要發生在鹽城縣、射陽縣、大豐縣，即大地方相同，但小地方有異。數據顯示，江蘇為我國年平均龍卷風發生數量最多的省份。

1959 年4 月4 日，江蘇省漣水、淮安、淮陰等市的部分地區遭受龍卷風襲擊并伴有大雨和冰雹，損壞房屋1.63 萬間，其中倒塌144 間，砸死22 人，砸 傷50 人。4 月8 日晚9時，漣水縣紅窯鄉的黃彎潘碼、大東鄉的時碼等地遭龍卷風災害，大小樹木被連根拔起或攔腰折斷，房屋被刮倒或揭飛上蓋，禾苗無一直立，損壞房屋7 600 余間，砸死21 人，傷37人。

1971 年6 月25 日晚，江蘇省泗陽、清江、淮陰、洪澤、盱眙、濱海、阜寧等縣（市）分別遭受大風或龍卷風襲擊，最大風力達到11 級。初步統計，風災造成24 人死亡，180 人受傷，倒損房屋3.5 萬多間，玉米倒伏4.67萬公頃，損失糧食100 萬千克。

1983 年7 月1 日16 時40 分 左右，江蘇省淮安、如皋、如東3 縣（市）遭受龍卷風襲擊，風力達12級以上，持續時間3～5 分鐘，狂風所經之處，村鎮建筑物瞬間被摧毀，新蓋瓦屋頃刻倒塌，合抱大樹被連根拔起，河中的水泥船被刮進稻田，固定的脫粒機被拋擲100 米外，水泥電桿被折為數段，摧毀房屋近3 萬間，損壞房屋3.1 萬多間，因房屋倒塌、觸電、雷擊致死的有31 人，受傷的有1 757人。

1996 年7月15 日，江蘇省大豐、泰興、邗江、姜堰、東臺、丹徒6 個縣遭受龍卷風襲擊，造成8 000 多間住房倒塌，砸死29 人，砸傷687人，刮倒電桿1 600 多根、樹木1 萬多棵，死亡禽畜24 萬頭（只），農作物受災面積達2 萬公頃，直接經濟損失達4.6 億元。

2000 年7 月13 日下午，江蘇省高郵、興化、寶應、海安、東臺等縣（市）遭受強龍卷風襲擊，最大風力達12級。據不完全統計，全省有40 個鄉鎮受災，死亡34 人，傷2 000 余人，倒塌房屋1.25 萬間，損傷房屋1.56 萬間，農作物受災4 萬公頃，倒斷樹木數萬棵，損失家畜家禽45.4 萬只，直接經濟損失達3 億多元，災情之重為江蘇省1949 年以來所罕見。

說來真是難以置信，魚米之鄉的江蘇，居然是中國龍卷風最多發的地區之一。根據國家氣候中心1991年至2020 年的統計數據，中國平均每年有38 個龍卷風，江蘇年均龍卷風4.8 個，為全國最多。江蘇省作為冰雹和龍卷風的集中發生區域，正好是以京杭大運河為界。運河以東區域的龍卷風和冰雹災害，多于運河以西的區域，蘇北地區的風雹災害也明顯多于蘇南地區——這與江蘇東部地區地勢低洼平坦，江河湖泊水網密布，又處在亞熱帶和暖溫帶氣候過渡地帶，容易聚集不穩定能量有關。

龍卷風緣何難以準確預報

強對流天氣是龍卷風產生的基本條件。在低空急流較強的情況下，龍卷風發生的概率也會大大增加。

龍卷風實質上是一種強烈的、小范圍的空氣渦旋。它上部是一塊烏黑或濃灰的積雨云，下部是下垂著的形如大象鼻子的漏斗狀云柱，一般伴有雷雨，有時也伴有冰雹。僅僅一處龍卷風，就可以造成十分驚人的破壞。龍卷風所到之處，滿目瘡痍：斷磚碎瓦、被“腰斬”的大樹、被砸得面目全非的汽車……有關專家指出，氣象學上，龍卷風屬于強對流天氣，它發生突然、移動迅速、破壞力極大，精確預測它在一天中的何時何地發生以及會途經哪里，一直是世界性難題。

專家介紹，龍卷風總共分為6級，最低為EF0 級，最高為EF5 級，7 年前鹽城“6·23”龍卷風強度接近最高級別。從風力而言，目前對風力的分級中，17 級是最高級別，但這次鹽城龍卷風的風力超過了17 級。對這次龍卷風強度的定級，同樣是依據現場的破壞狀況來分析、推定的?，F場很多房屋和一個水塔被完全摧毀；有汽車被大風拋起，并插到一個廢墟中；有兩三噸重的集裝箱被大風拋起后帶到數百米外，并發生扭曲；有原本在水中、重達一兩噸的水泥船舶被大風卷起，倒扣在岸上；還有通信鐵塔被擰成了麻花狀。

放眼全國，1956 年9 月襲擊上海理工大學原校址的龍卷風、1983年湖南湘陰龍卷風、1969 年8 月底的天津龍卷風都是非常大的，強度和江蘇省鹽城的“6·23”龍卷風差不多，也都造成了數百人死亡。

2016 年6 月24 日，鹽城“6·23”風災發生第二天，新華社發表《新聞分析：精確預測龍卷風 一道世界性難題》一文。文章援引專家觀點稱，龍卷風強度大，來去匆匆，使其難以被精確預測。有人說，我國的氣象雷達密度還不夠，所以沒法監測龍卷風。在西部或許密度不夠，但在江蘇、上海，氣象雷達的密度是夠的，質量也相當高，源數據分析后的圖像分辨率很高，非常清晰，一看就有明顯的龍卷跡象。但公布出來的圖像相當模糊，龍卷跡象不算明顯。

雖說目前對龍卷風不能準確預報，但是可以臨近提醒。也就是說，對于減輕龍卷風危害，有關方面還有值得完善的空間：一方面，出現龍卷風跡象后，判斷龍卷風的去向，對龍卷風下游地區拉響警報。這種臨近提醒一般能提前5～30 分鐘發布，準確率也可達到50%。另一方面，龍卷風預警制度還有進一步提升的空間。目前尚未有專門的龍卷風預警，或許是因為龍卷風太過于嚇人，空報率又太高，在強對流預警中往往把龍卷風埋在冰雹和雷暴大風中。對此，氣象部門還有待繼續為龍卷風建立相關數據。目前，關于我國龍卷風的記錄大多散落在災害大典、各地史志中，這對龍卷風的研究和認識是有影響的。譬如，根據媒體報道，有專業人士說“龍卷風和冰雹同時出現，在江蘇非常罕見”，其實龍卷和冰雹同時出現很常見，如2015年4 月28 日強對流中，江蘇常州市武進區出現冰雹，大量車輛被砸，甚至有人被砸傷，與此同時，滆湖附近出現龍卷風?！?·23”龍卷風，罕見的不是龍卷風和冰雹一起出現，罕見的是龍卷風的強度。

因為龍卷風的災害無法與地震相提并論，前者危及和影響的范圍較小，一般水龍卷直徑從10 米到100米不等；陸龍卷稍大些，有100 到1 000 米，受災范圍從幾平方米到幾十上百平方千米。但地震造成的災害范圍卻要大得多。而且，地震在同一地點或地區幾十年內可能重復發生，龍卷風則不具有周期性，也不具有重復性。龍卷風雖不能準確預報，但并不意味著我們應對龍卷風災害就無動于衷，無所作為，對此，有關專家提出的躲避龍卷風的建議就是，一方面，在家時要遠離門、窗和外圍墻壁，最好是躲到地下混凝土掩蔽所或地下室，如果沒有地下室，則要待在房屋的最低一層，并蹲在地上、保護好頭部。另一方面，在戶外時，應離開房屋，到遠離龍卷路徑的田野或廣場，保護好頭部。汽車對龍卷風沒有任何抵抗能力。如果開車時遇到龍卷風，應立即下車，到遠離龍卷路徑的田野或廣場躲避。鹽城“6·23”風災中就有司機這么做，雖然汽車被龍卷風毀掉，但人安然無恙。

龍卷風是大氣運動的極端形式，也是大自然的一部分，應對龍卷風等突發極端天氣，人們也并非完全束手無策。在一些龍卷風多發地區，多建造避難設施，普及龍卷風知識，仍然可以降低損失。對一個人來講，遇到龍卷風的機會并不大，遇到強龍卷風的可能性更是微乎其微。我們不必談龍卷風色變，相信科學在發展，我們抵御極端天氣的手段也在增加，只要做好防護，人類總有一天能夠和龍卷風和平共處。