公路主樞紐客運站建筑設計創新與地域文化

俞培玉

（翰林（福建）勘察設計有限公司，福建 福州 350008）

0 引言

公路主樞紐客運站在旅客運輸過程中發揮著旅客集散、客運組織、多式聯運、信息傳遞以及綜合服務等功能，是客運企業、旅客和運輸管理部門的結合點， 對于公路行業發展具有極其重要的意義。 將地域文化融入到公路主樞紐客運站建筑設計創新中， 體現公路主樞紐客運站建筑的文化內涵，使其具有地域性特征，使過往的游客在公路主樞紐客運站建筑中能夠感受到當地的文化氛圍，通過公路主樞紐客運站建筑促進地區的整體文化經濟發展。

1 公路主樞紐客運站建筑發展現狀

隨著城市發展的愈加迅速， 公路主樞紐客運站建筑起到的作用也越來越重要。 現階段很多城市都不斷的對公路主樞紐客運站建筑進行設計創新，通過引入地域文化以提升公路主樞紐客運站建筑的文化內涵，將公路主樞紐客運站建筑作為城市的門戶向路過的游客講述當地的文化故事。目前我國針對公路主樞紐客運站建筑的設計管理體制還不夠健全，無法將各個地區的公路主樞紐客運站建筑規劃緊密的連接，而且公路主樞紐客運站建設需要投入大量的資金成本，在后期公路主樞紐客運站運行過程中也要做好管理工作，這樣才能夠保證其整體的經濟效益。只有通過將地域文化融入公路主樞紐客運站建筑設計創新中，才能為城市日后的發展奠定堅實良好的基礎，游客也能夠通過公路主樞紐客運站建筑了解地域文化，以帶動當地經濟的發展。

2 影響公路主樞紐客運站建筑設計創新的諸多因素

2.1 自然條件因素

公路主樞紐客運站建筑的設計創新會受到自然條件的影響， 在進行公路主樞紐客運站建筑設計創新時最重要的是注意當地的地勢地形、 天氣氣候等自然條件的影響。 一方面能夠根據地形地勢對公路主樞紐客運站建筑的整體方位走向進行確定， 另一方面則能夠根據當地地理氣候確定公路主樞紐客運站的建筑風格。 既要保證公路主樞紐客運站建筑基礎功能，又要盡可能的融入地域文化，使得公路主樞紐客運站建筑具有濃厚的當地文化特色， 從而達到和諧該建筑與城市周邊建筑樣貌的目的。

2.2 地域性因素

旅游業是現階段很多城市發展的主要行業之一，公路主樞紐客運站建筑的設計創新也具有促進當地旅游業發展的作用，在公路主樞紐客運站建筑中加入當地濃厚地域文化氣息，不僅能夠吸引更多的游客前來游玩，而且也有利于進一步提升該建筑的整體美感和歷史感。 在地域性因素的影響下，各個地區城市將會不斷加強在公路主樞紐客運站建筑設計創新中融入地域文化，將城市周邊具有盛名的地域文化與公路主樞紐客運站建筑設計進行結合， 構建出集服務與地域文化于一體的空間綜合體。同時含有地域文化的公路主樞紐客運站建筑也能夠作為城市的導向和接待門戶，使游客在接受公路主樞紐客運站建筑服務的過程中便能夠感受到當地濃厚的地域風情，從而達到不斷推動當地旅游業發展的目的。

2.3 文化性和時代性因素

文化性和時代性因素也是公路主樞紐客運站建筑設計創新設計的主要因素。在進行公路主樞紐客運站建筑設計創新時不能單純的將其作為普通的建筑進行設計，一方面要考慮公路主樞紐客運站建筑的技術因素，確保其具有較為健全的現代化服務功能，能夠滿足游客的大多數服務需求；另一方面則需要使公路主樞紐客運站建筑具有藝術氣息。公路主樞紐客運站建筑設計創新的文化性和時代性還能夠直面的體現出當地城市的發展狀況，若公路主樞紐客運站建筑內的各項服務設施都比較智能化， 則便意味著當地的城市發展也較為迅速，若公路主樞紐客運站建筑的各個方面都透漏著濃厚文化氣息， 則意味著當地城市的歷史底蘊較為深厚。

3 公路主樞紐客運站建筑設計創新發展新路徑

3.1 規劃布局創新

在進行公路主樞紐客運站建筑設計創新時首先要對規劃布局進行創新。公路主樞紐客運站建筑與傳統公路服務站具有本質區別，其距離地區城市較近，屬于城市管轄范圍內的建筑物，所起到的樞紐作用也較為重要，既要保證能夠為路過的游客提供必要的幫助，又要發揮其城市門戶的作用，向路過游客展現城市地域文化。因此城市在進行公路主樞紐客運站建筑規劃布局設計時， 要按照“超前規劃、預留土地、穩妥實施”的原則進行規劃。

3.2 建設籌資創新

公路主樞紐客運站建筑的設計創新是一項涉及內容較為廣泛的重大工程，不僅需要較大的資金投入，而且回報周期也比較長，甚至還存在虧本運營的經濟風險。以往大多數城市在進行公路主樞紐客運站建設時都采取政府全額籌資的方式，這樣政府的經濟壓力會比較大，若管控不好還會對城市內的其它行業發展造成嚴重的影響。因此城市需要對公路主樞紐客運站建筑的建設籌資方式進行創新，以政府與企業相互之間合作的方式進行多元化建設籌資，盡可能的為公路主樞紐客運站建設提供更多的保障資金。 在多元化建設籌資創新模式下，政府能夠根據公路主樞紐客運站建設需求情況向各個符合條件的企業進行招標， 讓多個企業共同競爭，選出最為合適的合作企業，不過在公路主樞紐客運站管理過程中要明確“以政府為主導”，這樣才能夠更好的促進公路主樞紐客運站的建設發展。

3.3 運營模式創新

不同籌資模式下設計建設的公路主樞紐客運站運營模式也是不同的，若是政府全額投資建設的公路主樞紐客運站便應成立國有性質的專業站務公司進行運營管理，突出公路主樞紐客運站建筑對于當地地域文化宣傳的重要性，在提供必要服務的同時也要擴大城市地域文化的宣傳力度，為城市吸引更多的旅游人群，通過公路主樞紐客運站建筑以帶動城市整體經濟的發展。若是在多元化籌資模式下建設而成的公路主樞紐客運站建筑，政府便能夠將其委托給客運企業進行代理經營，客運企業只需要定期向政府繳納一定的租金即可。這種模式雖然也能夠起到公路主樞紐客運站建筑充當城市發展門戶的作用，但總體上卻無法達到預期的標準和目標。這些客運企業更注重的是公路主樞紐客運站建筑經濟效益，而不是其地域文化的凸顯。 因此不管在何種籌資模式下建設的公路主樞紐客運站建筑都應當對運營模式進行創新，以政府為主導加強對地域文化的宣傳工作，促進公路主樞紐客運站建筑實現經濟盈利、文化宣傳的雙重共贏。

3.4 管理體制創新

公路主樞紐客運站建筑對于地區城市的建設發展來說極其重要?，F階段的一些城市內都擁有較多的客運站，但分屬卻較為混亂，管理比較復雜。各個客運站之間會互相競爭，甚至出現惡意破壞對方客運站名聲的現象，這種情況最終會導致城市帶給游客的形象有所損失，造成城市吸引力的大幅度下降。因此在進行公路主樞紐客運站建設時便要對管理體制進行創新，城市周邊地區的所有公路主樞紐客運站都應當由政府進行統一管理。無論是規章制度的制定，還是設施設備的安裝以及服務價格表等都應當是統一的，而且政府統一管理還能夠共享客運資源，在信息聯網的作用下能夠強化公路主樞紐客運站建筑的影響力，從而為游客帶去更加舒適的服務。 同時，在政府的有力推動下將不斷優化公路主樞紐客運站建筑內的地域文化設計，掌握公路主樞紐客運站建筑的發展基調，通過和諧管理以推動公路主樞紐客運站的發展進步。

4 地域文化在公路主樞紐客運站建筑設計創新中的重要體現

4.1 將地域文化原始元素轉變為現代建筑語言

不同地區都具有獨屬于當地的地域文化，這些文化是經過成百上千年傳承的。將地域文化原始元素轉變為現代建筑語言融入到公路主樞紐客運站建筑設計創新中，不僅能夠增加公路主樞紐客運站建筑的文化內涵，而且還能夠有效的宣傳當地的地域文化。 若簡單地將地域文化原始元素宣傳給游客，所能夠起到的宣傳作用存在較大局限性，不會引起人們的注意和重視，而將地域文化原始元素轉變為現代建筑語言應用到公路主樞紐客運站建筑設計創新中便能夠起到大力宣傳地域文化的作用。游客在公路主樞紐客運站建筑內辦理事務時會被具有地域文化的現代建筑語言所吸引，久而久之便會有越來越多的人對當地地域文化產生興趣，從而以此促使這些人群到城市中進行游玩。

4.2 建筑功能和平面設計的地域特色

將地域文化融入到公路主樞紐客運站建筑設計創新中，首先需要明確公路主樞紐客運站建筑的根本作用。公路主樞紐客運站建筑是人流量巨大的公共交通建筑，需要滿足不同人群的需求，確保能夠幫助游客有序的到達相應的目的地。其次便是需要在建筑功能和平面設計中融入當地的地域文化特色，在進行建筑功能設計時要滿足現代化的出行需求，在公路主樞紐客運站建筑內安裝智能化的各種基礎服務設施設備，確保滿足建筑功能現代化的同時突出地域文化特點。

4.3 公路主樞紐客運站建筑的細部設計

在進行公路主樞紐客運站建筑設計創新時也同樣要注意對于細部的設計處理，尤其是在公路主樞紐客運站建筑細部融入地域文化，更能夠彰顯地域文化的內涵和靈性。公路主樞紐客運站建筑的整體美觀能夠吸引游客的第一目光，而細致的細部處理才能夠使游客愛上當地地域文化。一方面在公路主樞紐客運站建筑設計創新時需要將建設的整體外觀與地域文化進行融合，另一方面則是需要將地域文化貫穿到公路主樞紐客運站建筑的所有細部設計中，江淮文化、東北文化、巴蜀文化等都獨具特色，這些文化特色將進一步提高公路主樞紐客運站建筑的文化底蘊。

5 結語

總而言之，地域文化對于公路主樞紐客運站建筑的設計創新具有較為重要的影響，公路主樞紐客運站建筑作為城市的門戶，其將地域文化體現出來能夠為城市吸引到更多的游客，使游客在公路主樞紐客運站建筑中稍做休息的同時也能夠感受到城市的地域文化魅力，從而達到推動城市整體經濟發展的目的。