融入技改內容的汽車空調系統及檢修課程改革探索

謝學飛

(南通職業大學 汽車與交通工程學院,江蘇 南通 226007)

0 引言

汽車空調系統及檢修是汽車檢測與維修專業的核心專業課,該課程涉及到相關的電學、熱學、汽車構造、機械學以及環保政策等內容,同時突出汽車空調系統檢修的實踐性,通過理實一體化教學方式,使學生掌握汽車空調系統理論知識的前提下,同時掌握汽車空調維護、零部件拆裝、故障檢修實操技能,對培養學生動手能力、責任意識、綜合分析能力和工匠精神有著重要意義。技術改造(簡稱技改)是企業采用新技術、新工藝、新設備、新材料,改造現有設施、技術條件和生產服務,提升產品質量、優化生產工藝流程、提高產能和效率的技術活動[1]。隨著汽車制造技術的發展,汽車空調中使用的新技術不斷更新,作為汽車檢測與維修專業的學生,除了要掌握新技術的理論知識,還需掌握維護和檢修中的新規范、新工藝。為了更好地培養滿足社會需要的復合型高素質技能人才,在汽車空調系統及檢修課程中及時引入技改內容,更新教學內容,顯得非常重要。

1 融入技改內容的必要性

《教育部、財政部關于實施中國特色高水平高職學校和專業建設計劃的意見》(教職成〔2019〕5號)提出,將新技術、新工藝、新規范等產業先進元素納入教學標準和教學內容?！督逃筷P于職業院校專業人才培養方案制訂與實施工作的指導意見》(教職成〔2019〕13 號) 提出,在設計課程標準和教案時,需要及時融入新技術、新工藝、新規范;選用體現新技術、新工藝、新規范等的高質量教材,引入典型生產案例?！蛾P于深化現代職業教育體系建設改革的意見》提出,在教育教學實踐中及時融入新方法、新技術、新工藝、新標準,提高學生培養質量,提升職業學校辦學能力。

目前,雖然在積極探索開發適合汽車空調系統及檢修的工作手冊式教材、新型活頁式教材,但是關于新技術、新工藝、新規范的知識內容較少。在實際教學過程中,授課教師是以教材為主,雖然會拓展技改方面的內容,但主要是以介紹性為主,不能系統性地講解新知識,更不能開展實操性的技能訓練。汽車空調系統及檢修課程現有教材部分內容略顯陳舊,培養的學生不能更好的適應企業[2-3]。例如,汽車熱泵空調系統、保護乘客健康的新型通風系統等內容的汽車空調檢修類課程并未涉及。因此引入技改內容是汽車產業升級和崗位需求變化背景下對課程內容調整的新趨勢,也是職業院校提示自身教學能力的有效途徑,更是國家和社會對職業教育改革的要求。

2 融入技改內容的課程建設措施

2.1 校企深度合作

南通職業大學ASEP校企合作模式具有“企業引入”“技術推廣”“校企共訓”等特點。學校與企業實現合作辦學,學生的教學場所和教學環境具有雙重性。學生主要教學場所由學院提供,將企業引入學校,建成校內生產性實訓基地,由企業提供先進的生產設備,以學院教師為主體,針對本院學生開展新設備、新技術應用培訓,為學生提供生產性實訓崗位[4]。同時,校企雙方共同組建培訓團隊,為企業員工進行學歷提升性的理論及技能培訓。

企業作為技術的引領者,有著行業前沿技術、工藝和規范。在互惠互利的前提條件下,學校與國家級、區域級龍頭企業深入開展校企合作,企業共同參與制訂符合崗位需求的人才培養方案,利用企業資源共建實訓基地、探索建立教師實踐基地、“雙師型”實訓基地;教師參與企業職業培訓、企業員工參與學校教學等實現“深度合作”,推動職業院校進一步面向市場辦學,促進新技術、新標準、新規范及時融入教學,提升專業內涵;同時讓學生提前了解企業,熟悉企業,提高企業知名度,讓更優秀的學員、人才加入企業,解決企業用人需求,為產業升級儲備人才。校企深入合作有利于提升人才培養質量,有利于推動職業教育實現高質量發展。南通職業大學汽檢專業作為上汽通用ASEP校企深度合作專業,每年按照計劃要求,教師下廠實習,企業技術人員走進教室、新技術培訓等方式,收集到最前沿的汽車新技術、操作新規范和維修新案例。

2.2 教師團隊建設

教師在教育過程中起著主導作用,教師是教育工作的組織者和領導者[5]。汽車空調系統與檢修課程涉及空調理論知識,并涵蓋檢測與維修綜合技術能力。因此要求授課教師不僅要有理論知識水平,還要求具有良好的實踐技能要求,還有空調維修的實際經驗。在教師團隊建設中,一是要有理論知識扎實、技能水平過硬的課程負責人,可以在獲取汽車空調系統新技術和維修新工藝、新規范的內容后,及時轉化為教學內容,實施教學;二是年輕教師的培養,年輕教師新事物的接受能力、學習能力較強,通過企業實踐,可以快速提升自身技能水平,通過實踐可以更深入了解行業發展、企業生產等內容,及時將技改內容形成教學案例;通過和企業員工一樣的培訓、參與企業技術研發,提升教師對企業新技術等技改內容的深層理解,更好地完成課程建設;三是經驗豐富的教師,利用自身教育教學方面優勢,根據教師教學實踐和教研科研需要,確定企業實踐的重點內容,解決教學和科研中的實際問題,將先進知識技術及時融入教學,形成教學資源,推動教育教學改革與產業轉型升級銜接配套;四是企業技術人員,聘任企業技術人員為兼任教師,充分發揮企業技術人員實踐經驗,合理開發新技術、新工藝、新規范的實踐項目,保證課程教學水平。

2.3 教學資源建設

教學資源是高職汽車空調系統及檢修課程實施的必要條件,是落實課程標準、培育學生本學科核心素養的重要載體。汽車空調系統及檢修課程實訓教學存在高投入、高耗材、高危險、難實施、難觀摩、難再現的特點。教師在開展教學過程中,需要不斷開發資源。在課程建設過程中通過校企合作師資培訓、企業技術交流等方式及時收集整理汽車空調新技術、新故障案例等文檔;同時跟企業技術人員一起開發符合崗位標準、規范的教學工單;整理文檔基礎上,經過精心選擇和設計,拍攝微課等教學視頻;在課程建設過程中要充分利用生產性實習實訓基地、教師實踐基地等,在充分發揮校企合作優勢,拍攝空調維修案例視頻、拆裝技能視頻等;共同開發汽車空調系統及檢修課程新型教材,及時吸納技改內容,形成共建共享的教學資源體系。課程建設過程中要做到及時更新教學資源,不斷補充汽車空調新技術知識。教學資源的開發與利用應以學生為中心,有利于激發學生的學習興趣,引導學生將理論知識轉化為解決問題的實踐能力,有利于學生核心素養的養成與發展。

3 融入技改內容的教學案例

汽車空調系統及檢修課程的教學目標是全面貫徹黨的教育方針,培育和踐行社會主義核心價值觀,落實立德樹人的根本任務,以培養學生實際能力為出發點,培養學生探索問題、分析問題、解決問題的能力,培養新時代的高素質技術技能人才。通過本課程的學習,學生應達到汽車空調系統及檢修課程標準所設定的課程核心素養的發展目標。

根據汽車空調系統及檢修課程核心素養和課程目標,結合高職學生特點和職業教育人才成長規律,融入技改內容,設計該課程結構如表1所示。

表1 課程結構

汽車空調系統及檢修課程主要針對通用品牌車型所使用的汽車空調系統,根據典型工作任務,歸納總結出行動領域,設置學習情境。該課程教學過程中,將汽車空調新技術、新案例等技改內容融入原專業課程內容及ASEP新教材,對汽車空調系統進行教學設計,理論講解除包含空調系統概述、制冷系統、通風加熱系統、控制系統工作原理和構造外,另加入上汽通用車輛新技術,實踐環節主要依托上汽通用資助的6臺不同平臺和配置的車輛及零配件進行。以培養和發展學生的行動能力為目標,通過對該課程的學習,達到培養學生綜合素質、專業知識與能力的目的。下面以汽車空調系統及檢修中汽車空調制冷劑內容為例,將新知識、新技術有機融入教學,本次授課班級為通用201(現代學徒)。

在教材中和原本教學內容中講授汽車空調制冷劑為R-12(已淘汰)和R-134a。但是隨著汽車技術的發展以及相關法律法規的限制,汽車空調制冷劑也已小范圍內使用新型更加環保、效率更高的制冷劑,如R-744(大眾ID4)、R-1234yf(海外凱迪拉克)等。

1)課前。通過學習平臺給學生布置任務,通過查詢資料獲取汽車使用的制冷劑有哪些、哪種使用最為廣泛。

2)課中。首先教師通過鼓勵地方式,讓學生積極主動地分享教師安排的課前任務。教師通過對比講授已經被淘汰的制冷劑R-12和現在廣泛使用的制冷劑R-134a理論知識,引導學生討論現有R-134a存在的安全、環保方面的缺點,引出R-744、R-1234yf等制冷劑,再通過臭氧消耗潛能值(ODP)、全球變暖潛能值(GWP)環保方面等指標,讓學生理解R-744、R-1234yf等制冷劑的優點,同時告訴學生新型制冷劑沒有全面使用是由于技術原因,但已在部分車型中使用,在不久的將來會代替R-134a。

3)課后。教師布置任務讓學生去查找資料,課上講解的新型制冷劑在哪些車型中使用,進一步提升學生對汽車知識的了解。

融入技改內容后的汽車空調系統及檢修課程學生的學習積極性高,課堂參與度明顯提升,學生的學習效果同步提高,學生實習期企業對學生滿意度有了一定提升。

4 結語

汽車空調系統及檢修是上汽通用ASEP校企合作項目的核心課程,通過上汽通用汽車、經銷商、學校三方深度合作將企業中的新技術、新規范和最新故障案例等技改內容有機融入教學是培養符合崗位需求的復合型技術技能人才的必然要求,也是對教師教學的必然要求,同時也是對課程建設、專業建設的必然要求。