廣場道路工程水泥混凝土路面施工技術探究

張媛媛

中鐵二十二局集團第四工程有限公司 河北 保定 071000

水泥混凝土路面當前公路交通道路中主要的路面類型，其施工質量相對較高，耐用性好。但是在施工中也會受到諸多因素的影響，因此在現階段加強對于水泥混凝土路面施工技術的研究具有重要的現實意義。

1 工程概況

本課題研究選擇的案例為清河站交通樞紐一期配套廣場道路工程，工程項目的建設場址位于北京市海淀區清河上地區域?，F狀為清河火車站兩側，分為西廣場、東廣場兩部分。配套清河火車站樞紐位于火車站西廣場北側。本項目公交停車場位于樞紐主樓西側，現京新上地橋兩側。停車場道路結構依次為：20cm鋼筋混凝土路面（內設Φ8鋼筋網片）、（18cm+18cm）水泥穩定碎石，總結構厚度為56cm[1]。

2 施工準備工作

2.1 水泥混凝土路面施工準備工作

2.1.1 合理選擇攪拌站位置

水泥混凝土路面的施工需要使用大量的水泥混凝土，而且主要是在攪拌站現場攪拌完成，因此需要提前規劃確定工程項目施工中水泥混凝土攪拌站的合理位置，盡量縮短從攪拌站到施工現場的距離，而且不會影響到正常的施工和周邊的生產生活。在規劃確定攪拌站位置時需要綜合考慮運輸距離、周邊環境等。如果施工路線過長，可以在沿線增設攪拌站，方便澆筑施工。

2.1.2 科學設計混凝土配合比

水泥混凝土路面施工使用的混凝土的配料較多，不同的施工環境及項目對于混凝土配比的要求也有不同。因此需要結合項目施工要求科學確定混凝土的配合比。首先要嚴格檢查混凝土原材料的質量，確保原料品質過關。然后根據施工項目的要求確定混凝土的骨料級配和水灰比。在施工現場嚴格按照配合比配置攪拌，并及時對配置好的混凝土的施工性能進行測試[2]。

2.1.3 下承層準備

其一是級配碎石墊層的準備，通常在對一般等級的水泥路面進行施工時，結構下承層會選用級配碎石來進行鋪墊，在進行路面混凝土施工前，需要對其進行預處理，確保墊層的寬度、壓實度和平整度能夠滿足后期的施工要求。其二是路面基層準備，主要是檢測路面基層質量。其三是下面層準備，如果路面混凝土施工為兩層面層，需要分層進行攤鋪，在完成下層攤侯需要檢驗各項指標，確保下層合格后，再進行上層面層施工。其四是舊路面處理準備，主要的處理舊路面存在的病害問題，確保舊路面壓實。

2.1.4 施工機械、技術準備及放樣

水泥路面施工需要使用多種不同類型的施工機械，需要按照工程需求提前準備機械設備并檢查維修其性能，確保能夠正常使用，避免在施工中出現設備運行故障，影響施工進度和質量。同時需要做好技術交接，提前檢查校核施工圖紙，對相關技術人員進行培訓。另外要安排相關人員到施工現場進行放樣，分析確定施工模板的安裝位置和方式。

2.2 某廣場道路混凝土路面施工的準備工作

2.2.1 人員與施工組織

為了確保項目順利完成，本公司正在積極招募一支擁有豐富實踐經驗、高度協作精神、敢于面對困難的精英團隊，同時還擁有一支專業的技術管理團隊。此外，我們還會提供必要的人力物力，以及先進的機械設備，以及大量的技術人員和勞動力，詳細信息請參考表1。

表1 主要技術人員和勞動力計劃表

2.2.2 機械設備配備計劃

結合本項目施工的特點和工程概況確定混凝土路面施工擬投入機械設備如表2所示。

表2 擬投入主要機械設備表

2.2.3 材料的準備及其性能檢驗

在本項目施工中使用的混凝土為商品混凝土，由攪拌站提供。因此相關的準備檢驗工作由攪拌站完成，施工方安排試驗人員對混凝土材料進行抽檢[3]。

3 水泥混凝土路面施工技術的具體實施方案

3.1 水泥混凝土路面施工技術

3.1.1 模板安裝施工技術

在對混凝土路面進行正式施工前，需要先安裝模板。模板能夠起到兩方面的作用，其一是作為澆筑混凝土的限定模板，其二是為軌模式攤鋪機提供行進軌道?；炷聊０灏惭b主要包括端模安裝和邊模安裝兩部分。其中邊模安裝的位置根據前期施工圖紙的放樣確定，在實際安裝時需要使用水準儀復測標高。安裝邊模時必須與穩固基面固定連接，避免出現松動。而且在澆筑混凝土前，需要把脫模劑涂抹在邊模上，方便混凝土施工完成后進行脫模。在完成水泥混凝土施工后，或者在混凝土施工間斷較長時需要在相應的位置安裝端頭模板。端頭模板安裝時要確保牢固固定，同時在相應位置設置傳力桿。

3.1.2 拌和技術

混凝土質量是保證水泥混凝土路面質量的基礎。一般在施工中是采用中心站集中拌合的方式加工混凝土。在對混凝土拌和前需要檢查標定拌合設備，確定配合比的準確性，在拌和過程要嚴格按照設計好的配合比添加原材料，嚴禁隨意改變混凝土原材料的配合比。同時要定期檢測骨料含水量，及時調整配合比，避免出現含水量變化較大的情況。而且要對混凝土的坍落度進行測試，并使用混凝土制作試件檢測抗壓強度[4]。

3.1.3 運輸技術

混凝土拌和完成后，需要使用運輸設備運輸到路面施工現場，運輸設備的選擇確定要綜合考慮路面混凝土攤鋪機的攤鋪行進速度和能力，并根據生產耗量確定車輛數量，保證能夠連續不斷的進行路面的施工。一般需要選用混凝土攪拌運輸車對混凝土進行運輸，能夠避免在運輸過程中出現混凝土離析問題，同時要盡量縮短運輸時間，避免超過混凝土的初凝時間。

3.1.4 攤鋪振搗技術

在攤鋪混凝土之前，需要提前對灑水，確保下承層進處于濕潤狀態，然后檢測混凝土的坍落度，確保合格后進行攤鋪。攤鋪作業要同時保證速度和質量，盡量保持攤鋪作業的連續性，不得超過混凝土的初凝時間，而且要保證混凝土厚度達到攤鋪施工的標準。另外要合理設置攤鋪施工縫，方便后期對端頭模板進行安裝。攤鋪后需要對混凝土進行振搗，盡量將混凝土內部的水分和空氣排盡，避免混凝土表面出現蜂窩麻面，對于模板邊緣位置要重點進行振搗處理[5]。

3.1.5 養生技術

完成水泥混凝土路面表面的基礎構造制作后，需要對路面進行養生，更好的保證混凝土路面的成型效果。其中最關鍵的就是保持合理的濕度和溫度，一般需要遮蓋塑料薄膜或土工布，同時在表面灑水、噴灑養生劑進行覆蓋，能夠有效防止水泥路面出現開裂干縮問題。另外在養生期滿后需要對混凝土路面縫隙清潔處理。確保路面各項指標檢驗合格后開放交通使用。

3.2 水泥混凝土路面施工具體實施方案

3.2.1 施工放樣

在道路基礎驗收通過之后，我們將開始施工。為了保證質量，我們將按照直線和曲線的長度分別安裝樁，每段20m和4m。此外，我們還將安裝脹縫、縮縫和錐形斜坡的轉折點，以及兩側的樁。最終，我們將根據安裝的樁和樁的位置，與施工圖上的混凝土分塊線進行核對。在進行曲線段測量時，應確保橫向分塊線與路中心線完全平行。此外，應定期進行測量和放樣，以確保精確度和準確性。

3.2.2 路面基層處理

為了確保道路的安全，我們必須徹底清除所有的破損、凸起或凹陷的地方。我們會使用素混凝土來重建道路，并安裝膨脹縫板來隔離它們。如果道路上出現了不可逆的溫度變化或干燥裂紋，我們需要采取密封防水措施。如果發現道路基礎存在嚴重的縱向擴張裂縫，我們需要認真分析其成因，并采取有效的維護和修復措施。

3.2.3 安裝模板

為了確保施工質量，我們選擇了20型槽鋼作為模板。這種材料的厚度與混凝土路面一致。如果發現模板出現了變形，我們會立即糾正并重新使用。此外，我們還要求模板的安裝要牢固、垂直、光滑，并且要求相鄰的模板之間的連接要牢固、平滑，避免出現漏漿、前后錯茬、高低錯臺等問題。為了確保攤鋪、振實、整平設備的安全運行，在平曲線路段，必須使用短模板，并且要求內側的鋼釬和外側的受力鋼釬都要低于模板，這樣才能確保振動梁的正常運行，具體的支架方案可參考圖1。當模板安裝完畢并通過現場監督之后，我們將會進行嚴格的檢驗，以確保它們符合要求[6]。

圖1 模板支搭方案

3.2.4 鋼筋工程

路面工程施工使用鋼筋必須符合現行標準規定，所有進入工地的鋼筋都必須提供出廠質量證明文件作為檢測報告。我們會根據每一批次的鋼筋的特點，抽取一些試樣來測試它們的力學特性。如果有需要焊接的鋼筋，我們會進行焊接測試。如果沒有達到檢測標準，我們就不會使用它們。我們會根據每一批次的鋼材、等級、型號、規格和生產商來進行檢測，并在現場設置識別標記。為了確保安全，鋼筋最好堆放在倉庫（棚）里，如果是露天堆放，則需要將其墊高，并且要有遮擋物。在綁扎鋼筋的過程中，要求受拉鋼筋的連接處的長度必須符合要求，通常是受壓鋼筋連接處的0.7倍。在安裝鋼筋時，應確保其品種、等級、尺寸以及數量均滿足設計要求。本方案采用雙層鋼筋網，其中一層已經完成，可以直接送達施工現場，其尺寸參照圖2。

圖2 鋼筋網片布置示意圖

3.2.5 混凝土的拌和和運輸

本方案中水泥混凝土采用預拌混凝土，質量達到施工設計要求。為了確保水泥混凝土的質量，必須嚴格控制其拌合物的坍落度，以確保其達到最佳的攤鋪效果，同時也要考慮當時的氣溫對其的影響。此外，在運輸混凝土時，必須使用專門的混凝土運輸車，并且在裝載前，要對車廂進行徹底的清洗，灑水潤壁，以及排出積水，以免水分的流失和離析。當運輸混凝土配合比時，必須確保沒有漏漿，并且卸載的高度和配比不能超過1.5m。如果出現分層，必須在鋪設之前進行再次配比。

3.2.6 混凝土澆筑、攤鋪、振搗、刻槽

當澆筑混凝土時，為了確保質量，模板的高度必須與混凝土板的厚度完全匹配。此外，立模的位置和高度必須嚴格按照規定進行，以確保支撐牢固，接頭緊密而光滑，避免出現裂縫、前后錯位或者高低不平的情況。同時，模板的接頭以及與基層的接觸處也必須嚴格防止滲水，而且模板與混凝土的接觸表面也必須涂上隔離劑。在施工之前，必須仔細檢查模具的間距、高度、潤滑情況、支撐結構的穩固性、基礎材料的質量、水分含量、鋼筋的放置位置以及傳動機構的設計，并在施工24小時后進行拆除，以確?；炷帘砻娴耐旰门c安全。

根據現場實際情況混凝土澆筑分為二個施工區域，第一施工區域為橋下，以脹縫為界限分為六個施工段，每個施工段根據橫縫及縱縫尺寸6000*6000，采取分倉澆筑混凝土。第二施工區域為橋西側，根據現場及圖紙要求分為四個施工階段，澆筑方向由南向北分倉澆筑，先澆筑第一施工段和第三施工段，然后澆筑澆筑第二施工段和第四施工段。攤鋪厚度要考慮預留高度。拌合物的松鋪系數控制在K=1.1～1.25之間，料偏干，取較高值；反之，取較低值。

使用三輥軸排振一體機來完成攤鋪工作，機器內配備10組振搗器，首先使用插入式振搗器，然后使用平板振搗器，縱橫交錯地振搗。振搗器的振搗持續時間要控制在拌合物停止下沉、不再產生氣泡和水泥砂漿的范圍內，避免振搗過度。在振搗過程中，應當采取適當的措施來加強混凝土的強度，定期檢測混凝土的位置、厚度、壓縮性、彈性、密封性等，發現問題要立即進行修復。在進行整平處理時，必須采用細膩的混凝土，絕不能采用純砂漿進行找平。在安裝過程中，一定要確保模板的頂部光滑，并且連接部位的表面光滑。

在刻槽之前，應該先進行灌縫，以確保橫向接縫和真假縱縫之間的間隙在1～2cm之間。這樣可以有效地防止混凝土后期強度過高而導致刀頭的磨損。此外，為了防止污染，還需要使用吸塵器將刻槽的水泥漿從路面上吸出，并用清水徹底清洗路面。

3.2.7 接縫施工

為了保證機動車道縱縫的質量，我們采用了假縫加拉桿型。在施工時，我們會根據設計要求在切縫位置安裝拉桿，這些拉桿采用螺紋14鋼筋，并在混凝土攤鋪時按照設計位置壓入混凝土中。拉桿的長度為70cm，間距為50cm。在混凝土結硬后，應及時進行切縫處理，以減少早期裂縫的發生?！疤鴤}法”規定，每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊鋸，切縫深度8cm，縫寬3mm，拉力桿采用光圓28，在混凝土攤鋪時，按照設計要求壓入混凝土中，長度50cm，間距30cm，切縫深度6cm，縫寬3mm。

在指定位置設置五道脹縫，以加固鋼筋混凝土路面，在混凝土澆筑前，應該在脹縫處安裝補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫縫寬應達到20mm，傳力桿的一半以上的長度表面應涂上瀝青，并包裹PVC膜，端部應配備10cm的活動套筒，留出3cm的空隙，填充塑料泡沫，以確保脹縫處的牢固性和穩定性。采用光圓28鋼筋制作的脹縫傳力桿，其長度為50cm，間距為30cm，脹縫板應當連續地貫穿整個路面板，以確保其穩定性和耐久性。

3.2.8 養生

一旦施工完成，就要立刻開始維護。首先，要用塑料布+土工布將其包裹起來，然后撒上水來維持濕度。最后，要覆上草簾來保持溫度。請務必記住，維護時間要持續7天，維護總時長為28天。在維護期間，以及填縫之前，請勿駕駛。

3.2.9 填縫

完成了混凝土板的養護期，為了確保其質量，應該立即開始灌漿。在開始灌漿之前，需要確?？p隙內的環境是干凈的，以防止雜物的污染。灌漿材料必須完全浸泡于干燥的環境中，而且要牢固地黏貼到混凝土的縫隙壁上，以防止滲漏。為了保證質量，灌漿材料的高度必須合理，并且要保證版面光滑或略低于板面。

4 水泥混凝土路面施工技術質量保證措施

作為施工過程的重要組成部分，工程部致力于制定出科學、合理的施工計劃，并嚴格執行相應的技術標準，以確保施工質量。在開始施工之前，工程部將會給予施工人員全面的技術支持，完成任務后，將會及時做出反饋，以便于改善。為了提高施工質量，我們在項目中建立了多個部門，包括安全、技術、測量等。這些部門可以實時監控現場情況，并且我們還在施工作業隊和班組中派出了專門的質檢人員，負責對所有的工序進行自我檢查、相互檢查、質檢工程師的審核，并向當地的監督人員提交申請。

4.1 安質部的質量保證措施

我們將對所有的工程進行嚴格的質量檢測，并對其進行綜合評估。我們還將親自到現場指導施工人員，確保他們的工作能夠順利進行。我們將對道路的各個方面進行詳細的檢測，包括但不限于：道路的攤鋪厚度、振搗的密實性、道路的平整度、寬度、路拱、橫坡等。

4.2 試驗室的質量保證措施

為了確保工程質量，我們在開始之前進行了嚴格的標準化測試，在施工過程中進行了全面的檢測，并在完成后提供了精確可靠的實驗數據。通過抽樣檢測、坍落度檢查和控制，我們可以確保原材料的質量，從而確?；炷涟韬衔锏馁|量。

4.3 測量組的質量保證措施

對正在施工的項目，要求其平面位置和標高必須精確無誤；定期對其進行檢查，特別是要求由專業技術人員或其他相關人員對其進行審核，以確保其符合相關規范和標準。

4.4 技術人員的質量保證措施

所有從事特定工種的人員都必須擁有專業的技能，并且必須通過考核并獲得資格證書。為了保證質量，我們將嚴格執行質量責任制，并對所有工序實行操作者登記制度，以促進他們提高對施工質量的控制意識。在施工過程中，我們嚴格遵循“一條龍”操作管理方法，將施工流程細化、標準化和規范化，并在施工前進行交底，在施工過程中進行檢查，在施工完成后進行驗收，以確保施工質量。

5 結語

通過本文分析可知，水泥混凝土路面施工具有較高的要求，需要提前做好諸多方面的準備并設計完善的施工方案，同時要從多方面入手保障施工質量。