抽水蓄能電站運行管理實踐及運維一體化

孫宏

（內蒙古呼和浩特抽水蓄能發電有限責任公司，內蒙古呼和浩特 010050）

0 引言

抽水蓄能電站的結構及運行模式與傳統的常規電站存在較大差異。比如，抽水蓄能電站的機組由于其各類機電設備的構造比較復雜，在樞紐布局上與傳統的常規電站存在很大的差別，其特殊的構造和工作模式直接關系到電站正常使用與維修方式。因此，在抽水蓄能電站的運營、管理與維護工作中，應結合其自身的具體狀況及其“機電設備”運行特點，制定合理的維修制度，以保證其正常運行。

1 我國抽水蓄能電站運行管理現狀

目前，國內大型抽水蓄能電站項目正持續處于較高速建設發展階段，在一些地區已經開始實行運行一體化的管理。以浙江省抽水蓄能電站機組為例，對集團原有工程技術、運行、維修服務等職能部門進行了職責整合，組建設立了電力運檢部和建設規劃設計物資部。調整重組后建立的電力運檢部是承擔機電設備技術歸口管理、日常機務運維、檢修以及技術改造管理的行政唯一協調機構，推行設備所有者或主人制制度，調整各類設備安裝運行人與技術維修專業人員配置的分配比例，優化機電運維檢修隊伍之間的業務人員結構配置[1]。

2 抽水蓄能電站的運行特點

2.1 運行工況的多樣性

抽水蓄能電站的工作性質與它特有的復雜的工作方式，必然會導致日常工作十分復雜，除了要避免在電站的正常運轉和生產中發生的一切意外和其他的突然危險之外，還必須采取措施，保證在極端的、復雜的條件下正常地抽水發電。抽水蓄能電站系統實際上僅僅是電站機組根據機組自身或者電網負荷運行需要所進行的人工抽水調節及抽水發電系統活動狀態的一種表現形式。

2.2 設備結構的復雜性

與常規水電站設備設施相比，抽水蓄能電站系統還需增加安裝自動換相、變頻輔助起動、起動母線控制等專用配套設備。相較常規電站，增加了新配套設備，因此，各設備間的啟動配合及各種相應技術的安全管理工作更加困難復雜。抽水蓄能電站采用的混流可逆式機組安裝必須能夠滿足水輪機逆向轉動、高水頭轉動的工況要求，這就必須要求機組能夠承受負荷較大強度的沖擊負載，對電站機組工作人員的檢修工作都造成較大的負荷壓力，同時無形中增加了設備維修作業人員檢修的實際工作難度[2]。

2.3 樞紐布置的獨特性

抽水蓄能電站承擔著發電工況和抽水工況的雙重任務，大型的抽水蓄能電站一般有上、下兩個蓄水池，這樣就能在兩個蓄水池間進行循環。抽水蓄能電站廠房的主設備布局、電站壩體上的建筑物布局形式與一般傳統中小型水電站有根本不同，抽水蓄能電站廠房一般設置于山腹內，且大都具有較復雜的地下洞室結構。抽水蓄能電站系統的日常運行調節系統通常由位于建筑物地下部分的中心控制室來負責啟動。

3 抽水蓄能電站運行管理的準備工作

3.1 建立運行管理制度

抽水蓄能電站的正常生產和經營需要建立健全的運行管理體系，并使其在實際操作中發揮作用。因此，電站主管部門應組織有關部門聯合編寫相應的操作規范和手冊。這些規范和手冊包括電站的日常運行管理標準、電站運行人員的交接標準、電站設備巡檢的實施標準以及電站設備的定期更換和測試標準。所有的設備操作都要以書面的方式進行擬寫，并在實踐中加以改進，以確保管理體系的正確性和實際操作的可行性[3]。

運行管理制度施行后，各級員工要認真學習，嚴格遵守各項管理規定，了解電站與電網之間的各種關系，熟悉電站調度方式和運行操作方式，熟知電站設備管理的具體范圍，以及電站突發事故的處理措施等。

3.2 對員工進行相關的運行培訓

電站職工是抽水蓄能電站各種業務的操作員，他們的專業技能對其業務運作的質量有很大的影響。因此，要切實加強電站的運營管理，提升企業的運營管理水平， 從基礎的業務知識到實際的崗位實習，對職工進行針對性的培訓，使每個員工都能對電站的各項操作有一個清晰的認識，并熟悉自己的工作職責[4]。

4 抽水蓄能電站運維一體化管理的優點

抽水蓄能電站的生產運行及管理既與企業所依處行業的行政管理方式、地理環境、設備技術管理應用水平、生產人員素質等有關，還可能和現階段我國當前的技術經濟、電力設備工業的整體技術和發展戰略密切相關，其具有以下優勢。

我國抽水蓄能電站大多位于農村偏遠地區或山區，因此，采用“量身定制”的綜合運維系統集成技術方案可以及時、有效、安全地協調解決廣大生產人員遇到的社會生活、婚姻、家庭問題，實現以人為本服務的基本目的，增強全體員工就業的綜合幸福感，增強抽水蓄能電站對外部人才吸引力，避免在企業組織內部可能出現一些較為不良影響的社會問題[5]。即使運行操作人員的整體素質高，但是在設備維護、技術監督、項目管理等方面可能有不足，這對個體的職業成長和成材不利。運行一體化能夠滿足“一專多能”的高素質人才的需求，促進員工在技術上的突破與創新，為青年員工提供高效的發展渠道。綜合運營，為抽水蓄能電站的各生產環節提供了便利。整合后的設備管理可以有效地防止設備管理的“多頭管理”，使各部門之間的工作分工更加合理，同時也可以通過強化內部的管理來提高工作效率，迅速解決設備的實際問題，為企業的安全生產奠定堅實的基礎。

5 運維一體化管理實施注意事項

目前，抽水蓄能電站運維一體化管理還沒有統一的模型，不同企業存在著差異。在實施抽水蓄能電站運維一體化時，要根據自己的具體情況，仔細甄別，并選擇適當的方案。

應正確處理設備運行與維護等工作過程的一體化。操作技術人員平時應根據本職工作各自崗位的特殊職責，積極參與現場設備維護檢修，日常設備維修操作和日常項目維修管理職責宜逐步具體細化落實到操作者個人，且崗位不宜出現經常性輪換。

正確處理、協調生產設備日常運行管理工作與質量技術目標管理之間的相互關系。在技術實施與運行一體化集成實現之前，技術部只能從技術設備與運行維護技術管理方面來進行統一的技術質量監督管理，實行技術質量三級綜合監督管理;當運維管理一體化實施后，這種統一約束機制就極易出現部門內部技術管理與運維管理由同一個人承擔的情況，很容易歸為同一個技術管理源頭，因而極易造成系統性技術安全管理風險。

6 運維一體化實施過程及成效

抽水蓄能電站運維一體化在實際生產中以管理及運維能力培養為導向形成的評價體系在實際操作中的操作要點很多，需要注意的問題也很多，在理解、記憶和掌握技術技巧方面是很難的，可以通過對比量化分析實驗班和對照班的管理及運維成績的方法實現，具體實施方案如下。

實驗case組采用以管理及運維能力培養為導向形成性評價體系。對照control組采用普通評價體系，探求以管理及運維能力培養為導向形成性評價體系的效果差異。實驗結束時，以量表形式評定學習成效，由專業技術人員進行評估。

對比分析如表1。由表1可見：寫作質量打分上，實驗組管理質量打分集中于90～100分，對照組集中于70～79分，差異顯著；實驗組和對照組運行速度都集中于70～79分，差異并不是特別明顯，但也在一定程度上得到了提高；運維效益成績實驗組打分比重整體上移，可見在采用以管理及運維能力培養為導向形成性評價體系后的管理質量和運維水平更好。因此必須普及以管理及運維能力培養為導向形成性評價體系。

表1 對照分析

2022年4月—2023年6月，基于第一輪實踐的經驗，開展兩個學期以管理及運維能力培養為目標的形成性評價模式的課堂教學實踐。在每個年末，針對形成性評價模式在工作中存在的問題進行反思、總結。根據實踐反饋，不斷調整和優化形成性評價在管理及運維思辨能力培養中的應用。

7 結語

運維一體化是提高設備質量、提高員工素質、不斷調整檢修機制的必然選擇。在快速發展的同時，要把握現實，結合自己的實際及特點，從安全生產的觀點出發，認真地選擇運維集成。在實施的過程中，要不斷優化生產流程，提高生產效率，整合生產經營，降低運營成本，不斷提高生產的精益化、規范化水平，把提高勞動生產率和促進人才的發展作為整個運維一體化的起點和落腳點。