車載液位儀非法行為監控與視頻聯動研究

賀雪婷 曹政 劉宏軍 李剛

摘要：基于?；愤\輸車領域，深入分析了車載液位儀系統對運輸車非法行為的監控機制。研究重點在于通過車載液位儀實現偷盜油、偷換油品非法行為的自動識別，并進一步結合獨立運行的視頻監控系統，將非法行為的證據線索進行整合。研究結論不僅可以提高非法行為識別的準確性和實時性，還為?；愤\輸車安全管理提供了有效的技術手段，對于推動該領域的技術創新和安全管理實踐具有重要意義。

關鍵詞：車載液位儀；非法偷盜偷換油；視頻聯動；安全管理

中圖分類號：TE976? 收稿日期：2023-11-23

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2024.02.012

1 前言

成品油運輸中，油罐車非法偷盜行為時有發生，監守自盜最為常見，司機和押運員對管理設備熟悉，利用漏洞實施盜竊。GB 50156-2021要求汽油和柴油油罐車卸油必須采用密閉卸油方式[1]，偷盜油品行為不會嚴格遵守操作規范存在安全隱患，嚴重時危害公共安全。運輸管理單位發現后往往因缺少仲裁證據等無法懲戒非法行為，進而造成惡性循環，偷盜行為日益嚴重。

近年來運輸企業已經逐步對車輛進行智能化改造，但是多數車輛的質量管理設備和視頻監控由不同廠商提供，本地和平臺都是獨立運行，無法高效地幫助管理者第一時間發現異常操作，所以車載液位儀系統和視頻聯動自動實現異常行為數據關聯十分重要。車載液位儀系統監測到異常液位下降，非法開關閥門時可立即進行視頻聯動操作，為非法操作提供直接證據。通過技術手段不僅能威懾偷盜者，還能為非法操作提供更多的證據和線索支持。

2 研究目標

本研究旨在針對?；愤\輸車構建一個高效的車載液位儀非法行為監控系統。該研究的核心目標是實時監測運輸車的異常操作，如圍欄外非法區域開關閥門、液位異常上升或下降等，并對異常情況自動響應。一旦檢測到非法或異常操作，系統應迅速觸發警報，并自動獲取與該操作相關位置的監控攝像頭短視頻和照片。這些素材將與發生的非法操作事件進行關聯，排除誤報的同時為后續的調查和取證提供直接證據。

為了提高聯動素材的準確性和可靠性，平臺端將對抽取的視頻照片進行深入的視覺識別。視覺識別的目的在于排除因誤報、正規維修或其他非相關因素導致的誤報信息。通過精確的視覺識別技術，將確保每一次觸發警報都是基于確切的證據，而不是無效或誤導性的信息。

總體而言，本研究的目標是建立一個高效、準確的非法行為監控系統，利用車載液位儀和視頻監控技術的結合，為?；愤\輸車安全管理提供強有力的技術支撐。通過技術創新和應用顯著提高該領域的非法行為發現率，降低安全風險，并為行業的可持續發展提供堅實的技術基礎。

3 非法行為監控機制

油罐車非法偷盜油行為是運輸安全管理中的一大難題，然而非法行為通常伴隨著一系列異常操作，如異常閥門開關、液位異常波動以及在非合法區域長時間停車等。車載液位儀系統作為一種有效的監控工具，能夠實時監測這些異常情況，并在發生時迅速生成報警事件。這些事件包含了詳細的信息，如事件類型、發生時間、具體位置以及非法操作具體行為，對于后續的調查和取證工作至關重要，有助于及時發現和制止非法偷盜油行為，為非法操作提供仲裁證據，提高運輸安全管理的效率和效果。以異常閥門開關、液位異常波動為例說明非法操作的監控機制。

3.1 異常閥門開關

異常閥門開關從兩方面進行監控，一是操作區域的合法性判斷，二是不同區域不同業務流程下閥門開關次數合法性判斷。

油罐車營運生命周期內，合法區域為油庫、油站、維修廠，和其他客戶認定合法并繪制電子圍欄的區域，在這些區域內操作閥門認為是合法的，其他非法區域出現的閥門開關則判定為異常操作。

對于閥門開關次數的合法性判斷，我們以一次完整的運輸任務為例說明。完整的運輸任務從已排空的油罐車進入油庫開始，按下列三個步驟進行：

a.油罐車根據運輸任務在油庫裝油，裝油業務中裝卸口只經歷一次閥門開關，即裝油開始時閥門開啟，裝油結束時閥門關閉，如果出現多次開關則可能存在鶴管對接錯誤后重新拔插修正的情況，存在錯油、混油風險。

b.油罐車從油庫出發運輸油品至目的油站，未抵達目的油站之前裝卸口閥門應該保持封閉，運輸途中出現裝卸口開關則存在偷盜油、偷換油風險。

c.油罐車到達目的油站卸油，除油品質檢、卸油過程，不應有多余的閥門開關操作，如有則同樣存在油品偷盜的風險。實際應用中可根據實際業務流程，限定不同區域的閥門開關次數，超出合法次數時可判定異常。

判定非法操作后，可觸發視頻聯動機制。圖1所示為異常閥門開關記錄，以及聯動的照片和視頻。

3.2 液位異常波動

車載液位儀作為油罐車的監控設備，具有實時監測油罐內液位變化的功能。通過精確測量和記錄液位數據，液位儀能夠及時發現異常下降或上升的情況，從而有效預警、報警潛在的偷盜油品或偷換油品的非法行為。

為了實現準確的液位波動判斷，需要基于大數據分析的方法。這需要收集大量?；愤\輸車（如油罐車）在實際運營中的液位趨勢數據，并對其進行分析和規律提取。通過對這些數據的分析，可以了解液位在不同狀態下的變化規律，如行車、停車等狀態下的變化趨勢。根據變化趨勢規律，可以設定相應的閾值來判斷液位的異常波動。具體而言，當液位的變化超過設定的閾值時，系統會將其判斷為上升或下降趨勢。相反，如果液位變化在閾值范圍內，則被視為平穩趨勢。此外，通過連續分析液位趨勢的變化過程，還可以進一步判斷裝油或卸油的行為是否正在進行，實現自動識別裝卸過程。

在異常波動判斷過程中閾值的設定是關鍵的一步。為了確保判斷的準確性，需要結合車輛的實際運營數據對閾值進行調校。通過不斷地調整和優化閾值，逐漸提高系統對液位波動判斷的準確性，從而更有效地識別出異常波動點。系統檢測到異常波動時，將立即觸發視頻聯動機制，自動調取與異常波動相關位置的監控攝像頭視頻，以便進一步調查和分析。這種聯動機制不僅提高了對偷盜油和偷換油行為的監控能力，還有助于提高運輸安全管理的整體效率。

4 視頻聯動

車載液位儀監控到非法行為后生成報警事件，根據事件攜帶的時間信息確定視頻的開始和結束時間；根據事件類型確定視頻通道號（如API閥門、人孔蓋分別對應不同的通道號，不同車輛可單獨配置）。確定好時間和通道信息后，車載液位儀平臺通過Web接口調取和查詢視頻監控平臺的視頻，并獲得視頻下載鏈接，平臺間的數據傳輸可采用加密模式傳輸，實現對傳輸數據的即時加密[1]。視頻第一幀截圖作為事件照片，圖2為非法開關閥門聯動照片。

JT/T 1078-2016對不同視頻平臺之間交換和共享音視頻資源相關通信流程和協議做了詳細規定，“不同視頻平臺之間的通信方式數據類型、安全認證方式與協議消息格式按照JT/T 809-2011中第4章的要求[2]”，車載液位儀平臺進行視頻聯動操作時根據標準規定實現。

5 案例分析

5.1 非法停車偷換油案例

非法更換運輸介質，嚴重影響運輸質量，嚴重時還會造成重大質量事故。圖3所示為已營運油罐車發生的偷換油案例，紅色曲線為液位趨勢線，從圖示可以看出車輛處于停車狀態，在停車期間液位趨勢線先緩慢下降后緩慢上升，是典型的偷換油案例。

5.2 非法停車偷盜油案例

非法偷盜運輸介質，不合規卸料操作不僅存在安全隱患，偷盜行為損害被承運方的經濟利益。圖4所示為非法停車偷盜油案例，圖示紅色曲線為液位趨勢線，該車輛在非合法區域長時間停車，且伴隨閥門開關操作，閥門開啟后出現了液位下降，是典型的偷盜油案例。

6 結語

本文深入探討了車載液位儀非法行為監控與視頻聯動機制在?；愤\輸車領域的應用。通過實時監測油罐內的液位變化，車載液位儀系統能夠及時發現異常下降或上升的情況，從而有效監測潛在的偷盜油品或偷換油品行為。對于邏輯判斷中的閾值設定，需要根據實際運輸車情況進行仔細考量，以確保準確性。同時，視頻聯動獲取的穩定性對于整個機制的正常運行至關重要，需要與專業的監控視頻廠商平臺進行對接和調試。

通過車載液位儀監控非法操作行為，并觸發視頻聯動機制，將?；愤\輸車運輸過程中的非法操作用技術手段及時發現和記錄。這種技術手段的應用，不僅能夠提高運輸安全管理的效率和效果，還能夠固定數據和圖像視頻證據，為仲裁和法律訴訟提供真實、客觀的證據支持，具有較高的經濟效益和社會效益。

綜上所述，本研究提出的非法行為監控和視頻聯動機制對于?；愤\輸車安全管理具有重要的實踐意義和應用價值。進一步的研究將定位于該機制在不同工況下應用的適用性和效果，從油罐車拓展到其他?；愤\輸行業，為行業的智能化發展提供更多技術支持。

參考文獻：

[1]GB 50156-2021 汽車加油加氣加氫站技術標準[S].

[2]JT/T 809-2011 道路運輸車輛衛星定位系統平臺數據交換[S].

[3]JT/T 1078-2016 道路運輸車輛衛星定位系統視頻通訊協議[S].

作者簡介：

賀雪婷，女，1992年生，工程師，研究方向為石油化工儀器儀表。