基于中職汽修的第三方參與教學評價模式探索

摘要：中職汽修考核引入第三方評價具有重要意義，第三方評價采用教考分離模式，將過程性評價與總結性評價結合，促進“教”和“學”的有效實施。第三方評價客觀、真實地反映學情，有助于落實教學改革措施，提升教學質量。

關鍵詞：第三方評價；教考分離；教學質量

中圖分類號：G712 ?收稿日期：2023-05-22

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2024.02.030

1 前言

新職教法提出職業教育與普通教育地位同等重要，國家越來越重視技能人才，各職業院校開展汽車專業，培養汽修人才。中職教育的快速發展，促使各院校在教學上不斷推陳出新，當前學校教學質量參差不齊，人才培養質量評價不能滿足企業的要求。職業院校傾向于與學校利益直接評價，即第一方評價和第二方評價，利益不相關或非直接相關的第三方評價應用并不理想。引入第三方量化評價是教學改革的方法之一，以汽車維修的行業規范和職業標準為依據[1]，參照社會和車企的用人意見，建立行業企業為主導的評價機制，滿足當代的人才培養要求，汽車專業引入第三方進行教學質量評價迫在眉睫。

2 第三方參與教學質量考核的意義

目前很多中職畢業生專業與所從事的工作對口率低，用人單位的滿意度不高，在學生實習期間企業要花大量時間培訓他們的職業規范和行業標準，培訓合格后才能到崗位上工作，學生對專業不喜愛，職業規劃發展不明確，社會和企業的認同感不強，很多學生在實習期就轉崗、換崗，導致轉崗率高[2]。企業看重的是職業素養等，而學校在教學中很少注重，因此要加深校企合作，教學評價要融入企業評價，形成第三方評價。第三方評價對學校進行規制，使專業課程教學與社會發展需要一致，采用教考分離方式進行考核，打破教考合一弊端，根據第三方評價的結果，發現教學中問題，改進人才培養方案，與企業需求形成無縫對接。

教學評價通常是學生自評、互評、教師綜合評價組成，多元化評價對象都是學校人員，不能構成閉環。建立第三方評價，社會和企業參與教學評價，企業與學校共同制定人才培養方案，學校按照制定的培養目標開展教學，學生在校期間就學到職業規范和行業標準，畢業之后直接到企業工作，不斷循環形成迭代效應，教學評價趨于合理，評價體系變得完善。

第三方評價獨立于教育系統之外，處于學校和政府之間，在“管辦評分離”政策下，第三方評價需要綜合多方面評價，包括學生家長、企業用人單位和機構[3]。第三方評價結果反饋到教師，企業對考核評價中出現的問題進行指正，教師根據評價的結果適時改進教學方法、提升專業教學質量，優化評價方法。

3 評價主體

3.1 以行業企業為主體

企業緊跟社會發展，以企業行業為評價主體，專業定位具有優勢，對學校的畢業生做出專業評價[4]。校企合作可以針對性地改進人才培養方案，提高人才培養質量。培養學生可采用校內導師和企業導師相結合的雙導師教學模式，雙導師共同安排專業課程，學生的專業理論知識和實踐技能同時得到發展。

3.2 以家長為主體

家長與學校緊密聯系，是教育改革的支持者，也是教育的消費者。家長可以在校園開放日或學?！奥毥袒顒又堋钡叫@參觀，旁聽學生課程，觀看學生專業實踐，了解的專業與目前社會工作的匹配度。通過家長可以反饋到畢業學生的工作動態，對學校的發展起到一定的促進作用。

3.3 以畢業生為主體

汽車專業畢業生實習一般到汽車修理廠和汽車4S店，接觸社會的他們，對學校教學中出現的教學短板更清楚，畢業生的評價結果有重要參考意義，便于學校在今后的教學中調整和改進。學?？梢栽O置畢業生反饋窗口，可以定期向畢業生發放問卷調查，也可以讓畢業學生在平臺上留言交流。通過反饋平臺教學管理人員與畢業生討論學校在教學中的優點和不足之處，對學校的教學提出建議。畢業生根據自己的工作經歷來填寫教學評價，學校得到畢業生對專業教學質量的評價，重新設計與就業崗位關聯較大的測試卷來考核在校學生，以此來評價在校學生專業學習質量，并進一步評價專業教師教學質量。

3.4 以用人單位為主體

用人單位的社會需求明確，直接接受畢業生，對畢業生要求準確，科學合理的評價可以讓學生提前明確社會需求，學生在校注重培養，畢業后便能快速融入社會。通過校企合作，和用人單位簽訂協議，一同制訂人培方案，訂單式培養學生，學生在校就能體驗到社會工作環境，提前適應社會生活節奏。

3.5 以第三方評價機構為主體

第三方評價機構與畢業生保持聯系，定期對畢業生發放問卷調查，邀請畢業生完成問卷調查，填寫就業情況，第三方機構根據填寫的問卷結果統計出畢業生就業質量、薪資等結果，評價結果有一定的科學性和參考依據，評價結果可以幫助學校改進人培方案，促進學校教學改革。

3.6 第三方評價的組成

第三方要獨立于學校和學生之外的機構或個人，客觀、專業、獨立實施評估。本文的第三方指的是中德諾浩（北京）教育科技股份有限公司、淮安汽車4S店、汽車修理廠、江蘇電子信息職業學院為代表的直接參與學校汽修教學評價的團體?？己朔桨戈P注汽車專業課程的銜接，具體到每學期開設的汽車專業課?？己嗽u價分為過程性和專業性評價兩種結合方式，過程性評價包括課堂提問、知識檢測、教學評價、實訓任務完成情況，貫穿整個教學過程?？偨Y性評價主要由考試委員會負責，分為期中和期末兩次評價，兩次評價均為理論和實踐技能相結合的考核，邀請第三方進行評價，可以直觀評價學生是否具備從事汽車檢測、維修、保養等崗位能力。

4 第三方評價的組織及評價標準

第三方評價采用教考分離方式，教考分離組建考試委員會，統一標準。理論考核主要是對汽車有關概念、部件工作原理、實踐操作規范等進行考核，使學生掌握理論知識，在理解汽車發動機、底盤、電氣等專業基礎知識上，通過查閱維修技術手冊、操作規范等方法培養自主學習習慣，讓學生具有發現能力和解決問題的能力。實踐考核考查學生動手實踐能力，主要包括查找維修手冊、使用測量工具與維修工具，考試委員會依據汽修崗位能力目標設置考核任務，學生在實操過程中對今后的崗位有認識和理解，培養實踐和知識遷移能力[5]。

為保證考核評價的公平性，考試中不會發生專業教師單獨監考自己學生情況，專業教師在考核中被監督和制約?？荚囄瘑T會由1名中德諾浩技術員擔任主考官，在淮安汽車4S店抽取2名、淮安電子信息職業學院抽取1名、汽車修理廠抽取2名組成考試委員會。中德諾浩技術員作為主考官，負責整個考核，在考核中巡視監督，確?？己斯焦?，其余5位考官對學生的實踐操作獨立評價，專業教師輔助考官完成評價，不參與評分?？己朔只A理論考核實踐考核兩部分。

4.1 理論考核

理論考核主要考查學生本學期對汽車專業課程理論知識的學習，教師根據學校授課計劃進行理實一體化教學，將汽車有關概念、工作原理、操作方法等通過練習、作業、匯報等方式考查學生，以便專業教師及時得到反饋，做出教學調整。在項目化教學中，采用活頁式與模塊化任務單，教學中重現操作規范與安全、節約環保等7S要求，評價主要由三部分組成，依據學生任務完成情況進行評價，進行教師測評（50%），學生自評（20%）和小組互評（30%），教師對完成任務進行評價和總結。

4.2 實踐考核

為客觀了解學生綜合素質，實踐考核結合專業對話，考官通過專業對話了解學生操思路、決策依據。以活塞環的拆裝與檢測為例，考查學生規范拆裝和檢測活塞環三隙，主要涉及活塞環擴張器、活塞環壓縮器、塞尺的使用?？己诉^程包括制定計劃、任務分工、安裝與調試等過程的評價，實踐考核中還通過活塞環專業對話對學生進行評價。

a.制定計劃。制定計劃評價使學生了解實踐考核內容及要求，學生根據考試要求，有針對性制定實踐操作計劃和步驟，選擇實訓所需要的工具和測量設備。

b.操作評價。操作評價主要是對照制定計劃完成情況評價，主要包括兩個方面：一是操作規范性評價，活塞環的拆裝、活塞間隙的測量是規范；二是對操作質量評價。記錄學生不準確或不規范行為，如安全防護，活塞環變形或斷裂，活塞環間隙讀數，及時糾正不規范或有安全隱患行為。

c.安裝評價。安裝評價主要是活塞間隙測量后，裝配活塞環和活塞裝回氣缸的過程評價，考官不僅關注學生的規范操作，還需對安裝活塞環和活塞過程中出現的問題，如活塞環裝入氣缸時被卡住，活塞環壓縮器壓不緊等情況進行評價，重點是評價出現突發情況，學生的靈活應變和處理問題的能力。

d.專業對話評價。學生在操作過程中，考官通過拆裝活塞環相關知識對話來評價學生的理論知識，談話內容包括氣、油環作用、活塞間隙過大的危害等內容，考官也可以根據學生在操作過程遇到的情況進行談話。從專業對話中了解學生的實際學習情況，進行客觀評價，通過對話方式也可以讓學生自己發現問題，引導學生多思考，培養學生獨立思考和分析問題能力。

e.成績匯總。對以上內容設置比例權重，計算實踐操作的得分，根據考核分數了解學生對活塞環相關知識掌握情況，為教師進行后續的改進提供依據。

考核評價的目的不是為了區分學生的成績，也不是要考倒或難倒學生，而是更全面地了解學生情況，專業教師改變教學方法、教學內容，鍛煉學生的學習能力，讓學生自主掌握學習方法。

5 第三方平評價與教考分離的實施和分析

學校在2016年開始與中德諾浩（北京）教育科技股份有限公司開展校企合作，2017年汽車運用與維修專業開展第三方考核評價，通過教考分離進行考核，筆者對相關資料進行收集和整理、進行分析研究。

5.1 主干課程考試及格率

如表1所示汽車的專業核心課程在同一汽車專業教師隊伍和教學資源下，2017級、2018級學生及格率變化不明顯，及格率只上升了1%～2%，教考分離模式剛開始，學生有點不適應，學習能力弱的學生影響大，這些學生本身不愛學習，學習積極性低，傳統的考核模式成績尚可，實施教考分離后顯現出很多問題。教師需要特別關注這些學生，激發學習的主動性，挖掘他們學習的潛能[6]。2019級與2018級相比較，及格率提升了8%，及格率有很大提升，說明進行教考分離抓手，進行課程體系和教學模式改革，轉變傳統教學理念，給教師創新帶來新的生機，也為推進信息化2.0工作打下基礎，便于學校開展信息化教學改革。同時實踐考試項目為二選一或三選一，學生現場隨機抽取考題，避免人為因素干涉考試，也讓學生更加重視考試的意義。積極主動學習的學生多了，改變了學生普遍混日子的局面。

5.2 試題質量分析

教考分離后的試卷進行試題質量綜合分析如表2所示，可以看出，考試卷的優秀題為73%，良好試題為7%，優良試題為80%，說明“教考分離”試卷去除了出卷的弊端，確保試題質量，學生成績顯著提高。

中職學校的教學評價需要行業、行業以及第三方加入，中職專業發展需要緊跟社會步伐，培養社會所需之才，學校要重視第三方評價機制的建立，倒逼著自身專業的發展，提高專業任課教師的專業知識和學生的職業素養，才能服務行業、企業，服務社會。在第三方考核評價中采用“教考分離”模式對學生進行評價，客觀公正地評價教學效果，為教學改革和學科建設提供數據支撐。

參考文獻：

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[4]洪家芬，董雨.引入行業企業參與高校教育教學質量第三方評價J].教育現代化，2018，5（37）：67-69.

[5]李世彬，李剛.基于中德HWK合作項目的第三方評價模式探索與實踐教考分離[J].職業，2022（1）：32-35.

[6]王紅梅，鄧紅星，詹長書，等.汽車構造課程教考分離改革[J].中國冶金教育，2022（3）：37-40.

作者簡介：

朱明，男，1989年生，講師，研究方向為第三方評價體系及方法。

基金項目：第五期江蘇省職業教育教學改革研究課題“第三方參與中職專業課教學質量評價的研究”（ZYB443）