專業綜合評估背景下物流類專業人才創新實踐能力培養體系研究

劉新全，周艷桃，徐靜雨

（南寧師范大學 物流管理與工程學院，廣西 南寧 530100）

0 引言

專業綜合評估是對專業建設的一種考量，重視應用性、時代性、主體性、綜合性和競爭性，是保障高等教育教學質量、促進專業可持續發展的重要手段[1]。根據普通高校專業綜合評估指標體系中構建的定位與目標、師資隊伍、教學資源、培養過程、學生發展、專業優勢與特色6 個一級指標、20 個二級指標直接說明了人才培養與創新實踐教學相關[2]。其次，隨著社會的經濟發展，物流行業的規模逐漸擴大，新時代的物流專業人才不僅要能夠掌握物流的專業知識，更要具備創新思維、實踐能力。所以，在此背景下，如何改革物流類專業人才培養體系，使其符合普通高校專業評估標準，并配合區域經濟發展要求，是物流類專業人才培養中的一個重要問題，也是時代所趨。

1 存在問題分析

現今高校在物流類專業人才培養方面雖然取得了一定的培養效果，但也存在一些問題，經分析整理發現關于物流類專業人才培養主要面臨以下問題。

1.1 定位與目標不夠明確

物流類專業人才培養的地位沒有明顯體現出為國家及區域經濟服務的作用。其中，在教學上對物流行業的新崗位、新知識引入較為滯后，使得學生對自己的職業定位模糊、創新實踐能力弱而找不到合適的工作。在培養人才過程中存在學生社會適應能力差、能力培養不均衡的問題，使得在物流人才供給上難以滿足企業與社會的需要，不能很好地起到推動區域經濟發展的作用。

1.2 課程內容設置未能與時俱進

隨著物流行業的發展，物流理論知識的更新，物流行業呈數字化、智能化的特點[3]。然而目前物流課程體系設置仍以傳統的物流管理課程為主，未能跟緊社會發展變化的需要。

1.3 培養過程中實踐教學內容不到位

目前物流專業課程理論偏多，且校內虛擬模仿的實訓多、企業實踐少。學校對于社會物流崗位需求缺乏實際調查，導致學生所學知識和掌握技能與崗位不匹配，與社會物流崗位需求相脫離。另外，學校任課教師缺乏物流企業工作實踐經驗，不能針對性的指導學生[4]。

1.4 學生創新思維發展不足

目前教學主要采用傳統的“教材+PPT”的講授法，大多用傳統的學科教材，缺少最新的知識內容、實際的工作崗位業務流程模擬，無法鍛煉學生的實踐能力，抑制了學生創新思維的發展。其次，近年來各類物流專業相關的賽事層出不窮，但學生能參加校級以上的創新創業活動和項目并不多，導致參加的學生較少，且很難拿到優秀的成績。

2 創新實踐能力培養體系建構

物流產業發展要求不斷加強創新實踐能力人才的培養力度，現有的課程體系、知識結構不適合國家經濟發展的需要。為此，基于專業綜合評估背景，以定位與目標、師資隊伍、教學資源、培養過程、學生發展、專業優勢與特色為內涵構建物流類專業人才創新實踐能力培養體系，如圖1 所示。

圖1 專業評估的六個指標內涵

2.1 以教學資源為內涵，加強實訓基地建設

（1）實訓基地建設是物流類專業教學改革工作開展的基礎保障。因此，需要在原有的基礎上加大投入、優化配置，設置能直接培養學生創新實踐能力的創新實訓基地。

（2）為滿足創新實踐人才的培養，應通過多種渠道加強與現有的基地合作，建立足夠數量的實習基地。同時，在實習環節中邀請企業專家、物流專業人才和管理人員對學生進行指導，提升實習教學水平。實習期間的學生和教師也要利用自己的專業知識，幫助實習基地依托單位進行專業知識培訓、科研等，把實習基地作為項目研究和人才培養基地。

（3）加大實驗室、實訓基地的開放[5]。根據不同特點的實驗室和實訓基地的現實條件，尋求不同的開放和共享機制。其中，可實施實驗室開放津貼和補助等方式推動實驗室開放共享力度的增加；同時給予學生更多的時間進行實踐性、創新性實驗；也可以把學生參與開放實驗結果作為畢業的條件之一，以鼓勵學生積極參與，強化學生實踐和創新能力的培養。

（4）在原有基礎上，推進周邊院校教學資源共享，創建物流協會，一起組織開展相關物流創意設計活動或物流模擬實訓活動、研討會等，促進教學資源多元化。

2.2 以師資隊伍為內涵，建設高水平的創新實踐教學師資隊伍

（1）充分利用現有的校企合作資源及物流基地，培養擁有較強理論素養和較強實踐能力的“行業導師+專業教師”物流師資隊伍。同時，提高輔導員等教師的工作能力和工作熱情，及時了解學生的思想情況，重視學生主動學習、實踐、創新能力的培養。

（2）學校制定相關保障機制，支持高學歷高職稱的教師參與到實驗室的建設當中，進行創新實踐教學工作，同時把參與開展創新實踐教學和實驗室工作的成果納入教師考核中。

（3）利用寒暑假派教師到相關物流企業調研和學習，以培養教師與時俱進的意識。通過給予教師相應的津貼和補助，鼓勵教師與企業開展橫向科研課題，共同參與企業的科研項目，讓教師能得到實際的訓練，這樣教師才能把自己的實際經驗結合到課程教學當中。

（4）在聘任高學歷教師時，優先聘任有物流企業工作經歷的教師。注重從知名物流企業引進一些專業的物流人才、創新實踐能力強的人才充實師資隊伍。還可以聘請物流企業專業人才作為兼職教師，同時作為實習指導老師[6]。

2.3 以培養過程為內涵，優化實踐教學體系

（1）對學生創新實踐能力培養的關鍵是主動實踐，盡量讓學生成為實踐教學活動過程中的主體。教師要積極引導、啟發學生進行主動實踐，對不同的學生要根據具體情況進行針對性的指導和幫助。

（2）以往的實訓課程教學只是教學生對物流技術裝備的基本了解和操作，沒有能很好地培養學生創新思維和實踐能力。所以不僅要提高教學內容的多樣化、多元化，而且還要增加創新思維的設計。如用公司實踐案例為導向，引導學生主動實踐，培養學生的創新思維和實踐能力的同時又緊貼真實業務和物流行業前沿。

（3）為推動學生創新實踐能力的培養，把大學四年的創新實踐能力培養劃分為三個不同階段，即“基礎階段+實踐階段+創新階段”，如圖2 所示。從大一開始時就給學生埋下創新的種子，通過學習理論知識讓學生認識什么是創新，從而激發學生對創新研究的興趣。實踐階段是創新意識與實踐的融合，通過結合大二學習的專業實踐課程，促進學生實踐能力的培養。創新階段，大三、大四的學生可通過申請創新創業項目、物流設計大賽等創新活動，提高創新力。

圖2 創新實踐能力三階段

2.4 以學生發展為內涵，優化課程體系

（1）隨時關注國家戰略要求和區域經濟社會需求，增加創新實踐理論和教育實踐課程從而優化課程結構。通過傳授創新實踐基本理論，給學生灌輸創新實踐思想，推動創新實踐活動的開展，也讓學生養成勤于思考的良好習慣和培養學生的創新實踐能力。

（2）在原來的傳統專業核心課程基礎上，將創新實踐理念融入其中，激發學生的學習熱情、提高學生的創新實踐動手能力[7]。以物流仿真建模課程為例，通過理論教學、課內實驗操作只讓學生基本了解建模操作流程，不能滿足物流行業新問題解決的實際需求。因此，可以讓學生參與到教師有關的科研項目中，以對學生的發現—分析—解決問題能力進行訓練。

2.5 以專業優勢與特色為內涵，開展創新實踐能力訓練計劃

（1）豐富課外活動，建立物流協會，依托真實物流項目案例，通過模擬“外運杯”、“順豐杯”、“百蝶杯”等學科競賽及創新創業大賽，進行分組訓練、比賽，這樣不僅可以讓更多的學生能參與到項目訓練中來，還提高了學生創新實踐活動的參與度。同時從比賽中可以篩選出更多優秀人才，參加區級、國家級項目比賽。

（2）基于原有的校企合作，加強和企業的聯系，開展因崗育人、跟崗實習等培養模式，以此提高學生在校期間的實踐能力和輸出水平，提高學生的就業競爭力。

3 結束語

總體而言，為了培養符合普通高校專業評估標準，配合區域經濟發展需求，本文基于專業綜合評估內涵進行研究，以定位與目標、師資隊伍、教學資源、培養過程、學生發展、專業優勢與特色幾個模塊內涵構建了物流類專業人才創新實踐能力培養體系，對提高物流類人才培養質量有一定的參考和借鑒意義。