俄羅斯S-70“獵人”重型攻擊無人機解析

宗和

近日，俄羅斯新西伯利亞地區負責人謝爾蓋·塞姆卡宣布，S-70“獵人”重型攻擊無人機計劃于2024年開始批量生產，并且預計在2024年下半年開始。根據最初計劃，“獵人”的研制將持續到2025年，但俄羅斯國防部2020年要求有關單位加快研制進度。

無人攻擊機是指用于攻擊地面和空中目標的無人駕駛作戰飛機，它既可用自身戰斗部攻擊目標，也可通過投擲攜帶的武器達到攻擊目的。主要特點是：可在核、化、生和高威脅環境下作戰，避免人員傷亡；結構簡單、尺寸小，造價比其他軍用飛機低；留空時間長，機動性好，不易被敵方探測系統發現，也不易被防空火力擊中；能不依賴機場機動，靈活分散發射。主要任務是：打擊敵地面目標，包括壓制防空、攻擊非堅固性目標；反敵彈道導彈，在敵方有可能部署和發射地地戰術彈道導彈或巡航導彈的區域上空游弋待機，當發現敵發射設施或車輛時即予以打擊；奪取空中優勢，無人攻擊機群可不計代價地攻擊敵空中目標和有人飛機所在的機場，使有人戰斗機無法起飛或起飛后無法降落。

S-70“獵人”無人機是俄羅斯蘇霍伊設計局最新研制的一款隱身無人機，其定位和美國X-47B類似，代表著俄羅斯在無人機研制領域的最新技術。該機不僅具有卓越的作戰性能和強大的攻擊能力，還可執行包括對地攻擊、空戰、情報偵察等在內的多種任務。該機于2011年開始研制，2019年8月3日原型機成功首飛。

該機機長13.6米，翼展17.6米，高度為2.8米，最大起飛重量約25噸，最大飛行速度1000千米/小時，飛行高度10500米，最大航程3500千米。

在機體布局上，該機采用了類似于美國B-2隱身轟炸機和X-47B無人戰機的飛翼式布局以及機背進氣道。飛翼式氣動布局無人機與傳統布局無人機相比，具有以下顯著優勢：飛翼布局是氣動布局一體化設計的最佳布局，氣動效率高，升阻特性優良，氣動載荷分布可達最佳；結構重量輕，剛性好，有效裝載空間大；具有優良的RCS特性，軍用潛力大。尤其是在隱身性能方面，飛翼式氣動布局無人機具有無可比擬的優勢。

在機體設計上，該機采用背負式進氣道，位于機體上方，同時大量采用復合材料，表面涂覆吸波材料，進一步增強隱身效果。武器艙則采用內埋式設計，武器艙蓋和起落架艙蓋的邊緣都采用了獨特的鋸齒狀雷達散射結構。

在動力系統方面，該機裝備了一臺AL-31F發動機。未來，該機或還將更換更先進的發動機，以提高機動性和隱身能力。

在航電系統方面，該機裝備了先進的有源相控陣雷達、光電/紅外偵察設備、數據鏈和衛星通信系統等，可同時跟蹤數十個空中以及地面目標，并實施精確打擊。

在火力打擊方面，該機擁有巨大優勢，不僅可選擇種類豐富的彈藥，而且載彈量也非?？捎^，可遂行各種打擊任務。其載彈量可達8噸，機內彈倉載彈2.8噸，可攜帶各類導彈，甚至可裝備為蘇-57戰斗機定制的機載精確制導武器，包括KH-59MK2遠程對地攻擊導彈、KH-58USHK反輻射導彈、“雷鳴”系列滑翔炸彈、KH-38M通用近程對地攻擊導彈，以及KAB-250、KAB-500M精確制導炸彈，等等。

按照俄軍規劃，“獵人”無人機將與蘇-57戰斗機實施配合作戰。通過這種配合，不僅將發揮出更強的火力打擊效能，還能提升編隊的信息情報共享能力，使“獵人”無人機成為蘇-57戰斗機的忠誠僚機。自首架“獵人”原型機首飛以來，它已多次與蘇-57戰斗機進行編隊測試。有消息稱，“獵人”無人機的涂裝已出現在蘇-57戰斗機的垂尾上，這足以表明兩者的緊密關系。而在2022年10月21日，首架改進型蘇-57戰斗機在功勛試飛員謝爾蓋·博格丹的駕駛下完成了首飛，持續時間56分鐘。俄羅斯聯合航空制造集團表示，改進型蘇-57戰斗機搭載了擁有拓展功能和人工智能的機載設備與新型雷達，這意味著改進型蘇-57戰斗機與“獵人”無人機的戰術配合將更為完善。

隨著俄烏沖突的持續進行，無人機在戰場中發揮著至關重要的作用。目前，俄羅斯已將S-70“獵人”無人機派到了前線。近日，俄軍還使用該機襲擊了烏克蘭軍事設施，并在社交媒體上公布了其執行任務時的起降畫面。

S-70“獵人”重型攻擊無人機是俄羅斯現代化作戰力量建設的一個縮影，隨著該機的量產和正式服役，俄羅斯的軍事實力將得到進一步提升。

（來源：參考消息網、光明網、兵工科技等）

（編輯：曹憲仁）