達到國際先進水平| 力勁牽頭完成的《7000 t 超大型壓鑄裝備關鍵技術研發與應用》項目通過科技成果鑒定

來源：力勁集團

近日，由力勁集團深圳領威科技有限公司牽頭完成的《7000 t 超大型壓鑄裝備關鍵技術研發與應用》項目科技成果鑒定會在小鵬汽車廣州智能網聯汽車智造基地舉行。

廣東省機械工程學會常務副理事長兼秘書長劉奕華、副秘書長郭蓮芬，廣東省智能機器人研究院副院長盧亞，小鵬汽車工藝技術專家嚴兆凱、車身技術專家汪昭瑋，力勁集團技術發展中心正高級工程師蔡恒志等出席會議。項目由力勁集團深圳領威科技有限公司、力勁機械（深圳）有限公司、肇慶小鵬新能源投資有限公司、華中科技大學、肇慶小鵬新能源投資有限公司廣州分公司、阜新力勁北方機械有限公司、阜新力達鋼鐵鑄造有限公司、廣東省智能機器人研究院共同合作完成。

項目針對重載線性導軌“模板- 底座- 導軌”變形疊加引起的剛度降低等難題，提出了一種大型薄壁車身結構件一體化的新型壓鑄裝備構型設計。圍繞壓射速度、澆口速度和填充時間等復雜工藝參數的優化，提出了基于代理模型和數值模擬的協同仿真技術，設計了一種高節能效率的伺服節能系統、高性能射料系統，開發了大型薄壁車身結構件一體化7000 t 壓鑄裝備，并在新能源汽車廠實現產業化應用。項目實施期間，申請PCT5件，獲得授權發明專利7 件、實用新型專利49 件，牽頭和參與制定了國家標準2 項及行業標準2 項，具有自主知識產權。產品經第三方機構檢測，所檢項目符合相關標準要求，項目產品經用戶使用，反映良好，取得了顯著的經濟和社會效益。通過聽取項目研發和實施匯報、現場參觀、專家質詢，鑒定委員會一致認為，該項目創新性強，整體技術居于國內領先，達到國際先進水平，同意通過科技成果鑒定。目前，超大型壓鑄單元在國際上仍存在大量的技術與市場空白。全球新能源汽車制造商的快速發展對車身輕量化有了更高的需求，電池盒、車門車身結構件等大型零件的組合一體化凈成型是汽車輕量化的重要方向。

力勁大型薄壁車身結構件一體化7000 t 壓鑄裝備擁有高性能的射料系統，在速度控制、位置控制、增壓控制等方面實現了重大突破。配備伺服節能控制系統、智能周邊設備，相較傳統壓鑄裝備，大幅度降低生產能耗，提升生產效率，實現了自動化綠色生產。在為汽車制造企業降低整車制造成本，創造重大經濟效益的同時，減少能源消耗，提高續航能力，為綠色工業、“雙碳”可持續發展目標積極貢獻力量。