阜南縣和諧閘工程瀝青混凝土路面施工與質量控制

陳 橋

（安徽省阜南縣水利局，安徽 阜陽 236300）

1 工程概況

阜南縣和諧閘工程位于谷河干流界南河口以下約3.5km、王化鎮北約1.4km 處。新建水閘10 孔，每孔凈寬8m。和諧閘屬Ⅱ等大（2）型工程，主要建筑物按2 級建筑物的標準進行設計，次要建筑物按3 級建筑物的標準進行設計。閘上公路橋設計標準為公路-Ⅱ級汽車荷載。設計五年一遇排澇流量612m3/s，20 年一遇防洪流量993m3/s，50 年一遇校核排洪流量1292m3/s。主要建設內容：上游連接段、閘室段、消能防沖段、下游連接段、公路橋及工作橋、啟閉機房及橋頭堡工程、辦公管理房、莊臺、道路連接段工程、機泵設備工程、金屬結構工程、輸電線路工程、機電設備及自動化工程等。

和諧閘位于縣道上，連接谷河兩岸的交通，該路段車流量多、交通繁忙，是重要的交通干線，橋面鋪裝設計為8～15cm 厚C40 混凝土和5cm 厚細粒式瀝青混凝土。瀝青混凝土路面與水泥混凝土路面相比，具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、噪聲低等特點，路面的使用質量和耐久性較好。因此，和諧閘交通橋及兩端連接路面采用瀝青混凝土施工。

2 原材料的質量控制

2.1 瀝青材料

本工程設計采用熱拌熱鋪瀝青混凝土，因施工時氣溫較高，故采用稠度較高的AH-70 瀝青材料。

2.2 粗集料

碎石的要求為勻質、潔凈、堅硬，不受風化的影響。顆粒的形狀接近立方體，并具有多棱角的特點，細長扁平顆粒的含量不超過15%，碎石的壓碎值不超過20%。為了測定碎石與瀝青材料之間的粘附性，采用水煮法進行測定，其粘附性不小于3 級。最后，質量需符合JTJ058-2000 中相關規定的要求。

2.3 細集料

瀝青面層的細集料應采用天然砂，質量要求潔凈、干燥、無風化、無雜質，并由適當的顆粒組成。細集料與瀝青應有良好的粘結能力。質量需符合JTJ058-2000 中相關規定的要求。

2.4 填料

瀝青混合料的填料部分應采用憎水性石料，如巖漿巖中的強基性巖石，經過磨細處理得到的礦粉。在使用前，需要將原石料中的泥土雜質清除。同時，所使用的礦粉應保持干燥和潔凈，以確保其質量符合相關規范的要求。

3 施工與質量控制

細粒式瀝青混凝土橋面鋪裝采用廠拌法施工，橋面鋪裝施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸，以及現場鋪筑兩個階段。

3.1 瀝青混凝土的拌制與運輸

為了確保瀝青混合料的質量穩定，使瀝青用量更準確，本次施工采用間歇式拌合設備進行拌合。

在拌制瀝青混合料之前進行試拌，對礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和檢驗確定每盤熱拌瀝青的總重量、拌合時間、礦料和瀝青的加熱溫度、瀝青配合料的出廠溫度等。對試拌的瀝青混合料進行試驗后，確定施工的配合比。

為保證瀝青混合料拌合均勻，拌制過程中需要嚴格控制礦料和瀝青的加熱溫度及拌合溫度。瀝青的加熱溫度保持在140～160℃之間，礦料的溫度控制在150～170℃之間。瀝青混合料的出廠溫度保持在130～160℃。經過拌合后，混合料應保持均勻，細料和粗料沒有分離現象。為了減少瀝青混合料在運輸過程中的溫度損失，采用30 噸的自卸汽車進行運輸。在混合料上覆蓋厚重帆布，以確?；旌蠝囟炔粫陀?25～150℃。

3.2 鋪筑

3.2.1 基層準備

面層鋪筑前，人工對原有混凝土基層的坑槽進行整修，用人工配合空壓機將原路面清掃干凈，經監理、建管等單位共同驗收合格后才能進行下一工序的施工?；旌狭系臄備伜穸劝磯簩嵪禂?.4 控制。為了控制混合料的攤鋪厚度，沿路中心線和兩側的人行道板底部設置標高控制樣樁，將細鐵絲拉緊并固定在樣樁上，作為自動調平攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。為保證人行道等免受瀝青混合料的污染，兩側的人行道用塑料布覆蓋。施工準備工作做好后，用瀝青撒布機在混凝土路面上撒布一層AL-3 標號的液體石油瀝青粘層，粘層瀝青的撒布量控制在0.4～0.6kg/m2。

3.2.2 機械攤鋪

從料廠運來的瀝青混合料到達施工現場后，首先需要經質檢員測量溫度，只有溫度符合要求才能使用。瀝青攤鋪機的主要組成部分包括料斗、鏈式傳送器、攤鋪器、振搗板等?；旌狭献岳嫷搅隙分?，通過鏈式傳送器傳送到螺旋攤鋪器上。攤鋪機向前行駛，螺旋攤鋪器在攤鋪帶上攤鋪混合料，隨后振動板搗實，攤平板整平。

3.2.3 碾壓

瀝青混合料攤鋪平整后應盡快碾壓，溫度保持在120～140℃。碾壓分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓階段采用雙輪壓路機碾壓兩次。碾壓時壓路機與路中心線平行，從道路下游側路邊緣逐步向路中心碾壓。接下來使用輪胎式壓路機進行復壓和終壓。復壓使用輪胎式壓路機進行五次碾壓，復壓是碾壓過程中的關鍵階段，用20 噸輪胎式壓路機以5km/h 的速度進行復壓，確保達到規定密實度，以保證碾壓質量。復壓持續至路面穩定無輪跡。復壓之后，用8 噸雙輪壓路機以3km/h 的速度進行終壓，碾壓3～5 遍用來消除碾壓過程中出現的輪跡，確保路面的平整。碾壓過程應遵循規范以確保路面質量。

3.2.4 接縫、修邊施工

（1）和諧閘路面設計寬度9.0m，分兩個車道進行攤鋪施工，上游側半幅施工時混合料攤鋪寬度與下游側半幅重疊5m，高度高出已壓實的下游側2m，以便得到同樣的壓實厚度。

（2）無法使用熱接縫時，可使用擋板或切刀切齊。鋪設前需清掃接縫邊緣并涂灑粘層瀝青。攤鋪時重疊另半幅混合料5～10cm。碾壓時需從已壓實路面行走，新鋪層厚度為10～15cm。上下層縱縫應錯開0.5m，表層縱縫應順直。

（3）相鄰兩幅及上下層的橫向連接縫應錯位不小于5m。上下層的橫向連接縫可使用斜接縫。連接縫鋪設時，可在已經壓實的區域上方鋪設熱混合料，以增強新舊混合料的粘結力。

（4）平接縫要連接嚴密，保證平接縫內部密實，并且整體連接平順。具體施工方法如下：在施工結束時，攤鋪機在接近接頭處的前方大約1m 處將熨平板抬起離開施工現場，然后人工將接頭處的混合料鏟平齊整，再進行碾壓。使用3m 直尺檢查平整度，接頭還沒有完全凝固時，垂直切除接頭部分平整度或者厚度不符合要求的部分，以實現下次施工時的直角連接。

3.3 施工注意事項

（1）瀝青混合料攤鋪平整初壓一遍后，發現局部平整度、橫坡不符合設計要求的，要人工快速用三齒耙將混合料耙松再用熱混合料進行找補。（2）和諧閘設計有多道伸縮縫，鋪料初壓后人工將高出伸縮縫的混合料及時鏟除，保證伸縮縫處接茬平順。（3）公路橋兩端與原有的混凝土路面接頭局部碾壓不到位處人工用小型機械進行夯實，確保壓實質量。（4）接縫處攤鋪混合料前，檢查接縫端部平整度，不符合要求的要進行清除。攤鋪時需控制好預留高度，施工結束再次檢查平整度，不符合要求部位及時進行處理。

4 路面施工質量檢測

路面施工結束后，試驗人員及時對瀝青路面按有關規定進行各種檢查和試驗，外觀檢查表面平整密實無輪跡、裂縫、推移等現象，伸縮縫處緊密平整無跳車現象，厚度和壓實度均應滿足評定要求。

5 結語

瀝青混凝土路面具有良好的防水性能、耐磨性能和抗滑性能，適用于水利工程中的堤防、渠道、泵站等工程的道路建設。阜南縣和諧閘在路面鋪設采用了瀝青混凝土材料，嚴格按照規程進行了試拌試驗，確定了施工相關參數；施工過程中嚴控質量并進行了質量檢測，各項指標均滿足評定要求，其對于施工質量各環節的把控措施具有一定推廣應用價值