市政道路橋梁工程施工中質量缺陷成因及防治措施探討

宋國強

（北京市政路橋股份有限公司，北京 100032）

1 市政道路橋梁工程施工質量管理重要性

第一，提升橋梁質量，提高工程社會效益。市政橋梁歸國家所有，是城市交通、物流的重要影響因素。每年國家都要對各類橋梁進行養護，需要花費大量資金和人力。提升市政橋梁工程施工質量管理水平，便意味著提升橋梁質量，延長橋梁使用壽命，降低國家橋梁維護費用，減少橋梁維護工程對城市的環境污染，從而提高橋梁工程的社會效益。

第二，提高市政橋梁質量，保證群眾出行安全。在市政橋梁工程施工中努力提升施工質量管理水平，不僅彰顯施工企業品牌，更是為居民工作與生活提供重要的安全保障[1]。如今，隨著重型卡車數量持續增加，且不斷出入城市，提高橋梁質量已經勢在必行。

2 市政道路橋梁工程施工中常見質量缺陷

第一，裂縫。若橋梁結構中存在大量的細小裂縫且彼此勾連，最終會形成較為嚴重的質量問題。例如，雨水由裂縫進入橋體內部會腐蝕鋼筋。鋼筋銹蝕是較為常見的一類安全隱患，會對道路橋梁工程的使用年限產生較大影響。裂縫與橋梁臺基下沉、橋梁施工材料不良、搗筑過程中振搗頻率不合理、振搗時間不足、施工后養護不足等都有一定的關系。

第二，沉降。沉降與土質有關，如果地基土層為黏土、軟土，且強度不足，必須及時處理，否則沒有足夠的承載力，無法保障路橋功能與安全性[2]。在一定程度上，橋梁質量缺陷與橋梁建設勘測不足、 設計缺陷以及現場管理不嚴格也有緊密關聯。沉降問題得不到及時修復，會導致橋體裂縫增多，后續使用中也會出現橋頭跳車的問題。

第三，路面不平。市政道路橋梁施工當中的路面平整度不夠的問題也比較突出，主要是路基以及面層的施工質量控制不佳。同時，相應的混合料缺乏科學配比，在施工過程中雖然經過碾壓，但碾壓不充分。日后投入使用，在來往車輛的反復碾壓下，配料間隙在不斷縮小，最終導致了凹凸不平[3]。

第四，排水不暢。在市政橋梁施工過程中，路面碾壓不合理，施工中細節管控不到位導致了泄水不暢。例如，泄水管材料不佳，施工過程中出現損壞，雨水無法及時排除；泄水管分布不合理，管徑過小，無法及時排除積水。

第五，伸縮縫破損。伸縮縫破損發生在市政橋梁投入使用之后，但是該質量問題在施工中就已經留下了隱患。伸縮縫不合理、伸縮縫制作時錨固混凝土太薄同時鋼筋過密，導致錨固系統無法精準地預埋在梁內，有的甚至無法預埋。在日后車輛行駛反復碾壓中導致伸縮縫損壞。另外，梁板端部是伸縮縫集中之處，但是這種伸縮縫會削弱梁板的抗壓能力，一旦梁板抗壓能力不斷削減最終也必然影響到伸縮縫的質量。

第六，成品破壞。在橋梁施工過程里因為部門多、人員雜、程序多的緣故會導致現場質量控制難度大，經常性發生成品破壞問題。有的破壞部分因為現場管理人員疏忽之故被忽略，最終會給橋梁質量以及施工安全帶來威脅。

3 市政道路橋梁工程施工質量缺陷成因

第一，人員管理不嚴格。橋梁施工管理比較復雜，從宏觀上看涉及綜合辦公室、技術質量部、工程安技部、物資設備部、工地試驗室以及一線施工人員，需要對各部門加強管理，如此才能保證施工質量和施工安全。然而在實際工作中管理人員、技術人員、安全人員、監督人員、施工人員普遍缺乏質量意識，給橋梁裂縫、不均勻沉降、路面不平等問題的發生提供了基本條件。

第二，材料質量控制不充分。以祥云道、花園道提升改造工程EPC 工程總承包工程為例，其中涉及諸多材料采購、儲存、使用等環節，任意一個環節出現管理問題都會直接影響項目施工質量，例如，配料質量差直接降低路面質量；鋼筋銹蝕直接會降低橋梁設計強度。

第三，設備使用不正確。市政橋梁施工中設備較多，例如，起重設備、搗筑設備、運輸設備等。每一種設備都有相應的運轉參數，若參數不正確就會影響施工質量。例如，混凝土運輸設備會因為運輸時間過長攪拌過久導致混凝土離析，會直接降低后續搗筑質量，給橋體帶來質量威脅。

第四，施工工藝不精細。精細化施工指的是全過程施工工藝都是按照最初設計推進，需要全員認真學習并理解工藝的標準和規范。然而在施工管理中因為管理人員缺乏崗前培訓意識，或者所有人員缺乏正確的學習觀念，導致施工過程中忽視工藝標準以及操作規范。這種主觀性施工行為得不到管控，直接導致了施工質量下降，為裂縫、沉降、成品破壞等問題的發生提供了條件。

第五，環境管理不科學。市政橋梁施工面臨著較為復雜的環境，需要提前形成科學的環境管理系統，以此避免一些質量問題。但在具體施工質量管理中，管理人員沒有重視氣象變化、施工場地周圍建筑情況，導致施工中出現了預料之外的風險。這些風險彼此耦合很容易導致嚴重的施工質量問題。例如，某市政橋梁施工中因為沒有充分考慮周圍高樓對軟土地質形成的擠壓，在橋梁地基施工中出現了基坑片坑問題，不僅降低了地基質量，同時也給施工人員以及周圍建筑帶來了很大的安全威脅。

4 市政道路橋梁工程施工質量缺陷防治措施

市政道路橋梁工程施工環節較多，需要制訂完善的管理體系，以加強對施工各方面的管理，推動市政道路工程朝著規范化、制度化的方向發展。在管理體系當中，管理人員將“人、材、機、法、環”作為5 個抓手展開全過程、全方位質量管理，可以有效減少市政橋梁施工中出現的裂縫、不均勻沉降、路面不平、排水不暢、伸縮縫破損以及成品破壞等問題。

第一，加強人員管理。以祥云道、 花園道提升改造工程EPC 工程總承包工程為例，該項目從施工組織設計環節已經充分考慮了人員管理問題：面對農民工成立了夜校，動態培訓農民工施工技術；分解工程，不斷推進工程計劃，保證質量責任有效對接，針對性解決施工難點和重點問題?？偠灾?，該項目在保證部門健全的基礎上，實現了管理人員、技術人員、監督人員、施工人員各司其職，保證了各類工作有序對接，不斷清除施工質量管理盲區，不斷擠壓橋梁以及路面出現質量隱患的空間。在人員管理當中務必要重視信息化管理這一手段，通過信息化管理平臺實現參建單位之間的動態交流，保證不同部門不同班組之間的溝通，使得前后工序有效對接，積極避免交接不良導致的各類質量隱患。

第二，提升市政橋梁工程材料質量管理水平。首先，要在采購環節做好質量把關工作。采購人員必須具有專業性，在眾多供應商中精準地挑選出質量出眾、服務細致、口碑良好的供應商，從源頭上避免不良材料進入工程。若是建設單位供材，還需要施工企業發現材料問題后及時反饋給建設單位，由其來調換材料，切勿敷衍了事，給予不良材料投入使用的機會。建設單位負責材料時，在招投標階段要對各投標單位提供的材料樣本進行充分的試驗測試，例如，對鋼材進行不同廠家、不同型號的試驗分析，明確其性能是否符合要求，進而選擇最好的供應商中標。之后，需要對材料提供商所提供的各類材料進行動態抽檢，務必保證材料性能符合設計參數，出現不符問題立刻調換。其次，材料在施工現場管理當中，必須要對不同材料施行不同的管理方案，要避免水泥受潮變性、鋼筋銹蝕。水泥需要在底部鋪設高30 cm 的防潮層，同時水泥需要和其他材料隔離，最好放入單獨且封閉的空間；鋼筋需要以用途、直徑大小、批次、生產廠家等分類，之后放在墊木之上，并要做好防潮設施。再次，材料在使用中必須要遵循基本規范，不得隨意改變材料參數。

第三，科學使用和保護設備。在施工質量管控中，對于需要動態校準的設備必須要動態校準，保證設備運轉情況符合規定。設備使用需要形成用前檢查、用中觀察、用后保養的制度。設備使用中要遵循相應的規范，保證操作的正確性。尤其是模板工程，其主要涉及橋墩、橋身、端梁等構件，必須要正確使用振搗設備。具體要求包括以下幾點：（1）必須要保證兩個振搗點的距離不得大于有效半徑的1.5 倍；（2）振搗器距離模板距離不得超過振搗器作用半徑的0.5 倍，避免碰觸模板導致蜂窩等現象的出現；（3）上下振搗必須要保證重疊，避免未重疊振搗導致的上下分層；（4）避免過度振搗導致的混凝土離析，從而降低構件強度。另外，起重設備運輸鋼材、水泥時要遵循規定，不可以重放材料，避免這種操作對橋梁產生強大的沖擊，從而造成潛在的質量損害?；炷吝\輸車必須要設計好運輸路徑，要保證有效攪拌，避免交通擁堵導致的攪拌時間過長等問題?？偠灾?，市政橋梁施工質量管控當中必須要改變過去的管理理念，務必將設備管控作為重點工作來抓，如此才能讓市政橋梁工程質量擁有全面的防護體系。

第四，提高施工工藝管理水平。首先，要認真分析裂縫、沉降、路面不平、排水不暢、成品破壞等問題的根本原因，在這一基礎上形成風險防控方案。例如，嚴控混凝土配比、提升搗筑質量；充分研究水文地質參數，保證地基工程的質量，避免橋墩下沉導致的橋面高低不平；碾壓過程中考慮到橋面承載力，采用適當的震蕩式碾壓，提高路面質量，并且保證路面坡率，以確保路面可以正常匯水、排水；以信息化管理為手段，促進各部門、各班組的動態交互，形成前后環節對接，減少成品破壞。其次，加強施工前培訓工作。通過嚴格的培訓讓質量意識、安全意識于每一位人員頭腦中扎根，使每一個施工規范、標準都得以實施，從而不斷提升施工質量。再次，積極發揮出工程監理的監督功能。工程監理受甲方委托對整個工程質量承擔監督、 指導之責，故而工程監理人員必須發揮出這些功能作用，以旁站、抽檢、測量等方式提高監督力度，避免施工人員擅自改動施工工藝。然后，在施工過程中發現質量問題立刻整改，不可掩蓋問題。對此，需要建立嚴格的懲罰機制，如此才能降低此類問題的發生概率。

第五，提高市政橋梁工程環境管理水平。首先，若是涉水橋梁，必須要充分勘測，了解水文地質情況，并且將其傳遞給設計部門，由其形成科學的設計方案，這是提升此類橋梁工程質量的根本前提。其次，若是毗鄰高樓大廈的市政橋梁，在施工過程中必須要充分考慮到周圍建筑對地面的影響，要充分計算橋梁地基工程的安全系數，提前形成科學的規避方案，降低地基工程對高樓大廈的負面影響同時，保證橋梁施工穩步推進。例如，某地市政橋梁工程中存在周圍高樓影響，特別結合地質情況選擇了地下連續墻方案，做到了有效防護。再次，市政橋梁施工中需要充分關注氣象變化，要形成有效的防護措施，避免氣象因素對橋梁施工質量形成沖擊。

5 結語

總而言之，市政橋梁工程施工中經常存在裂縫、沉降、路面不平、排水不暢、成品破壞等質量隱患。這些隱患的形成與施工管理不足有關。故而，形成人員、材料、設備、施工工藝、施工環境的綜合管理模式，以信息化管理消除部門間、前后工序間的盲區，已經成為升市政橋梁施工質量的關鍵手段。