廣東省冷鏈物流企業數字化轉型研究

文/李燕麗 丁艷

廣東致力打造全國數字化治理示范省，為解決廣東省冷鏈物流數字化轉型所面臨的企業管理觀念和設施設備老舊，從業人員專業化水平低，冷鏈物流企業數字化轉型的外部因素支撐不足的問題，提出更新升級企業設施設備，聚焦冷鏈新模式，全面培育數字化人才，提升企業外部冷鏈供應鏈數字化水平，加速廣東省冷鏈物流企業的數字化轉型的進程，助力廣東省冷鏈物流產業快速發展。

1.引言

近年來，隨著各級政府出臺的關于助力冷鏈物流發展的政策落地實施，廣東省冷鏈物流已轉向高質量發展階段。在新發展階段，人們對高質量冷鏈物流服務的需求快速增長，對冷鏈物流提出新的更高要求，冷鏈物流企業數字化轉型迫在眉睫。目前，廣東推動企業數字化轉型工作取得較大成效，累計推動2.25萬家規模以上工業企業數字化轉型，工業互聯網產業增加值規模居全國第一，累計推動超過65萬家中小制造企業“上云上平臺”，助力企業實現生產機器全自動，實現了基于互聯網信息的實時更新。據統計，雖然我省冷鏈物流企業數量全國最多，上榜全國百強的冷鏈物流企業有順豐冷運、中外運、憂合集團等13家企業，但仍以中小型冷鏈物流企業為主且企業大都未涉足全面的數字化轉型升級，企業存在信息壁壘，尚未形成全新的冷鏈物流數字經濟體系，不足以全面迅速地反映市場的實際需求，思考如何推動廣東省冷鏈物流企業數字化轉型勢在必行。

2.冷鏈物流企業數字化轉型的內涵

冷鏈物流企業數字化是在信息化和物聯網+條件下，利用人工智能、大數據、云計算等一系列新興技術構建冷鏈數字平臺，實現對貨物從生產到銷售的信息自動化采集、傳輸、存儲、處理和反饋，促進企業“上云上平臺”，進而對企業內外的信息進行全方位的實時監督和實時反饋，打通企業內外信息壁壘，并對采集的數據進行賦能進而驅動創新或重塑企業運營模式、組織結構等多方面，助力企業更精細化地協同管理和為客戶提供定制化的服務，實現降本增效，構建全新的冷鏈物流供應鏈體系。

3.廣東省冷鏈物流企業數字化面臨的挑戰

3.1 冷鏈物流企業管理觀念和設施設備老舊，從業人員專業化水平低。廣東省冷鏈企業集中度較低，未出現壟斷性龍頭企業。目前，廣東省的冷鏈物流企業主要由傳統物流企業轉型或投資而成，企業規模有限、根基不深，大都為家族式的中小型冷鏈物流企業，裙帶關系嚴重，經營范圍有限且主要客戶群體需求單一，導致企業不思進取。企業保有的冷鏈設施設備智能化低，冷藏車近90%制冷功能單一，超50%未裝配實時定位系統，超70%未裝配實時的溫濕度監控設備；冷庫功能單一，集深冷、干倉、冷藏等為一體的多功能冷庫極少，冷庫人工操作為主，自動化智能化分揀、搬運、裝卸等設施設備應用不足，冷鏈作業專業化水平不高制約整體效率提升。究其原因是冷鏈物流企業尚未實現全面的信息化采集，阻礙了企業數字化轉型，導致企業未能運用數字化為企業賦能。同時，冷鏈物流企業的從業人員專業化低，大都未受過冷鏈專業知識的培訓，冷鏈物品未能在專業知識的指導下得到應有的品質保障，導致冷鏈物品在流通、儲藏、銷售等過程中損耗嚴重。

3.2 廣東省冷鏈物流企業數字化轉型的外部因素支撐不足。廣東省政府和行業組織的服務欠缺，未能為冷鏈物流企業提供懂經濟、懂冷鏈行業、懂數字化能為企業提供綜合服務的專業機構；措施不得力和激勵不到位，導致企業融資困難，企業因此無法轉型或數字化建設不全面，后者造成企業數字化建設與企業的實際業務流程結合不緊密和信息采集不全面，導致企業內部存在信息壁壘；監管力度欠缺和引導力度欠缺，未建立省冷鏈數據庫，未牽頭構建一個冷鏈數字平臺，未能實時洞悉冷鏈行業的變化，導致未能引導企業及時地反映市場，未構成全鏈條冷鏈經濟體系。

4.廣東省冷鏈物流企業數字化轉型對策研究

4.1 更新升級設施設備，聚焦冷鏈新模式。更新升級傳統設施設備，聚焦冷鏈新模式，提升企業競爭力。一要加快智能倉儲技術的運用，加速傳統冷庫向新型冷庫的升級，實現冷庫作業環節信息的自動化采集，助力企業數字化建設，讓數字化能早為企業賦能，幫助企業規范冷庫作業各環節，有效監控倉儲全過程，提高企業運營效率實現降本增效；挖掘冷庫底層新數據，幫助技術人員研發新的冷庫制冷技術，實現冷庫更節能環保。二要加速采用車載智能終端+無線傳感器上云上平臺的方式，給冷藏車配置RFID和GPS等智能軟件，實現對冷鏈物品的溫濕度數據、冷藏車具體位置監測等的全程實時監控反饋，幫助企業實時優化運輸路線，提升冷鏈運行網絡，全面降低貨延貨損率保障貨品質量。三要升級自身支付體系，實現全面上云數字化支付，規范和簡化結算流程并使資金往來透明化、可視化，減免不必要的糾紛。四要冷鏈物流企業主動求變參與構建冷鏈數字化平臺，實現“冷云倉+速配送”等新模式，增加冷庫吞吐量，提高冷藏車輛的利用率，并利用數字化賦能為客戶提供定制化服務，幫助客戶拓寬銷路，并提供溯源可查、去向可追、質量可控、責任可究的系統，使客戶可以實現“源頭”到“銷售”的全程溯源，從而增加客戶黏性。

4.2 全面培育數字化人才。冷鏈物流企業應走進高校，形成校企協作模式，打通人才教育的信息壁壘，補齊技術和管理等方面人才短缺的問題，促進冷鏈各環節的專業性操作，提速增效。企業作為需求端，應明確人才培養方向，制定標準，將產業技能前置到高校的培養當中，提供先進的設備和實訓場景，為定向培養人才、銜接就業發揮主導作用，進而降低人才培訓成本，為企業提供符合時代發展、行業發展、技術發展的優秀骨干。同時，提升在崗員工技能與素養，加強創新團隊建設與創新人才培養，在穩步提高技術實力的基礎上，圍繞企業自身資源和數字化轉型階段，積極引進具備商業格局、企業運營知識等的復合型高水平管理人才，并落實激勵、晉升政策，激發各個員工的創新能力，注重將產、學、研相結合，吸引、穩定高水平人才，實現企業競爭力的全面提升。

4.3 提升企業外部冷鏈供應鏈數字化水平。首先，政府和行業應牽頭共同構建廣東省冷鏈數據庫，組建企業數字化轉型研究課題組，為企業建立理論體系，總結經驗教訓；鼓勵我省以華為為主的科技型企業，加深與我省憂合集團、前?；浭认到y研發型企業的合作，為軟件系統研發提供核心技術保障；鼓勵憂合集團、前?；浭绕髽I協同合作，共同研發集AWS、WMS、OMS等系統為一體的冷鏈數字化平臺，為冷鏈物流企業提供定制化服務，助力企業實現業務與數字化建設間的緊密結合，從源頭消除企業內部信息壁壘，連接其運輸網絡，構建一套完整的供應鏈管理系統，讓企業能利用冷鏈數字化平臺，發揮其系統功能作用，對人、物、信息等資源進行整合，對業務流程進行優化，提高效率，消除企業外部信息壁壘，增加潛在效益。其次，政府應加強落實獎勵機制，鼓勵和支持企業轉型，幫助企業解決資金難融資難等問題，助力企業順利轉型；出臺相關有利優惠政策并開設綠色通道為企業轉型助力，為企業減免用地、用電、過路等的費用。再者，政府和行業應聯合企業共同強化冷鏈物流支撐體系、完善冷鏈物流監管體系、健全冷鏈物流服務體系；加速國家骨干冷鏈物流基地的建設進程，增加國家冷鏈物流基地的數量。還有，政府應加速落實冷鏈物流運行體系的建設、夯實產品產地冷鏈物流基礎助力企業冷鏈多式聯運的發展。

5.結語

廣東省是全國數字化的先行者，有著豐富的數字化轉型經驗和成功案例。廣東省冷鏈物流企業數字化轉型所面臨的企業管理觀念和設施設備老舊，從業人員專業化水平低，冷鏈物流企業數字化轉型的外部因素支撐不足的問題，只要全面地落實更新升級企業設施設備，聚焦冷鏈新模式，全面培育數字化人才，提升企業外部冷鏈供應鏈數字化水平，定能加速廣東省冷鏈物流企業的數字化轉型的進程，助力廣東省冷鏈物流產業快速發展。