數字經濟對物流行業產業升級的影響

文/仲雪茹

1.引言

物流產業作為現代社會新的經濟增長點，是最具潛能和活力的產業之一。有學者將物流產業的概念定義為在產品包裝、倉儲和運輸過程中，將各個環節進行有效整合所形成的信息流、商流及資金鏈等因素在空間上高度統一的產業[1]。數字化革命驅動著世界范圍內的社會生產方式向數字化轉型，對全球經濟體系進行了滲透和重構。在這種情勢下，物流行業優化應該與數字經濟發展相互融合、同向發展，利用好技術變革的關鍵機遇，加快物流行業的高質量建設。

2.我國數字經濟與物流行業發展現狀

2.1 數字經濟。數字經濟是指通過發揮數字信息技術的正效推動作用，提升生產效率和優化經濟結構所展開的一系列經濟活動。1995年，唐·泰普斯科在所著《數字經濟》一書中正式引入了關于數字經濟的概念。2016年，G20杭州峰會發布的《G20數字經濟發展與合作倡議》中提到，數字經濟具備以數據驅動、技術集群、跨領域式創新等為代表的核心特征。數字經濟以數字信息技術為技術手段快速發展，不僅改變了居民日常生活使之更加便捷，更為國家經濟發展提供了新思路與新挑戰。學界將數字經濟分為狹義的數字經濟和廣義的數字經濟兩個范疇。狹義的數字經濟主要是指數字信息技術對于傳統商業模式的改造；而廣義的數字經濟幾乎涵蓋到社會運行中的所有經濟活動，應用也更為廣泛，包括各類圍繞數字信息技術展開的經濟活動。國內學者則將數字經濟定義為一種新型的經濟社會形態，并認為在該形態中，數字化信息要素能夠通過數字基礎設施進行擴散，與經濟活動深度融合，從而驅動經濟實現高質量發展[2]。近年來，我國數字經濟發展規模保持高速增長，從2005年的2.6萬億元的規模擴張到50.2萬億元，數字經濟規模占GDP的比重逐年提升，由2005年的14.2%增加到2022年的41.5%。由此可見，數字經濟在國民社會經濟發展中的重要性逐步顯現。

2.2 物流行業發展現狀。中國經濟保持平穩較快增長，為現代物流行業的快速發展創造了有利條件。根據中國物流信息中心公布的數據顯示，2020年即便受到疫情影響，社會物流總額增速仍持續回升，達300.1萬億元，物流行業總收入達10.5萬億元。2021年全國社會物流總額進一步增長，達到335.2萬億元，同比增長11.7%，兩年間的年均增長約6.2%，增速恢復至達到同期平均水平。我國物流行業總收入同樣保持整體增長態勢，2021年物流行業總收入11.9萬億元，同比增長13.3%。

3.數字經濟對產業結構升級的影響機制

3.1 數字經濟優化了物流產業原有資源配置。投入數字技術可以促進資源在不同物流部門之間的合理流動配置。依靠技術進步可以促進企業轉型升級，提高其生產效率，進而推動整體產業優化。通過合理配置資源在不同部門之間的流動周轉，促使利潤增長方式由勞動密集型向知識密集型轉變，以創新驅動經濟實現高質量發展。數字經濟可以利用互聯網、大數據、人工智能等新興技術，為物流產業結構升級轉型提供必要技術支撐。在其包裝、運輸、周轉的每個環節，數字技術的介入可以使服務最終由低附加值向高附加值轉變，引導物流產業向數字化和智能化方向發展[3]。其次，利用數字技術將不同的產業相關聯，可以盡可能消除信息不對稱的情況，從而更好地將各個產業相互融合。過去產業生產多是相互獨立的，而隨著數字經濟的發展，尤其是大數據的應用，消除了部分阻礙產業交流的壁壘，使產業鏈逐漸完善。此外，數字平臺帶有的公開性和公平性的特質，讓各產業在市場上有序競爭，從而不斷提升自身的內部結構以確保在競爭中取得優勢。最后，在雙循環新發展格局下，數字經濟可以通過改變物流服務需求端，促進產業結構升級以及催生新的產業形態[4]。

3.2 數字經濟促進了物流產業模式優化。數字技術的介入可以將物流過程中本不受控的自然因素控制在影響最小的范圍內。一方面可以對物流信息的傳遞進行優化，提升信息的準確性和及時性；另一方面，線上數字技術融入物流過程中，可以簡化商家與客戶之間的對接過程。數字經濟促進物流產業模式優化主要體現在以下兩個方面：第一，數字經濟技術用于物流運輸，改進了傳統方式，節約了生產成本，有效提高了周轉率。第二，數字經濟技術融入物流行業可以有效提高其管理水平。利用數字化技術打造而成的數字化物流管控平臺，不僅能夠協助從業者把握市場動向，及時獲取最新的政策法規，還有利于企業進行自我形象宣傳，在提升管理人員業務能力的同時擴大企業知名度。

3.3 數字經濟促進了物流服務質量優化。從技術角度而言，數字技術的應用優化了物流行業的服務模式，如今物流行業線上一體化的服務流程不僅給用戶帶來了更為舒適的體驗，且迎合了各類客戶的不同需求。相較于傳統的物流營業方式，新時代數字經濟背景下的物流服務更具有個性化色彩。服務業以線上互聯網技術等各類數字經濟技術為依托，實現了服務產業與客戶之間的資源共享，提升了服務產業的服務質量，創新了服務模式。其次，重塑產品特性。通過互聯網、5G網絡等各類數字技術的不斷融合，服務業產業的工作人員借助技術力量獲取到更多豐富的資源，并改進了產品特性，讓產品具備更多特性，滿足了更多的客戶需求，服務業產業的供給能力得到了有效提升。同時，新的服務生產模式能夠更好地適應新業態下的產業結構優化趨勢，促進了服務業的進一步發展。

3.4 數字經濟滿足了物流產業升級過程中的消費需求與投資需求。對于物流行業的消費需求而言，數字經濟的發展極大地影響了其目標消費者行為方式的變化。通過數字技術可以更好地利用大數據，方便消費者在同類服務之間進行比較，間接影響了消費者的心理需求。對于物流服務提供者來說，大數據同樣能夠分析消費者的個人消費傾向，有針對進行個性化服務，為消費者帶來更好的體驗，以此滿足人們的需求。對于投資需求而言，數字技術的發展極大地提高了投資的便利性，投資領域也因此會涉及新產業形態，使得投資需求更加多樣化，金融產品更加多元化，間接為金融市場激發新的活力。

4.政策與建議

數字經濟的快速發展不僅使居民享受到生活的便利，更使我國經濟高質量發展邁上了全新征程。數字經濟改變了傳統產業模式，加速傳統產業結構轉型升級。在未來，我國仍需利用好數字經濟對產業結構升級的正面效應，借以促進國家經濟建設。

4.1 加快數字經濟基礎設施建設，應用數字經濟的發展成果來改造傳統產業。2021年12月，中央網絡安全和信息化委員會發布《“十四五”國家信息化規劃》，《規劃》提出，要加快推進數字基礎設施建設，適度超前部署下一代智能設施體系，深化公共設施數字化、智能化轉型升級，全方位推動基礎設施能力提升。數字經濟所依托的新型數字基礎設施建設需以長遠目光謀劃，以當前世界科技發展的前沿水平作為標準，將新技術投入產業化的大規模運用之中，使之帶動物流產業升級，優化物流產業原有運營模式。

4.2 利用數字經濟推進不同地區物流行業協調發展，補齊鄉村短板。借助數字經濟，偏遠地區的自然地理條件上的先天不足得以彌補，幫助物流企業突破傳統物流存在的信息壁壘限制，深入惠及各層次居民。物流行業的深入又能夠進一步輻射其聯動影響，帶動偏遠地區經濟發展。應推出有利于鄉村物流運行的政策，并加以落實[5]。一是加大對偏遠地區中農產品產地冷鏈物流基礎設施的建設，并對相關建設和運營企業給予資金支持和稅收優惠。二是綜合利用鄉村現有的物流資源，加快建設適應鄉村的智慧物流網絡，提升農村物流的覆蓋范圍。三是有效推進農村物流的雙向信息化，建立鄉村物流數據服務信息庫，促進農產品供需信息進行直接匹配。

4.3 重視創新型人才培養，以創新驅動、促進產業結構升級。數字技術深入滲透物流產業優化，更應該重視優質人力成本的投入。首先，應當構建物流與數字人才教育相結合的培養體系，促進產業與學校接軌。其次在新舊產業相互交融的新時代背景下，必須關注復合人才的培養，以此來促進產業優化。再次政府應當為物流行業人才引進提供配套的政策和資金支持，并加以落實。當以開放包容的姿態引進全球化人才，為物流產業優化營造創新、開放的發展環境。