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中國經濟的高成長性向“見頂論”說不

2024-05-06 11:14
人民周刊 2024年7期
關鍵詞:論調用電量新興產業

龍年春節后首個工作日,“新質生產力”成為不少地方推進高質量發展的新亮點。

安徽合肥,人形機器人產業園正式開工,項目達產后年產值將超10億元;江蘇蘇州,計劃一季度開工147個戰略性新興產業項目;湖南長沙,“低空高飛”開啟萬億產業新賽道……各地點燃創新“強引擎”,加快培育發展新動能。

然而,美西方一些人士戴著“有色眼鏡”,聲稱“中國經濟增長乏力、動能不足”“中國繁榮接近尾聲”。

這樣的“見頂”論調純屬無稽之談。

它忽略了一個基本事實——新時代中國經濟已從高速增長階段轉向高質量發展階段,發展方式正由要素投入驅動型向創新驅動型轉變。各地加快發展的新質生產力,是創新起主導作用,擺脫傳統經濟增長方式、生產力發展路徑,具有高科技、高效能、高質量特征。

它忽略了中國宏觀政策的定力。新時代中國經濟不單單追求增速,而是更看重“質的有效提升和量的合理增長”,這些年沒有搞“大水漫灌”,無論是財政政策,還是貨幣政策,都有較大空間,政策工具箱豐富,完全有能力應對各種內外部不確定性,支撐經濟保持合理增速。

看幾組數據,就能感受中國經濟澎湃的新動能。

一分鐘,中國新生產10輛新能源汽車;“復興號”動車組列車可以行駛5833米;北斗衛星導航系統被200多個國家和地區的用戶訪問超過7000萬次……今日的中國經濟,產業創新活力涌動。

以秒計,量子計算原型機“九章三號”求解特定數學問題,只需要百萬分之一秒;5G手機用戶文件平均下載速率超139兆位/秒;觀看視頻的平均首次播放時延僅為0.56秒……今日的中國經濟,科技含量不斷提升。

再看幾個場景。

寧波舟山港區,上萬輛新能源汽車集結上船,通過海運漂洋出海;霍爾果斯口岸,火車拉著汽車跑,中歐班列排成長龍。2023年,太陽能電池、新能源汽車、發電機組(發電設備)產品產量分別增長54.0%、30.3%、28.5%。兩位數增長背后,是中國強大的市場與生產供給能力的完美結合,孕育著無限潛能。

人形機器人既能搬運物品,也能實現擰瓶蓋、拿水杯等靈巧作業;工業機器人,焊接、抓取、組裝、搬運樣樣精通。2023年,中國服務機器人、3D打印設備等智能化產品產量分別增長23.3%、36.2%。國際機器人聯合會報告顯示,中國的機器人安裝量占全球安裝量的52%,運行存量突破150萬臺。

國產大型民用直升機AC313A完成首次高寒試飛,中國最大深遠海多功能救助船投入使用。2023年,中國裝備制造業增加值比上年增長6.8%,對全部規上工業增長貢獻率接近五成。

三個行業發展折射出中國產業高端化、智能化、綠色化轉型的方向。轉型加速,帶動新興產業蓬勃發展,經濟新動能持續成長壯大。

不同維度的數據指向同一個事實與走向:中國經濟增長新動能正持續壯大。

用電量是行業發展的“溫度計”。中國電力企業聯合會數據顯示,2023年光伏設備及元器件制造業用電量同比增長76.8%,新能源車整車制造用電量同比增長38.8%,高技術及裝備制造業用電量同比增長11.3%。用電形勢變化,印證了制造業轉型升級的趨勢。

企業數量是行業發展的“風向標”。經過10余年快速發展,中國戰略性新興產業企業規模不斷壯大。截至2023年9月,戰略性新興產業企業總數已突破200萬家。經營主體規模越大,行業活力越強,創新動能越足。

正如中國社科院副院長王昌林所評價,走過2023年,中國戰略性新興產業發展已從單點突破變為群體躍升,成為支撐經濟增長的重要力量。

貫通當下和未來,新質生產力正在加速形成,更多新興動能正在積蓄。

2023年,中國高技術產業投資比上年增長10.3%,增速比全部固定資產投資高7.3個百分點。其中,高技術制造業投資比上年增長9.9%,高技術服務業投資比上年增長11.4%。

今天的有效益投資,就是明天的高質量供給。專家預測,2035年生成式人工智能有望為全球貢獻近90萬億元的經濟價值,其中中國將突破30萬億元,占比超過四成。

中國培育新興動能的經驗,已成為不少國家借鑒的對象。巴西瓦加斯基金會經濟學家夏華聲指出,高科技、數字經濟和新能源領域快速增長,在中國經濟中權重不斷增加,“中國正在正確道路上不斷前進”。

回首來路,一些西方媒體“唱衰”中國經濟的論調從來就沒有間斷過??梢哉f,中國經濟就是在這種論調聲音中崛起的。

展望前路,我們依舊信心十足,以創新為特點,以質量為關鍵,以先進生產力為本質,“高成長性”的中國經濟足以對“見頂”論調說不。

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