模具行業信息

[導讀]2023年12月，汽車產銷分別完成307.9萬輛和315.6萬輛，同比分別增長29.2%和23.5%。2023年汽車產銷分別完成3 016.1萬輛和3 009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。

數據統計

2023年汽車工業經濟運行情況

2023 年12 月，汽車產銷分別完成307.9 萬輛和315.6 萬輛，同比分別增長29.2%和23.5%。2023 年汽車產銷分別完成3 016.1萬輛和3 009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。

2023 年12 月，乘用車產銷分別完成271.3 萬輛和279.2 萬輛，同比分別增長27.7%和23.3%。2023 年乘用車產銷分別完成2 612.4萬輛和2 606.3萬輛，同比分別增長9.6%和10.6%。

2023 年12 月，商用車產銷分別完成36.6 萬輛和36.4 萬輛，同比分別增長41.7%和25.1%。2023 年商用車產銷分別完成403.7萬輛和403.1萬輛，同比分別增長26.8%和22.1%。

2023 年12 月，新能源汽車產銷分別完成117.2 萬輛和119.1 萬輛，同比分別增長47.5%和46.4%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的37.7%。2023 年新能源汽車產銷分別完成958.7 萬輛和949.5 萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的31.6%。

2023 年12 月，汽車出口49.9 萬輛，環比增長3.5%，同比增長54.3%；分車型看，乘用車出口42.2 萬輛，環比增長3.7%，同比增長53.3%；商用車出口7.8 萬輛，環比增長2.5%，同比增長59.9%。2023 年汽車出口491萬輛，同比增長57.9%，出口對汽車總銷量增長的貢獻率達到55.7%；分車型看，乘用車出口414萬輛，同比增長63.7%；商用車出口77萬輛，同比增長32.2%。

2023年12月鋼鐵產品進出口情況

據海關統計數據，2023 年12月我國進口鋼材66.5萬噸，環比增加5.1萬噸，增幅8.3%；均價1 569.6美元/噸，環比下跌58.6美元/噸，跌幅3.6%。2023年累計進口鋼材764.5萬噸，同比減少291.9萬噸，降幅27.6%。

2023 年12 月，我國出口鋼材772.8 萬噸，環比減少27.7 萬噸，降幅3.5%；均價824.9 美元/噸，環比上漲14.0美元/噸，漲幅1.7%。2023年累計出口鋼材9 026.4萬噸，同比增長2 398.8萬噸，增幅36.2%。

2023 年12 月，我國進口鐵礦石10 086.1 萬噸，環比減少188.2 萬噸，降幅1.8%；均價123.3 美元/噸，環比上漲6.1美元/噸，漲幅5.2%。2023年累計進口鐵礦石117 906.0萬噸，同比增長7 289.9萬噸，增幅6.6%。

2023年12月規模以上工業增加值增長6.8%

2023年12月，規模以上工業增加值同比增長6.8%。從環比看，規模以上工業增加值比上月增長0.52%。2023年規模以上工業增加值比上年增長4.6%。

分三大門類看，2023年12月，采礦業增加值同比增長4.7%，制造業增長7.1%，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業增長7.3%。

分經濟類型看，2023年12月，國有控股企業增加值同比增長7.3%；股份制企業增長7.2%，外商及港澳臺商投資企業增長6.9%；私營企業增長5.4%。

分行業看，2023 年12 月，41 個大類行業中有31 個行業增加值保持同比增長。其中，煤炭開采和洗選業增長5.8%，石油和天然氣開采業增長3.5%，農副食品加工業下降0.8%，酒、飲料和精制茶制造業增長2.1%，紡織業增長1.7%，化學原料和化學制品制造業增長11.0%，非金屬礦物制品業增長0.3%，黑色金屬冶煉和壓延加工業增長2.1%，有色金屬冶煉和壓延加工業增長12.9%，通用設備制造業增長4.6%，專用設備制造業增長3.6%，汽車制造業增長20.0%，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業增長5.6%，電氣機械和器材制造業增長10.1%，計算機、通信和其他電子設備制造業增長9.6%，電力、熱力生產和供應業增長5.8%。

國際資訊

2023年全球制造業PMI均值為48.5%

2023 年12 月全球制造業PMI 為48%，與上月持平，連續15 個月運行在50%以下。2023 年，全球制造業PMI 均值為48.5%，較2022 年下降3.3 個百分點，全年各月均運行在50%以下，全球經濟增長勢頭較2022 年有所放緩。

分區域看，2023年亞洲制造業PMI均值為50.7%，與上年持平，顯示較強的增長韌性；非洲制造業PMI均值為48.8%，較上年下降1.9 個百分點，在全球經濟復蘇較弱的影響下，非洲制造業增速較上年有所放緩；美洲制造業PMI 均值為47.5%，較2022 年下降5.6 個百分點，持續加息給美國制造業帶來影響，成為影響美洲制造業復蘇的主要因素；歐洲制造業PMI 均值為46.3%，較2022 年下降5.6 個百分點，在地緣政治沖突和持續加息的影響下，歐洲制造業持續走弱。

2023年歐洲車市銷量增長13.7%

根據歐洲汽車制造商協會發布的數據，2023 年歐洲新車銷量約為1 285 萬輛，同比增長13.7%，其中，1-11月歐洲新車市場月度銷量均保持同比增長的態勢。

歐洲12 月新車銷量達到105 萬輛，同比下滑3.8%，結束了長達16 個月的連續增長趨勢，其中歐洲最大的汽車市場德國由于提前結束電動汽車激勵措施，新車銷量同比下滑了23%，這也影響了其他主要歐洲國家的增長。

從市場來看，2023 年除匈牙利（-3.4%）和挪威（-27.2%）外，其余歐洲國家的新車銷量均實現了同比增長，大多數都實現了兩位數的增長，其中包括意大利（18.9%）、英國（17.9%）、西班牙（16.7%）和法國（16.1%）等，而德國受12月疲軟表現的影響，銷量增幅放緩至7.3%。

行業觀察

《增材制造 金屬粉末定向能量沉積設備激光熔覆頭測試方法》國家標準發布實施

西安增材制造國家研究院有限公司主持的國家標準GB/T 43614-2023《增材制造 金屬粉末定向能量沉積設備激光熔覆頭測試方法》于2023年12月28日正式發布，并且立即實施。

該標準旨在規范金屬粉末定向能量沉積設備激光熔覆頭測試方法，為企業提供明確的技術指導，加強產品質量監管，推動行業的健康發展。標準內容考慮了國內增材制造行業的實際情況，同時與國際上進行比對且借鑒，以確保標準的科學性和實用性。該標準的發布將推動我國增材制造技術的不斷創新，提高產品質量，促進增材制造產業的可持續發展。此次發布的國家標準立即實施，將對增材制造行業的技術水平、產品質量和行業競爭力產生積極影響。

5項工業互聯網平臺國家標準發布實施

2023年12月28日，國家市場監督管理總局（國家標準化管理委員會）發布2023年第20號中國國家標準公告，批準GB/T 23031.2-2023《工業互聯網平臺 應用實施指南 第2 部分：數字化管理》、GB/T 23031.3-2023《工業互聯網平臺 應用實施指南 第3 部分：智能化制造》、GB/T 23031.4-2023《工業互聯網平臺 應用實施指南 第4部分：網絡化協同》、GB/T 23031.5-2023《工業互聯網平臺 應用實施指南 第5部分：個性化定制》、GB/T 23031.6-2023《工業互聯網平臺 應用實施指南 第6部分：服務化延伸》5項國家標準發布，這對于加快工業互聯網平臺新模式普及應用、助力制造業數字化轉型升級、支撐新型工業化發展具有重要意義。

這5項國家標準與已發布實施的GB/T 23031.1-2022《工業互聯網平臺 應用實施指南 第1部分：總則》相配套，給出了企業基于工業互聯網平臺實現數字化管理、智能化制造、網絡化協同、個性化定制、服務化延伸等5 類創新模式的具體實施參考，為企業利用數字基礎設施培育新模式、打造新業態、構建新動能提供了指引方向，是我國工業互聯網標準體系的重要補充。

兩部門印發《制造業中試創新發展實施意見》

1月23日，工業和信息化部和國家發展改革委聯合印發《制造業中試創新發展實施意見》（以下簡稱《意見》）。中試是把處在試制階段的新產品轉化為生產過程的過渡性試驗，制造業中試是推動科技成果產業化的關鍵環節，是促進技術迭代、工藝改進和產品創新的重要方式，核心是使創新成果更快轉化為現實生產力。

《意見》提出，到2025年，我國制造業中試發展取得積極進展，重點產業鏈中試能力基本全覆蓋，數字化、網絡化、智能化、高端化、綠色化水平顯著提升，中試服務體系不斷完善，建設具有國際先進水平的中試平臺5 個以上，中試發展生態進一步優化，一批自主研發的中試軟硬件產品投入使用，中試對制造業支撐保障作用明顯增強。到2027年，我國制造業中試發展取得顯著成效，先進中試能力加快形成，優質高效的中試服務體系更加完善，中試發展生態更加健全，為產業高質量發展提供有力支撐。

區域報道

浦東新區打造智能機器人產業新高地

2023 年12 月29 日，機器人智能等級標準驗證與檢測評價實驗室平臺（以下簡稱“平臺”）在張江機器人谷正式啟動。

平臺由上海機器人產業技術研究院和張江機器人谷共同創建，聚焦機器人智能化評價及標準制修訂，以智能機器人為測試主體，覆蓋工業機器人、服務機器人和以人形機器人為代表的通用機器人，以智能機器人標準制修訂為抓手，從技術、測試方法、實驗室3 個維度構建算法測試、實物測試、模擬測試和現場測試4個層級的測試能力，創建自有實驗室、聯合實驗室、共享實驗室3種實驗室模式，力爭打造國內一流智能機器人分級評價實驗中心。

平臺將構建數據集、訓練、測試、身份確認等功能為一體的智能機器人數字化平臺，賦能機器人產業上下游企業，助力浦東新區機器人產業集聚，推動上海市形成智能機器人產業新高地，助推機器人產業高質量發展。

重慶市印發《重慶市智能裝備及智能制造產業集群高質量發展行動計劃（2023-2027年）》

1 月12 日，重慶市印發《重慶市智能裝備及智能制造產業集群高質量發展行動計劃（2023-2027 年）》（以下簡稱《行動計劃》）。

按照《行動計劃》，重慶市將以建設成渝地區世界級裝備制造產業集群為目標，以推動裝備制造智能化數字化為主線，突出打造3 大優勢產業集群，重點發展5 大特色產業集群，全面構建以6 大板塊為支撐的“356”智能裝備及智能制造產業體系，為重慶建設國家重要先進制造業中心貢獻裝備力量。

《行動計劃》提出，將實施重大裝備攻關工程、數字技術賦能工程、產業基礎再造工程、產業鏈強鏈穩鏈工程、產業集群建設工程、應用場景驅動工程、質量品牌提升工程、區域協同發展工程8 大工程，助推智能裝備及智能制造產業發展。

到2027年，重慶市將基本形成創新動力足、整機性能優、配套體系全、產業韌性佳、市場競爭力強的智能裝備及智能制造現代產業體系，智能裝備及智能制造產業營業收入突破5 000億元，成為制造強市建設的重要支撐。同時，規模以上企業研發強度提升至3.5%；重慶市首臺（套）重大技術裝備產品突破300個，一批標志性大型成套設備“國之重器”成功下線；規模以上制造業企業基本進入數字化普及階段，數字化研發設計工具普及率達到87%，關鍵工序數控化率達到65%。

工業母機工程研究院在常州市成立

近日，由智能制造龍城實驗室與常州大學合作共建的工業母機工程研究院揭牌儀式在江蘇省常州市舉行，該研究院旨在通過整合多方創新資源，加強工業母機研究領域的技術創新，打破科研與產業的壁壘，實現產學研有效結合以及先進裝備技術的大規模應用，為國家和地方構建現代產業體系提供重要支撐。

工業母機工程研究院圍繞工業母機和高端裝備等領域，已確定了數控機床性能測試技術、高性能加工裝備研制技術、高端裝備智能監控技術等為重點研究方向，致力實現工業母機原創機型和關鍵核心技術的突破，研制一批具有自主知識產權的工業母機、機床性能測試裝置、制造過程智能監控系統與新能源領域專用裝備等專精特新產品。

該研究院將圍繞國家戰略、常州市“新能源之都”建設需求，發揮各方科研、技術、特色優勢，建立優質資源共享、協同合作的運行機制，重點引育高端人才和一流團隊，積極謀劃承擔重大科技攻關項目。

?？怂箍抵悄苤圃旒夹g應用中心成立

1 月12 日，大連理工大學寧波研究院公共檢測服務平臺暨大工寧研院——?？怂箍抵悄苤圃旒夹g應用中心成立。

公共檢測服務平臺面向寧波市，輻射長三角區域重點產業領域，以汽車零部件、高端裝備制造產業、新型材料技術、精細化工及生物醫藥技術發展需求為主導方向，借助寧波研究院在創新研發、人才培養及科技成果轉化等方面的優勢，與?？怂箍倒餐狭Υ蛟靽鴥阮I先的示范性檢測服務平臺。

智能制造技術應用中心科研及辦公用地達4 000 m2，配套大型儀器設備30余臺，并配備了專職人員，以CMA/CNAS 資質為建設目標，下設了3 個中心，分別是智能制造技術應用中心、材料分析與檢測中心、特色化工研發與檢測中心。其中，智能制造技術應用中心是研究院與?？怂箍档膽鹇院献黜椖?，主要以數字化技術智能制造解決方案、智能精密檢測服務、智能檢測與質量控制人才培養與培訓為主。中心主要面向與寧波本地優勢產業契合的新能源汽車、高端裝備制造及新材料等產業，為相關行業提供精密檢測、虛擬仿真、逆向工程等檢測和技術開發服務，為企業提供技術支持，助力產業轉型。同時構建多層次、多渠道的質量人才培訓體系，建立數字化質量人才培訓與培養基地，為行業持續輸送高水平實用型人才。