倍耐力為全景智慧旗艦SUV AITO 問界M9 研發打造100% 原廠配套 P Zero 高性能輪胎 同時搭載ELECTTM 電動車輪胎技術和PNCSTM 噪音消除系統， 提供性能、安全與舒適的全場景駕乘體驗

上海，2024年1月 12日—— 倍耐力為全新AITO 問界M9 打造專屬P Zero 高性能輪胎，采用倍耐力ELECTTM 電動車輪胎技術以及PNCSTM 噪音消除系統，致力于為用戶提供兼具性能、安全與舒適的全場景駕乘體驗。

新車標配21 " 十輻低風阻輪轂， 匹配前輪265/45R21 、 后輪285/45R21 規格的倍耐力P Zero 輪胎，并提供22 " 雙十輻運動輪轂匹配前輪265/40R22、后輪285/40R22 規格的倍耐力P Zero 輪胎作為選裝。

作為倍耐力在高性能領域的標桿產品，P Zero 輪胎將倍耐力從賽事運動中獲得的技術專長與“ 精致契合” 的原廠配套理念完美結合，能夠以卓越的性能表現應對各種路況。問界M9 是賽力斯汽車與華為聯合設計、深度賦能的集大成之作，是AITO 問界迄今為止規格級別最高的巔峰產品。高性能輪胎標桿100%原配智慧旗艦SUV，將為用戶帶來“ 領先不止一代”的極致新體驗。

量身定制P Zero ：兼具性能、安全與舒適的極致駕乘體驗

倍耐力專為問界M9“ 量身定制” 的P Zero 輪胎，胎面膠采用全新的納米復合材料，結合非對稱、節距變化的胎面花紋設計，可實現優秀的抓地力和穩定性，同時提升轉向靈敏度，幫助用戶在行車安全與操控樂趣之間取得平衡。

寬大的花紋溝槽設計，使輪胎具備快速排水能力，即便遭遇積水路面，也能保持高抓地力，有效應對干濕地多種路況場景。

與此同時，創新的空氣動力學胎側設計，有效降低了輪胎滾動過程中受到的空氣阻力，不僅能夠延長全新問界M9 的續航里程，還將降低輪胎滾動過程中產生的空氣噪音，讓駕乘更加舒適。

21 " 倍耐力P Zero 前后輪胎產品組合，采用超低滾動阻力設計，滾阻遠低于歐洲標簽法A 級限值，有效幫助大幅提升電池續航里程；同時，寬大的后輪胎面接地面積也增強了車輛的牽引力，兼具低滾阻和高抓地力；22" 的前后輪胎產品組合，則采用倍耐力獨有的高性能胎面配方，提供更優異的抓地力表現，為用戶的極限駕駛操作帶來更高的信心。

ELECTTM 電動車輪胎技術

ELECTTM 是倍耐力專為純電動和插電式混合動力車型研發打造的輪胎技術，在胎側?？逃袑佟癊LECT” 標識以體現倍耐力量身定制的市場策略。

帶有“ELECT” 標識的倍耐力輪胎，首要特性表現為低滾動阻力，因此有助于為電動車最大化延長其續航里程。對于電動車而言，當發動機不再是噪音的主要來源，平衡輪胎產生的噪音成為保證駕駛靜謐與舒適的關鍵，帶有“ELECT” 標識的倍耐力輪胎，因其出色的低噪音排放表現，能夠很好地滿足這一要求。此外，該款輪胎采用加固結構并優化了剛性分布，不僅能夠為更重的電池驅動車輛提供有效支撐，還可以提供高抓地力，以確保駕駛的操控性與安全性。

PNCSTM 噪音消除系統

憑借貼附于輪胎內壁的吸音裝置，倍耐力噪音消除系統（Pirelli Noise Cancelling System）可有效減少路面與輪胎相互作用時產生的腔體噪音，顯著提升駕乘的舒適性。配備該系統的輪胎，可以通過側壁上的特殊標記進行識別，即在“PNCS” 字樣旁有一組揚聲器和聲波被劃去的生動標志。

放置于輪胎內壁的吸音裝置，是一種具備專利技術的特殊“ 海綿”，由開孔的泡沫組成，通過吸收空氣中的振動，以避免其傳遞到車內從而產生噪音。數據顯示，倍耐力PNCSTM 噪音消除系統可有效減少25% 的道路噪音。