小客車
- 上思至峒中高速公路提高限速方案研究
/h,故只需對小客車在核查速度120 km/h時的各關鍵技術指標進行研究。2 運行速度評價根據運行速度分析,分別計算設計速度100 km/h和核查速度120 km/h時小客車的運行速度。上思至峒中方向(簡稱“上行”)和峒中至上思方向(簡稱“下行”)小客車運行速度均為100～120 km/h,運行速度達到110 km/h的路段分別占比89.8%和88.9%,運行速度達到120 km/h的路段分別占比72.6%和71.7%。小客車在設計速度100 km/h與核
西部交通科技 2023年10期2024-01-08
- 福州市二環路小客車空駛特性研究
高，我國正處在小客車占據優勢的機動化發展進程中[1]。大量空駛小客車出行降低道路資源利用率，加劇了城市交通擁堵和環境污染。因此，車輛空駛問題受到國內外學者的廣泛關注。國內學者對車輛空駛問題的研究主要對象集中在出租車、貨車及小客車等。在出租車空駛特性研究方面，一是對出租車空駛特性研究。周侗等[2-3]主要運用計算機編程和數據處理技術開展基于出租車軌跡數據的研究，探討出租車空駛率分布特性并設計了軌跡數據庫管理系統。曹祎與羅霞[4-5]主要通過數學建模研究打車軟
中國人民公安大學學報（自然科學版） 2021年4期2022-01-20
- 惠民公益 這趟“慢”火車穿行林海雪原七十載
為博林線上的“小客車”。列車全程票價21.5元，折合每公里才6分錢，在近20多年里沒漲過價，是冬日里博林線林區沿線群眾就醫、務工、購物、通勤、通學唯一的交通工具，也是真正的惠民火車，山里人都認它為“自家火車”。60歲的韓玲第一次坐“小客車”，是9歲時跟著父親支援林區建設來到塔爾氣。當時車廂里有很多小伙伴同行，大家滿車廂追逐玩鬧，花甲之年的韓玲回憶起“小客車”時滿是懷念。陳燕一輩子沒出去過大山溝，只要出門就靠“小客車”在山溝里轉。對于列車，就像對自家一樣熟悉
汽車零部件 2021年2期2021-11-22
- 貨車移動遮斷影響下的小客車駕駛行為識別
流后對相鄰后方小客車駕駛人造成視覺障礙、心理壓力和降速等影響，由此引發的小客車換道、超車等危險駕駛行為易導致交通事故。相關統計表明，貨車與小客車發生碰撞事故的比例約占所有致命貨車事故的60%，其中超過80%的事故與小客車駕駛人有關，小客車駕駛人死亡率高達83%[2]。因此，分析與識別小客車在貨車視線遮斷、速度壓制影響下的駕駛行為，對降低小客車在山區雙車道公路的駕駛風險具有重要意義。針對貨車對交通影響，GAZIS 等[3]分析慢行車輛對道路通行能力的影響，首
交通運輸系統工程與信息 2021年5期2021-10-30
- 女子為過戶京牌結離婚28次
助他人過戶京牌小客車指標的違法犯罪近來高發。北京警方11月9日通報稱，警方近日開展“平安3號行動”重拳打擊，短短8天時間共抓獲犯罪嫌疑人166人，124人被刑拘。他們都是以“結婚”為手段，專門騙取、買賣北京市小客車指標，涉嫌買賣國家機關公文罪被刑拘。其中，一名37歲女子兩年內為過戶京牌結離婚28次，變更過戶車輛23輛。還有另一女子也是結離婚17次，變更過戶車輛15輛，嚴重破壞了社會管理秩序。（據中新社11.10訊）
文萃報·周五版 2020年44期2020-11-28
- 北京增發2萬個新能源小客車指標初審結束
日前，北京市小客車指標調控管理信息系統官網發布消息，“一次性增發家庭新能源小客車指標”申請人資格審核初審階段工作結束。按照一次性增發指標配置流程，8月31日，家庭申請人登錄小客車指標調控管理信息系統可以查看初步審核結果，對審核結果有異議的家庭申請人，可于9月1日至5日，查看具體審核不通過原因并按照審核單位設置的復核流程，向審核單位提出復核申請，9月10日可登錄系統查看復核結果。根據此前按照一次性增發指標配置流程，2020年8月1日至8月20日為申報期，8月
新能源汽車報 2020年34期2020-10-13
- 新能源車能否沖破限購柵欄？
了2萬個新能源小客車指標，按照申請家庭的總積分排序，向符合條件的家庭配置。記者從北京市小客車指標管理信息系統了解到，至20日申報截止時，小客車指標調控管理信息系統共接收到185884個家庭提交的申請。2萬指標，超18萬個家庭來搶，新能源小客車指標“供不應求”，買家只能躊躇不前，新能源汽車如何形成了想開卻開不了的局面？難以控制的機動車保有量目前，北京、上海、深圳、廣州、貴陽、天津、杭州等地都對機動車牌照進行了限制，每年分配指定數量的配額，開放搖號、競標、輪候
新能源汽車報 2020年34期2020-10-13
- 北京小客車搖號又創新高3076人搶一個指標
近日，在小客車指標搖號現場，北京市小客車指標調控管理辦公室公布了今年第4期搖號的基數序號總數。經測算，本期約3076人搶一個指標，中簽難度再創歷史新高。根據正在征求意見的“搖號新政”，明年或將根據家庭積分賦予“無車家庭”遠高于個人的中簽概率。經審核，截至2020年8月8日24時，普通小客車指標申請個人共有3487665個有效編碼、單位共有67383家;新能源小客車指標申請個人共有467233個有效編碼、單位共有11064家。本期將配置個人普通小客車指標63
新能源汽車報 2020年33期2020-09-26
- 北京市增發2萬新能源小客車指標 接受“無車家庭”申請
近日，北京市小客車指標調控管理信息系統網站發布了《關于一次性增發新能源小客車指標配置辦法的通告》和《申報指南》。北京市交通委相關負責人介紹，此次增發的2萬個新能源小客車指標，全部向符合條件的“無車家庭”配置，配置辦法在前期向社會公開征求意見的基礎上做了完善。按照家庭積分規則排序在前2萬的家庭，經資格審核通過后，最早可于10月1日獲得指標。通告稱，申請一次性增發指標的家庭應當確定一名家庭主申請人，代表家庭參與指標配置，并作為將來的指標持有人。其他家庭申請人可
中國計算機報 2020年31期2020-09-08
- 6月擬配置小客車增量指標18242個
輸局關于增加中小客車增量指標配置額度的通告》（穗交運〔2019〕209號）、《廣州市工業和信息化局關于印發廣州市促進汽車生產消費若干措施的通知》（穗工信規字〔2020〕2號）中額外增加的中小客車增量指標額度通過節能車搖號、普通車競價方式配置，兩種方式配置指標額度的比例將結合市場需求情況適時調整，并全部用于個人指標。每月配置計劃將于當月9日前向社會公布。6月8日，廣州市中小客車指標調控管理辦公室發布通告稱，2020年6月份擬配置中小客車增量指標共18242個
新能源汽車報 2020年22期2020-07-20
- 杭州2020年一次性增加2萬個小客車指標
近日，杭州市小客車總量調控管理信息系統官網發布《關于2020年一次性增加小客車指標的配置公告》（以下簡稱“公告”）稱，根據浙江省杭州市政府關于加快提振汽車消費，促進經濟發展相關工作的要求，依照《杭州市小客車總量調控管理規定》，經研究決定，2020年一次性增加2萬個小客車指標。公告顯示，2020年一次性增加的2萬個小客車指標，按3：1的比例通過個人階梯搖號和縣（市）個人指標搖號的方式進行配置，即個人階梯搖號15000個、縣（市）個人指標搖號5000個。公告還
新能源汽車報 2020年11期2020-04-22
- 小客車合乘市場調查研究
秦銘娟[摘要]小客車合乘出行符合共享經濟的理念，能夠減少小汽車出行帶來的負外部性。文章通過對合乘感知和合乘偏好兩類問題分別設置SP和RP調查問卷，分析不同了解程度的樣本組別在合乘搭乘意愿、安全性、合法性、推廣意愿的認知以及不同人群在合乘行為上的偏好。調查結果顯示，了解程度與搭乘意愿具有相關性，不同性別的樣本在合乘合法性及推廣意愿的認知上存在顯著差異，乘客與車主在合乘行為上的選擇差異表明乘客比車主更為擔心安全問題;根據調查研究的結果，給出相應的小客車合乘推廣
中國市場 2020年7期2020-03-25
- 北京每年搖號3次 指標向無車家庭傾斜
布了《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》（2020年修訂）（以下簡稱《細則》）。在新政策下，增加了以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標配置方式，但每人名下將只能保留一個小客車指標。據悉，《細則》將于2021年1月1日起正式實施。2020年6月1日至6月30日，北京市交通委就小客車數量調控政策優化方案公開向社會征求了意見。公眾意見主要集中在家庭新能源指標占比過高，影響了正在輪候新能源指標的個人利益，建議設置過渡期。此外，還提出了征收擁堵費和發放郊
新能源汽車報 2020年46期2020-01-04
- 北京擬研究燃油小客車換用新能源汽車的可能
京市擬研究燃油小客車更換為新能源小客車的可能性，且可能會對車輛更換予以相應補貼。據了解，此次問卷調查針對的是已經擁有京牌燃油車的車主。根據北京市2018年初發布的《申請小客車指標辦事說明》，燃油車車主更換名下車輛時，可以直接憑自己的燃油車更新指標購買新能源小客車，避免另行申請；后續如需再換，車主仍可以選擇開回燃油車。問卷還顯示，向公眾征求意見的補貼范圍為0.5萬～2萬元。
汽車維修與保養 2019年4期2019-11-25
- 北京新能源車指標申請量超44萬 排至2028年
019年第4期小客車指標搖號于8月26日上午進行。8月25日，北京小客車指標辦公布了本期小客車指標申請審核結果和配置數據。截至本期，新能源指標總申請人數突破44萬，按照現行規則測算，新申請者或將排隊至2028年。上期搖號時，普通小客車指標約為2546人搶一個指標，本期中簽難度將再次攀升。經審核，截至2019年8月8日24時，普通小客車指標申請個人共有3317404個有效編碼、單位共有66820家;新能源小客車指標申請個人共有442411個有效編碼、單位共有
新能源汽車報 2019年33期2019-10-09
- 廣州7月擬配置中小客車增量指標17833個
近日，廣州市中小客車指標調控管理辦公室發布《關于2019年7月份廣州市中小客車增量指標配置數量的通告》。通告明確，本月擬配置中小客車增量指標17833個，略高于6月份的17090個。增量指標按照節能車及普通車分別配置。其中節能車方面，本月以搖號方式向單位和個人配置節能車增量指標6729個，其中單位指標650個，個人指標6079個（含2019年6月未配置成功的229個單位節能車指標納入本月個人節能車配置），這比6月份增加729個，比5月份增加5729個。
新能源汽車報 2019年26期2019-09-17
- 北京不救人司機被刑拘
事故，一輛白色小客車前部與一輛鏟車尾部發生碰撞，小客車冒出滾滾白煙，司機和一名乘客困在車內。在一段廣泛流傳的視頻中，一位路過的司機不斷提醒鏟車司機把車往前挪一挪，但鏟車司機只是不停地在一邊打電話。 很快，白色小客車的濃煙就變成了熊熊烈火，而就在有好心的路過司機幫忙滅火的時候，鏟車司機仍然在一邊摁著手機，袖手旁觀。這一事件引發了網友的強烈質疑，鏟車司機為什么不救人？這種做法是不是涉嫌故意殺人？另外，鏟車能上主路嗎？ 17日晚，北京交警通報：戚某某，男，22歲
文萃報·周五版 2019年30期2019-09-10
- 430656人 北京新能源車號要等8年
019年第3期小客車指標搖號6月26日上午進行。 經審核，截至2019年6月8日24時，普通小客車指標申請個人共有3264065個有效編碼、單位共有62596家;新能源小客車指標申請個人共有430656個有效編碼、單位共有8802家。根據此前公布的2019年小客車指標總量和配置比例，2019年全年小客車指標年度配額為10萬個，指標總量與2018年持平。其中，個人普通車指標為3.8萬個，個人新能源指標5.4萬個。在新能源指標方面，今年個人新能源小客車指標5.
新能源汽車報 2019年24期2019-08-09
- 高速公路小客車超越鉸接列車實時速度的變化特征
為被超車型，對小客車超車過程的速度變化規律進行研究。鑒于鉸接列車的動力性能普遍較弱且遠差于小客車，因此假定在小客車超越鉸接列車的過程中，小客車能夠與鉸接列車保持穩定的速度差，超車時機的選擇和超車時長不受鉸接列車行駛速度的影響。1 試驗方案1.1 試驗設計1)駕駛人的選擇。駕駛人的性別、經驗及性格等個人心、生理因素通常會影響駕駛行為。為了減小該影響，本試驗的駕駛人共5人，均為男性，具有5年以上實際駕齡，年齡為30～40周歲，且具有長期在高速公路行車的經驗。2
濟南大學學報（自然科學版） 2019年2期2019-03-23
- 北京新能源汽車指標總申請人數突破45萬新申請者要輪候9年
：近日，北京市小客車指標辦公布今年最后一期普通小客車指標配置數據。截至本期，新能源指標總申請人數突破45萬，按照現行規則測算，新申請者或將排隊至2028年。而普通車指標中簽難度也有可能再次攀升。經審核，截至2019年12月8日24時，普通小客車指標申請個人共有3335437個有效編碼、單位共有72036家;新能源小客車指標申請個人共有458673個有效編碼、單位共有11263家。經市公安交通管理局審核確認，2018年10月26日中簽過期未用個人普通小客車配
新能源汽車報 2019年48期2019-01-17
- 基于小客車燃油核算模型的政策節能效果分析
注.其中，私人小客車因保有量較大且增長迅速，其能源消耗成為交通能耗的主要來源.但是，目前私人小客車能耗主要依靠傳統調查方式進行核算，存在數據準確度不高、可分析性不強等問題[1]，難以支撐交通節能減排精細化管理工作.在機動車油耗核算研究方面，英國交通部將普查的交通活動數據、燃油消耗影響因素相結合，建立了道路運輸燃油消耗數據庫[2].Ranjan[3]從出行需求、車輛類型等方面分析了各交通形式能源消耗.我國對燃油消耗研究起步較晚，交通部對我國公路燃油消耗進行了
交通運輸系統工程與信息 2018年4期2018-09-10
- 全省實行小客車總量調控管理
發布《關于實行小客車保有量調控管理通告》，自2018年5月16日0時起，海南在全省實行小客車總量調控管理?！锻ǜ妗穼嵭姓{控管理的機動車范圍為小客車（小型、微型載客汽車）。自2018年8月1日0時起，對海南省小客車實行增量配額指標管理。單位或個人申請辦理小客車注冊、轉移及遷入變更登記的，應按照有關調控規定申請取得海南省小客車指標證明文件。新能源小客車增量指標通過排號方式取得，其它小客車增量指標通過搖號或競價方式取得。
新能源汽車報 2018年18期2018-05-14
- 北京今年個人新能源小客車指標已全部配置完畢
本報訊 北京市小客車指標調控管理辦公室2月25日發布了今年首期小客車指標配置情況。受今年搖號新政影響，2018年首期搖號普通個人指標中簽難度破紀錄，約1907人搶一個指標；新能源指標方面，全年個人新能源指標在第一期全部用完，將有15萬人繼續輪候。北京市小客車指標調控管理辦公室發布的數據顯示，經審核，截至2018年2月8日24時，普通小客車指標申請個人共有2800927個有效編碼（根據階梯中簽率相關規定，本期基數序號總數為12320966個）、單位共有523
新能源汽車報 2018年7期2018-05-14
- 數字
北京個人新能源小客車指標或排隊至2025年8月9日，北京市小客車指標辦發布通報指出，截至2018年8月8日24：00，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2964615個；有60312家企事業等單位申請普通小客車配置指標98663個；累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共359835個；有8643家企事業等單位申請新能源小客車配置指標12415個。因今年6萬個個人小客車指標已經配置完畢，按照既有“排隊規則”，新申請者或
新能源汽車報 2018年30期2018-05-14
- 北京新能源號牌吃緊，已排隊到2021年第四季度
：00，北京市小客車指標辦累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共210235個，普通小客車配置指標申請和確認延期的共2828583個。5957家企事業等單位申請新能源小客車配置指標8714個，38962家企事業等單位申請普通小客車配置指標61394個。2017年12月15日，新修訂的《北京市小客車數量調控暫行規定》及《關于2018年小客車指標總量和配置比例的通告》等搖號文件發布?！锻ǜ妗访鞔_，2018年年度小客車配置指標總量由15萬個減少到10
汽車周刊 2018年3期2018-03-28
- 高速公路小客車駕駛員安全注視特性分析
：對高速公路上小客車駕駛員安全注視特性的有效分析，在一定程度上可以促進我國高速公路在設計與運營中安全性的提高，讓小客車駕駛員在高速公路中能夠安全行駛。關鍵詞：高速公路；小客車；駕駛員；安全注視特性研究人員在進行分析的過程中可以把人、車、路協同中駕駛員安全注視的特性作為分析的基礎，再選擇一個適當的高速組合路段，對多個小客車駕駛員在高速公路行車中的動態視覺注視點進行深入分析，探究不一樣的速度下駕駛員在高速組合路段的注視點有什么規律，從而幫助小客車駕駛員在高速公
魅力中國 2018年36期2018-03-22
- 北京新能源指標遭“瘋搶”消費者更加偏愛“占號車”
月26日，北京小客車指標辦公布指標配置結果，本輪搖號中，新能源車指標申請個人共有24925個有效編碼，而新能源車個人指標只剩10672個。個人示范應用新能源小客車指標申請總數大于指標配置總數，將按輪候次序配置個人示范應用新能源小客車指標，14253個通過審核的申請者將按照規定繼續輪候。按目前規定，北京市個人新能源小客車指標的使用期限為六個月，當年未配置完的新能源指標，以及過期未使用的指標不跨年配置。這就意味著，今年6月和8月舉行的兩輪搖號將沒有個人新能源車
新能源汽車新聞 2017年6期2017-06-15
- 北京新能源小客車指標剩余指標不足兩成
北京個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的數量約為4.2萬個，已經達到全年新能源個人指標的83%。北京市小客車指標調控管理信息系統日前發布數據顯示，截至今年2月8日24時，北京個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的數量約為42384個。按照規定，有關部門將對申請信息進行審核，審核結果將于2月25日在北京緩解擁堵網站上公布。今年北京示范應用新能源車的指標額度為6萬個。其中，個人指標額度占年度指標配額的85%，共計51000個。如果4.2萬個申請指標全部通
世界汽車 2017年3期2017-04-24
- 北京今年新能源車指標剩余不足3萬個
北京小客車指標辦發布數據顯示，本期新能源個人指標申請人數達16264個，這意味著今年以來新能源個人指標申請人數連續3期超萬人。數據顯示，今年前兩期配置個人新能源指標22466個。而按照計劃，2016年示范應用新能源指標額度共6萬個，其中個人5.1萬個、單位3000個、營運6000個。也就是說，第三期新能源個人指標剩下28534個等待分配，而單位新能源指標則僅剩42個。從目前的申請數量來看，預計個人新能源指 標將在第四期，也就是今年8月配置完成。公告顯示，本
世界汽車 2016年7期2016-07-19
- 天津：小客車車牌競價收入都花在哪兒了？
天津：小客車車牌競價收入都花在哪兒了？近來，隨著天津小客車車牌競價持續走高，有關競價收入的去向也受到大家關注。2015年天津市全年競價收入資金總額75421．5萬元，全額繳入市級財政預算，共支出72071萬元用于公交車輛更新和地鐵項目建設，結余3350．5萬元結轉今年專項用于城市公共交通事業發展。根據《競價資金管理辦法》相關規定，天津市小客車總量調控增量指標競價收入資金已全額繳入市級財政預算，實行“收支兩條線”管理。競價收入資金專項用于城市公共交通事業發展
遵義 2016年8期2016-02-09
- 單純小客車為主的雙車道公路交通流特性調查分析
睿摘要：單純以小客車為主的雙車道公路是雙車道公路較為特殊的一種情形，對其交通流特性及其影響因素進行具體的描述。通過選定具有代表性的調查地點，實地進行交通量、地點速度、車頭時距等參數的調查，采集交通流數據，使用數理統計等方法進行數據分析，得到不同道路參數條件下的交通流參數特征及影響因素，從而能夠為城市雙車道公路的設計、建設以及交通管理與控制提供一定的參考依據。關鍵詞：交通流；雙車道公路；交通調查；小客車中圖分類號：S713；U49文獻標識碼：A文章編號：10
森林工程 2015年4期2015-10-21
- 火爆的法院車牌拍賣
年，想取得北京小客車指標將難上加難。在北京工作并已經取得戶口的王賽，從2011年1月北京首輪小客車指標搖號開始就進入了搖號系統，眼看著中簽率從最初的十分之一降到如今的千分之六，42次的“久搖未中”讓她在小汽車搖號系統里有了“以一當三”的資格（中簽率為當期基準中簽率的3倍）?！吨袊洕芸酚浾邚?span class="hl">小客車指標辦了解到，與去年相比，今年全市小客車指標總數15萬個未變，但普通車指標減少1萬個，新能源車指標增加1萬個。其中普通指標12萬個、新能源指標3萬個。這12萬
中國經濟周刊 2015年5期2015-09-10
- 怎樣租車最省錢
設都租大客車或小客車，算出各需租金多少元，再調整大、小客車的輛數算出其他情況的租金，然后通過比較確定答案。（1）如果都租大客車，由117÷42=2（輛）……33（人）可知，應租3輛大客車，共需租金800×3=2400（元）。（2）如果都租小客車，由117÷25=4（輛）……17（人）可知，應租5輛小客車，共需租金500×5=2500（元）。（3）上面兩種租法都有不少空位，比較浪費，調整大、小客車的輛數，尋找更好的租法。分析第（2）種情況，如果把剩下的17人
數學小靈通·3-4年級 2015年6期2015-05-30
- 上海市小客車管理政策研究
。在特大城市，小客車呈現高強度使用和高密度聚集特征[2]，更增加了解決交通擁堵問題的難度。小客車調控政策是在道路交通供需矛盾無法通過其他手段解決的情況下使用，以解決大城市普遍面臨的交通困境。上海市實施了多年小客車額度拍賣政策，但隨著市民收入的提高，小客車擁有和使用的潛在需求持續高漲，城市道路交通狀況持續惡化，交通帶來的尾氣排放問題也日益突出。結合上海市新一輪交通白皮書的編制，本文對小客車管理政策進行分析和研究，以期在上海市新一輪交通發展中保持中心城道路運行
城市交通 2014年6期2014-03-12
- 北京市三環快速路小客車空駛現狀調查與分析
水平不斷提高，小客車逐漸成為人們日常出行的交通工具。然而城市中小客車空駛現象十分普遍，車輛使用效率低，交通出行量增加，交通擁堵加劇。因此，對城市小客車空駛現狀進行調查與分析，采取針對性策略，降低小客車空駛率，提高道路通行能力現實意義突出，作用深遠。國外對空駛現狀研究集中在合乘車道方面。早在上世紀60年代，美國一些地區車輛空駛現象引起了管理者的重視，研究人員針對過高的車輛空駛率提出鼓勵合乘出行的對策。美國加利福尼亞歐文大學曾在 HOV專用車道基礎上提出“HO
中國人民公安大學學報（自然科學版） 2014年4期2014-01-04