單程

環運輸——由不同單程運輸接續銜接出發地和目的地，在構成的環形路徑中只包含載貨弧段，不含空載弧段。模式2：半循環運輸——區別于全循環運輸，半循環運輸模式下的車輛環路中允許包含一段空載弧段。模式3：對開運輸——合并始發地和目的地相反的兩段單程運輸。模式4：擺渡運輸——將兩段相向行駛且始發地與目的地距離較近的單程運輸進行短途接駁。上述運輸組織模式示意圖如圖1所示。但值得注意的是，在實際生產過程中，整合弧段的邊際管理成本將隨著車輛路由弧數量的增加而不斷提高，因此在

期運行過程中丁烯單程轉化率的變化情況，研究催化劑在正常運行過程中的活性減弱速率，并與再生后的運行數據進行比較，研究再生對催化劑初期活性及活性減弱速率的影響，確定適合的催化劑再生周期。1 試驗方案1.1試驗流程和計算方法OCT反應器進出料及在線分析流程示意圖見圖1。氣相的乙烯和混合碳四組分在恒定溫度和進料量條件下，以上進下出的方式通過OCT反應器催化劑床層，在反應器原料進料管線及生成物出料管線各設置1臺在線氣相色譜分析儀，用于對氣相原料及產物中含有的乙烯、乙

期內有1.83萬單程證持有人移入，另有11.32萬其他香港居民凈移出。以此計算，香港在此期間有9.5萬人凈移出。香港東方日報網11日稱，香港一直是亞洲經濟體中生育率最低的地方之一，過去兩年出生人數大幅下跌，與自2020年年初暴發的新冠肺炎疫情有關。特區政府稱，因為疫情，香港和內地以及世界其他地區實施嚴厲的關口管制和檢疫措施，跨境行程受到嚴重影響，其間移入香港的人數包括單程證持有人和外籍家庭傭工等，均繼續處于低水平。港府還說，疫情和相關防疫要求影響了人才流入

、產品選擇性高、單程收率高，所以選擇雜多酸及其鹽類(P-Mo-Sb-As-Cu-K-O系)作為催化劑[2]。1.4 萃取劑的選擇由于乙二醇的沸點(197.3 ℃)比甲醇、MMA的沸點高，不會與兩者中的任意一種形成共沸物，而且能讓甲醇和MMA的相對揮發度增加，故選擇乙二醇作為分離甲醇和MMA的萃取劑[3.5-6]。1.5 塔設備及其它設備的選擇單元操作模塊：反應器為Rstoic模型、精餾塔為RadFrac模型、泵為 Pump模型等。2 工藝流程模擬IBD一步

精度不高[6]。單程無線電導航是利用探測器相對地面站或中繼衛星(鵲橋)[7]的距離和多普勒速度信息進行導航,獲得探測器的相對位置和速度信息。這兩種方法中,一種是角度測量,一種是速度和距離測量,在量測上有互補性。此外,天文測角獲得的是絕對導航信息,而單程無線電導航獲得的是相對導航信息,在輸出導航信息上也存在互補性。文獻[8-9]利用二者互補性進行天文測角/測速組合,提高了探測任務的導航性能。但是無線電信號接收機的頻率漂移誤差及星載原子鐘的時間測量誤差等系統誤

一切。人生是一次單程旅行，不走回頭路，錯過了就錯過了，眼前景、過往人、興亡事，一旦成為“心”里往“昔”，便再也無法重來，譬如人面桃花，花在人不在?；蛟S我們覺得今天還不夠好，是的，但是明天未必見得比今天更好，愿望可以，現實不一定。所有的現在，成功讓人欣喜，失敗也彌足珍貴，這些最真實的體驗都是財富，積攢在心里，可以用來消解未來的不可預知。人在即將沒有未來的時候，會特別留戀過去。未來的過去，就是現在，趁現在還在，好好珍惜?！捌姟?，是因為我們把別“人”看“扁”了

一切。人生是一次單程旅行，不走回頭路，錯過了就錯過了，眼前景、過往人、興亡事，一旦成為“心”里往“昔”，便再也無法重來，譬如人面桃花，花在人不在?；蛟S我們覺得今天還不夠好，是的，但是明天未必見得比今天更好，愿望可以，現實不一定。所有的現在，成功讓人欣喜，失敗也彌足珍貴，這些最真實的體驗都是財富，積攢在心里，可以用來消解未來的不可預知。人在即將沒有未來的時候，會特別留戀過去。未來的過去，就是現在，趁現在還在，好好珍惜?！捌姟?，是因為我們把別“人”看“扁”了

車型的限載人數和單程租賃價格表：?（1）如果單程租賃2輛商務車和3輛轎車共需付租金1320元，求一輛轎車的單程租金為多少元。（2）某公司準備組織34名職工從樂山赴成都參加業務培訓，擬單程租用商務車或轎車前往。在不超載的情況下，怎樣設計租車方案才能使所付租金最少？【考點】一元一次方程的應用、一元一次不等式的應用、一次函數的應用。解：（1）設租用一輛轎車的單程租金為x元。根據題意，得300×2+3x=1320，（1分）解得x=240。（2分）答：租用一輛轎車的

%～90%左右，單程轉化率一般在60%左右，單程轉化率較低，現有催化劑使用的UOP的UF-210精制劑和HC-115LT裂化劑。這種催化劑是生產中間組分柴油的催化劑，不易發生過度反應和二次裂化，同時加氫裂化催化劑是再生催化劑也處于運行末期，單純提高催化劑溫度來實現轉化率的增加很難完成二、對存在問題進行分析目前燃料型煉廠為了提升盈利，各大煉紛紛通過降低柴汽比的方式，提升汽油產品的收率來增加利潤。所以大港石化公司加氫裂化裝置的運行開始轉向通過增產石腦油，增加重

下, 分別測量了單程放大輸出與雙程放大輸出的激光脈沖光強、脈沖寬度以及激光束散角. 通過對比單程與雙程輸出實驗結果, 利用雙程放大激光光強的計算公式, 分析得到了增益持續時間大于4 ns, 以及增益在毛細管徑向上的分布特點. 以上結果為建立諧振腔進行毛細管放電類氖氬激光的多程放大實驗奠定了基礎.1 引 言利用快速脈沖電流抽運毛細管內氬氣, 通過電子碰撞機制產生類氖氬激光的方案是一種具有應用前景的小型化軟X射線激光方案[1,2]. 利用該方案已經能夠實現類氖

：你是哪一年認識單程的，又是因為什么喜歡他的？群發問卷的人是單程一個官方后援會的會長，面向的群體也是他粉絲群的成員，而基本上能找到的所有和單程有關的群，我都占據著里面的一個位置。曾經單程親眼見證過我塞滿一整個列表的群消息，又好笑又無奈地問我：“我這么大一個人都在你面前了，還加這么多群干什么？”我理直氣壯地跟他講：“我要看看大家都是怎么夸你的呀，學習學習，以后不小心惹你生氣，好哄你?！蹦菚r是記憶里北京最冷的一個冬天，窗外卷著鋪天蓋地的大雪，從二十八樓望下去，

【摘 要】小說《單程票》圍繞阿孜和皮埃爾兩個反差對比鮮明的人物展開，他們因為一次滑稽的移民遣返政策相遇。故事的敘述視角不斷變換，故事內敘事者“我”的觀察點經歷了從阿孜到皮埃爾再到阿孜的過程。在視角轉變過程中表現出兩個人物交替的命運，以及他們所注定的回歸故鄉單程之旅?！娟P鍵詞】敘述視角;變換;單程中圖分類號：I106 文獻標志碼：A? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1007-0125（2019）35-0232-01迪迪爾·范·考韋拉爾特（Didier V

占比增加時，紙漿單程留著率和紙張強度的改善是非常重要的。因此，有必要選擇合適的添加劑來克服白賬簿紙的缺點。該項研究分析了生產雙面板的工廠中使用的白賬簿紙的物理性質，同時測量具有不同電荷密度和相對分子質量的陽離子聚丙烯酰胺（CPAM）對紙漿單程留著率和紙張強度的影響。研究發現：作為助留劑的CPAM的電荷密度在改善白賬簿紙漿的單程留著率和紙張強度方面比其相對分子質量更為重要；CPAM的電荷密度必須足夠高，以能夠捕獲陰離子微細顆粒。1 前言廢紙漿是紙制品中重要的

料，旨在分析比較單程和再程放射治療對患者腦部損傷的情況?，F報道如下：1 資料與方法1.1 一般資料 回顧性分析2011年3月～2018年3月我院腫瘤科收治的780例鼻咽癌患者臨床資料，均為低分化鱗癌，其中男560例，女220例；年齡21～84歲，中位年齡52歲。所有患者中共72例發生了REP，其中男52例，女20例；年齡31～76歲，中位年齡57歲。本研究經我院醫學倫理委員會審核批準。1.2 研究方法1.2.1 放射治療方法 所有患者均采用適形放療。首先制

析對比往返觀測與單程觀測在環閉合差、靜態平差和動態平差的差異性［9］。1 資料概況晉冀蒙地區3期歷史精密水準觀測資料范圍在110.0°～115.5°E、37°～41.5°N。三期數據施測時間分別為2002～2004年、2006年和2013年，觀測路線如圖 1。從地貌上看, 本區東部為太行山脈, 中部為山西高原、大同盆地、忻州盆地、太原盆地，西部為呂梁山脈，北面為陰山山脈，南面為中條山。該地區歷來為地震多發地區，1989年大同發生6.1級、1991年大同陽高

5.7萬內地人持單程證來港定居，為10年來最多，平均每天有157人。根據《基本法》及內地規定，內地居民如欲到香港定居與家人團聚，須向其內地戶口所在地的公安機關出入境管理部門，申領《前往港澳通行證》，俗稱“單程證”。據香港星島日報網29日報道，保安局局長李家超在響應立法會議員提問時，披露了上述數據。根據他的答復，2007年至2016年10年間，已有44.6萬人申領單程證，其中25歲至34歲的女性最多，達11萬人。至于“來港原因”，則多數是“其他類別”。像去年

a的情況下，甲苯單程轉化率為51.77%，是一代技術的兩倍多，甲醇單程轉化率為98.94%，對二甲苯選擇性為85.73%。由于該技術指標先進，目前已經完成了首套技術許可，正在進行工業裝置設計。為拓寬PX生產的原料路線，該研究院2013年同時啟動了“苯和甲醇選擇性烷基化制對二甲苯技術”的開發，在成功開發出性能優良的催化劑后，經過反復的工藝研究，于2016年4月進行了連續589 h的中試試驗運行，期間進行了現場72 h考核標定，結果表明：在苯和甲醇平均進料量0

d的情況下，甲苯單程轉化率為51.77%，是原有一代技術的兩倍多，甲醇單程轉化率98.94%，對二甲苯選擇性85.73%。由于該技術指標先進，目前已經完成了首套技術許可，正在進行工業裝置設計。為拓寬對二甲苯生產的原料路線，該研究院2013年同時啟動了“苯和甲醇選擇性烷基化制對二甲苯技術”的開發，研發團隊在成功開發出性能優良的催化劑后，經過反復的工藝研究，于2016年4月進行了連續589 h時的中試試驗運行，期間進行了現場72 h考核標定：在苯和甲醇平均進料

能表現一份魅力。單程路是有去無返的。如果跟人相處的過程不是交流，你來我往，而是一條單程路，早晚會無人問津。這就是說要做—個有魅力的人，不能不在人際交往上做到禮尚往來。所謂人敬我一尺，我敬人一丈，只有在這種情況下才會產生一種吸引人的魅力。城內有一位富豪，人們覺得他的確魅力四射，因為他從沒有預先答應給那些為他工作效命的人有好得超乎常理的報酬，但每當對方把任務完成，而且做出了好成績時，他會自覺地給予很動人的一份獎賞。他的做人原則就是有來有往、投桃報李、永不落空。

梁鳳儀單程路是有去無返的。如果跟人相處的過程不是交流，你來我往，而是一條單程路，早晚會無人問津。這就是說要做一個有魅力的人，不能不在人際交往上做到禮尚往來。所謂人敬我一尺，我敬人一丈，只有在這種情況下才會產生一種吸引人的魅力。城內有一位富豪，人們覺得他的確魅力四射，因為他從沒有預先答應給那些為他工作效命的人有好得超乎常理的報酬，但每當對方把任務完成，而且做出了好成績時，他會自覺地給予很動人的一份獎賞。他的做人原則就是有來有往、投桃報李、永不落空。人際關系必

梁鳳儀單程路是有去無返的。如果跟人相處的過程不是交流，你來我往，而是一條單程路，早晚會無人問津。這就是說要做一個有魅力的人，不能不在人際交往上做到禮尚往來。所謂人敬我一尺，我敬人一丈，只有在這種情況下才會產生一種吸引人的魅力。城內有一位富豪，人們覺得他的確魅力四射，因為他從沒有預先答應給那些為他工作效命的人有好得超乎常情常理的報酬，但每當對方把任務完成，而且做出了好成績時，他會自動自覺地給予很動人的一份賞獎。他的做人原則就是有來有往、投桃報李、永不落空。人

的人走的永遠都是單程線。當我觀察遠途中的人，接收他們的訊息，感受到了新的變化——每一個人都在去往某個地方，飛速奔赴那個未知的地方。更換視角后，是去，是回？好像說不清了。當我們要長久地離開一片土地，在將來的某個時間，當它由出發地變成目的地時，我們是說去還是回呢？當我們說去時，真的是在心神俱往地奔赴嗎？當我們說回時，又真的是在期待溫暖的歸宿嗎？時間以一個平行的標尺度量著人們每一次的“出行”。我們行進的方向也是時間前進的方向，時間不會倒流，我們走的真的都是單程線

已成功應用4年，單程使用壽命達400 d，是Olgone高性能芳烴處理催化劑最長壽命的2倍，是芳烴精制工業白土催化劑的10倍以上；再生后總體壽命能夠達到2 a以上。TCDTO-1催化劑的工業化應用打破了傳統加氫催化劑和非加氫催化劑的特征界限，在有限的設備條件下取得了接近于加氫工藝的長周期壽命。該催化劑單程壽命接近400 d，并可穩定再生3～4次，再生后的壽命仍能維持在新鮮劑的90％以上，即再生后可穩定運行300 d，總體壽命達到2 a以上。

明白，青春是一列單程客車，不能返回也沒有驛站。青春是一場遠行，回不去了;青春是一場相逢，忘不掉了。但青春也留給我們最寶貴的友情。友情其實很簡單，只要那么一聲簡短的問候、一句輕輕的諒解、一份淡淡的惦記，就足矣。當我們在畢業季痛哭流涕地說出再見之后，請不要讓再見成了再也不見。我常常在思索我們的青春，它真是一個奇形怪狀的玩意兒，短短的身子偏偏拖了一個長長的尾巴，像翅膀一樣招搖著，久久不肯離去。本該是懂得越多便會相信得越少，卻一次次被“狼來了”的戲言所迷惑。本該是

以下三種：（1）單程波邊界條件（Clayton and Engquist，1977；Engquist and Majda，1977；Higdon，1991；Zhou and McMechan，2000；Heidari and Guddati，2006）.這類邊界條件能較好地吸收入射角在一定范圍內的反射波，當入射角較大時吸收效果較差.（2）衰減邊界條件（Cerjan et al.，1985；Kosloff and Kosloff，1986；Cao and G

0)1 內圈球面單程珩磨分析關節軸承內圈球面的表面粗糙度、波紋度和幾何精度要求較高，通常需要經過光整加工才能達到技術要求。光整加工是產品經過磨削加工后進行的最終精細加工。目前，關節軸承內圈球面光整加工多采用單程珩磨方法，該加工方法類似范成磨削法[1]。1.1 內圈球面單程珩磨工藝珩磨常用于內孔光整加工，按其工作原理也可用于外表面光整加工，球面單程珩磨是一種常見的外表面珩磨方法。球面單程珩磨(以下簡稱珩磨)工藝采用珩磨頭夾持杯形或碗形油石(圖1)，油石端面修

rey[4]做了單程運營時間的隨機性研究，將其歸并到總運營成本中.國內對時段劃分的研究較少，楊新苗等[5]用fisher聚類做了運營時段劃分,徐甲和沈吟東[6]基于車輛定位數據采用貪心策略劃分運營時段.而在現實中，公交公司基本都是根據客流和線路運營環境采用手工方式憑經驗劃分時段[7].然而，完全根據經驗人工劃分的時段一般比較粗略，與現實的運營規律之間很可能存在偏差.隨著GPS定位系統的普及應用，公交企業已積累了大量的運營數據.人們逐漸認識到這些數據能夠更為

6個月就因催化劑單程壽命到期，需要進行停車對催化劑進行再生和活化操作。每次催化劑再生停車及清理檢修既增加了開停工費用，也增加了檢維修費用。該公司典型工藝流程見圖1。圖1 硝基苯氣相催化加氫制苯胺工藝流程Fig.1 Flow chart of aminobenzene produced by nitrobenzene gas phase hydrogenation1 影響苯胺裝置長周期運行因素該工藝的運行周期主要影響因素是因催化劑單程壽命到期，在催化劑活性下

西雅圖全價公務艙單程或往返客票，即可以獲贈一張同航程經濟艙單程或往返機票。需要注意的是，7月9日至9月9日這段時間并不開展此項活動。此外，即日起至2008年3月31日，購買一張海航國際航班全價頭等艙/公務艙單程或往返程機票，即能獲贈一張同航程公務艙單程或往返機票。購買一張海航折扣公務艙單程或往返客票，獲贈一張同航程經濟艙單程或往返程優惠機票。如果你在以上時間成功申領牡丹海航信用卡更可以享受首年年費全免的優惠，并能獲得里程贈送：金卡客戶獲贈1000金鵬里程，