保稅
- 新形勢下大型電力企業進口物資采購研究
購;工業品電商;保稅;寄售;框架協議【中圖分類號】F426? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2022）06-0071-031 引言當前，經濟全球化遭遇逆流，新冠肺炎疫情持續蔓延。2020年，全球經濟增長率為-4.4%，而中國GDP首次破百萬億元，逆勢增長2.
中小企業管理與科技·上旬刊 2022年6期2022-05-30
- 保稅型物流園區規劃建設特點分析
華本文通過對國內保稅型物流園區的規劃、建設、運營情況的研究，對保稅型物流園區的特點、選址要求、功能構成及規劃要點、開發運營模式進行了分析總結，可以為保稅型物流園區的規劃設計提供建議。1.保稅型物流園區特點。隨著我國外向型經濟的蓬勃發展，保稅物流的作用日漸突出。經過多年發展，我國保稅物流型園區形成了保稅倉庫、出口監管倉、保稅區、保稅物流中心、出口加工區、綜合保稅區等、自由貿易區等多種形式。從保稅庫到自由貿易區，其對應的功能也在不斷擴展，適用的稅收政策也在不斷
中國儲運 2022年2期2022-02-23
- 近代中國保稅關棧制度的歷史演進及其運行效果初探
楊敬敏保稅貿易為近代中國對外貿易研究中的一個重要問題，與帶有更為明顯殖民地色彩的自由港相比，近代中國保稅關棧在近代中國歷屆政府的支持下，在各口岸城市得到了較為普遍的建立和發展。目前學界對保稅關棧的研究視角主要集中在保稅關棧設立過程中的外交角逐與各方利益的協調過程，并已積累了一定研究成果。(1)主要研究成果有：薛鵬志：《中國近代保稅關棧的起源和設立》，《近代史研究》1991年第3期；劉明智：《設立保稅關棧的起源》，《閩南師范大學學報(哲學社會科學版)》199
海關與經貿研究 2021年4期2021-09-14
- 中國原油貿易保稅監管相關問題及對策研究
文介紹了中國海關保稅監管的現狀，并分析了海關對保稅原油貿易的監管政策。重點闡述了我國原油保稅倉庫海關監管的運作模式，以及在實踐中產生的問題，并結合原油貿易實際背景，就如何提升原油保稅倉庫海關監管模式提出操作層面的建議與對策。對于海關保稅監管體系的完善以及我國保稅原油貿易持續健康的發展具有一定指導意義。關鍵詞：保稅制度;原油貿易;原油保稅倉庫監管現狀及問題;海關保稅監管對策與建議0 引言改革開放40多年來，在中國海關監管下的保稅貿易對中國對外開放發揮了巨大作
中國化工貿易·下旬刊 2020年5期2020-11-09
- 基于智能合約的保稅物流聯盟信息平臺建設研究
能合作技術應用于保稅物流聯盟信息平臺建設，將智能合約的自治化、可驗證、可共享信息等特點與保稅物流聯盟信息平臺結合，用以提高信息平臺運作效率，提升聯盟的穩定性，也為保稅物流活動的監管提供新的途徑。智能合約在保稅物流聯盟信息平臺運用的技術優勢（一）智能合約的內涵智能合約最早尼克·薩博提出。Szabo、楊磊、賀海武等分別從廣義和狹義的層面論述了智能合約的內涵，從狹義上看，智能合約是一組程序代碼，把傳統的協議、文本等進行了程序化處理。從廣義上看，智能合約技術是一種
營銷界 2020年17期2020-10-09
- 連云港港物流控股保稅板塊助力“1210”跨境電商首單商品順利出區
港港“1210”保稅備貨模式首單商品順利出區，并通過快遞運輸車輛將商品配送到客戶手中，標志著連云港保稅物流中心成功開展了“1210”跨境電商業務，為保稅中心再添一項新功能模塊。自4月份獲批跨境綜試區以來，物流控股保稅板塊通過與連云港海關、上合管委會、連云區海發集團等多方協作，經過近2個月的嚴密籌劃與部署，順利將“1210”保稅備貨業務引入中心并實現商品進出區全流程貫通。目前中心已將7號庫做了整體規劃，商品倉儲面積和查驗場地共1300平方米，作為初期“121
大陸橋視野·上 2020年6期2020-07-04
- 連云港港物流控股保稅板塊助力“1210”跨境電商首單商品順利出區
港港“1210”保稅備貨模式首單商品順利出區，并通過快遞運輸車輛將商品配送到客戶手中，標志著連云港保稅物流中心成功開展了“1210”跨境電商業務，為保稅中心再添一項新功能模塊。自4月份獲批跨境綜試區以來，物流控股保稅板塊通過與連云港海關、上合管委會、連云區海發集團等多方協作，經過近2個月的嚴密籌劃與部署，順利將“1210”保稅備貨業務引入中心并實現商品進出區全流程貫通。目前中心已將7號庫做了整體規劃，商品倉儲面積和查驗場地共1300平方米，作為初期“121
大陸橋視野 2020年6期2020-07-02
- 2020年1至4月保稅區域進出口情況
1至4月，外高橋保稅區完成進出口額274.4億美元，同比增長5.1%，其中，進口額204.8億美元，增長4.2%，出口額69.5億美元，增長7.7%；外高橋保稅物流園區完成進出口額6.5億美元，同比下降0.1%，其中，進口額2.4億美元，下降27.4%，出口額4.1億美元，增長27.9%；洋山保稅港區完成進出口額30.3億美元，同比增長4.4%，其中，進口額20.5億美元，下降0.9%，出口額9.7億美元，增長17.8%；浦東機場綜合保稅區完成進出口額19
上海商業 2020年6期2020-06-29
- “保稅+”助推內陸開放“加速度”
時，重慶兩路寸灘保稅港區的“一帶一路”商品展示交易中心，前來選購年貨的市民絡繹不絕。在“一帶一路”商品展示交易中心，烏克蘭葵花籽油、俄羅斯蜂蜜、意大利紅酒……50多個國家和地區的產品在這里匯集，吸引無數海淘愛好者前來選購。近年來，作為兩江新區對外開放的窗口，重慶保稅港區深入推動“保稅+智能制造”高質量發展，持續助推“保稅+服務貿易”創新發展，加快形成“保稅+口岸物流”聚集輻射平臺，對外開放水平正不斷提升。2019年1月至11月，重慶保稅港區實現工業產值同比
當代黨員 2020年3期2020-04-02
- 保稅港區上半年進出口總額同比增長33.7%
今年上半年，重慶保稅港區經濟運行總體平穩向好。其中規模以上工業總產值同比增長25.42%;進出口總額同比增長33.7%。近年來，作為兩江新區對外開放的窗口，重慶保稅港區深入推動“保稅+智能制造”高質量發展，持續助推“保稅+服務貿易”創新發展，加快形成“保稅+口岸物流”聚集輻射平臺，對外開放水平正不斷提升。
重慶與世界 2019年9期2019-09-10
- 探索“保稅+”航空維修產業助推保稅港區服務貿易高質量發展
度。重慶兩路寸灘保稅港區充分發揮在區位、政策、體制等多方面的優勢，探索發展“保稅+”航空維修產業，助推保稅港區服務貿易高質量發展，加快重慶內陸開放高地建設。關鍵詞：重慶保稅港區;“保稅+”航空維修;航空產業鏈;高質量發展2017年全球民航維修市場規模為743億美元，同比增長17. 6%。未來十年全球航空維修市場將以3.8%的年復合率增長，到2027年市場規模約達1090億美元，中國的維修市場規模將以10.1%的年增速成為全球維修支出增長幅度最大的地區。國內
商訊·公司金融 2019年15期2019-09-10
- “保稅+”產業助推內陸開放高地建設之淺析
要】重慶兩路寸灘保稅港區（簡稱重慶保稅港區）是國務院于2008年11月12日批復成立的海關特殊監管區域，是全國唯一的“一區雙核”“水港+空港”的保稅港區。2019年3月19日，中央全面深化改革委員會第七次會議審議通過了《關于新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》，對重慶保稅港區來說是機遇也是挑戰。文章從重慶保稅港區具備的特殊優勢入手，充分分析了重慶保稅港區創新打造的“保稅+”現代產業體系如何助推內陸開放高地建設，并對下一步搶抓機遇實現高質量發展，進一步
企業科技與發展 2019年9期2019-06-30
- 我國保稅物流發展現狀分析及發展趨勢
文/劉姝我國保稅物流發展現狀分析及發展趨勢文/劉姝重慶工業職業技術學院本文通過對保稅物流概念的相關闡述，回顧了我國保稅物流的發展歷程，我國從1990年設立第一個保稅區，到2017年呈自由貿易試驗區、綜合保稅區、保稅港區、保稅物流園區、出口加工區、保稅區等多形式的發展。在自由貿易試驗區的未來發展導向上，保稅物流將起著更為重要的作用。保稅物流；現狀分析；發展趨勢1 保稅物流的含義保稅物流特指在海關監管區域內，從事倉儲、配送、運輸、流通加工、裝卸搬運、物流信息、
新商務周刊 2018年4期2018-12-08
- 釋疑解惑
月1日起全面啟用保稅核注清單。什么是保稅核注清單？它與報關單有什么區別？編輯部：保稅核注清單是金關二期保稅底賬核注的專用單證，屬于辦理加工貿易及保稅監管業務的相關單證。保稅監管企業使用金關二期保稅底賬辦理保稅監管貨物進出口、結轉、流轉等手續時，須先向海關報送保稅核注清單。保稅核注清單是反映企業生產實際的料號級商品；報關單（備案清單）用于通關，是由料號級數據經過歸并匯總的項號級商品，兩級數據需要保持一致。（12360海關熱線提供解答支持）
進出口經理人 2018年8期2018-08-16
- 國有企業民營化、環保稅與社會福利
度。[關鍵詞] 保稅；國有企業民營化；混合寡占；產品差異[中圖分類號] F276.1 [文獻標識碼] A [文章編號] 1009-6043（2018）04-0124-05一、引言20世紀90年代以來，經濟全球化的浪潮推動了環境全球化，環境問題成為一個全球化問題。上世紀70年代，一些發達國家深受環境問題困擾，開始使用稅收手段作為規制環境的工具，并取得了較好的效果。我國經濟轉型過程中通過環境規制工具來控制企業污染物排放，是我國實現自然資源、經濟和社會的協調發展
商業經濟 2018年4期2018-06-22
- 福州保稅港區國際物流園區在福建自貿區中的現實意義
50004）福州保稅港區國際物流園區在福建自貿區中的現實意義■沈 園（福建省交通規劃設計院，福州 350004）福州保稅港區國際物流園區是福建（福州）自貿區重要的組成部分，本文通過對福州保稅港區國際物流園區發展歷程和保稅物流功能特點的研究，闡述了福州保稅港區國際物流園區在福建（福州）自貿區中的現實意義。自貿區 保稅港區 國際物流園區 規劃1 研究背景2014年12月12日，國務院決定設立中國（福建）自由貿易試驗區，中國（福建）自由貿易試驗區包括了福州片區、
福建交通科技 2017年2期2017-04-24
- “一帶一路”戰略中武威保稅物流中心發展問題研究
策，打造完善武威保稅物流中心。武威保稅物流中心從2014年運營至今，有不少成績，但是其發展在今后會面臨一些挑戰。本文通闡述過武威保稅物流中心發展意義和對其發展影響因素的分析，在此基礎上進行SWOT分析，最后為其今后發展提供可能的對策建議。關鍵詞：“一帶一路”；武威；保稅；物流一、 武威保稅物流中心發展意義（一）國家“一帶一路”戰略背景加強政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通，打造建設“絲綢之路經濟帶”，這便是我國近年來主推的“一帶一路”戰略中的
商 2016年28期2016-10-27
- 保稅料件交易業務的創新發展及監管趨勢
201204）保稅料件交易業務的創新發展及監管趨勢查貴勇（上海海關學院經濟與工商管理學院上海201204）保稅料件交易作為海關特殊監管區業務創新，能有效提高保稅料件使用效率，發揮海關特殊監管區域資源配置功能，提升生產要素流通效率。因此，充分掌握保稅料件交易方式、優點、海關監管政策，不斷完善保稅料件交易監管，進一步提高保稅料件交易的便利化程度。保稅料件；業務創新；海關監管；發展趨勢2015年7月1日起，廈門海關在位于福建自貿試驗區廈門片區內的廈門象嶼保稅區
港口經濟 2016年5期2016-09-08
- 保稅物流的特點及發展探討
541000）保稅物流的特點及發展探討李 洋 （桂林電子科技大學，廣西 桂林 541000）在現在的物流行業中，保稅物流是其重要的組成部分，保稅物流的運行，對于降低國際間物流的成本費用有著非常重要的作用。本文通過對保稅物流的基本特點進行了解，探討如何進一步促進保稅物流的發展，從而使我國物流行業能夠更上一個臺階。保稅物流；特點；發展策略經濟全球化發展的進程，促進物流行業的業務范圍也發展至全球化。而保稅物流的發展，降低了國際間的物流成本費，間接的為我國國際貿
山東工業技術 2016年14期2016-07-05
- 保稅港區邊防法律制度研究
065000)?保稅港區邊防法律制度研究謝小亮(武警學院 研究生隊，河北 廊坊065000)保稅港區是區域經濟的重要引擎，其法制建設仍處在邊實踐、邊探索的進程中，各項法律法規仍不完善。區域內的邊防檢查、管理具有較多的特殊性，其范圍也拓展到了較多新領域，亟需探索新的法律規范和工作機制。保稅港區；邊防；法律制度自2005年國務院首先在上海批準設立洋山保稅港區開始，十年間我國已經相繼建立了14個保稅港區，成為帶動區域經濟發展的重要引擎。保稅港區的發展離不開法制的
中國人民警察大學學報 2016年1期2016-02-11
- 廣西欽州保稅港區：對接東盟，商通世界
廣西欽州保稅港區：對接東盟，商通世界廣西欽州保稅港區是中國國務院于2008年5月批準設立的中國第六個保稅港區，是中國西部沿海唯一的保稅港區，是中國距東盟最近的保稅港區，也是“一帶一路”有機銜接的重要門戶港、區域性國際航運物流樞紐。欽州保稅港區具有口岸、加工、物流三大功能，享有保稅、退稅、免稅三大政策，免進口配額、許可證，是政策最優惠的海關特殊監管區，現已獲批成為中國整車進口口岸、進口肉類指定口岸、進境水果指定口岸等。在現有運營基礎上，欽州保稅港區還籌建了國
中國-東盟博覽（政經版） 2016年11期2016-01-31
- 保稅港區進口分撥三級供應鏈博弈分析
言進口分撥作為保稅港區的主要功能之一，主要是利用保稅港區境內關外的特性和“免稅、免證、保稅”的優惠政策，將貨物直接從境外備案后入到保稅區內倉庫，經過存儲、分揀或者簡單加工等不改變貨物海關編號的操作后，根據國內客戶的需求，分批次辦理進口出庫手續，不僅可以減少國內企業資金壓力，也在一定程度上提高了國內企業的市場競爭力。林略[1]基于隨機需求，針對出口集運模型下一個國內供應商、一個境內分銷商和一個國外零售商組成的三級供應鏈，運用博弈理論的逆向歸納法，定量比較分
物流科技 2015年6期2015-12-20
- 融入國家戰略發揮核心功能
——專訪東疆保稅港區管委會主任張愛國
能 ——專訪東疆保稅港區管委會主任張愛國文/本刊記者李冰漪特別策劃|天津自貿區揚帆起航天津東疆保稅港區坐落于天津港東疆港區內，作為中國（天津）自由貿易試驗區的重要組成部分與北方國際航運中心和物流中心的核心功能區，東疆保稅港區自身具備哪些優勢？今后有何發展規劃？為此本刊記者對東疆保稅港區管委會主任兼天津自貿試驗區管委會副主任、天津港東疆片區辦事處主任張愛國進行專訪，請他對東疆保稅港區情況做一介紹。同一目標差異化發展天津東疆保稅港區是集保稅區、出口加工區、保稅
中國儲運 2015年6期2015-11-21
- 營改增下租賃業務的機遇與挑戰
營改增后，在各地保稅區稅收優惠政策的鼓勵下，我國融資租賃取得了跨越式發展。本文以租賃公司與航空公司為例，在分析營改增相關政策、保稅區優惠政策的基礎上，以定量分析的方法闡述了租賃業務較銀行貸款與跨境租賃的優勢，對稅收鏈條與結構進行剖析，提出銀行業面臨的機遇與挑戰。關鍵詞：營改增 自貿區 保稅 租賃 稅收鏈條1 營改增試點工作開展情況在我國現行的稅制結構中，營業稅和增值稅是兩個最為重要的流轉稅稅種[1]。對于銷售貨物或者提供加工、修理修配勞務以及進口貨物的單位
中國商論 2015年27期2015-07-09
- 赤峰保稅物流中心正式運營
家、全國鐵路首家保稅物流中心——赤峰保稅物流中心運營后的第一單業務。至此，不沿邊不靠海的赤峰地區進入“無水港口時代”。赤峰保稅物流中心由沈陽鐵路局投資建設，并由其下屬的沈鐵赤峰鐵發商貿集團有限公司負責運營管理。規劃面積1.43 km2，與具有3條鐵路運輸專用線的紅山物流基地相毗鄰。赤峰保稅物流中心運營后，將實施大幅度優惠政策，滿洲里海關將先期在赤峰保稅物流中心復制推廣上海自貿區14項監管創新制度，包括先進區后報關、區內自行運輸等，這些套餐式的創新制度將使外
鐵道貨運 2015年2期2015-02-12
- 產業集群背景下保稅物流園區發展路徑探析
國企業日益重視以保稅物流園區為基地來開展全球化的資源配置。當前我國國際貿易始終保持著良好的發展勢頭，形成了以加工貿易為主要貿易方式、以外資企業為國際貿易主體的外向型貿易結構。但是隨著加工貿易進出口貨物的快速增長，使得我國成為眾多國際工業企業和商貿企業的制造基地和流通基地。發達的生產基地建設需要有發達的物資流通行業為支撐?？紤]到我國的加工出口貿易主要集中于沿海保稅的現實，保稅物流貨物占據我國的進出口貿易的重要份額。保稅區推動產業集群發展表現為一是主導功能，其
商業經濟研究 2015年34期2015-01-04
- 楊傳德：看好中國保稅倉儲市場
，在”上海外高橋保稅物流園區運行十周年高層論壇”上，普洛斯中國區董事總經理楊傳德表示，由于中國市場在人力、土地以及資源上的優勢，加上保稅倉儲本身具備的增值服務以及金融平臺的優勢，使國際大型生產商、貿易商及物流商紛紛將目光聚焦中國保稅倉儲，轉移其在其他區域建立的采購、分撥和配送中心至中國市場。楊傳德認為，隨著中國制造業的興起，原材料、零部件快速流動的需求量越來越大，制造業對原料地和生產地相接近和一體化的需求也逐步放大，加工制造業需要及時供應、適時生產、零庫存
航運交易公報 2014年33期2014-09-16
- 我國海關特殊監管區域的發展現狀與未來
；特殊監管區域；保稅；自由貿易中圖分類號：F745.2 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）12-0123-03自國務院1990年批準設立第一個海關特殊監管區域（上海外高橋保稅區）以來，經過二十多年的探索和發展，我國海關特殊監管區域有力地推動了我國進出口貿易的進一步發展，并形成較大的外貿進出口規模、較強的加工制造能力和較好的經濟社會效益，成為我國擴大開放的重要窗口、吸引內外投資的重要載體、提高開放型經濟發展水平的重要平臺、促進加工貿易健
科技與創新 2014年12期2014-08-28
- 廣西港口保稅物流對腹地經濟區域輻射作用研究
楊清廣西港口保稅物流對腹地經濟區域輻射作用研究楊清近年來，廣西逐步形成了以欽州保稅港為核心，以南寧保稅物流中心、憑祥綜合保稅區、北海出口加工區為紐帶的保稅物流網絡，促進了廣西區內桂林、柳州、崇左等內陸城市以及云南、貴州、重慶、四川等后方腹地區域的進出口貿易。當前，廣西保稅港物流對腹地經濟區域的輻射作用還不明顯，存在交通不暢、保稅業務單調、物流成本過高等問題，針對這些問題，應該采取行之有效的相關措施。廣西保稅港物流；腹地經濟區域；國際貿易；輻射作用研究一、廣
創新 2014年3期2014-05-05
- 保稅船供油：7年增長告落
意特別差，我們的保稅船供油銷量下降將近兩成，今年到目前來看，市場依然沒有好轉，我們的銷量相比去年下滑?！?月27日，一位中字頭保稅船供油貿易商向《航運交易公報》記者表示。安訊思息旺能源的最新統計結果顯示，去年中國保稅船供油銷量約1080萬噸，同比下跌約5.9%，這是自2006年保稅船供油市場打破壟斷，消費量經歷7年高速增長后首度出現下滑。安訊思息旺能源一位分析師表示，去年全球經濟復蘇依然疲軟，航運業低迷依舊，中國外貿增速表現不佳，6月份甚至出現進出口雙雙負
航運交易公報 2014年9期2014-03-07
- 我國保稅物流園區的發展現狀問題及對策研究
學院 辛魁武我國保稅物流園區的發展現狀問題及對策研究北京物資學院 辛魁武本文主要是通過對網絡等各種媒介整理，清楚了我國保稅物流園區的發展歷程，對其功能定位及運營模式進行了總結，并在此基礎上對各保稅物流園區進行了簡單的介紹。為了了解我國保稅物流園區目前的發展狀況，本文對各保稅物流園區間的發展水平、保稅物流園區與保稅港區之間以及保稅物流園區與城市發展之間的關系進行了分析，最后根據發展狀況得出物流園區發展的應對策略。保稅物流園區 發展現狀 對策研究我國保稅物流園
中國商論 2014年13期2014-02-03
- 上海自貿區掛牌催熱保稅物流倉儲市場
區掛牌以來，相關保稅物流倉儲市場已重獲關注，開始升溫。三季度，保稅倉儲租金環比上漲1.8%，至每平方米每天人民幣1.08元，這是近兩年來最顯著的增幅。在9月底上海自貿區掛牌前后，這里的工業資產愈發受到投資者的青睞。業內認為，基于市場對物流倉儲面積的強勁需求，位于自貿區內的資產價格有望上漲。但也有專家指出，由于上海自貿區尚處于起步階段，要確定三季度的租金上漲究竟是曇花一現或是保稅租賃市場回暖的先兆，還為時尚早。
中國儲運 2013年12期2013-09-26
- 天津港發展保稅物流策略研究
文/王洪海保稅物流是現代物流的新領域，它是隨著跨國公司的全球運作，制造業的升級換代，國際配送的發展，運輸方式、生產方式、營銷方式的創新，應運而生的物流管理模式。天津港開展保稅物流業務，有利于完善港口功能，提高自身綜合競爭力。目前，天津港已經開展了相關保稅物流業務，但在保稅物流業務規模、類型等方面還有待于進一步提高。一、保稅物流內涵及其特點根據中國海關的定義，保稅物流是指經營者經海關批準，將未辦理納稅手續進境的貨物從供應地到需求地實施空間位移的服務性經營行為
中國儲運 2013年3期2013-01-30
- 努力實現保稅貿易實踐與理論的雙提升——論稅收政策視角下的一種外貿產業新形態
力改革開放以來，保稅政策一直是支撐我國外貿高速發展的關鍵性政策因素之一。在 “十二五”時期國家提出加快轉變經濟發展方式的重要歷史階段，理性審視我國30多年來保稅政策的運用情況，直面貿易形態和外貿產業體系發生的實際變化，科學界定已逐漸成型的保稅貿易定義及其外延、內涵和主要特征，對于海關創新保稅監管理念，改革保稅監管制度，推動以外貿發展方式的轉變來加快推進經濟發展方式的轉變，將具有重大的理論和現實意義。一、保稅貿易的演進歷程（一）我國加工貿易的特殊性長期以來，
海關與經貿研究 2012年2期2012-08-15
- 我國保稅物流中心發展問題與對策
河南·鄭州）“保稅”指海關對貨物或勞務“保留征稅權”。2008年的12月23日，為了應對金融危機，在原來10個保稅物流中心的基礎上，由海關總署、財政部、國家稅務總局和外匯局聯合發文，在我國的東部、中部和西部物流業相對發達的主要省區，又一次批準設立了17個B型保稅物流中心，之后又有3個省份也取得了相應的資格，到目前為止，全國的B型保稅物流中心已有30家，但是保稅物流中心的建設和發展還處于不成熟時期，很有必要進一步認識其內涵及優勢，總結分析發展中存在的問題，
合作經濟與科技 2012年24期2012-08-15
- 從太原高新區保稅倉庫看山西省保稅倉儲業的發展
權凌（太原高新區保稅管理中心，山西 太原 030006）1 保稅倉儲業的概念、分類、特點與作用1.1 保稅倉儲業的概念保稅倉儲是指在經海關批準設立的保稅倉庫內從事的專門存放保稅貨物（指經海關批準未辦理納稅手續進境，在境內儲存、加工、裝配后復運出境的貨物），及其他未辦結海關手續貨物的倉儲業務。與一般倉儲不同，保稅倉儲在發揮物流倉儲作用的同時，更重要的是保稅物流參與國際貿易所體現出的集貨物、信息、資金、金融為一體的公共物流平臺。多年來，隨著全球一體化和國際貿易
科學之友 2012年18期2012-04-11
- 論我國保稅港區法律制度的完善
0228）論我國保稅港區法律制度的完善張麗娜（海南大學 法學院，海南 ?？?570228）保稅港區對我國區域經濟的發展起到了很好的帶動作用。然而就我國保稅港區的法制現狀來看，還存在很多的不足與缺陷。因此，應充分認識到我國保稅港區立法的必要性，進一步完善我國現有的保稅港區法律制度。保稅港區；海關監管；保稅港區法制一、我國保稅港區建設的基本情況保稅港區是指經國務院批準，設立在國家對外開放的口岸港區和與之相連的特定區域內，具有口岸、物流、加工等功能的海關特殊監管
湖北警官學院學報 2010年2期2010-08-15
- 論FTA與保稅港區互動機制的法律構建
28)論FTA與保稅港區互動機制的法律構建魏 德 才(海南大學法學院,海南?？?570228)加入世貿后,我國按照WTO規則開展了卓有成效的FTA戰略。FTA和保稅港區都是我國促進國際貿易的重要方式,但一些媒體將FTA與保稅港區不適當地聯系從而產生了誤解。文章在闡述了保稅港區與FTA法律關系的基礎上,指出了建立FTA與保稅港區法律互動機制的三個設想:保稅港區應體現地方特色并補充FTA的不足之處;保稅港區應納入國家FTA戰略;保稅港區應添加金融職能以服務FT
山東理工大學學報（社會科學版） 2010年4期2010-08-15
- 淺談保稅港區企業的民事主體問題
70228）淺談保稅港區企業的民事主體問題寧清同（海南大學 法學院，海南 ?？?70228）保稅港區企業的設立應當采用授權資本制，以充分發揮吸引外資的作用，同時也要注意防范其可能存在的風險。保稅港區雖然屬于海關特殊監管區域，境外與區內的經濟往來視同外貿活動，但是保稅港區企業仍然是中國企業法人?，F行法律關于保稅港區企業民事權利范圍的規定基本適當，但只規定禁止從事的項目對保稅港區是不適宜的。保稅港區；企業；民事主體我國《海關保稅港區管理暫行辦法》（以下簡稱《辦
湖北警官學院學報 2010年2期2010-08-15
- 發展太倉保稅物流中心的對策建議
院 朱文濤我國的保稅物流中心、保稅物流園區、保稅港區是由海關監管的特殊區域，是在借鑒國際上的通行做法(如自由港、自由貿易區、出口加工區等)并在結合我國實際的基礎上形成的新型經濟開放區域，它既是我國對外開放的最前沿，也是腹地經濟與外部接軌的有效途徑。在江蘇沿江開發和上海打造國際航運中心的戰略規劃中，太倉憑借沿江沿滬和東臨港口的區位優勢，成為長三角地區區域效應最強的地區之一。1 太倉保稅物流中心的發展背景和概況保稅物流中心在我國的發展歷史并不長，它是在2005
中國商論 2010年4期2010-08-15
- 洋山港進口汽車保稅展示平臺啟用
項目——進口汽車保稅展示平臺日前在洋山保稅港區正式啟用。據了解，洋山保稅港區作為中國唯一的“國際航運發展綜合試驗區”，享有在監管模式上先行先試的優惠政策。此次正式運行的進口汽車保稅展示平臺擁有“免稅展示”的功能，即汽車廠商可不交納汽車進口稅，直接在洋山保稅區內進行展示。按照規劃，上海綜合保稅區下一步將積極探索綜合性保稅展示新平臺——“國家級機電展示交易中心”，通過該交易平臺形成貿易、資金、信息及物流合一，為上海建設國際航運中心和國際貿易中心做出有益嘗試。而
世界海運 2010年4期2010-07-16
- 廣西保稅物流體系建設探究
傅遠佳提要 保稅制度有利于促進國際貿易的發展,建設以欽州保稅港區為重點的廣西保稅物流體系具有十分重要的意義。保稅港區要高起點建設國際物流基礎設施,實施自由港政策,要讓“三南”腹地直接受益;要完善配套海關特殊監管區政策,建立保稅物流產業及關聯產業投入新機制,創造良好的保稅物流發展環境,加快保稅物流信息化建設;積極推動保稅物流企業創新發展,拓展保稅物流業務;發展現代服務業,加強保稅物流人才引進、培養。關鍵詞:保稅物流體系;北部灣經濟區基金項目:廣西教育廳科研項
合作經濟與科技 2009年19期2009-09-07
- 加快重慶內陸保稅港區建設
中央給予包括設立保稅港區在內的配套政策支持。1重慶保稅港區的建設1.1保稅港區的概念保稅港區是指經國務院批準設立,在港口作業區和與之相連的特定區域內,集港口作業、物流和加工為一體,具有口岸功能的海關特殊監管區域。所謂保稅,根據《中華人民共和國海關法》的定義,是指經海關批準,對進口貨物暫不征稅,采取保留征稅予以監管。保稅港區不僅具備保稅區、出口加工區和保稅物流園區的所有功能,而且相比保稅區增加碼頭和港口功能,相比出口加工區增加轉口貿易和物流分撥等功能,相比保
集裝箱化 2009年6期2009-08-21
- 保稅物流中心的概念與建設意義
要】本文給出了保稅物流中心明確的概念，并探討了建設保稅物流中心對企業、對所屬地區、對國家對外貿易的重要經濟意義。對保稅物流中心內的企業而言，通過“保稅物流中心”的信息化管理，提高了企業通關的效率，縮短了貨物流通的時間，大大降低了企業的費用和成本，增強了企業的競爭力?！娟P鍵詞】保稅 物流 意義一、保稅的概念(一)保稅保稅是指貨物進口后、保持一種暫不交相應關稅的狀態，保稅制度是指經海關批準的境內企業所進口的貨物，在海關監管下，在境內指定的場所儲存、加工、裝配
商情 2009年9期2009-07-31