軟管
- 波紋金屬軟管應用布局及偏差補償設計
025)波紋金屬軟管是流體管路系統中常用的關鍵結構連接及裝配公差、功能性補償元件,既可調節管路軸向或橫向、結構扭曲或彎曲以及溫度或力場變化等環境因素引起的位移偏差,也可阻斷或減緩管路系統中振動或噪聲傳遞,達到減振、降噪之效[1-2]。鋼絲網套波紋金屬軟管(以下簡稱軟管)是在波紋金屬軟管外包裹鋼帶或鋼絲交叉編織成的密網,以保護其免劃傷并有隔離環境、防腐蝕等作用,也可改善其結構定型、延長使用壽命等,但外覆網套使波紋軟管的撓性受限。工程應用中發現,軟管除了因環境
機械設計與制造工程 2023年12期2024-01-13
- 拖拉機用液壓軟管常見故障及預防措施
構特點。鑒于液壓軟管在裝配過程中表現出良好的容錯性能，為了兼顧現場裝配和用戶的使用性能需要，軟管在拖拉機液壓系統中有著廣泛的應用。從市場質量反饋信息來看，由液壓軟管故障引起的問題在整個液壓系統故障中占比相對較高。為此，對液壓軟管的故障形態進行分析并制定相關預防措施，有助于改善拖拉機液壓系統的整體穩定性，提高拖拉機用戶的使用體驗。本文將從液壓軟管的故障形態對其進行分析，并結合設計和裝配兩個方面確定降低和預防液壓軟管故障的方法。1 液壓軟管故障形態及分類根據質
南方農機 2023年12期2023-05-26
- 水下柔性軟管垂直焊接鋪設工藝的應用
油氣工程中，柔性軟管連接水下管匯、基盤與上部的油輪（FPSO）、CEP 平臺等，用以輸送油氣，是水下生產系統的“生命線”[1]。軟管鋪設工藝分為垂直鋪設和水平鋪設，通常淺水采用水平鋪設，深水采用垂直鋪設，垂直鋪設對鋪設設備和軟管自身側向抗擠壓能力要求較高[2]。受限于軟管長度，倒纜、運輸會分段進行，在安裝、鋪設過程中需要對軟管段進行連接，常用的方法有外卡式法蘭連接、標準法蘭連接好接頭焊接連接[3]，該文研究項目采用海上接頭焊接形式連接軟管。根據以往項目實踐
中國新技術新產品 2023年4期2023-05-20
- 基于IPS的制動軟管路徑設計
基于IPS的制動軟管路徑設計謝桃新，王 森（福特汽車工程研究（南京）有限公司，江蘇 南京 211100）汽車制動軟管由于受其自身材料特性決定的彎曲特性，及在整車上受與周邊部件的最小間隙要求、懸架及轉向系統的極限運動軌跡等因素影響，可能帶來動靜態干涉、過度牽扯、過度彎曲疲勞等問題導致管壁磨損、疲勞老化、制動液滲漏，出現制動失效風險，通過基于IPS和三維軟件的制動軟管的靜態端和運動端的結構及布置設計校核，實現整車狀態下制動軟管彎曲路徑到生產狀態下的制動軟管直管
汽車實用技術 2022年23期2022-12-29
- 航空發動機用聚四氟乙烯軟管內壓載荷下振動特性的研究
的要求，由于柔性軟管相較于金屬硬管具有高阻尼結構特性和補償部件間相對位移等優勢，在航空發動機應用中逐漸成為主流。聚四氟乙烯軟管是一種由內管、鋼絲編織增強層和橡膠層組成的高性能柔性軟管[1]，在航空發動機中，常作為燃油、滑油等介質的輸送管路。軟管在內部流體壓力和外部激振力作用下產生振動，若管道與發動機發生共振，則會出現管接頭斷開或軟管破裂現象[2-5]，這會影響發動機的性能，甚至可能造成嚴重的危險事故。為了避免管路發生共振，對管路進行安裝、調頻時，除了確定外
噪聲與振動控制 2022年5期2022-10-21
- 巧測肺活量
驗材料：塑料瓶、軟管、小水盆。實驗步驟：1.在小水盆中倒入少量清水。2.在塑料瓶中倒滿清水。3.將軟管一端放進裝滿水的塑料瓶中。4.用手蓋住瓶口，并將其倒扣在小水盆里。5.從軟管的另一端吹氣?？茖W原理：當我們向軟管吹氣時，呼出的空氣將塑料瓶中的水“擠”了出來，瓶子里空出來的體積與呼出的氣體體積相等。因此，只要瓶子足夠大，我們深吸一口氣后，從軟管另一端吹氣，就能測出肺活量的大小。2719501705353
閱讀（科學探秘） 2022年2期2022-03-10
- 較深水柔性軟管垂直鋪設安裝模擬
)0 引 言柔性軟管具有可設計、易彎曲、易鋪設、可回收、開發更經濟、更適應海洋環境等特點,是海洋油氣開發工程重要的基礎設施之一[1]。柔性軟管在國外已廣泛用于淺水、深水及超深水油氣開發，在國內也已有近30 a的安裝應用歷史，且國產軟管也已實現自主研制并投入使用[2-3]。海底軟管的鋪設安裝可分為水平鋪設和垂直鋪設兩種形式：水平鋪設方式主要用于淺水鋪設；垂直鋪設方式主要用于深水鋪設。鋪設方式的選取主要取決于鋪設裝備能力及軟管自身抗側向擠壓能力[4]。隨著國內
中國海洋平臺 2022年1期2022-03-08
- 雙軟管高壓煤漿泵軟管破裂原因分析及對策
停車。高壓煤漿泵軟管破裂后液壓油液位降低或者煤漿進入液壓腔，可能導致缸體不做功從而使氧煤比高或氧煤比高高聯鎖。更嚴重的是若在出現過氧情況時，聯鎖未能正常動作，會給氣化爐帶來災難性后果。因此,為了避免軟管破裂故障，需要從高壓煤漿泵的結構、工作原理，以及軟管所處的工藝環境進行逐一分析，找到軟管破裂的原因，然后制定相應的措施來消除這些故障發生的必要條件。1 雙軟管高壓煤漿泵結構雙軟管高壓煤漿泵的主要結構有驅動和傳動系統、動力端、液力端、液壓輔助系統、進出口壓力流
氮肥與合成氣 2021年10期2021-09-24
- 海底柔性軟管安裝施工失效原因分析
底鋼管相比，柔性軟管的靈活性、使用壽命、抗拉壓等性能更加突出，在深水油氣田開發中的使用范圍更加廣泛。海底柔性軟管是現代深海油氣運輸中的一部分，近幾年來在結構、運輸、鋪設等方面能夠更好地滿足深海油氣輸送的要求，作為我國海域石油以及天然氣運輸載體已經越來越普遍。不過，在充滿各種未知風險的深海水底鋪設海底柔性軟管，經常會遇到很多如軟管扭轉、結構破損或壓潰等失效現象。因此，對柔性軟管陸地倒管、海上安裝及運營期間潛在的失效原因進行分析，并提出相應的處理方案，將有效提
設備管理與維修 2021年13期2021-09-05
- 浮式軟管在半潛式FPSO油氣外輸上的應用
輸平臺，采用浮式軟管外輸平臺產生的凝析油。平臺由船體、上部組塊和生活樓組成，船體部分包括旁通和4個立柱。外輸軟管是安裝在輸油終端與轉運油船之間的重要設備，承擔著原油輸送的重任，結構復雜、技術要求高[2]。采用浮式軟管進行油氣外輸主要適用于船形FPSO，陵水17-2平臺是半潛式FPSO。與船形FPSO相比，半潛式FPSO水線面面積小、干舷高，常規的干舷甲板無法提供足夠的面積用來布置軟管滾筒。將軟管滾筒布置在船體上方的組塊上，一方面增大了外輸甲板的高度，另一方
中國海洋平臺 2021年3期2021-07-07
- 海底柔性軟管敷設方案可行性研究
)0 引 言柔性軟管由金屬和聚合物材料制成，在海洋工程中主要適用于立管、跨接管、卸輸管、海底管道等[1-4]。與剛管相比，柔性軟管具有易彎曲、對海底適用性較強、水下抗腐蝕性好、便于水下敷設和安裝等特點。海底柔性軟管作為海底輸送介質的一種新型管道，在海洋工程中的使用逐年增多[5-7]。由于具有柔性的特點，柔性軟管適用于卷管式敷管法，在采用該方法時需要在陸地上將柔性軟管接長或直接生產較長的柔性軟管，然后將其安裝在專用滾筒上，送至海上進行敷設[8]。目前，卷管式
中國海洋平臺 2021年3期2021-07-07
- 聚四氟乙烯軟管組件的安裝使用故障淺析
02)聚四氟乙烯軟管組件(以下簡稱“軟管組件”)作為傳輸氣液介質的柔性管路，已被廣泛應用于航空、汽車領域中各類液壓、氣動、燃(滑)油、動力等系統。軟管組件具有耐高低溫、耐腐蝕、抗老化、抗靜電、質量輕、流阻小、吸收振動和使用壽命長等特點，但其組件對安裝、使用、維護的要求非常嚴格。如不能掌握正確的安裝、使用、維護方法，可能導致軟管組件的使用壽命下降，甚至發生嚴重故障。本研究意在幫助使用單位和人員加強對軟管組件的結構、加工制造、布局走向及安裝、使用、維護等方面的
上?；?2021年3期2021-06-25
- 低地板有軌電車液壓制動系統清潔方法研究
、塑料油桶、液壓軟管。2.2 動車清潔方案動車液壓制動管路原理圖如圖2所示，根據管路特點，將轉向架液壓管路清洗時分為4個回路分別進行清洗。方向定義：從Mc1 車往Mc2 車看，右手邊為右邊制動夾鉗，左手邊為左邊制動夾鉗。1）第一個回路：液壓單元（B02）連接軟管（B04）（如圖3）至轉向架右邊制動夾鉗（C01）連接軟管（B09①）（如圖4）；2）第二個回路：液壓單元（B02）連接軟管（B04）（如圖3）至轉向架左邊制動夾鉗（C01）連接軟管（B09②）（如
機械工程師 2021年3期2021-03-19
- 發動機冷卻液軟管松脫故障暴露的安全問題
介紹發動機冷卻液軟管松脫導致發動機冷卻液泄漏的故障，分析冷卻液軟管松脫的原因，以及產品質量、安裝環節、驗收環節、檢修環節等方面存在的問題，提出具有針對性的解決措施，避免此類安全隱患發生。發動機冷卻系統作為發動機的重要分系統，其功能是利用冷卻液水冷發動機缸頭，以及沖壓空氣，風冷發動機缸體，保證發動機正常工作。同時，為發動機潤滑油系統提供冷卻源，其綜合性能不僅決定了發動機的使用壽命和工作穩定性，更影響著發動機的正常運轉和維護。發動機冷卻液軟管是發動機冷卻系統的
無人機 2021年11期2021-03-03
- 智能坐便器用軟管耐用性要求及設計原則
引言智能坐便器用軟管質量問題，除了與設計、制作有關，和智能坐便器本身的使用特性也有一定關聯，所以軟管設計需要考慮到使用因素，而且是全方位的環境、壓力等，這樣才能使軟管具備所有使用條件。想要保證軟管符合質量標準，制作時要注意材料的選擇、生產工藝等，必須要讓軟管具備相應的功能性，尤其是耐老化、耐腐蝕性能非常重要。1 智能坐便器用軟管設計要求為了保證智能坐便器用軟管的質量，在設計過程中需要針對產品的結構、原材料進行詳細分析，除此之外還有生產中的工藝等方面，這些都
中國新技術新產品 2020年19期2020-12-25
- 空中加油軟管甩鞭現象建模與載荷計算
油機向前過度導致軟管松弛，而加油機的卷盤系統失效不能及時回收多余的軟管，這樣軟管就會出現甩鞭現象[2]。甩鞭現象產生的原因非常復雜，軟管錐套組合體特殊的剛-柔-液結構對大氣紊流[3-4]、加油機尾流[5]、受油機頭波[6]、姿態變化、對接速度[7]，燃油壓力脈動等內外部的干擾因素十分敏感，這些因素都可能會引起軟管甩鞭現象發生。本文首先介紹空中加油軟管甩鞭現象產生的原理，然后針對甩鞭現象產生的最基本的兩個要素：氣流作用下軟管氣動力和張力變化以及管內高壓高速液
四川輕化工大學學報(自然科學版) 2020年5期2020-11-05
- 碼頭軟管架的特點及對裝卸軟管的保護
00461）裝卸軟管因其確保貨物品質性好、布置緊湊等優點而成為液體化工碼頭、小型液體散貨碼頭常用裝卸設備[1]，但因軟管重量較大、易被破壞，在安裝與使用過程中有諸多不便。碼頭軟管架作為一種專為裝卸軟管服務的輔助設施，通過合理設計軟管掛架使軟管處于安全彎曲狀態下在掛架內移動，并利用機械吊運軟管以減輕勞動強度，解決了裝卸軟管作業時軟管易被破壞、勞動量大、機械化程度低的難題，具有一定的優越性。本文通過福建泉州“11.4”碳九泄漏事故實例，分析事故原因，解析常用軟
中國港灣建設 2020年9期2020-09-10
- 一種退役柔性軟管的經濟性回收方法
0 引言常規柔性軟管回收作業大多使用張緊器和輥筒及輥筒驅動裝置配合進行，輥筒和輥筒驅動設備的尺寸較大、費用較高，對船舶甲板面積和甲板承載能力有一定要求。這使得一些甲板面積不大的中小型工程船舶無法承擔常規柔性軟管回收工作。若選用大型船舶，則必將提高項目成本。本文以某國外項目為例，介紹了一種新的軟管回收方法。1 項目概況某國外海域有一艘FPSO 到達服役年限，相關的柔性軟管、中水浮筒、水下管道終端管匯等設施需要一并拆除回收。施工海域水深約為74 m，需要回收的
化工裝備技術 2020年4期2020-09-09
- 源源不斷
根1米左右的塑料軟管。B.將軟管的一端放入裝滿水的水盆中，另一端用嘴巴含住并吸氣。當感覺水已經到達嘴邊時，就可以停止吸氣，并用大拇指將軟管一端按住，防止水倒流回去。C.用大拇指按住軟管一端，將軟管放到比水面低的地方，放開大拇指。這時候，沒有施加任何壓力，水卻源源不斷地流出。
動漫界·幼教365(大班) 2020年7期2020-06-26
- 化妝品用口部灌裝軟管長度的測量方法的探討
上海)有限公司）軟管是當前化妝品包裝中很常用的一種內包材，很適合包裝粘稠度低的膏霜類產品，如護手霜、洗面奶、眼霜等。軟管具有體積小、重量輕、強度大的特點，灌裝完成后的成品便于攜帶、使用方便且不易破損，終端消費者接受度較高。加上可用于軟管的材質選擇面廣，裝飾工藝可簡單可復雜，能夠滿足不同檔次化妝品的需求。軟管生產者需要生產出合乎要求的軟管，而軟管使用者則需要保證所收到的軟管是能滿足灌裝和儲存要求的，質量控制是必不可少的。在軟管的功能性檢測中，管長一般會作為必
上海包裝 2020年2期2020-06-10
- 燃氣用具連接用不銹鋼波紋軟管長度測量方法
連接用不銹鋼波紋軟管》標準中6.2.6項對軟管長度的極限偏差進行了規定。在條款7的測試方法中，7.2對試驗用器具進行規定，器具為鋼卷尺。7.4 結構與尺寸檢查項目，對軟管的尺寸用7.2表中規定的量具檢查。因此標準中7.2和7.4條款僅僅是規定了軟管長度的測量器具，沒有規定軟管長度的測量方法。執行CJ/T 197-2010標準的軟管，其長度的測量方法標準中沒有明確，導致軟管生產企業生產過程中無標準可依據，監督及檢驗檢測機構沒有標準可依據進行判定。但是該產品在
上海計量測試 2020年2期2020-05-12
- 汽車液壓制動軟管的壽命優化
0)0 引言液壓軟管在機械行業和化工行業非常常見，因有良好的柔韌性、可靠的耐壓性和耐高溫性，使它在各種重要行業得到廣泛應用。制動軟管的使用壽命是軟管的主要性能之一，如何保證制動軟管在10年甚至更長的時間內、更復雜的工況下保持良好的柔韌性和可靠性，是制動軟管廠商和整車廠的關注重點。針對制動軟管在整車上的布置，衛聰敏等[1]通過Cosserat彈性桿理論提出了一種制動軟管的仿真分析，得出的仿真結果與實車結果具有較高一致性。陳浪[2]通過研究不同制動軟管與接頭鉚
汽車零部件 2020年1期2020-03-06
- 中班科學區游戲活動設計：軟管傳聲筒
1.感受聲波通過軟管傳到耳朵里的神奇之處，體驗軟管傳聲的樂趣。2.探索軟管傳聲筒的不同玩法，嘗試與同伴合作探索?！居螒驕蕚洹看旨毑煌?、材質不同的軟管若干?！居螒蜻^程】一、出示軟管，請幼兒說說軟管的作用，軟管的多種玩法師：軟管可以用來做什么？我們可以用軟管做什么游戲？如果設計一些軟管和耳朵的游戲，你們可以怎么玩？二、幼兒探索軟管傳聲的多種玩法1.幼兒自由選擇一根軟管，把軟管兩端分別放在耳朵上，說說聽到了什么。小結：因為軟管可以將各種波長的聲音傳到耳朵里，而我
地理教育·當代幼教 2020年1期2020-02-16
- 液壓制動軟管設計探討
4)0 引言制動軟管是用于連接硬管和卡鉗的橡膠管。它為汽車制動輸送制動液，以達到制動的目的；同時提供軟性連接，在保證制動管提供制動目的的同時滿足懸架運動時的需求。汽車制動的工作原理是：踩下制動踏板，助力器作動產生的液壓通過制動硬管、制動軟管中的制動液傳遞到車輪的制動器上，制動器與制動盤發生摩擦，最后通過車輪與地面的摩擦力矩使車輛減速或靜止[1]。由于汽車行駛過程中，制動軟管一直運動，且周邊環境較復雜，因此制動軟管必須柔軟并具有極高的韌性和耐屈撓性，具有高抗
汽車零部件 2019年10期2019-11-13
- 鐵路貨車制動軟管外壁清洗設備的研究
昌摘 要：制動軟管是貨車車輛制動系統的重要部件，其傳輸的壓縮空氣是貨車產生制動力的能源。傳輸介質的制動管系內部清潔程度對保證制動系統正常工作尤其重要，在檢修過程中必須加以高度重視。本文主要介紹鐵路貨車制動軟管外壁清洗設備的研究，主要包括制動軟管外壁清洗和螺紋端生料帶去除。關鍵詞：制動軟管 ?水射流 空氣制動系統是保證鐵路貨車行車安全的重要裝置。我國機車車輛上裝設的制動機其制動管是否順暢直接關系著制動作用的穩定性、可靠性和靈敏性。而制動軟管是連接整列車各車
現代營銷·理論 2019年8期2019-09-10
- 地鐵車輛橡膠軟管開裂的原因分析及對策
重中之重，而橡膠軟管對車輛運營的安全性尤為重要。橡膠軟管安裝在制動管路與制動單元之間，是制動系統的重要組成部分，一旦發生開裂甚至失效將嚴重影響制動系統作用發揮，對地鐵運營安全造成威脅。因此，就地鐵車輛橡膠軟管開裂的原因進行分析并提出防范措施，對保證車輛安全運營具有重要的現實意義。1 地鐵車輛橡膠軟管開裂主要原因通過查閱有關統計數據和走訪部分地鐵車輛運營和維修單位，得出地鐵車輛橡膠軟管開裂主要由如下原因所致。1.1 橡膠軟管質量問題 橡膠軟管的質量是影響其性
鐵道運營技術 2019年2期2019-06-17
- 液體化工碼頭中軟管架設計
010）1 裝卸軟管作業的優缺點裝卸軟管是液體化工品碼頭常用的連接于船岸間管道的裝卸設備，分為金屬軟管和復合軟管，常用口徑為DN100～DN200，通常每根裝卸軟管由3～4節8～10 m的軟管通過法蘭連接而成[1]。使用裝卸軟管進行裝卸優點如下：可以專管專用以確保貨物品質[1-2]；安裝間距較小，可減小碼頭工作平臺尺度，以節省工程投資；軟管的價格較便宜，前期投資少等。但因裝卸軟管易被破壞的原因，在安裝、使用時需要注意的事項較多，給使用造成了諸多不便，如：每
中國港灣建設 2019年3期2019-03-26
- 抗菌熱水器出水組件其制備方法和具有其的抗菌熱水器
器出水組件包括：軟管，所述軟管的第一端設有適于與熱水器相連的第一接頭，所述軟管的第二端設有第二接頭；和花灑，所述花灑與所述第二接頭相連，其中，所述軟管和所述花灑的至少一個上設有抗菌材料層。根據本發明實施例的抗菌熱水器出水組件，通過在軟管和花灑的至少一個上設置抗菌材料層，使得出水組件具有了抗菌抑菌功能，當水通過軟管或花灑時，其上的抗菌材料層能夠對水中的細菌起到殺滅和抑制的作用，同時，具有抗菌材料層的軟管和花灑還具有結構簡單和制備容易的特點。
家電科技 2018年7期2018-08-06
- 對石油化工裝置公用工程軟管站設計的幾點思考
000)公用工程軟管站(簡稱軟管站)是石油化工裝置必不可少的組成部分；是裝置中為吹掃、清潔、維修和置換等實際需要而設置的；也是工藝安全操作、保證產品質量和產量的必備設施。特別是蒸汽接口，當裝置發生小型火災時，也是有效的消防措施[1]。正確地設置和使用軟管站，具有縮短開停工處理時間、提高工效及安全可靠性等方面的優點。1 軟管站的常規設計思路公用工程軟管站設置的使用介質一般包括蒸汽、新鮮水、壓縮空氣和氮氣，不同類型的介質有不同的用途，可以根據裝置的工藝特點及要
山東化工 2018年13期2018-07-20
- 春光科技
主要從事清潔電器軟管及配件產品的研發、生產和銷售，擬使用本次募集資金39499.94萬元用于清潔電器軟管生產建設項目、吸塵器配件生產建設項目、研發中心建設項目?；久娼榻B：公司軟管及配件產品主要應用于吸塵器等清潔電器領域，并已逐步延伸至掛燙機、洗碗機和戶外清掃工業除塵系統等領域。目前，公司已形成以軟管為主、配件為輔的產品體系，其中軟管產品主要包括伸縮軟管、擠出軟管、吹塑軟管、吸塑軟管和復合纏繞軟管五大類，配件產品主要包括水箱、卷線器、地刷、彎管、水袋、接頭
證券市場紅周刊 2018年25期2018-05-14
- 淺談汽車制動軟管
如圖1所示，制動軟管連接汽車的車身固定部分和懸架的活動部分，其主要作用是在汽車制動中傳遞制動介質，保證制動介質傳遞到汽車制動蹄或制動鉗，從而產生制動力。無論是氣壓制動還是液壓制動，制動軟管都扮演著非常重要的角色。近幾年來，出現了多起因制動軟管隱患而召回車輛的事件，其主要原因是，制動軟管在長時間顛簸、振動、腐蝕、老化及制動壓力等作用下，安全性能下降較快，軟管內部編織層受損，出現明顯裂紋、鼓包、接頭松動等現象，極端情況下，出現漏氣或制動液泄漏，對行車安全構成了
汽車維護與修理 2018年19期2018-04-28
- 復雜海況下大管徑柔性軟管連續弧形鋪設施工工藝
61早期海洋柔性軟管主要用于海況較好的海域，且管徑尺寸較小。隨著軟管設計和生產技術的快速發展，柔性軟管已廣泛應用于世界多個海域的油氣田中，最大生產尺寸已達D 20 in（1 in=25.4 mm）。與鋼管相比，柔性軟管具有對海底地形適應性好、防腐性能好、易鋪設和可回收等特點[1]。在海況較好的區域，因水流速度小、水下能見度高，軟管在鋪設過程中能夠保持很好的穩定性，并能通過ROV觀察軟管在水下的狀態，控制鋪管船移動路徑，順利將軟管鋪設到預定路由。在海流速度大
石油工程建設 2018年1期2018-02-26
- 汽車制動軟管試驗方法及失效原因分析
新升1 汽車制動軟管現狀論述汽車制動軟管作為汽車制動系統中重要的零件之一，其主要作用就是向制動器傳遞制動壓力，這對于制動軟管的產品質量有著極大的要求，所以汽車制動軟管量產前的試驗尤為重要。試驗的把控，可以在根源上防止安全事故的發生。我國現行的對于汽車制動軟管試驗要求的國家標準為GB16897-2010《制動軟管的結構、性能要求及試驗方法》，本標準規定了汽車（含摩托車）及掛車用制動軟管（液壓、氣壓和真空制動軟管）、制動軟管接頭和制動軟管總成的結構、性能要求、
汽車與駕駛維修(維修版) 2017年12期2017-12-07
- 國際PTFE軟管制造商
國際PTFE軟管制造商英國Aflex 國際PTFE軟管制造商，創立于1973年，自創立以來專注于做特氟龍軟管，PTFE內襯軟管作為特殊介質輸送用途的倡導者，是全球唯一一家做到從原材料采購到軟管、接頭等的設計、生產、扣壓，把完整的軟管總成交給客戶的制造商。英國Aflex的PTFE擁有無與倫比的各項物理化學特性，優異的化學抗性、表面不粘性、耐溫泛圍廣、高電阻特性、專利性軟管結構設計，使得其產品在很多特殊使用工況環境擁有無可替代的巨大優勢。Aflex的主要產品有
流程工業 2017年19期2017-10-20
- 基于懸鏈線理論的跨接軟管安裝計算
懸鏈線理論的跨接軟管安裝計算邊大勇，閆斌，鄭炳祥考慮到海洋石油平臺之間和浮式生產儲油裝置(FPSO)與單點系泊系統之間的跨接軟管成本昂貴，并且在安裝過程中極易受損，為保證軟管在安裝過程中的完整性，提升安裝作業效率，降低安裝成本，采用懸鏈線理論對跨接軟管安裝過程進行分析，建立求解跨接軟管長度、連接點角度、受力、高差以及彎曲半徑、重心位置等關鍵控制參數的懸鏈線方程。在LF13-2油田開發項目跨接軟管的安裝過程中的應用表明，該方法快捷有效，可作為跨接軟管安裝控制
船海工程 2017年1期2017-03-04
- 非粘結海洋復合軟管鋪設分析方法研究
?非粘結海洋復合軟管鋪設分析方法研究代志雙1,2， 孟德軍2， 楊 強2， 陳 星2， 袁曉燕1(1.天津大學 材料科學與工程學院， 天津 300072；2.天津市海王星海上工程技術股份有限公司， 天津 300384)軟管相比鋼管具有很多優勢，其海上安裝鋪設過程中的安全性和便捷性要遠遠優于鋼管，但是軟管的鋪設分析與鋼管同樣復雜。以某氣田的輸氣軟管為例，介紹了軟管海上鋪設分析的步驟，針對軟管鋪設過程中的幾個關鍵點進行了研究。并且采用數據等效和軟件模擬等方法得
中國海洋平臺 2016年5期2016-11-18
- 懸鏈系泊系統中的粘接軟管
系泊系統中的粘接軟管王 猛,張 捷(海洋石油工程股份有限公司, 天津 300451)懸鏈系泊(CALM)系統中的粘接軟管是主要的裝卸油設施。此類軟管主要材質為橡膠材料，通過鋪放涂膠織物、纏繞鋼絲等加強層，增加其拉伸和彎曲強度。目前，國內海洋工程中對粘接軟管的研究和應用較少。通過對CALM系統中兩種粘接軟管即漂浮軟管和水下軟管的結構選型、長度和布置形態的研究，提出了軟管的結構選型和布置形態的設計方法。最后以水下軟管為例進行了靜態和動態分析。單點系泊；懸鏈系泊
海洋工程裝備與技術 2015年1期2015-12-09
- 簡易抽水機
抽水機。先把輸液軟管較粗的那段剪下來，并在里面放一顆小鋼珠。軟管上端有一個開口，可作為出水口，下端的開口就作為進水口。然后，我在上端靠近開口的地方扎一個小孔，連接一根較細的輸液軟管，連接處用膠水密封。再在細軟管的另一端連接一個注射器。最后，我在粗軟管的上端又連接一截粗軟管，當然事先在里面放入了一顆小鋼珠。這樣，我們將水裝入注射器中，再推動注射器柄，便能清楚地看到水被抽到下面一截粗軟管中，再被壓到上面一截粗軟管中即逐級上升的過程。不過，這個簡易抽水機也有不足
發明與創新 2015年3期2015-12-01
- 加熱爐燃料氣不銹鋼軟管泄漏失效分析
加熱爐多條不銹鋼軟管同時發生了泄漏。軟管型號:10JR50，規格:DN50，壓力:0.5 MPa，介質:燃料氣。停工檢修大約半個月左右，泄漏的軟管使用周期從幾個月到1 a 多不等。為了查明軟管發生泄漏的原因，對泄漏軟管進行綜合檢測分析，以確定其失效原因。1 檢測分析內容和結果1.1 拆除軟管防護網宏觀檢查1.1.1 檢測內容選擇其中一條泄漏軟管，拆除軟管防護網，對軟管外觀進行觀察，檢查腐蝕情況、泄漏位置。1.2.2 檢測結果圖1 是軟管外觀形態。從圖1 可
石油化工腐蝕與防護 2015年1期2015-11-29
- 柔性軟管保護性回收技術及應用
7）船舶營運柔性軟管保護性回收技術及應用陳勇（中海油能源發展股份有限公司，天津300457）柔性軟管作為一種新型的管道形式，在海洋石油開發特別是深海石油開發中的應用越來越廣泛。由于其具有可回收性和重復利用性，因此能節約油田投資且環保性好。闡述了柔性軟管保護性回收的工藝原理，分析了柔性軟管保護性回收的技術難點與解決措施，并結合工程案例介紹了海上施工的情況，相關技術能為今后類似項目和深水工程提供借鑒。柔性軟管；保護性回收；海上施工0 前言柔性軟管是一種新型的管
船舶設計通訊 2015年1期2015-11-17
- 某越野車制動軟管發泡現象分析
4）某越野車制動軟管發泡現象分析薛瓊1，周貝1，于濤2，侯鵬偉1，阮仁新1（1.東風汽車公司技術中心軍車開發部，武漢430058；2.東風公司技術中心整車實驗室，襄陽441004）發泡是制動軟管的主要失效模式之一。本文對軟管發泡的失效機理進行力學解析；分析影響軟管發泡的的幾個重要設計要點：壓力、軟管內徑、溫度、布置走向等；通過某越野車上制動軟管發泡的實際案例，總結改進思路以及臺架驗證方法。制動軟管；發泡；軟管內徑；布置走向薛瓊畢業于湖南大學，現任東風汽車公
汽車科技 2015年6期2015-11-01
- 探討失效模式對液壓軟管總成可靠性的影響
28)汽車的液壓軟管總成屬液壓的傳動系統內的基礎元件，一般情況下主要用于礦山、冶金、工程及便于拆卸和安裝的多種類型的液壓系統。液壓軟管總成的質量好壞，可直接的影響到主機和系統的使用功能，極易對主機系統造成故障以及帶來人身傷亡等。而失效模式是影響液壓軟管總成可靠性的主要原因之一，因此，加強失效模式對液壓軟管總成可靠性影響的分析，可有效的避免不必要的障礙和事故。同時，促進使用液壓軟管總成的品的有關企業長遠發展。一、液壓軟亞軟管總成中失效模式的概況及分類在液壓機
化工管理 2014年9期2014-08-15
- 陸豐油田群FPSO單點軟管搶修方案設計與實施
田群FPSO單點軟管搶修方案設計與實施鄧周榮 劉義勇 王火平(中海石油(中國)有限公司深圳分公司)陸豐油田群在使用“南海開拓號”FPSO進行臨時生產期間由于臺風造成單點動態軟管嚴重受損,在其他常規維修手段無法實現短期復產的情況下,通過技術創新,采用了不同尺寸、類型軟管替代受損軟管的應急搶修方案,使得油田生產在事故發生后2周內得以恢復,有效降低了事故造成的經濟損失。本次搶修作業中采用不同規格軟管替代技術以及施工作業中對遇到的一系列技術難題的解決措施,對今后類
中國海上油氣 2014年3期2014-08-08
- 柔性軟管在壓力流體作用下的流場研究
062）0 引言軟管具有一定的變形量，相對于金屬材料，在對中要求高的應用場合有著無可比擬的優越性。在輸送壓力流體的過程中，柔性軟管內部受到的流體壓力將逐步累積升高，軟管會發生變形，其變形程度受到其內部流體流場分布的影響。上海飛機研究所研究了液壓軟管彎曲半徑對軟管承壓能力的影響［1］。當軟管承受內壓作用以后，管內產生徑向力能夠引起軟管沿著母線方向斷裂，產生的軸向力能引起軟管沿著橫截面方向斷裂，因此本文基于流體力學軟件Fluent，對一種抗化學軟管進行了管路內
機械工程與自動化 2014年4期2014-07-20
- 國產復合軟管在潿洲6-1油田復產項目中的應用
057）國產復合軟管在潿洲6-1油田復產項目中的應用易滌非，李挺前，尹彥坤（湛江南海西部石油勘察設計有限公司，廣東湛江524057）潿洲6-1油田復產項目首次使用國產復合軟管進行海上輸氣，這存在一定的技術風險，必須對國產復合軟管在該工程中的應用進行試驗評價或計算分析。文章從復合軟管介紹、復合軟管的在位狀態、運輸及鋪設等，介紹了該復合軟管在應用過程中需要進行試驗評價或計算的內容和試驗方法，并對遇到的問題提出解決方法。該國產復合軟管在潿洲6-1油田復產工程中得
石油工程建設 2012年3期2012-11-02
- 外輸軟管共享圈建立的商務可行性分析研究
1.0 前言外輸軟管（以下簡稱軟管）是目前海上油田進行原油外輸作業的重要設備，它也叫艉輸軟管、輸油軟管，英文名稱通常為Marine Cargo Hose或是Offloading Cargo Hose。隨著海上油田開采技術的快速發展，原油外輸頻率逐漸增加，相應對外輸軟管的安全使用也提出了更高要求。外輸軟管制造工藝復雜，技術要求較高，損壞之后的維修難度大。并且由于其使用在特定范圍，有生產能力的供應商都是根據訂單加工，基本不儲備存貨，因此軟管成本昂貴，訂貨周期很
資源節約與環保 2012年5期2012-01-27
- 發動機散熱器進水怎么辦？
慧發動機散熱器的軟管長期使用會老化，容易破裂，如果散熱器進水時，軟管在行車過程中破裂，噴濺出來的高溫水會形成大團水蒸氣從發動機蓋下噴出。發生這種現象時，應立即選擇安全場所停車，然后采取緊急措施解決。下面介紹這種情況下的緊急措施：一般情況下，散熱器進水時，軟管的接頭處最容易產生裂口而漏水，這時可以用剪刀剪掉損壞的部位，然后將軟管重新插到散熱器進水口接頭上，并用卡子或鐵絲卡緊。如果裂口在軟管的中段，可以用膠布纏扎漏水裂口，纏扎前先將軟管擦干凈，等漏水部位干燥后
人民交通 2009年4期2009-05-14