交強險
- 關于交強險分項限額賠償制度的立法思考
24)一、我國交強險分項限額賠償糾紛案件中存在的司法爭議(一)司法裁判長期存在“同案不同判”的情形在我國交強險分項限額賠償糾紛案件中，長期存在司法裁判“同案不同判”的情形，以典型案情為例,當投保交強險的被保險機動車發生交通事故,造成第三者人身傷害所產生的醫療費用超過該分項賠償限額1萬元時(自2020年9月19日起提升至1.8萬元),如果權利人主張在死亡傷殘賠償限額內獲得賠償,是否能夠得到人民法院支持。經過筆者查詢大量司法判例,發現大部分人民法院不支持此項訴
山西財政稅務?？茖W校學報 2021年2期2021-08-10
- 交強險財產損失互碰自賠處理機制探究
會組織制定了《交強險財產損失“互碰自賠”處理辦法》，并于2009年2月1日正式實施。交強險財產損失互碰自賠處理機制是保險行業立足于服務道路交通事故的快速處理，進一步簡化交強險理賠流程和理賠手續，提高客戶服務體驗度和滿意度，提升保險行業社會口碑和良好形象的一項重要舉措。該辦法實施以來，充分發揮了導向作用和機制作用，理賠流程、理賠手續得到簡化，符合互碰自賠處理條件的交通事故案件得到快速處理，受到社會公眾的廣泛關注和保險消費者的一致好評。關鍵詞：交強險 財產損失
時代金融 2020年26期2020-11-06
- 將“本車人員”納入交強險“第三者”范圍
害人。關鍵詞：交強險 本車人員 第三者一、問題的提出汽車時代給人們帶來諸多便利，人們生活品質得到極大提升。與此同時，機動車交通事故頻發，成為危害社會的一大殺手，僅2018年一年時間，我國就發生了244937起交通事故[1]。為了減輕機動車交通事故帶來的損害，我國建立了相應的救濟制度，包括交通事故強制責任保險（以下簡稱“交強險”）制度、機動車商業保險、道路交通事故社會救助基金制度等。其中交強險與機動車商業險構成了我國的機動車保險體系，該保險體系通過將機動車交
時代金融 2020年26期2020-11-06
- 交強險定價之正面因子研究
者的角度對我國交強險定價進行分析，闡述保險公司賠付定價原則，總結交通事故賠付責任劃分原則，并給予具體交強險責任劃分、賠付定價實際案例，對案例進行解析，進一步解釋我國交強險定價正面因子，最后提出定價、責任劃分中存在的問題，提出相關解決建議。關鍵詞：交強險? 定價? 正面因子交強險作為世界各個國家金融保險領域的重要組成部分，指的是由相關保險企業對被保險的汽車發生交通事故導致受害者死亡、受傷或者財產損失，在規定的額度以內進行強制性的賠償。其實施依據來源于國家立法
時代金融 2020年11期2020-05-21
- 我國交強險賠付模式的立法選擇
蔣義鵬關鍵詞：交強險;賠付模式;受害人概括;事故分項限額中圖分類號：D922;284文獻標識碼：A 文章編號：1009 — 2234（2020）03 — 0111 — 03本論文最初的研究源于筆者閱讀的一則關于我國機動車交通事故強制保險（以下簡稱交強險）賠付模式的質疑之文章，接而閱讀各類與之有關的學術論文、法院判例及相關數據。經過總結，發現我國學術界對我國交強險所規定的賠付模式的定性仍有分歧，司法判例亦是有多種不同的適用結果，使社會各界對此爭議一直不斷，嚴
理論觀察 2020年3期2020-05-13
- 機動車交強險的性質與審判適用
閆理關鍵詞 交強險 商業三者險 審判適用作者簡介：楊劍萍，上海市松江區人民法院，法官，研究方向：民事案件;閆理，上海市松江區人民法院，法官助理，研究方向：民事案件。中圖分類號：D920.5 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ?DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2020.03.021一、案情簡介及審
法制與社會 2020年7期2020-03-31
- 酒駕發生事故是否可以要求交強險賠償？
院，車輛只上了交強險，是否可以要求保險公司在交強險的范圍內賠償？廣州市 王小姐王小姐：交強險作為法定的機動車保險，是國家為了保障機動車交通事故中受害方利益的一種強制性措施。根據《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十二條規定，駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，并有權向致害人追償。
人民之聲 2019年8期2019-12-23
- 機動車交通事故“第三者”的認定
關鍵詞 交強險 車上人員險 第三者 投保人作者簡介：王國鑫，高郵市人民法院。中圖分類號：D920.5 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ?DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2019.12.143實踐中，發生交通事故時，存在車上人員轉化為第三者并獲得保險賠償的情形，那么，如何認定機動車交通事故的第三者
法制與社會 2019年35期2019-12-20
- 交強險重復投保賠付規則研究
了一些重復投保交強險糾紛，但法院判決的思路及方式不盡相同，出現“同案不同判”現象。司法實踐中，法官處理該類案件的方式主要分為三種：其一，由起期在先的保險合同在“一車一份險”的交強險封頂式責任限額內向受害人或被保險人承擔給付保險金的義務，而支持起期在后的保險合同由保險人解除；其二，每一份交強險合同均有法律效力，但由各保險公司在“一車一份險”的交強險封頂式責任限額內按比例承擔給付保險金的義務；其三，每一份交強險合同均有法律效力，且合并計算每一份交強險合同的保險
法制博覽 2019年24期2019-12-13
- 汽車第三者商業責任保險可持續發展研究
問題?，F如今，交強險的發展雖較為穩定，但其與第三者商業保險具有相同之處，為獲得長期發展，應具體分析二者的關系。關鍵詞：交強險;第三者責任險;保險可持續一、第三者商業責任保險發展現狀及相關研究情況在保險信息因素研究中，秦弈菲等（2008）通過對國外學者關于保險市場逆向選擇問題的最新研究進行綜述，介紹了有關逆向選擇的研究進展和趨勢，但并未給出實質性的逆向選擇改進措施。在汽車保險的研究中，交強險作為汽車保險的第一險種，其研究的重要性可見一斑。趙銀仁等（2015）
理財·財經版 2019年12期2019-10-21
- 我國交強險索賠頻率影響因素分析
要：為分析我國交強險各因素對索賠頻率的影響，以2016年廣東、河南、湖北、山東四省的保單數據為樣本，采用廣義可加模型（GAM）對其保單中的駕駛員年齡、汽車車齡和汽車重量進行非參數分析，并對公路里程數等變量進行參數分析。結果表明：索賠頻率有明顯的地區差異，公路里程數對索賠頻率有正向的影響，其中除汽車車型對索賠頻率沒有影響外，其余變量均有顯著影響。關鍵詞： 交強險;索賠頻率;廣義可加模型一、引 言交強險是“機動車交通事故責任強制保險”的簡稱，是我國第一個由法律
財經理論與實踐 2019年4期2019-09-03
- 交強險“分責分項”賠付之爭探究
故率居高不下。交強險作為國家強制保險的險種，其對于補償被侵權人損害，分擔侵權人責任以及化解社會矛盾糾紛起著至關重要的作用。而由于目前對于交強險賠付方式及賠付標準缺乏明確的法律依據。導致了學界、實務界對交強險賠償標準存在較大分歧。本文介紹了交強險目前的相關狀況，闡釋了“分責分項”問題內涵以及分歧產生的原因，最后提出作者觀點。關鍵詞：交強險 分責分項 探究前言：交強險作為國家強制保險的險種，其對于補償被侵權人損害，分擔侵權人責任以及化解社會矛盾糾紛起著至關重要
消費導刊 2019年15期2019-08-15
- 低速電動汽車出事故，無法可依責任承擔成難題
申請牌照、購買交強險和商業險，一旦發生交通事故，車主維權、理賠的道路注定艱辛。本文就一起低速電動汽車交通事故案，從法律層面分析維權的法律依據及處理方案。關鍵詞：低速電動汽車;交強險;交通事故;賠償;維權楊先生（化名）碰到了一件由低速電動汽車引發的“糟心事”。2016年3月24日，楊老先生因為圖便利省事，買了一輛某牌電動汽車，另外還委托車行購買了一份保險金額為15萬元的車險。沒想到買車后第四天就出了交通事故，楊先生在駕駛車輛拐彎時碰到一輛電動自行車，電動自行
職工法律天地·下半月 2019年4期2019-08-11
- 我國交強險“第三者”范圍認定問題探討
本的保障。我國交強險制度尚有待進一步完善和細化，“第三人”范圍的劃分是一個需要具體情況具體對待的問題，不能簡單機械地“一刀切”。交通事故是一個動態的過程，交通事故中人員身份的轉換也是一個動態的過程，不能認為某一類人絕對屬于或絕對不屬于第三人?！娟P鍵詞】交強險 第三者 駕駛員如今交通出行已然成為人們日常生活不可或缺的一部分，機動車的擁有率、使用量頻率都在與日俱增，方便了人們生活的同時也帶來了顯而易見的問題：交通事故發生數量也急劇增加。為了解決這樣的問題，我國
商情 2019年14期2019-06-15
- 我國交強險發展中的問題與對策分析
在詳細闡述我國交強險經營制度的基礎上，對目前我國交強險投保狀況、經營模式以及理賠對象及范圍等內容進行了深入分析，指出現階段存在的問題，并廣泛借鑒世界上發達國家或地區的成熟經驗，從實際國情出發，探究適合我國交強險發展的對策，通過完善經營模式、優化賠償機制等手段，提高對事故受害人的權利保障，使我國交強險發展更加完善和成熟。二、交強險國內現狀分析(一)交強險投?，F狀近幾年經濟發展迅速，國內機動車數量不斷增長，交通事故發生率也隨之大幅上升。根據中國保險行業協會發布
福建質量管理 2019年13期2019-03-27
- 交通事故保險理賠中“非醫保用藥不賠”的限制與思考
非醫保用藥 交強險 三者險 利益傾向作者簡介：曾錚，湖南協平律師事務所。中圖分類號：D922.28 文獻標識碼：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2018.08.147所謂“非醫保用藥不賠”，是一項保險人在機動車交通事故責任強制保險（以下簡稱“交強險”）、商業第三者責任險（以下簡稱“商業三者險”）保險合同中設置的格式條款，指交通事故發生后，保險人在理賠時根據國家相關法律法規的規定和保險合同約定，按照國家衛生主管部門組織制定的
法制與社會 2018年23期2018-09-08
- 交強險的法律賠償之道
摘 要 交強險是每輛汽車都要上的保險，也是國家強制要上的保險，受害人發生交通事故受傷以后，先由交強險優先賠償，交強險保額不夠賠再由商業三者險賠償，如何才能獲得合理的賠償，是每個交通事故受害人都要面對的問題，以下是交強險賠償需要知道的幾個注意事項。關鍵詞 交強險 法律賠償 法律金融作者簡介：楊永明，北京市京師律師事務所。中圖分類號：D922.28 文獻標識碼：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2018.06.043一、責任劃分注
法制與社會 2018年16期2018-07-04
- 交強險免賠制度評析
成本。關鍵詞：交強險；拒賠；賠償責任；故意《道路交通安全法》第七十六條規定：“機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分，按照下列規定承擔賠償責任：（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過
世界家苑 2018年2期2018-04-28
- 關于解決拖拉機交強險投保難問題的幾點建議
要作用。拖拉機交強險制度對有效防范和化解事故風險，解決農民的后顧之憂，維護農村社會的和諧穩定，推進社會主義新農村建設具有重要的意義。做好拖拉機交強險工作，對維護道路交通安全秩序和農業生產安全，保護人民群眾生命財產安全，建設社會主義和諧社會具有十分重要的作用。然而最近幾年，幾乎是所有保險機構均以拖拉機交強險承保嚴重虧損為由，推脫拒絕或拖延承保拖拉機交強險，出現了拖拉機交強險“投保難”的問題。1 拒保方式自2010年開始，拖拉機交強險投保難，讓車主和駕駛員卻因
時代農機 2018年2期2018-03-17
- 未投保車輛發生事故之賠償責任
的機動車未投保交強險，尤其是以摩托車和拖拉機等農用車的脫?，F象最為嚴重。因此，將以一起雙方均未投保的肇事車輛發生交通事故為例進行分析，得出為保護交通事故中不特定的第三人的利益，保障和諧的道路交通安全秩序，進而推進社會的安定平穩，不論機動車與行人相撞、部分未投保機動車之間相撞，以及均未投保的機動車相撞，均應嚴格適用《關于道路交通損害賠償司法解釋》第19條第1款的規定，沒有必要對該條款作出限縮性解釋。關鍵詞：交通事故；交強險；賠償責任中圖分類號：D9 文獻標識
現代商貿工業 2018年36期2018-01-07
- 醉酒駕駛：保險人交強險責任的演變進路及價值取向
通安全法》和《交強險條例》所賴以建立的責任保險模式差異，導致保險公司對醉酒駕駛是否應當承擔交強險責任，在保險法理論與保險實踐中存在很大爭議。而如果忽略二者在效力層級上的區別而肯定保險公司的交強險責任，則從《交強險條例》到《道路交通事故損害賠償解釋》，保險公司應當承擔的交強險責任所發生的從墊付責任向賠償責任的轉換更有利于受害人的利益保障，更有助于交強險社會性與公益性目的與宗旨的實現，也更加契合于現代責任保險注重受害人利益保護的發展趨勢。關鍵詞 交強險 賠償責
法制與社會 2017年33期2017-12-07
- 論駕駛員能否構成交強險的第三者
情況下能夠作為交強險的第三者，受到保險公司的保護，使得我國的保險制度更趨于完善。關鍵詞：駕駛員；第三者；受害人；交強險；保險制度中圖分類號：D922.284文獻標識碼：A文章編號：2095-4379-（2017）23-0082-03一、引言目前法學理論界和司法實務界并未將駕駛員納入受害人范圍，然而駕駛員在交通事故中受到人身傷害的現象頻繁出現，保險公司出于自身利益考慮，往往會限制第三者的范圍，而法院卻又會做出相反判決，因此對于“第三者”的認定，法學界分歧不斷
法制博覽 2017年8期2017-09-01
- 交強險受害人直接請求權法律問題研究
摘 要：機動車交強險法律制度的實施能夠保障受害人在發生交通事故以后直接向保險人進行索賠并得到賠償，對于快速救助受害人和提高社會效率具有重要的意義。目前，我國的交強險法律制度中，《道路交通安全法》和《條例》缺乏對受害人直接請求權的規定，《保險法》中對受害人請求權設置了前置條件。在實踐中，受害人無法行使直接請求權，應借鑒域外相關立法例及其經驗，完善我國交強險受害人直接請求權制度。關鍵詞：交強險；直接請求權；第三人；立法建議一、問題的提出交強險受害人直接請求權指
職工法律天地·下半月 2017年9期2017-08-25
- 我國交強險中被保險人范圍存在的問題與完善
常重要的作用，交強險制度作為責任保險的一種，對于保障經濟、促進社會穩定、實現人民福祉意義重大。但我國《交強險條例》關于保險人范圍的限定不盡合理，這樣在一定程度上不利于事故受害人權益的保護。對此，本文通過分析，建議刪除《交強險條例》關于被保險人范圍的限制。 （重新總結一下摘要，篇幅稍微有點兒短，稍微補充一下）關鍵詞：交強險；被保險人范圍；問題；完善一、交強險制度概述交強險是“機動車交通事故責任強制保險”的簡稱，又稱為“機動車強制責任保險”。交強險屬于責任保險
職工法律天地·下半月 2016年8期2017-06-19
- 小析保險法視角下機動車交通事故責任保險代位權賠付問題
其司法解釋、《交強險條例》應運而生，這些法律設立之初就賦予保護保護受害人目的。但法律實踐因相關法律不完善及沖突，在關于保險代位權的適用與操作方面越來越重視，此類案件也越來越多，因此本文結合案例對代位權作一些探討?！娟P鍵詞】機動車交通事故責任；交強險；代位權；追償權一、案情介紹與爭議焦點歸納1.案件介紹2016年X月X日，武某駕駛登記車主為劉某的出租車在XX區某路某KTV門前等候載客，于某、祁某、鄭某、田某四人均飲酒，進入出租車就座后，武某因乘坐的四人飲酒，
資治文摘 2017年3期2017-06-09
- 牽引車及掛車交通事故賠償的法律分析
對牽引車投保了交強險、商業第三者險，卻并未對牽引車的掛車投保時，此時賠償責任該如何分配？這是我國當前機動車保險類法條中并未明文規定，在立法方面存在漏洞。在此，以一個典型案件為例，來對在司法實踐中遇到這種情況時牽引車及掛車交通事故的賠償進行探析?！娟P鍵詞】主掛車；交強險；商業第三者險；賠償責任認定一、案情介紹2016年5月10日，李某駕駛重型半掛牽引車，該車向某保險公司僅僅為牽引車投保了交強險、商業第三者險40萬元，卻并未對牽引車的掛車投保，此車由綿陽向廣元
青春歲月 2017年5期2017-04-20
- 關于交強險強制性與賠償制度的立法思考
024)一、與交強險相關的法律法規概述(一)《道路交通安全法》我國《道路交通安全法》(以下簡稱《道交法》)于2003年10月28日首次頒布,其中第十七條規定，我國實行機動車第三者責任強制保險制度,交強險的法定性質由此確立。交強險的全稱為機動車交通事故責任強制保險,在《道交法》中被稱為機動車第三者責任強制保險,二者的共同點是均將交強險定性為責任保險。(二)《機動車交通事故責任強制保險條例》國務院在2006年3月1日頒布了《機動車交通事故責任強制保險條例》(以
山西財政稅務?？茖W校學報 2017年4期2017-04-19
- 無法投保交強險的電動四輪車發生交通事故，責任人如何承擔賠償責任？
給電動四輪投保交強險。請問：無法投保交強險的電動四輪車發生交通事故如何承擔賠償責任？答：電動四輪車符合《道路交通安全法》及《機動車運行安全技術條件》中機動車認定標準，屬于機動車。鑒于我國目前電動車在車輛登記、管理以及交強險的承保上尚處于滯后狀態，如因非可歸責于車輛所有人的原因而無法投保交強險，其亦無法得到交強險的社會保障，判決其違反法定義務（即投保交強險）而承擔交強險的民事責任，有失公允，故對于被侵權人的損失，侵權人宜按照比例承擔賠償責任。
分憂 2017年4期2017-04-08
- “豪車”的交通事故損害賠償問題探析
第三者責任險 交強險中圖分類號：D920.4 文獻標識碼：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2017.02.307近年來，“天價豪車案”屢見不鮮，不少車主因碰撞了豪車而需賠付巨額賠款，甚至會傾家蕩產，無力賠付。碰撞豪車而引發的交通事故賠償頻頻發生，這種賠償對于普通車主來說是一筆不小的負擔，無力賠償的甚至可以追究刑事責任。因此解決這一問題迫在眉睫，那么當發生了普通車碰撞豪車無力賠付的問題時，普通車的車主是否應當全額賠付？普通車的
法制與社會 2017年6期2017-03-11
- 交強險重復保單獲多方理賠訴訟案例分析與啟示
商大學經濟學院交強險重復保單獲多方理賠訴訟案例分析與啟示楊琳蘋 中國保險監督管理委員會重慶監管局胡偉輝 重慶工商大學經濟學院交強險作為保障機動車道路交通事故受害人基本保障的強制性保險產品，原則上每車一份。由于信息不對稱等因素，造成交強險重復投保，消費者以此提出多方索賠，得到司法判決支持，對交強險經營的行業規則帶來了直接影響和挑戰。本文分析了此類交強險重復保單的成因、判決案例以及所帶來的影響，提出了相關啟示和解決辦法，對類似險種發展具有參考意義。近期，重慶市
上海保險 2017年2期2017-03-08
- 從質疑到澄清：我國交強險制度中的無責賠付探究
險（以下簡稱“交強險”）制度傳遞了國家治理道路車輛保險問題的理念和立場。雖然該制度符合世界保險立法潮流，但自該制度運行之后也引發了許多不合理的現象，進而導致目前針對交強險無責賠付的規定存在諸多質疑。其中，關于無責賠付的規定頗為典型。因此，欲理解交強險制度中的無責賠付規定，并確保其制度的良好運轉，應當對交強險以及無責賠付展開橫向和縱向的梳理，探求其所蘊含的法理基礎及其在實踐運作中顯現的正反經驗。在此基礎上，對我國交強險制度中的無責賠付規定予以完善。[關鍵詞]
中國市場 2017年2期2017-02-28
- 給流轉上“交強險” 讓農戶吃定心丸
——江蘇省海門市探索土地流轉履約保險
姚杰給流轉上“交強險” 讓農戶吃定心丸 ——江蘇省海門市探索土地流轉履約保險姚杰6月21日下午，悅來鎮啟文村一塊158.31畝土地通過海門市產權交易流轉平臺掛牌交易，保險公司在交易后主動與村支部書記虞衛燕對接，為該流轉土地辦理土地流轉保險，虞衛燕拿到土地流轉保險單時，臉上掛滿了笑容，長舒了一口氣，“以后再也不要為土地流轉租金擔憂了，又有更多精力放在其他工作上了”。這就是江蘇省海門市今年創新試點的土地流轉履約保證保險，也是今年海門市創建省級三權分置創新示范縣
農村經營管理 2017年9期2017-02-12
- 我國交強險中“第三者”范圍的思考
的保障。但我國交強險制度尚存在一些不足，實踐中爭議頗多，尤其是“第三人”的范圍有待進一步明確和細化，而不能機械化一概而論。關鍵詞 交強險 第三人 實際駕駛人 時空轉換作者簡介：陳婷，蘇州大學王健法學院。中圖分類號：D922.29 文獻標識碼：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2016.11.192據蘇州市車管所統計，截至2015年4月末蘇州市汽車保有量達到251.75萬輛，同比增長13.4%，其中私家車211.99萬輛，同比增
法制與社會 2016年32期2016-12-01
- 淺析我國交強險運營模式存在問題及解決對策
【摘要】交強險出自2006年7月1日正式實施的《機動車交通事故責任強制保險條例》，是機動車交通事故責任強制保險的簡稱。這是我國第一個由國家法律規定實行的強制保險制度。交強險的規定體現了我國保險思維向“保人”的轉變，是保險制度建設的重大突破。受制于我國保險行業整體發展起步較晚、社會保障機制不完善等不利因素，交強險制度在受害人請求賠付、平衡各方利益方面還存在一些不足，需要進行進一步的研究和討論?！娟P鍵詞】交強險 運營模式 保險公司我國交強險歷史要追溯到上世紀五
時代金融 2016年20期2016-09-10
- 論精神損害賠償在交強險中的適用
神損害撫慰金在交強險中優先支付，進一步為受害人提供了保障，也符合設立交強險的目的。那么精神損害撫慰金在交強險中如何定位，使其積極發揮交強險的作用，對當事人的救濟保障將起到非常重要的作用。關鍵詞：精神損害；交通事故；交強險一、交強險的概念及社會功能交強險又稱機動車第三者責任強制保險。顧名思義，其是指在被保險車輛發生交通事故造成本車人員、被保險人以外的第三人人身損害或者財產損失的，由被保險公司在保險限額內予以賠償的強制保險。交強險制度自西方國家開始實施以來，其
商 2016年26期2016-08-10
- 我國交強險發展中的問題與對策
·蘇州）?我國交強險發展中的問題與對策□文/馬懷柯 （蘇州大學東吳商學院江蘇·蘇州）［提要］ 本文通過中國人民財產保險股份有限公司交強險損益表，對我國交強險存在的問題進行梳理與分析。在此基礎上，引進其他國家和地區經驗進行比較分析，提出應通過完善法律法規、增加市場競爭活力，以及豐富社會救助基金內容等手段，完善我國交強險制度。本文對于交強險制度的研究具有一定的借鑒意義。關鍵詞：交強險；經營模式；賠償賠付；救助基金原標題：我國交強險發展中的問題和對策——基于交強
合作經濟與科技 2016年15期2016-08-05
- 淺析交強險受害第三人直接請求權
高亞飛摘 要：交強險直接請求權是交強險制度中不可或缺的核心內容，本文對交通事故中常見的受害第三人的交強險直接請求權的內涵、法律屬性、必要性、意義等進行了闡述，以期待有益于司法實踐。關鍵詞：交強險；第三人；直接請求權一、交強險受害第三人直接請求權的內涵（一）交強險受害第三人的界定責任保險的受害第三人是指責任保險保單約定的當事人和關系人以外的，對被保險人享有賠償請求權的人。受害人將因保險事故的發生而遭受人身傷亡和財產損失，在侵權法律關系中處于債權人的地位。我們
大東方 2016年5期2016-07-05
- 交強險實施過程中的疑難問題分析
610031?交強險實施過程中的疑難問題分析李天昊成都石室外國語學校，四川 成都 610031交強險的推廣保護了受害人的利益，也讓機動車保險險種更加的完善，對于促進我國社會的有序發展有著積極的意義。但是，在各類不確定因素的影響下，交強險的推行過程中也出現了一系列的問題。本文主要針對交強險在實施過程中常見的問題進行分析，并提出相關的對策。交強險實施；問題；對策交強險是對于機動車發生交通事故導致受害人財產損失或者對受害人身體健康造成損害的，在責任范圍內給予賠償
山西青年 2016年21期2016-02-04
- 你知道汽車強制險在保什么嗎？
們大家常說的“交強險”，但是買了交強險卻不知交強險的責任范圍、保障程度等相關信息的車主不少。往往是出了交通事故，牽涉到賠償的時候，才對交強險有所認識，也經常因為事故損失較大，交強險不夠賠而后悔莫及。交強險是我國自2006年7月1日開始執行的首個由國家法律規定施行的強制性保險制度?！稒C動車交通事故責任強制保險條例》指出：交強險是指由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保
人民交通 2015年9期2015-12-03
- 醉酒駕駛的保險責任歸屬
醉酒駕駛肇事，交強險應依法對人身傷亡損害予以賠償。主要是《交強險條例》中規定機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，保險公司在交強險責任限額內予以賠償等理由。醉酒駕駛的保險責任歸屬保險業要治理醉酒駕駛，首先面臨的就是醉酒駕駛是否屬于保險責任、保險公司是否理賠的問題。商業車險保險合同屬于民商事合同，條款中明確規定飲酒駕駛屬于除外責任，保險公司不予理賠。目前爭論的焦點集中在交強險方面，筆者認為，醉酒駕駛肇事，交強險應依法對人身傷亡損害予以賠償，理由如下：（
人民交通 2015年2期2015-12-02
- 淺析外資財險公司經營交強險業務的影響
數據分析簡述了交強險發展情況，論述了外資財險公司經營交強險對交強險的影響。關鍵詞：交強險 數據分析 發展情況 外資財險公司 影響中圖分類號：F840.685 文獻標識碼：A文章編號：1004-4914（2015）06-128-03一、引言2007年7月1日，機動車交通事故強制責任保險（下稱“交強險”）普遍實行，目的是對交通事故的受害人提供基本和及時的保障。2012年3月30日，《國務院關于修改<機動車交通事故責任強制保險條例>的決定》將《機動車交通事故責任
經濟師 2015年6期2015-11-13
- 對交通肇事逃逸與交強險賠償的探析
中，保險公司在交強險限額內賠付之后法律并未明確賦予其追償權，但是從法理學角度、民事訴訟法角度及社會學角度考慮，賦予保險公司追償權會更加科學。關鍵詞：交強險；肇事逃逸；追償引言隨著我國汽車產業的井噴式發展以及人們生活水平的提高，我國的汽車保有量可謂是逐日激增，根據公安部交管局發布的最新數據，截至2014年8月底，全國機動車保有量達到2.19億輛。在汽車保有量迅速增長的同時，交通事故壓力更加考驗著這個社會和公眾的承受能力。僅拿河北省來說，去年河北全省大約每天發
商 2015年8期2015-05-30
- 拖拉機交強險實施的問題及對策建議
實際中，拖拉機交強險作為牌證管理前置條件對安全監管產生了一定影響。上道路拖拉機作為機動車的一種，在2007年初被納入到交強險的投保范圍?！稒C動車交通事故責任強制保險條例》規定：交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險；農業部、中國保監會《關于切實做好拖拉機交強險實施工作的通知》規定，拖拉機交強險費率14.7千瓦以下兼用型拖拉機每年70元、14.7千瓦及以
河北農機 2015年1期2015-03-18
- 論交通事故豪車險
故；保險制度；交強險；商業險；豪車險黃燕香.論交通事故豪車險［J］.西南石油大學學報：社會科學版，2015，17（3）：85-90.Huang Yan-xiang.On Traffic Accident Insurance for Luxury Cars［J］.Journal of Southwest Petroleum University：Social Sciences Edition，2015，17（3）：85-90.引言隨著我國經濟的快速發展，老百
西南石油大學學報(社會科學版) 2015年3期2015-02-20
- 交強險和商業三者險醫療費保險賠付研究
生，與此同時在交強險和商業三者險在醫療費的賠付問題上，保險理賠程序和保險案件訴訟中存在較大的賠償差異，對此有必要從法律上進一步梳理相關法律與保險合同之間的關系以確立醫療費保險賠付的法律原則。關鍵詞：交強險；商業三者險；醫療費；保險賠付中圖分類號：F842 文獻標識碼：A文章編號：1005-913X（2014）12-0185-01一、交強險和商業三者險在保險賠付中的法律定位無論是交強險還是商業三者都是對被保險車輛在交通事故中造成的本車人員以外的三者人傷以保險
北方經貿 2014年12期2015-01-13
- 無證駕駛等違法情形下保險公司交強險賠償款追償范圍的確定
違法情形下墊付交強險賠償款后享有追償權，但并未明確追償的范圍。司法實踐中各地法院及法官對相關法律條文理解不一，一定程度上出現了法律適用不統一現象。本文從文義、立法目的、公平正義等角度，結合侵權責任法原理對這一問題進行分析，以期對該問題法律適用的統一有所裨益。關鍵詞 無證駕駛 交強險 追償權作者簡介：楊帥民，啟東市人民法院民一庭。中圖分類號：D922.28 文獻標識碼：A 文章編號：1009-0592（2014）11-295-02[裁判要旨]駕駛人或被保險人
法制與社會 2014年32期2014-12-20
- 關于交強險中“第三者”的范圍研究
摘 要 交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險，即只有除本車人員和被保險人之外的“第三者”才是交強險的保護對象。但是在司法實踐中，復雜多樣的交通事故形式使得對“第三者”的認定并不像法律條文規定的那樣簡單和容易操作，且“第三者”的認定關系到交通事故的受害人能否得到賠償，關系到交強險的立法目的能否實現，因此厘清“第三者”的范圍至關重要。關鍵詞 交強險 第三
法制與社會 2014年36期2014-10-21
- 車子沒買交強險撞傷行人要全賠嗎？
公司買保險包括交強險時，突然接到家人的電話，說孩子與人打架受傷被送到了醫院，我來不及辦保險就匆忙開車往醫院趕，途中遇到葛某等行人闖紅燈過馬路，我因車速太快避讓不及撞傷葛某，造成其傷殘。交警部門認定，我和葛某負事故的同等責任?，F在，葛某要求我按交強險的賠償限額承擔賠償責任，若按這種賠法，本起事故的賠償責任基本上落到我一個人頭上了。請問，葛某的要求有依據嗎？讀者 奚素玫奚素玫同志：為充分保護不特定第三人的利益，我國道路交通安全法、交強險條例明確規定機動車的所有
人民交通 2014年8期2014-03-18
- 交強險經營情況及改革路徑探析
趙錢龍交強險經營情況及改革路徑探析趙錢龍為使道路交通事故受害人獲得及時有效的經濟保障和醫療救治，減輕交通事故肇事方的經濟負擔，促進道路交通安全，我國于2006年7月1日起正式實行交強險制度。實施8年來，基本達到了設計初衷，但實踐中也出現了很多問題和不足，亟需完善。一、交強險經營狀況分析（一）基本情況交強險制度實施以來，業務規模一直保持較快增長，保費收入從2007年的218．8億元增長到2012年的1114億元。承保輛數由0．62億輛增加到1．29億輛，賠付
上海保險 2014年8期2014-02-10
- 交強險保險給付制度下的責任限額
毛圣霞摘要：交強險責任限額是指被保險機動車發生道路交通事故時，保險公司對每次保險事故所有受害人的人身傷亡和財產損失所承擔的最高賠償金額。由于機動車強制責任保險在本質上仍屬于商業險，賠償限額和分項完全是根據商業保險運行的規則而設計的，因此具有一定的合理性。但是出于保護交通事故受害第三人利益這一政策性目標，我國目前的責任限額制度仍然有很大的提高和完善空間。關鍵詞：交強險；保險給付；數額標準；責任分項一、我國責任限額現狀根據中國保監會2008年2月1日起實施的交
投資與創業 2013年1期2013-09-22
- 交強險責任限額制度的完善
六條首次確立了交強險責任限額制度。其后，《機動車交通事故責任強制保險條例》(以下簡稱《交強險條例》)第二十三條對其予以重申并將其細化為分項責任限額和無責任的賠償限額?！稒C動車交通事故強制責任保險條款》(以下簡稱《交強險條款》)第八條又將各項限額的具體賠償標準予以明確和具體化。由此形成了我國現行的機動車三責險“雙層結構模式”。交強險責任限額制度包括兩部分的內容:一是交強險責任限額的模式問題，二是交強險責任限額的額度問題。前者涉及的問題較為廣泛，如交強險是否應
上海保險 2013年11期2013-08-15
- 桂東縣入村辦理機車年檢和交強險手續
機車年檢手續和交強險業務，桂東農機局積極聯系保險公司，集中1個月開展下鄉進村辦理年檢和交強險手續。農機監理員和保險業務員之間既分工又合作，表格登記、機具核實、檢測、開票、機車噴字、辦理交強險等全部手續一條龍服務。農機監理和保險公司聯合辦公、上門服務，流程簡化、公開透明，機手只需十幾分鐘，就能辦好全部手續。至4月底，縣農機局出動監理車輛30臺次，年檢車輛600多臺，年檢率大幅度上升。
時代農機 2013年6期2013-04-06
- 淺析機動車交通事故強制責任保險中醉酒駕車的賠償問題
責任。關鍵詞：交強險；除外責任；醉酒駕車一、問題的提出今年上半年，全國共發生道路交通事故107193起，造成29866人死亡、128336人受傷，直接財產損失4.1億元，同比分別下降18.7％、10.5％、16.7％和22.9％。從公安部所公布的數據可以看出，《機動車交通事故責任強制保險條例》(以下簡稱“《條例》”)自2006年7月1日正式施行以來，不僅有效分擔了機動車駕駛人的責任風險，對機動車交通事故受害人進行了及時的救助與賠償，大幅度的減少了直接財產損
中國經貿 2010年12期2010-10-29
- 論機動車道路交通事故責任強制險中的“第三者”范圍
償?！娟P鍵詞】交強險 被保險人 交強險中的第三者近些年來,法院在審理道路交通賠償案件中,遇到多起被保險人在自己投保的保險車輛外受到其投保車輛傷害的案件。這引起了學術界對交強險中的“第三者”的范圍的思考,尤其是對被保險人能否納入第三者的賠償范圍問題的探討。關于交強險中的對于交強險中“第三者”的界定及其范圍理論界存在著不同的爭議。根據合同的相對性原理,合同各方之外的人才可以稱得上是“第三者”,在交強險合同中,合同當事人是投保人和保險人,“第三者”則應該是投保人
都市家教·下半月 2010年10期2010-10-20
- 試論交強險在司法實踐中的幾個問題
——兼評有關交強險的某些理論觀點
2000)試論交強險在司法實踐中的幾個問題 ——兼評有關交強險的某些理論觀點沈順英(中共漯河市委黨校，河南漯河462000)交強險在實踐中有這樣幾個問題值得注意:在交強險訴訟中，事故的受害人對保險公司享有訴權，《道路安全交通法》第76條就是其法律依據;《交強險條例》第22條不能為保險公司援引免責的各種理由;《交強險條例》是強行性法規，若交強險條款與《交強險條例》相抵觸時，交強險條款當然無效;保險公司對搶救費的支付或墊付是由交管部門的通知而啟動，當交管部門怠
中共鄭州市委黨校學報 2010年6期2010-08-15
- 拖拉機交強險必須強制投保承保
龍吉澤拖拉機交強險制度對有效防范和化解事故風險，解決農民的后顧之憂，維護農村社會的和諧穩定，推進社會主義新農村建設具有重要的意義。做好拖拉機交強險工作，對維護道路交通安全秩序和農業生產安全，保護人民群眾生命財產安全，建設和諧社會具有十分重要的作用。然而去年下半年以來，有些保險機構以拖拉機交強險承保嚴重虧損為由，推脫或拖延承保拖拉機交強險，造成個別地區出現拖拉機交強險“投保難”的問題。針對此情況，中國保險監督管理委員會和農業部于2009年12月3日以保監發
時代農機 2010年2期2010-04-12
- 平安高管高薪卷入“交強險風波”
受采訪時說：“交強險過多分攤了保險公司的經營成本，而非用于對受害人的賠償，不僅使投保人保費投入過高卻沒有獲得應得的保護，也使得交強險的強制性收費完全服務于保險公司的人員工資福利等其他經營費用?！薄?span class="hl">交強險風波”始于去年年末。去年12月，在社會對“交強險暴利說”的種種質疑聲中，保監會組織了交強險聽證會。此后，保監會根據聽證情況，對交強險的保險責任及保險費率進行了調整。調整并未涉及交強險成本不合理的根本問題，即作為公益險種的交強險，其保費和支出的形成機制是否合理
金融博覽 2008年5期2008-06-10